今天给各位分享铁路帝国剧情攻略的知识，其中也会对铁路帝国 攻略进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、铁路帝国攻略技巧一览 铁路帝国怎么玩
- 2、伟大的博弈——华尔街金融帝国的崛起（一）
- 3、铁路帝国配置高吗 铁路帝国具体配置要求一览
- 4、铁路帝国四条轨道怎么同时使用
- 5、铁路帝国新手技巧 新手需要注意什么
- 6、希特勒的野心:
铁路帝国攻略技巧一览 铁路帝国怎么玩
铁路帝国攻略技巧一览
1、信号灯的问题：
如果开始界面选择的道路类型为“真实”，那一条轨道上有两趟车，那结果就是全不走了，提示为“正在等待XXX至XXX”，所以需要设置信号灯，好多人说教程太迷糊，说不清楚。其实很简单，如下即可：
绿色箭头表示本次列车的行驶方向，停止标志表示如果对面有车，则在此处停止等待，可以在设置信号灯的时候看下方的介绍，都是要和SHFIT键组合使用。
2、路线的立交问题：
如果有钱(桥和隧道很贵，虽然科研的“公司”科技树有“隧道成本减少40%”，但是前期一般也没人能点)，设计线路的时候可以按住SHIFT看看，可以调整线路的建设坡度，强行架桥和挖方作业(提示同样在画面下方)。
3、货物的搭配和配送
线路的种类有“快运”、“货物”、“自动”和“手动”，好多人选了手动找不到哪里可以搭配货物，其实在这时，看画面左边的“站点列表”，鼠标放上去，第一个是“调整顺序”，第二个就是“货物管理”，点进入可以选择在本站装的货物种类和数量，包括最小和最大值，如果产地不能满足最小值，列车是不会发车的。
4、站点线路
大型火车站有4条轨道，对于选择“手动”模式的列车，同样在设置路线的“货物管理”界面，上面有“1、2、3、4”线路。
5、在某些有“需要收购对手”的关卡里，可以一开场就购入对手的企业
95%的股票，然后发行债券，和对手同步发展，等对手和你的线路符合你预期时，直接并购，这样下来20W作由就能发起并购了，不然到后期对手的股价会导致并购的现金缺口很大。
6、城市只有在货物满足需求60%的时候才会发展，同时增加人口，在某些要求人口的关卡里要注意这点。同时你可以在城市刚升级的时候建立企业，推荐的企业最好是资源需要运输的，前期只有“肉类加工”、“啤酒”、前者需要牛，后者需要小麦，不过建立企业需要40W左右的资金，要留意自己的现金。
7、战役关卡里“南北战争”的那关，运输武器的线路有很大的可能会被抢劫，配置一个保安就好了。
8、记得建立维护站。
9、仓库在资源分散附近又没有城市的时候很有用，你可以用列车把资源集中到仓库后再安排专列负责转运。
10、城市有纺织厂，可以买块棉花地，不过建议在没有连接起来时候购入，买的时候比较便宜，一旦连接起来价格飞涨。
11、大城市之间设立直达“快运”比较赚钱。
12、“武器”的原料是“木料”和“铁”还有“化学制剂”，前两者是原始资源，后者则需要用“煤”加工。
13、补给点下如果新建并行线路，补给点是会自己加宽的。
14、在画面最上面的“火车库”界面里，右边可以看到
“$
=$=
x
”三个图标，第二个可以根据你的要求(使用年限、车辆类型)整体替换掉现有火车头。
15、建议在设置里打开“等高线”，这样便于调整坡度。
伟大的博弈——华尔街金融帝国的崛起（一）
一部华尔街崛起史，就是一部美国梦的实现史。
从开国元勋汉密尔顿和杰斐逊的重商和轻商之争，到J·P摩根以私人一己之力号召整个华尔街来挽救濒临崩溃的美国经济。
