电力交易市场峰谷价差，2021年10月份居民用电收费标准？
电价包括大工业用电、工商业用电、居民生活用电、农业生产用电等，不同用电的电费不同。以湖北的居民用电收费标准为例：城乡“一户一表”居民用电：不满1千伏：(元/千瓦时)年用电2160千瓦以内：0.5580；年用电2161至4800千瓦时：0.6080；年用电4800千瓦时以上：0.8580。
2021年电费收费标准是什么：
电价包括大工业用电、工商业用电、居民生活用电、农业生产用电等，不同用电的电费不同。根据2021年电价调整消息，各地电价调整，其中工商业用电降价。此次2021电价调整，各地降低工商业及其他用电，居民生活用电保持稳定，但是完善销售环节峰谷分时电价政策。优化峰、谷、平时段设置并增设尖峰时段，合理调整各时段电价价差，进一步明确峰谷分时电价适用范围。下面是2021年湖北和北京的居民用电收费标准，峰谷档位调整。
2021年电费收费标准：
各地方的电费收费标准不同，下面以湖北和北京的居民用电收费标准为例：
2021湖北居民用电收费标准：
城乡“一户一表”居民用电：
不满1千伏：(元/千瓦时)年用电2160千瓦以内：0.5580;年用电2161至4800千瓦时：0.6080;年用电4800千瓦时以上：0.8580
居民合表用电：不满1千伏：0.5800;1-10千伏：0.5700;35千伏(20千伏) ：0.5700
2021北京电费收费标准：
北京居民生活用电：
试行阶梯电价用户：
一档1-240(含)千瓦时/户·月 不满1千伏 0.4883元/千瓦时 1千伏及以上 0.4783元/千瓦时；
二挡241-400(含)千瓦时/户·月 不满1千伏 0.5383元/千瓦时 1千伏及以上 0.5283元/千瓦时；
三档400以上千瓦时/户·月 不满1千伏 0.7883元/千瓦时 1千伏及以上 0.7783元/千瓦时；
合表用户：
城镇合表用户 不满1千伏 0.4733元/千瓦时 1千伏及以上 0.4633元/千瓦时；
农村合表用户 不满1千伏 0.4433元/千瓦时 1千伏及以上 0.4333元/千瓦时；
执行居民价格的非居民用户 不满1千伏 0.5103元/千瓦时 1千伏及以上 0.5003元/千瓦时。
电动汽车报废的电池是怎么处理的？
第一批新能源车电池将报废，究竟是节能减排还是新增环境污染？
不少关注汽车行业新技术发展的朋友们也许会都发现，自 2013左右第一批新能源车进入到大家的生活中，已经有差不多有五六年时间了，在这几年汽车技术日新月异的进步中，大家无时无刻不感受到科技为生活质量提高带来的方便，而且新能源汽车的越来越普及化，也使得人们身边青山绿水的环境变得更加美好。
但是随着新能源车销量的爆发式增长，一个现实的问题也摆在了大家的面前--新能源车电池的更换是否会造成环境污染？
第一批新能源车的电池寿命何时到期？
从新能源汽车的结构上来看，无论是混动车型，亦或是纯电动的新能源车型，其车内必不可少的重要部件就是动力电池组了。
而从动力电池的出厂设计指标来看，它的使用寿命相对车内其它的部件相对来说要短得多，一般而言，动力电池组的平均寿命大约在五年左右，而如果动力电池的寿命到期了，就算车辆本身的其它部件运行是正常的，也不得不将动力电池组进行整体更换。
而二师兄从目前汽车生产企业了解到，大多数车企对于消费者承诺的车内电池的使用寿命都在十年以内，或是以里程计算约为20万公里的质保期。
如果是一些使用频率更高的环境，比如说是新能源公交车，那么它的电池组的损耗会更加的快速。据行业内人士测算，在近几年内，我国的电动汽车动力电池的报废量将大大增加，累计将在十万吨以上，达到一个较为惊人的数量。
新能源车的电池如何进行处理？
目前来说，市面上的新能源车的电池很多属于锂电池，而废旧的电池处理不当是会形成相当大的环境污染的，甚至会造成危险。从动力电池的结构上来看，它的正极材料中含有重金属，如果不妥善处置有可能会造成土壤的重金污染，其危害几十年、上百年都无法消除；而废旧电池的电解质具有很强的腐蚀性，如果人不小心的碰到的话容易造成伤害，而且时间长了还容易分解出有毒的化学气体，十分危险。
据一些媒体报道，在一些废旧动力电池的存放和运输过程中，由于部分废电池有残余的能量但是存放不当，曾经出现发热引起火灾，甚至爆炸。
而目前行业内主要有两种方式对新能源车电池进行处理：
（1）进行梯次利用
所谓梯次利用，是根据新能源车电池的特性来进行处理，其实汽车电池和我们常用的小型充电池一样，在寿命周期到期之后，化学活性大幅下降，并不再适合汽车使用，但是电池内部的化学成化并没有发生改变，也能储存部分电量，因此可以将报废电池收集起来，用在要求不是很高的地方。例如，可以用来制造发电站所用的备用电源箱。
