外卖分摊公式，某快递公司18元寄全国？
小问题，大意义：这就是未来商业模式的常态！只有弄懂它，才能不被时代所抛弃。曾经回答了一个类似问题《为什么6.5元收购的花生，可以卖6元》
，浏览量达到24万，喜欢的，可以回看一下。回到今天的问题：快递公司到底是如何盈利的？背后又有什么样的规律与玄机呢？最重要的就是后者，如果你看懂了，就一定会明白：为什么这是一个赢家通吃的时代。
分三个方面来解读一下，如果认同，欢迎点赞收藏：
1.8元寄全国，如何做到收支平衡的？详细的解读；在这个现象背后，你看不懂的：规模效应和竞争模式；由快递行业的看懂时代变化；依次展开：
1、1.8元寄全国，派件费都达到了1.5元，是怎么回事：不要被片面、偶发的信息误导。首先强调一点：1.8元寄全国，并非常态，只是针对某一种类型的快件或某一渠道而已。
再来解读一下：
1.8元寄全国的，基本上都是0.5KG左右的货，而且达到一定的体积标准，最重要的是达到一定的数量。快递多是采用包仓的状态。简单理解就是：承包了货仓（集中采购价更低），而这个费用是固定的，你就是一件不发，也必须要交固定的费用，根据边际成本原理，收的越多，平均到每票上的平摊成本越低。关于快递员派件费1.5元的问题，到快递员手上的一般在1元左右。各分公司、快递点，一般会截留0.3-0.5元作为自己公司或站点的毛利润。现在出现了各类的集中化投递平台，如：蜂巢或者菜鸟驿站，让快递员的投递效率也提升了。投递员，每天投递量增大，收入也能达到250元-350元，能保障有一定的人力资源完成投递。
至于其他的成本，由于科技、数量级、智能化等多重发展，平摊成本越来越低。收入减去成本，就是利润。收入在降低，其实成本也在降低，中国基建的规模、智能系统的应用、网购的数量级，成本也在降低。以中通快递为例来看，业务量为170亿余件，平均每个月派送14亿个包裹，即使平均每个快递赚0.1元，每个月的利润也高达1.4亿元。1.8元只是一个特例，平均寄件费远不止于1.8元，这就非常容易理解了。
到这里，基本就能解释清楚上面“特殊现象”的原因了。
2、快递公司低价竞争的背后，一是规模效应，二是竞争需要。这种特殊现象将是常态化的。快递公司的盈利模式让我们看不懂。不仅是快递业，其实很多行业都开始让我们看不懂，看不懂他们是怎么赚钱，看不懂他们为什么要做赔本的买卖。1.8元寄全国的背后，一是规模效应，二是竞争需要，简单来看看：
规模效应与边际成本：在经济学和金融学中，边际成本指的是每一单位新增产品（或购买的产品）带来的总成本增量。比如：一个快递仓，可以装1000件0.5公斤的快递。假设装500件能保本，那后面的500件仓位成本就几乎可为零。生活中，批发价与零售价的概念也是如此。
与边际成本对应的就是：规模效应。竞争模式的变化：现代社会的竞争压力增大，应对竞争最常用的方式，就是价格武器。你会发现，无论你看中的产品是什么价格，都可以找到比现在更低的价格。价格竞争的模式核心，就是：看谁先顶不住。
比如说：你是1元，人家就是8毛；他是8毛，你可以7毛。关键问题是：谁能够撑得住。所以，现在出现了很多不同以往的模式，如：砸钱补贴，也就是负利润。
从这两个点可以看到，低利润将是常态化，负利润也将逐渐常态化。这一下就刷掉了很多的竞争对手。
3、普通人创业再难创造神话，创业逆袭一定要趁早：内卷，这个词越来越常出现在人们的认知里。
内卷，本意是指人类社会在一个发展阶段达到某种确定的形式后，停滞不前或无法转化为另一种高级模式的现象。
当社会资源无法满足所有人的需求时，人们通过竞争来获取更多资源。
快递业的竞争，只是整个市场竞争状态的综影而已。有几个明显的特征，也可以从中读到对于未来的理解：