财团垄断势力逐渐控制了整个美国的经济命脉，同时也空前的推动了整个美国经济的成长与壮大。
结合#美国建造者# 的网易公开课一同学习，对于美国在一战前的不断崛起，和一战后华尔街正式成为世界金融中心的背后逻辑有了深刻体悟。
范德比尔特以造船起家，最终拥有美国最大的船舶公司，被美国人称为“船长”，之后他卖掉自己的全部股份，来到华尔街收购收购收购铁路公司，最终建造了覆盖整个北美的铁路帝国，也空前的推动了全美范围内的货物大流通。
但是，过剩的铁路运力需要更多的货物来装满火车，宾夕法尼亚州发现石油之后，洛克菲勒看到了自己的命运转机，但他没有参与石油开采而是转向石油精炼，通过和技术人员合作，洛克菲勒可稳定的从石油中提取出可以燃烧的煤油，而此时范德比尔特为了获得运输煤油的订单找到了这个年轻人，最终借助范德比尔特遍布全国的铁路网，标准石油公司的煤油走进了美国的千家万户。而范德比尔特的竞争对手也盯上了这块蛋糕，通过打价格战的方式将订单抢了过去，而这一计划的重要参与者就是卡内基。
由于恶意竞争导致铁路公司的利润急剧下降，所以他们开始联合起来想洛克菲勒发难，但是洛克菲勒没有妥协，他想到了用管道进行石油运输从而替代铁路运输方式，这样做法直接讲卡内基的铁路公司破产，自己的师父和老板也一蹶不振并很快去世，而此时卡内基在用刚替代铁的来进行基础设施建设的方案在经受质疑之后正被逐渐接受。
没有了铁路的订单，卡内基的钢厂似乎难以为继，但聪明的卡内基很快找到了自己钢材的用武之地——大楼。随着第一栋以钢结构为基础的大楼竣工，很快全美的楼房新建筑都采用钢材作为框架原料，钢铁大亨的地位就此奠定。
J·P摩根是含着金钥匙出生的资本家，但是他的雄心更是举世无双的，他对新事物充满了好奇和希望，在看到爱迪生为他演示的可以代替煤油灯的灯泡之后，他很快为这位聪明的发明家投资，并建设了足以照亮整个纽约城的直流电发电网路。但是，爱迪生的自负让他忽略了身面的一个年轻人的新发明，这个年轻人就是特斯拉，并最终终结了爱迪生的电力之梦。
特斯拉发明出了交流电技术但并不为爱迪生看好，特斯拉只好辞职另外寻找投资人，在被证明交流电因为其高压特性可以进行远距离电力输送之后，特斯拉彻底在商用方案上打败了J·P摩根投资的爱迪生财团。
J·P摩根将采取他自己的方式来证明自己的强大。
铁路帝国配置高吗 铁路帝国具体配置要求一览
铁路帝国 配置要求
最低配置:
操作系统: Windows 7 SP1 or Windows 8.1 or Windows 10 (64bit versions)
处理器: Intel Core i5 750 @ 2.6 GHz or AMD Phenom II X4 @ 3.2 GHz
内存: 4 GB RAM
图形: nVidia GeForce GTX460 or AMD Radeon HD5870 (2048MB VRAM with Shader Model 5.0)
存储空间: 需要 7 GB 可用空间
声卡: DirectX Compatible Sound Card with latest drivers
推荐配置:
操作系统: Windows 7 SP1 or Windows 8.1 or Windows 10(64bit versions)
处理器: Intel Core i5 2400s @ 2.5 GHz or AMD FX 4100 @ 3.6
内存: 8 GB RAM