但这个方法要求废旧电池的型号与参数基本一致，才能够组装在一起共同运作，而面对市面上琳琅满目的各种电动车及其电池组型号，集中使用还有困难，只能等待有关部门出台统一的电池标准才能大范围应用。
（2）拆解取得原料
这种方式是我国目前对于废旧动力电池使用最多的方法，但是相关的回收企业还没有形成规模化，各厂家的工艺技术水平不一，有很多没有回收电池资格的企业在从事电池回收的业务，这些企业对于各型号的动力电池的结构与组装方式了解并不透彻，电池在拆包过程中的设备成本较高，而如果采用人工分解的话，其过程对环境的污染非常大。
新能源车电池处理行业未来将如何发展？
在电池处理行业中，目前由于没有大型企业来进行废旧电池的回收工作，有近七成的废旧电池都流入了小作坊中，小作坊为了赚钱，有些人将电池中的硫酸等溶液直接通过厕所排入下水道，而在老式电池内部，有74%的铅和20%的硫酸，这两种物质对于人们的生态环境都有很大程度的破坏，如果任由它们未经处理流入河流与土地，必将会造成严重污染，殃及子孙后代。
曾经有某位工程院院士对于新能源电池回收行业发表看法时说，从目前来看，如果对电池进行合乎环保要求的回收工作，站在企业的角度来看，投入十分巨大，而利润回报不高，所以影响行业发展的积极性，有关部门应该制定相关的政策，对这些回收企业进行一定的支持或补帖，地方政府也可以给予一定的优惠政策，促成行业的良性发展。
二师兄大家在享受新能源车为大家的生活带便捷的同时，也不得不面对新能源车带来的新的问题。相信在不久的将来，新能源电池的回收一定会走上规模化的道路，让新能源车真正成为节能减排的能手！
分时段电价什么时间开始？
7月29日，国家发展改革委印发《关于进一步完善分时电价机制的通知》，部署各地进一步完善分时电价。分时电价简单理解，就是对电力进行分时段计价。目前很多地方已经推行了峰谷电价，而新的分时电价机制，进行了更细致的时段划分。把一天24小时分成高峰、尖峰、平段、低谷、深谷等多个时段，每个时段的电价都不一样，高峰和低谷的电价差在3到4倍。
同时，在水电等可再生能源比重大的地方，要合理确定时段划分和电价浮动比例。
对居民用电价格有影响吗？
此次完善，明确有条件的地方，要按程序推广居民峰谷电价机制，逐步拉大峰谷电价价差，引导居民用户在高峰时段少用电、低谷时段多用电，发挥削峰填谷的作用。
国家发展改革委有关负责人指出，目前，有14个省份出台了居民峰谷电价政策，峰谷电价价差相对较小，一些地方仅设定平段电价和谷段电价，未设定高峰电价，且多数地方允许居民用户自行选择是否执行峰谷电价。
对企业用电成本有何影响？
上述负责人指出，此次进一步完善分时电价机制，继续坚持了一项基本原则，即保持电网企业的销售电价总水平基本稳定。也就是说，进一步完善分时电价机制，对社会总体用电成本影响较小，电网企业不会因此“多收钱”。
具体看，由于合理拉大了峰谷电价价差，高峰时段的电价会有所上调，低谷时段的电价会有所下调，能够错峰用电、在低谷时段多用电的用户用电成本会下降，在高峰时段用电的用户用电成本会有所上升，即需要承担高峰时段增加的供电成本，这符合“谁受益、谁承担”的原则。
考虑到部分商业用户错峰用电难度大，同时明确对部分不适宜错峰用电的一般工商业电力用户，各地可研究制定平均电价，由用户自行选择。
上述负责人称，需要指出的是，分时电价机制的实施，可有效减少一些不必要的输配电、发电资源投入，提升电力系统运行效率和经济性，有利于从总体上降低全社会用电成本。
河北省居民电价2022年？
1、第一档，居民户月用电量在180度及以内，维持现行电价水平，其中不满1千伏用户价度专0.52元(居民用户电属压一般为220伏)，1-10千伏用户电价每度0.47元;
2、第二档，居民户月用电量在181度-280度，在第一档电价基础上每度提高0.05元;
3、第三档，居民户月用电量在281度及以上，在第一档电价基础上每度提高0.30元。
居民从12月1日起实施实行峰谷分时电价，而商业用电、非居照明用电不实行尖峰电价。高峰和低谷时段用电价格在平段电价基础上分别上下浮动50%；尖峰时段用电价格在高峰电价基础上上浮20%。
具体要看您所在的区域还有是否用的电网的表，比如石家庄某小区，居民给物业缴费，目前5毛2一度，5年了没有变化。少了中间商就少了差价
农排电价有时间规定吗？
鉴于近年来我省发用电结构变化较大，决定相应调整我省销售电价峰谷时段划分，具体为：高峰时段7:00-9:00、18:00-24:00；低谷时段2:00-4:00、11:00-17:00；平段为除高峰、低谷段的其他时间。峰谷价差浮动标准不变，即：高峰时段标准在平段标准基础上上浮50%，低谷时段在平段标准基础上下浮50%。酒嘉地区不再单独划分时段，执行全省统一峰谷时段。