科技的发展与应用：对于快递路线的智能化升级，同时智能分拣等多种科技的应用，无论是效率，还是成本都做到了更加精益的状态。这也提高了进入的门槛，如果不能在科技上高起点、高投入，进入就只有一个结果：自寻死路；资本的助力与竞争：与其说是快递公司之间的竞争，其实是背后资本的竞争。如果缺乏资本的助力，公司根本无力参加竞争，这让进入的门槛进一步提升；规模的跨界与颠覆：通过低价、负利润等方式，让快递业务量指数级的增长，最终击垮对手。如何用主业的低利润进行大量引流，引流之后，要通过其他行业的颠覆来赢得优势。内卷，让一切行业的门槛越来越高。对于普通人而言，想要造创业来逆袭的机会越来越少。
总结一下：
1、入口与流量，是企业竞争的核心，这需要颠覆理念：零利润或负利润，将成为常态；
2、内卷化越来越严重，普通人靠创业逆袭的机会越来越少，要发财要趁早。
欢迎交流，沟通不同观点。
关注爱折磨自己的鹏哥，为职场&创业赋能。透过逆向多维思考，看懂未来职场与阶业。关注就有收获，欢迎就职场、创业问题，进行探讨分享。房租2500现在每天营业额600？
有一家猪脚饭转让费5万，房租2500，每天营业额才600块，我要是老板也天天要愁死了。都这样了，还不关门干嘛呢？做慈善呐？
因为疫情的原因，这两年做餐饮我个人不建议投资花大钱，而特别适合抄底。当然这局限于对餐饮有一定了解的行内人士。
如果是餐饮小白的话，倒不如把钱给我。反正你扔到水里也听不到响，给我的话我还能给你鞠个躬，说声谢谢老板，老板敞亮。
所以，你要是觉得地段还合适，人流量大的话，争取和老板聊聊，把转让费杀到2万左右，这是先决条件。如果他死咬着多少钱不降的话，那就没必要谈下去了，对吧？
至于营业额和租金，其实有时候并不是那么重要的因素。有时候一家店生意的好坏和老板的理念息息相关。在他手里可能每天只有600，但只要看清症结的所在，你一天3000也不是不可能的事。
所以我看到很多人在那里算月租多少，每天营业额多少，水电人工材料的支出…这些其实都是旁枝末节的东西。
而真正重要的是你在接手这家店铺之前，一定要了解：这条街的人群密度和基数，消费价位和习惯，周边交通是否发达，是否有大商圈或大型综合超市竞争等。所谓人群密度和基数，可以在店门口的路上蹲三天，换算高峰期和非高峰期的人流量比。
其次就是你的客单价不能高于这条街的平均价位太多。比如这家猪脚店客单价算15块，那么他一天只卖了40份，这条街的客单价一般都在15~20。所以这一点他是符合的。
但是你现在来做，我们打个比方做米线。你找了一个网红连锁，客单价达到了28~30。味道的确是好了，但经常在这条街消费的人群，愿意为了好味道而多掏差不多一倍的钱吗？
你的左边是黄焖鸡，右边是沙县，对面是兰州拉面，斜对门是桂林米粉，个个都比你家便宜。虽说消费人群可以培养，但你等得及吗？
再比如转让费和租金是否匹配。这条街的发展前景如何？是越来越兴旺还是门可罗雀？
店内的装修又如何呢？是否值这个转让费和租金？店铺是否有转包的情况？营业执照和食品许可证好不好办下来？据我所知，有些地方低于30平方米以下的店铺是不会给你食品经营许可证的。
另外，有些店铺的位置是在住宅楼的底层。光物业同意是没用的，有时候还要业委会同意你才能做。这无形中又添加了很多麻烦。
最后，除了这些费用，还有没有类似于水费，电费，物业，垃圾清理，取暖，燃气等等等等费用没有结清的？店铺转让的坑太多了，餐饮小白动不动就会上当受骗的。
餐饮转让常见的坑所以当你看中一个转让的店，老板以诸如：父母年纪大了要回家照顾，孩子要回老家上学，去外地开店…
你想想看，如果生意好，父母接过来，老婆回家带孩子，让专业的店长管理外地的店，不都是水到渠成的事情吗？干嘛就那么急吼吼地要把店转掉？除了不赚钱以外，其中必有猫腻。
我有个朋友就曾遇到过这种事情，他看中了一个店，掏了16万转让费，加上装修和乱七八糟的前期投入了差不多45万。
结果马上要开业了，物业方面贴了一个告示说这条街所有店铺都合同到期停止租赁了，要求本月底全部腾空。
