耗电峰谷时间，河南峰谷电价对普通居民有利吗？
河南峰谷电价对普通居民是有利的。居民用户可以按照峰谷分时电价政策规定，每日22时至次日8时在分档电价的基础上每千瓦时降低0.12元，8时至22时在分档电价的基础上每千瓦时提高3分钱。居民用户低谷时段用电量达当日用电量的20%以上，即可从该政策中获益。
农村用电分4类？
对于这样的一个问题，农人殷殷也是要感谢提问的朋友一下，因为就个问题恰巧也是本人以前的一篇文章标题。
在这里还是根据提问的内容进行一个农村用电知识方面的普及，也是作为三农人的份内事情。一、农村用电的分类1、居民生活
1）、农村用电最常见、也是大部分农村人都比较熟悉的用电就是家庭的生活用电，电力行业的名称叫为居民生活用电。
2）一般的生活用电按照省份的不同，电价也会有一些差别，但是都区别不大，而且大部分地方也是执行的居民阶梯电价。以四川省份为例，居民生活电价也是分为3个阶梯：0-180KWH为第一阶梯，电价标准为0.5224元/KWH;180-280KWH为第二阶梯，电价标准为0.6224元/KWH;280KWH为第三档阶梯，电价执行标准为0.8224元/KWH.
对于每个阶梯电量电费的计算，是按照超过该用电阶梯电量的部分进行的阶梯算费，比如一个家庭本月用了200KWH的电量，那么电费计算是：（180*0.5224)+(20*0.6224)=94.032+12.448=106.48元。
2、农业生产
1）对于从事规模化种植或者是养殖业的农户来说，一般是可以申请农业生产用电的，虽然农业生产的电价稍微比生活用电价格高一些，但是没有阶梯电价，这对于一些大用电户来说，就可以节省很大一笔电费开支。
2）农业生产用电的申请可能要比生活用电的申请麻烦一些，首先要具有申请的必备条件，如规模化的种植、养殖证明材料，有一些地方还要求具有环保许可等手续，这些只能按照当地的具体情况来确定。
3、商业、非普及非居用电
一般农村常见的就是农副业加工用电，也就是电力行业所说的非普工业用电，商业、以及非居用电虽然用电的类别不一样，但是执行的电价标准都是一样的。
对于这几类的用电，一般也是农村人经常说的动力电，使用电压为380伏。
4、农业排灌
这类用电现在在本地已经比较少见了，由于农业排灌电价较低，一般农户申请用电的可能性较小。主要都是以集体名义申请为主。
二、电价高低对比结算电价的计算方式一般比较复杂，如果不按照分时电价计算的话，相对来说要简单一些，还是以四川来举例说明，农业排灌电价最低（0.2521元/KWH），生活电价（一档阶梯内0.5224元/KWH)为第二，农业生产（0.5601元/KWH）为第三，商业及其它（0.6485元/KWH）为最高。
三、用电电价的选择对于一般的家庭生活用电，也是只能选择居民生活的用电类别为主，虽然有时候会超出一部分的阶梯，但是一般也是没有超出最高一档的用电。
对于想要从事农业生产方面的农户，可以根据实际的用电需求情况，合理选择用电性质，起到规避高价用电的目的。
综上所述，农村的电价除了生活用电电价外，还有其它类的用电价格，只是大部分农村人不清楚具体的情况而已。对于农村家庭用电量过大的，可以根据实际的用电情况，采用分户、改类、新增等方法来进行分散用电，减少阶梯用电、高价用电的可能。结束语：更加详细的农村用电分类及相关的情况说明，可以参考阅读农人殷殷的文章进行了解学习肇庆市家用充电桩电费标准？
一般家用充电桩是7kw，居民单独报装的充电价格执行峰谷电价，峰0.5583元每千瓦时，谷0.3583元每千瓦时。按照低谷期间充电来算，一般车辆充满可续航300公里左右。(根据车型续航和耗电不一样)，如果全用晚上低谷电充电电费支出约25元左右。
而同等级的燃油车预计百公里9升油，每升油6.8元算，300公里预计需要180元燃油费
电费单价怎么算公式？