图形: nVidia GeForce GTX 680 or AMD Radeon HD7970 or better (2048MB VRAM or more, with Shader Model 5.0)
DirectX 版本: 11
存储空间: 需要 7 GB 可用空间
声卡: DirectX Compatible Sound Card with latest drivers
铁路帝国四条轨道怎么同时使用
1、新造组装的机车车辆，是在厂内的轨道上。
2、用铁路调车机从专用线牵制铁路车站，经过编组后回送至各个局各个机务段或车辆段进行技术整备后将四条轨道开出使用。
铁路帝国新手技巧 新手需要注意什么
新手技巧
1. 画面不错，机车视角看的很爽。
2. 信号灯一开始挺糊涂，毕竟教学那说的不清楚， 但是清楚后用起来就很方便，简单说就是两轨道平行，两头把两轨道链接起来，然后在两头各放一个信号灯，按住Shift变成阻止的信号灯，往那边走就往另外一头放即可。
3. 一个城市最多有2个火车站，尽快抢占大城市的名额。
4. 玉米哪里都需要，城市建工厂，需要把原材料拉过去才能开工。
5. 如果不是拉货为主的话(自己看你拉的是什么)，最好改用特快专递的车头，别用拉货的。
6. 股票买工业品那个(第三个)我玩的时候只要是低于3000买了都不赔，最高涨到10000多。
7. 火车到了车站里，只能调头，不能换车道!因此设定线路的时候，一定选好车道。
8. 灵活用好左上角那个“资源”按钮，看好哪个城市缺什么。
9. 给特快专递的城市修建“景点”，会有更多人乘坐火车。
10. 修建大学可以让你多获得研发点数。
11. 新车头研发后，左上角任务栏最后一项，可以一下把老旧车头都换成新车头(注意现金流)。
12. 两个挨得进的村庄，最好做个大火车站把他们都囊获进来，免得修俩火车站还得弄俩火车运货。
13. 玩剧情的时候注意时间年限，别玩嗨了不注意任务，导致任务失败。
希特勒的野心:
第一次世界大战结束后，德意志帝国铁路公司向协约国赔偿了大量火车头和车皮。在此后十多年的时间里，德国的铁路发展陷入停滞状态。到1933年希特勒上台时，德国的铁路网已经无法满足正常的运力需求。在未来希特勒发动战争的情况下，也无法满足军事运输的需要。因此纳粹德国很快开始对铁路系统进行增加运力的现代化改造。
在这样的背景下，一向喜欢搞超大尺寸建筑的希特勒提出了“超级铁路”的构想。他认为当时世界各国通用的“史蒂芬森轨距”，也就是十九世纪英国铁路工程师史蒂芬森提出的1435毫米（4英尺8又1/2英寸）的标准轨距，在1940年代的技术需求和技术条件下已经过时了。希特勒认为未来的第三帝国将是一个大陆型帝国，如同英帝国依赖海洋那样，第三帝国也将依赖陆上的运输网络。因此他决定设计一个横跨欧洲大陆的“超级铁路”系统（Breitspurbahn，德语意为“宽轨”）。
在希特勒的命令下，纳粹德国的装备和军火部部长弗里茨·托特提出了“超级铁路”的具体方案。希特勒要求超级铁路的轨距宽达4米，但是托特认为这个宽度远远超出了实际使用的需要，把轨距缩减为3米。“超级铁路”的路基将采用创新性的无砟轨道（ballastless-track）技术，也就是用混凝土、沥青混合料整体代替散粒碎石铺成的路基——德国人提出的这个概念直到30年后才由旧金山轻轨系统（BART）首次实现，1980年代才被联邦德国首度用在高铁建设上。
