惠州峰谷分时电价是否合算，江门市居民用电有峰谷时段吗？
有属地【佛山、东莞、江门、茂名、珠海、梅州、肇庆、揭阳、汕尾、河源】的工业客户峰平谷执行时段分别是：高峰：9：00－12：00；19：00－22：00；平段：8：00－9：00；12：00－19：00；22：00－24：00；低谷：0：00－8：00。
属地【中山、惠州、韶关、湛江、清远、汕头、阳江、潮州、云浮】的工业客户峰平谷执行时段分别是：高峰：14:00－17:00；19:00－22:00；平段：8:00－14:00；17:00－19:00；22:00－24:00；低谷0:00－8:00。
具体峰谷时间划分及电价详情，建议您可微 信关注并绑定“南方电网95598”公众号进行查询，点击服务咨询> 电价信息选择用电区域的城市>查看详细电价表，即可查询到电价信息。
广东惠州峰谷电价如何界定？
峰谷电价：基础（平段）电价为0.6202元/度、低谷电价为0.3101元/度、高峰电价为1.0233元/度。
合表用户：电价为0.6572元/度。沿途有什么好玩儿的地方可以推荐？
谢邀！
从太原出发自驾去海口，边开边玩儿，沿途有什么好玩儿的地方......呵呵！这是一条漫长而景点丰富的旅游线路，但花费的时间和精力以及经济上的考虑，恐怕非一般旅游者可以接受！好在，久居北方的我在海南买了养老房，行将退休计划着每年的前往，所以，自驾边走边玩不受时间限制赶往目的地，这也是我多年的设想，也就有了“谋划”已久的路线规划了！
首先，太原出发自驾海口，直线全程2400多公里；和我在“国际庄”到海口的直线距离差不多。所以，我的规划应该通用！考虑到北方人冬季前往海南，本规划以秋冬季旅游安排为主吧！
中线路线：太原——海口 途径：河南---湖北---湖南---广西---广东---海口；沿途著名景区（不太偏离路线）有洛阳--长沙（或开封--武汉）--梧州--湛江--海口......如果计划多玩几个景点，多花点时间，沿途还有许多著名景区，比如：张家界、凤凰古城、桂林等地......第一游览地安排 ：太原——洛阳 。 430多公里驾车5小时，全程高速，应该是很轻松的一天。
古都洛阳大名在外，就不需要多说。本地安排2--3天为宜。龙门石窟、白马寺、牡丹园、老君山肯定是必打卡之地。
当地美食之地“西大街”、“老城十字街夜市”都可以去逛逛。洛阳水席、洛阳不翻汤、胡辣汤、牡丹燕菜........ 这些当地名吃一定要尝尝哦！
或 第一地游览：太原——开封 500多公里驾车5小时30分钟——6小时，全程高速。应该是很轻松的一天。同样名声在外的开封，也有许多值得游览的名胜古迹。本地也是安排2--3天为宜。清明上河园、开封府、大相国寺、大宋武侠城都是打卡之地。
开封有两座高塔，一座叫铁塔，一座叫繁（音婆）塔。当地有句俗谣：“铁塔高，铁塔高，铁塔只搭繁塔腰！”这就是说，两座塔要站在一起比个子，繁塔活似景阳岗打虎的武松 ，而铁塔就像卖炊饼的武大郎。可是，现在的繁塔反而比铁塔矮了一大截，这是咋回事呢？要什么答案——还是到到底亲自求证吧！ 说到吃，许多人印象中江南的灌汤包最有名，其实，开封府的小笼灌汤包才是汤包的正宗。开封小笼灌汤包历史悠久，早在北宋时期就有售卖，称为灌浆馒头或灌浆包子，风味独特，是开封著名美食之首。因其小巧精致，且酷像开封市花菊花，在开封当地也称菊花包。开封灌汤包有着“放下像菊花，提起像灯笼”的特点，小巧玲珑、外形美观、皮薄馅多，灌汤流油、清香利口、味道鲜美.........等等！先让我把口水儿擦擦！
开封小笼灌汤包选择“第一楼”的寺后街店、包龙府灌汤包子(开封府店)为佳。其它美食还有开封著名小吃之一羊肉炕馍。薄薄的白面饼中间裹着羊肉末，吃起来面饼筋道，肉末焦香，很有嚼头，趁热吃正好。
洛阳、开封都是著名古都，如果时间允许，也可以在洛阳游玩两三天，然后自驾2小时30分赶到开封再游玩两三天——这也是完美的安排！
第二游览地安排 开封——武汉 550公里6小时，全程高速。武汉，简称“汉”，别称“江城”，是湖北省省会 ，中国中部地区最大都市及唯一的副省级城市，中国内陆地区最繁华都市、区域中心城市。 唐朝诗人李白曾在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”。
武汉可游玩之地：黄鹤楼、武大、东湖、宜昌 三峡大坝旅游区等地。时间以3——4天为宜。
武汉美食热干面、武昌鱼还有近些年流行的小龙虾.....这些美食不该错过！