电费的计算方法是按照“先峰谷、后阶梯”的方式来计算，电费总价格是基础电费，第二档电费与第三档电费的和，不同地区每度电的价格和每档电费都是不同的，要根据自己地区实际规定来计算，一般情况下城市居民用电价格约为0.5元左右一度电。
居民电价标准：
基础电费＝峰电量×峰电价+谷电量×谷电价（峰谷时段一般高峰为8:00—22:00，低谷为22:00—次日8:00）；
第二档递增电费＝第二档用电量×第二档递增电价；
第三档递增电费＝第三档用电量×第三档递增电价。
般的电量计算公式为：电量=电器额定功率/小时，即900W功率的电器每小时耗电900W/1h=0.9kw.h，就是0.9度电，同时使用多个电器就相加，再乘以时长就是居民家庭的总用电量。
买新能源车的朋友？
新能源汽车的充电费用很低，公共充电桩便利性取决于所在城市新能源汽车保有量
新能源汽车的用车成本是除续航里程以外第二个关注点，如何降低车辆的使用成本、能降低到何种程度，只有这两个问题找到答案后才能理解电驱汽车的价值所在。下面就来看一看新能源汽车如何充电吧，首先从家用充电桩的申请与切入点。
家用充电桩申请标准购买新能源汽车
持车辆登记证书
持车辆所有人身份证
持车位产权或使用权证明
准备上述材料后到供电部门营业厅办理专用电表申请程序，相关手续妥善办理后，在两到三个工作日期间会有工作人员上门按照专用充电电表。
关于停车位并不要求有绝对产权，因为很多地下停车位属于人民防空工程，按照规定是不允许交易的。所以这些车位只有使用权，那么与管理部门（物业或社区）协调并签订租赁协议也可以安装充电表——没有停车位的产权或使用权是不会被允许安装充电表的，因为任何住宅区都不允许车辆飞线充电，包括两轮电动车。
充电电表安装好之后可联系品牌售后安装充电桩，充电表会产生一定费用但充电桩是免费安装的。在安装充电表时需要自行准备一些电线，标准建议至少6平方，高功率充电时不会引起线路高温而损坏绝缘层导致危险；部分区域会要求使用10平方的电线，这一标准有些夸张不过留有足够的冗余也只会更安全。
家用充电桩的费用标准新能源汽车专用充电表是不计算阶梯电价的，也就是说不论充多少电费用都是固定的。不过充电费用分为峰谷电价，用电高峰期指白天，每度电的费用约为0.6元（1kwh）；夜间是用电的低谷，绝大多数工厂并不在夜间施工、民用电的消耗也会比白天小很多；而很多类型的发电站都要求24小时恒定发电，夜间的电无法有效利用于是出现了“弃电”。
为了减少弃电的比例新能源汽车被鼓励在夜间充电，所以电价也会有很大的优惠——平均0.3元1kwh。电动汽车与插电式混动汽车的真实电耗在15~20kwh/100km之间，即使按照最高标准的20kwh计算，一百公里的耗电量成本也只是6元，每公里的开支为六分钱。这就是夜间充电的主要优势，只要已经有停车位或者停车位租赁费用足够低的话，使用这种车绝对比燃油车用车成本低接近10倍。
公共充电站的费用标准各地充电站或充电桩的使用成本差异很大，有些会计入停车位的费用统一结算，每1kwh的费用约为1.5元左右，每公里的开支则会达到0.3元左右。虽然仍旧比绝大多数燃油车用车成本低，但综合偏长一些的充电时间而言似乎缺少吸引力。不过充电桩市场的竞争也越来越大，部分城市的充电费用会低于1元，甚至最低出现了0.5~0.7元1kwh的费用，按照这一标准计算则优势仍旧很明显。
关于充电桩的普及率无法做出准确的说明，不同城市的新能源汽车保有量有很大的差距，只有保有量大才会有更多的充电桩。不过各个汽车品牌的APP都会有寻找充电桩的功能，善用这些APP则能够让用车更轻松。新能源汽车已经不是什么新鲜物什，如果对这种车辆存在疑惑则可以尝试短租感受一下便利性、动力性与NVH表现，是否适合自己完全可以采用“先尝后买”的方式——还有什么需要纠结的呢。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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