“超级铁路”的路基将在工厂里预制，外观类似于两道平行的“水泥墙”，把它埋入土中，然后在两道“墙”上面铺上水泥盖板，在上面铺设铁轨。在俄罗斯地区，为了避免积雪，路基将比地面高出2到3米。这种技术的好处一是维护简便，二是在紧急情况下，铁路轨道的平台也可以当作军用公路使用。
直到1945年第三帝国灭亡为止，始终有大约100名德国官员和80名工程师负责希特勒“超级铁路”的研发工作。机车车辆和相关的配套铁路技术由克虏伯、亨舍尔、博尔西施（Borsig）、克劳斯-马菲（Krauss-Maffei）、布朗-博韦利（BBC，Brown, Boveri Cie.）等著名的大公司开发，动力方案包括蒸汽机车、内燃机车、电力机车、蒸汽轮机和燃气轮机机车等等。机车的长度从28.2米（12轴，驱动轴式3'Fo3'）直至128米（52轴，驱动轴式为2'Fo'Fo'2 '+5 +5 T5 T5 +2' Fo' Fo'2 '）不等，牵引功率为2.4万马力至4万马力。
（3'Fo3'这种符号是国际铁路联盟为机车、动车、有轨电车等轨道车辆制订的分类方法，3代表3根无动力车轴，‘代表车轴置于转向架上，F代表六根连续排列的驱动轴，o代表两根以上连续排列的动轴均独立驱动。+表示机车采用重联设计）
“超级铁路”的每节车厢长42米，宽6米、高7米，铁路限界（车体横断面的最大宽度）为8米。每列火车牵引8节车厢，全列车的长度超过500米，能搭载2000到4000名乘客。
从目前存世的资料看，“超级铁路”的客运时速为200公里，最高可达250公里。客车车厢分为以下几个等级：
●头等和二等日间车厢：48个头等座席，144个二等座席，12间卫生间，以及酒吧、沙龙、阅览室和行李间；
●三等日间车厢：460个座席（每间包厢8个座席），12间卫生间；
●头等和二等餐车：可供130人用餐的餐桌，以及厨房和备餐间；
●三等餐车：上层设有244个座席，下层是176座的餐厅以及厨房；
●头等和二等卧铺车厢：设有16间头等卧房（单人）和19间二等卧房（双人），以及厨房、早餐餐厅、浴室和10间厕所；
●三等卧铺车厢：44个包厢（每间6个卧铺），配厨房、淋浴室和10间厕所；
●“东方劳工”（斯拉夫工人）车厢：52个包厢，480个座席，以及厨房和厕所；
●影院车厢：设有一间196座席的电影院，也可以改为剧场；
●沙龙车厢：上层设有酒吧、咖啡馆和吸烟室，下层是4个带浴缸的浴室、20个淋浴间，以及可容纳16名客人的理发店/美容院。
●观景车厢：设在列车末尾，有16个头等座席、32个二等座席和160个三等座席，以及餐台和观景游廊。
●邮车：装载邮件，能容纳6辆轿车，还设有列车乘务员宿舍和犬舍；
●行李车：除了行李外还能容纳2辆轿车，同样设有猫舍和犬舍。此外为了防备游击队的袭击，还装有20毫米防空机枪。
“超级铁路”的货运时速为100公里，每列货车可以运载1万吨以上的货物，甚至可以将重达1500吨的军舰从波罗的海运到地中海和黑海。
希特勒设想中的这个超级铁路网将以“世界首都日耳曼尼亚”（Welthauptstadt Germania，这是希特勒为柏林拟定的新名字）为中心，以放射状连接汉堡、巴黎、马德里、罗马、布达佩斯、伊斯坦布尔、基辅、莫斯科等欧洲主要城市，并且在将来还要通往布雷斯特、喀山、巴库等地，甚至有可能延伸到伊朗和印度。
按照设想，“超级铁路”将有四条主要干线：