他立马就慌了，原来转给他的那个老板心坏。想着反正合同要到期了，这两年又没赚到钱，能坑一把是一把。最后通过他的朋友又介绍给了我的朋友。
最后这事儿官司打了半年，法院判退还给他16万。问题是你装修的还有各种乱七八糟的费用，差不多30万呀。不就全打水漂了吗？
而且这个老板不要脸，甘心当老赖，从此人间蒸发，找都找不到他。
我还有个朋友也是被骗。
他去厦门吃了一顿沙茶面以后感慨世界上怎么还有这么好吃的面，就想着把沙茶面引到本地来。
结果他找了一家店铺，感觉地段各方面都不错，转让费8万，租金4500一个月。老板告诉他，店铺的手续一应俱全，而且装修也是比较新的，你接过来马上就可以开业。
结果，这家店是个黑店。不光在点评软件上，甚至还有人到工商那里去投诉他。这就导致这家店上了黑名单，营业执照不能再用了。而且这条街因为经营比较混乱导致整改，暂缓办理营业执照了。
你说他上哪说理去？他去找老板理论，人家叫了几个五大三粗的往那一站他就缩了。到后来微信也给他拉黑。
所以如果你要接手一家店，务必先到工商去了解清楚。然后问一下周围的店家和熟悉的人，这家店到底是什么情况？像我朋友这样电烂到手里了，你说他亏不亏吧？
这年头，骗子太多，傻子都不够用了。决定做餐饮，还是要擦亮眼睛，谨慎着来吧。
本回答到此就告一段落了。笔者长期更新美食相关深度文章，现在关注我，可以使您成为餐桌上的灵魂人物。
我国能推行分餐制吗？
分餐制，在中国已经部份实行，人们通过自助餐和快餐的分餐，欣然接受这种用餐制式。
现在的问题是在宴席上，家庭间和火锅层面的推广。不是意识问题，大家都认识到分餐制的优点，而是习惯问题。人们常说：恶习难改。这算不上恶习，也算陋习吧，但也是非常顽固的。
在宴席上，家庭中用公筷和公勺取菜，既维护了中餐传统的团圆热闹的形式，又照顾了各自取菜的方便，这种方式是可以推广的。
而火锅都更容易推广了，一人一锅就解决了。重庆小天鹅的火锅，早就是这样搞的，一人一个小锅，而且汤料还可以因人而异，清汤红汤自已决定，可以照顾所有人的饮食习惯，非常好的新派火锅。
其实有些旧习惯，也可以让路给制度的，制定统一的用餐规则，大家还是会去遵守。
我记得以前出差到北京，住运动员村，吃的运动员伙食，那时还没有搞自助餐。大家都是用的公筷和公勺取菜，也很习惯，不觉麻烦。因为，这规矩就是这样定的，我们一行人，是搞会展的，见菜盘中有公筷公勺，也一下就接受了，十几天下来，大家没有觉得不便，这还是上世纪九十年代的事。
政府推广，先易后难，
逐步试行，必获成功！
上调背后是不是整个快递行业成本增加？
你好，我是代号4493的茂林修竹
韵达、申通、圆通、百世在内的多家快递公司，先后于5月8日、9日宣布“调整快递价格”。虽然他们公布的内容不完全相同，但是调整价格的理由却是一致的：全国高速公路恢复收费，快递行业运输成本上涨。这的确有成本增加的原因，同时盈利模式并没有太多增长。
首先，成本一直在增加我们都知道快递行业是一个竞争十分激烈的行业，他们会根据市场情况，自主调节价格，比如因经营成本上升而提高快递收费标准。而且大家应该有所察觉，这几年快递公司已经多次上涨了快递收费标准，涨价俨然是近几年的一种常见的情况。但是，这种涨价的理由是有点站不住脚。
根据天风证券研究报告显示，这些快递公司的单位运输成本为每件0.5元至0.7元，高速公路通行费占到快递企业运输成本的15%至20%，高速公路费对单票快递费用影响很小。
而现在油价普遍下跌，在某种程度上也减少了快递公司的运输成本。当前四川省柴油价格为5.21元/升，去年同期价格6.88元/升。4.8吨载重货车按每百公里油耗17升计算，从成都到郑州当前可节省油费342元，平均到每件包裹上大约可节省0.21元。
也就是说，算上高速公路增加的费用，再折合油价降低减少的费用，平均每件包裹成本实际上涨0.5元，约占标准运费的1.4%。这些成本对快递公司来说其实微乎其微。
从上面的报告研究来看，高速公路费、燃油费对成本的影响最多占2/5，人工费、运营维护费等等才是成本支出的大头。大家现在都想涨工资，快递公司的员工也不例外，何况现在行业竞争十分激烈，人工费支出势在必行；运营维护费也是同样的道理，各种网点、大客户的维护、设备维护等等全都是成本支出，如果不涨价，也许他们就要闭门谢客了。
另外，联想到丰巢最近的涨价事件，是否存在某种内在的联系，也是令人疑惑的。
其次，盈利模式是否改变，而带来增长快递公司的盈利模式基本上分为三种：自营模式、加盟模式、合作模式。其中：
直营模式需要企业自己建立一套物流体系，这种模式需要的是企业运营的收支盈利模式，是最基础的模式。加盟模式是通过线下的物流网络及后台运营联合的开放式体系，这种模式是为了扩展快递公司的客户群体或者市场份额而设立的，主要通过收取加盟费获利。合作模式是由快递公司共同合作来开展业务，这是由于某些原因，快递公司需要进行团结合作才能取得业务的特殊模式，比如国际上的快运业务。这三种模式是从快递公司出现到现在一直存在的模式，新的盈利模式有，但还不能成为主要的利润渠道，所以快递公司的盈利模式的并没有太大的改变，无法带来短期或长期的收益。
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写在最后说实话，快递公司涨价应该是新冠疫情带来的后遗症，听说已经把涨价的公告撤掉了，我也没有去验证真假。但是，未来快递公司一定会通过新的盈利模式进行获利，涨价也是势在必行的，就看新的盈利模式如何运行了。你觉得呢？
One more thing，如果你喜欢我的观点，请点个赞加个关注，也欢迎吐槽。图片源于网络，如侵必删。
千万不要做哪些傻事？
1，做生意不要压货太多，卖不出去就很容易垮台。
2，关系再好也不要先垫付钱，口说无凭又难要回来。
3，不要臭脸对客人，要不然生意都很差。
4，但凡做生意的人都知道早上不给人退货，这样会很影响一天的生意。所以，对于客人的早上退货，也就需要一定的婉拒，不要直接给退。
5，不要对任何人说起自己生意好坏，就算是很差也不要说起，要不然总有人会想法。
6，每件商品都有一定的底价，不要一开始就跟别人说，要不然他会觉得可以更便宜，以至于你亏钱。
7，不要为了一时的利益而去卖假货，这样的生意是不会长久的，反而会有不好的名声，甚至直接倒闭。
8，老实的人还是不要做生意了，并不是这一块的料，因为生意场上都是人心很复杂的，面对形形色色的人际关系。太实在的人根本就应付不来。
9，有好工作时不要轻易辞职来做生意，毕竟这年头有个好工作是很难找的，等以后没有了之后，再做打算。
10，做生意就要果断一点，要不然客户会觉得你在犹豫不决，从而没兴趣合作。毕竟没人喜欢犹豫不决地做生意，也就错失了良机。
11，做生意就要嘴巴甜一点，专挑别人喜欢地说，反正也不用钱。一定不要实话实说，那样反而做不成生意。
12，不要想着做一次买卖，更多的还是要有回头客，这样生意才会长久下去。毕竟现在竞争太激烈了，也只有老顾客可以支撑起来。
13，生意场上不要太计较小利润，有时候还是需要吃点小亏的，往往会带来更大的利润和合作机会，一定要学会懂得把小利润让给别人。
14，一家店的生意一定不要整天靠打折来维持，这样会给人一种很廉价的感觉。一旦停止打折了，也就没人来了，生意也会因此一落千丈。
15，生意场上一定不要主动打起价格战，这就是一种内卷，到了最后都是大家都没法赚到钱。
16，做生意都是靠个人做，不要去眼红人家的做生意。毕竟人家有过人之处才能做好生意，还是好好沉淀一下自己和调整方向。
17，任何情况下都不要拒绝客人，不管多晚，就算是要关门的时候，有客人就一定要开门相迎，这样才会生意长久。一旦拒绝的话，名声传出去就也没人要来，毕竟没人喜欢会拒绝客人的店。