东-西铁路：巴黎-圣康坦-列日-亚琛-比勒菲尔德-汉诺威-日耳曼尼亚（柏林）南站-科特布斯-布雷斯劳-卡托维茨-克拉科夫-利沃夫-基辅-波尔塔瓦-尤索夫卡（今顿涅茨克）-罗斯托夫。东端将来从罗斯托夫延长至巴库，并通往伊朗和印度，与日本铁道省1938年规划的“中亚横贯铁道”（东京→釜山→北京→包头→西安→兰州→哈密→喀什→喀布尔→德黑兰）相连接。
北方-东南铁路：汉堡-维滕贝格-日耳曼尼亚-莱比锡-哥达-班贝格-纽伦堡-慕尼黑-西姆巴赫-林茨-维也纳-普雷斯堡（布拉迪斯拉发）-布达佩斯-贝尔格莱德-布加勒斯特-瓦尔纳-伊斯坦布尔。北端将延伸至阿姆斯特丹、哥本哈根和斯德哥尔摩，南端延伸至叙利亚和埃及。
北-南铁路：日耳曼尼亚-德累斯顿-奥西施-布拉格 -伊格劳（伊赫拉瓦）-兹奈姆-维也纳-的里雅斯特-威尼斯-博洛尼亚-佛罗伦萨-罗马。将来延伸至塔兰托、墨西拿。另一条南北线路从阿尔萨斯的米卢斯（Mulhausen）经第戎、里昂、马赛、巴塞罗那至马德里，并延伸至里斯本和直布罗陀。
东-西Ⅱ铁路：慕尼黑-奥格斯堡-斯图加特-卡尔斯鲁厄-斯特拉斯堡-默兹-兰斯-巴黎，东端将来延伸至莫斯科。
与“超级铁路”工程配套的“日耳曼尼亚火车站”是希特勒所宠信的建筑师阿尔伯特·施佩尔所设计的“大日耳曼尼亚规划”中的一个重要组成部分。它位于未来柏林的南-北轴心“胜利大道”的最南端，由十九世纪兴建的柏林-安哈尔特车站改造而来。新的车站为钢架结构，屋顶覆以铜盖板，墙面上镶着巨幅的钢化玻璃，可以透视车站的内部，并提供自然采光。
“日耳曼尼亚火车站”分为上下四层，由自动扶梯和电梯相通。最下面是地铁车站，许多条地铁线将在这里交汇；第二层是普通铁路线；第三层，也就是地面层，是将令希特勒引以为傲的“欧洲超级列车”站台。郊区电气铁路的站台则汇集于最上面一层。
按照希特勒和施佩尔的设想，来到柏林的访问者走出火车站北面的大门之后，将看到一座南北长一千米、东西宽三百三十米的大广场——“胜利广场”。广场的周围将陈列德军在第二次世界大战中缴获来的三百门大炮。广场北端是希特勒设计的大拱门，长170米，进深119米，高117米（法国巴黎凯旋门高50米）。透过大拱门的门洞，将看见远处高耸云端的“人民大会堂”（Volkshalle）高达290米的青铜圆顶。
大拱门和"人民大会堂"之间的大街名为“胜利大道”，这条大街的两旁坐落着第三帝国的十一个部，都是些纪念碑式的宏伟建筑，预计在1950年全部竣工。据施佩尔回忆说，希特勒在1941年6月发动对苏作战之前，还在梦想着1950年在这条大街上举行胜利阅兵式。“胜利大道”的中间是一段商业区，然后是巨大的“军人会堂”和陆军总司令部。希特勒的元首宫位于拥有巨大圆顶的“帝国人民大会堂”西边，大会堂北边是是柏林的另一座铁路交通枢纽——北站（Nordbahnhof）。一走出车站，就能看到利用施普雷河河湾挖出来的一处方形人工湖，湖的西岸将建造三座大厦，包括柏林市议会、柏林警察总局和海军总司令部，东岸则是军事研究院。
但是即使是在第三帝国时期，德国内部对希特勒的这个“超级铁路”的批评意见也不绝于耳。最主要的反对意见在于即使提高轨距，增加的载重量也不一定更多。虽然在苏联的旷野地区不明显，但穿过西欧和中欧城市密集的发达地区时，这种铁路的建造成本将急剧增加。如同希特勒构想的“大日耳曼尼亚”城市规划、以及许多其他类似的狂妄想法一样，随着纳粹政权的覆灭，这个梦幻一般的“超级铁路”计划最终也没能变为现实。
关于铁路帝国剧情攻略和铁路帝国 攻略的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。