18，第一在做生意不要投入太多的钱，新手往往缺乏经验，真的很容易失败。
19，不要和合作伙伴做朋友，彼此只是有利益关系，根本就不可能做成朋友。一旦这么做的话，你将会很被动，甚至翻不了身。
20，开门做生意一定不要把贵重东西放在桌子上，往往有人会临时有想法，直接拿了就跑。
21，就算生意不好，一定不要对别人说，一旦说的话，你的生意不好的事会传得越来越远，客人也不愿意上门了。
22，做生意不要一直去取巧，次数多了，会给人一种很不靠谱的感觉。有些人就是不喜欢跟这样的人合作，往往也就错失一些生意。
23，做生意一定不要和亲朋好友合作，要不然有了利益的来往，关系也会变得很差，甚至不相往来。
24，不要和顾客做朋友，说到底你们也是一种利益来往，根本都不了解对方真正的为人，很容易不小心吃了亏。
25，做生意一定不要让客人赊账，这样一旦起了这个头，你会发现问题越来越多。最终人家跑了，你都不知道他住在哪里和电话。
26，开餐馆的话，不要让客人抹零，有些是客人熟了就会要求一直抹零，抹十几块都有，但那些都是利润啊，说没就没了。
27，生意场上就不要讲道理，事实上会讲道理的人，对方会觉得很单纯，反正会让你一直吃亏。
28，如果还不成熟那就不要做生意，毕竟这是成年人才会做的事，而不是小孩子过家家，生意场上里面充满了很多未知的事，需要用成熟去更好解决。
29，生意不好时不要跟家人说，要不然他们只会着急，其实得不到任何实质性的帮助，反而会越来越乱。
30，做生意不要一时头脑发热才去做，更多的还是要有细水长流的打算，做好心理准备才能去。
31，不要做那种需要熬夜的生意，比如烧烤排档，这些都是用身体健康换来的，虽然能赚到钱，但是以后说不定要花更多的钱去医院，想想还是得不偿失。
32，做生意不要一直硬撑着，该休息就休息，要不然身体垮了，那就没生意可做了。
33，做生意还是多听听父母的话，不要一意孤行，他们的阅历可以更好的帮助你。
34，男人不要和已婚女人一起做生意，要不然时间久了很容易产生暧昧，而且在过程中总是非常吃亏，说又说不得。
35，做生意人不要马虎，那些细节总是可以决定成败，有些店突然生意不好，往往就是细节没做好，才突然生意不好的。
36，做生意过程中，不要去找人家借钱来维持，这样不仅仅有两边压力，还会欠下人情，这样也是很难还清的。
37，不要工作不顺才来做生意，一般来说都要有需要很长的一阵沉淀才会来做生意，如果是冲动来做，往往会失败。
38，做生意不要欠人家钱，虽然说有不少人都是这样子做生意，但是欠钱欠久的人名声就会很不好，而且还很容易又很快地倒下来。
39，夫妻还是不要一起做生意，要不然长时间的相处，两个人就会产生矛盾的，那就是整天在吵架。
40，不要在客人面前吵架，一旦吵的话，总有人不想来，而且名声传出去了也不好。
41，生意场上不要和不了解的人有过多来往，你无法了解对方，往往就是充满了很多未知的危险。
42，做生意不要一下子答应下来，要不然对方会觉得吃亏，下次就会有着更多的麻烦，一直在消耗你的时间。
43，不要和犹豫不决的人做生意，他们的犹豫总是浪费时间，而你做了那么多，最终还是很容易功亏一篑。
44，做生意久了就不要突然涨价，哪怕你涨一毛钱也有人不来，其中就有包括老顾客，最开始就要一步到位的定价。
45，生意场上，不要把别人当成傻子，既然能做生意的话，个个都是很精明的，没人比你傻。
46，生意场上遇到事，不要动不动就抱怨，有些人不喜欢你这样的人，更别说合作了。
47，做生意不要小气，该请客就要请客，不少人际关系就是在酒桌上培养出来的，而不是单单地靠利益上的往来。
48，不要做风口上的生意，赚钱的只是那些放风的人。
49，有些生意，早上6点起来开门做生意，往往可以赚到不少钱。
50，不要做加盟店，那都是割韭 菜的。