第三游览地应为中线旅程重点打卡地：武汉——张家界——凤凰古城 武汉到张家界全程高速，550公里左右，需驾驶6个半——7小时。张家界——凤凰古城 230公里左右，2个半小时路程。张家界三日、凤凰古城2日游览为宜。张家界国家森林公园是我们国家中国第一个国家森林公园。素有“奇峰三千、秀水八百”之美誉，造型之巧，神韵之妙，意境之美，堪称大自然的“大手笔”。公园自然风光以峰称奇、以谷显幽、以林见秀。其间有奇峰3000多座，这些石峰如人如兽、如器如物，形象逼真，气势壮观。峰间峡谷，溪流潺潺，浓荫蔽日。有“三千奇峰，八百秀水”之美称。公园不仅自然风光壮美绝伦，而且森林植物和野生动物资源极为丰富，森林覆盖率达98%，是一座巨大的生物宝库和天然氧吧，被称为“自然博物馆和天然植物园”。草木禽兽与奇山异水，同生共荣，形成完美的自然生态系统。张家界国家森林公园，分为黄石寨、金鞭溪、袁家界、杨家界、天子山和索溪峪等区域，是游玩张家界不可不去的核心景点。三千多座造型奇异的山峰拔地而起，满目青翠。峰谷间云雾缭绕，随处可见飞瀑溪水，风光美不胜收。电影《阿凡达》中的悬浮山“哈利路亚山”也曾在此取景，相信影迷们一定不会对这里陌生。
十月左右前去秋高气爽，除山顶处早晚凉一些，其它景点适合运动、游览。而且金、红树叶姹紫嫣红，加之透亮的自然光照，是一年中最佳观赏和游览的季节。
“凡是遥远的地方，对我们都有一种诱惑，不是诱惑于美丽，就是诱惑于传说，即使远方的风景，并不尽人意，我们也无需在乎，因为这实在是一个迷人的错。”这是大作家沈从文《边城》，对其故乡的描绘。有人说，世界上有三个凤凰：一个在湘西，一个在沈从文的笔下，而第三个则在黄永玉的画里。
依蜿蜒沱江而建的凤凰古城，河水清冽，浆声舟影，山歌互答。静谧清幽的小城风光，吸引了世界各地游客。我以为，古城（古镇）除丽江外，非凤凰古城——只是凤凰古城的民宅过于陈旧而疏于修缮；一些景点区划不是太明晰；另外，周边旅游地开发没跟上，让偏居深山的凤凰古城少了些更吸引人的所在。
自然风光+人文古城，第三地游览地（一周时间）可谓趣味儿十足，非常值得花点时间！
第四游览地 凤凰古城——桂林。全程400多公里 需驾驶5小时左右。三天时间。桂林山水甲天下——又到一著名景区了！而去桂林又不得不游览阳朔漓江。“桂林山水甲天下，阳朔堪称甲桂林”，桂林漓江景区是国家5A级景区，是世界上风景美，规模大的岩溶山水游览区之一。坐着竹筏游览沿江，风光旖旎，碧水萦回，青山倒影，20元人民币背景图就在此.......多么绚丽多彩的画卷，奇美的景色，让古今中外无数的文人墨客赞叹，唐代大诗人韩愈曾作“江作青罗带，山如碧玉簪”的诗句来赞美漓江。
和上一站的湖南槽辣椒相比，桂林或者广西的美食中，槽香中又增添了一些酸。酸辣也算是广西美食的味觉体验吧！桂林米粉、啤酒鱼、荔浦芋头扣肉.......当然是一定要尝尝！
第五游览地 桂林——北海 全程550公里左右，驾驶6小时虽然海南也有海，但广西的北海还真值得单独安排一趟。涠洲岛、银滩、金海湾红树林.....都是不错的选择。而密密匝匝的红树林，宛如一位绿色的仙女飘逸潇洒，在浅绿色的海水中沐浴。涨潮时，只看到她部分婀娜的树冠，饶有“犹抱琵琶半遮面”的情趣；退潮时，她那带有海泥芬芳的树干含羞姗姗地露出海面，好一幅“千呼万唤始出来”的画面！
第六游览地 北海——海口 全程350公里，需驾驶6小时左右。漫长的半月二十多天旅程是否有点累了！别急——前方就是本次太原——海口 边走边玩中线旅游的终点——海口！既然来到海南，不管是避寒养生，还是环岛漫游，总得好好转转。限于篇幅海南环岛游，另案再说。这里有几点事项需要说明一下。
一是自驾从徐闻渡海到海口有三个码头：海安港码头、海安新港码头、粤海铁路北港码头。
从2018年10月1日起实行网上购票过海模式。从海口南港码头及徐闻海安港、海安新港过海暂不用预约，这三个港口仍沿用排队过海方式。 网上提前购票目前仅在海口的新海港和秀英港实行，南港码头将依旧采取车辆和旅客排队过海的方式，每天定点发班。
徐闻海安港和海安新港仍沿用以往过海模式，旅客可在港口售票窗口现场购票，同时也可以通过“新海港”微信公众号网上购票，需注意的是在网上购票的旅客到港口经现场安检后，凭身份证自助提取纸质票。
二是，从2019年8月1日起，外地牌照车辆进入海南，每年限上路行驶120天——也就是说，你车辆放小区不上路没关系，只要上路按天计，全年限行120天。超时罚款！不过对于一般游客和候鸟一族来说，120天也差不多！
漫长的假期结束了！该返程了吧？！同样，返程的路线一样精彩！返程路线有东线和西线的选择。东线旅程更漫长些。
东线路线：从海口——广东长隆野生动物世界、广州市、深圳——惠州——汕头——厦门——武夷山——婺源——黄山——江浙周边古镇——杭州——苏州——扬州——泰山——太原.......呵呵！这一路风景太多太丰富了！一个月时间都紧张；当然，花销也不小哦——这条线路留给有钱有闲的富豪们吧！ 西线路线： 而西线同样精彩。 海口——北海（选择西线返回北海就可以忽略）——贵州（云南有些绕远，而且玩的景点也多，单独安排吧！）——重庆——成都——西安——太原......因为在高原盘山路行驶，西线线路驾驶比较辛苦。但沿途景区景色非常值得去一趟。上述线路安排都是大致景区景点位置，沿途各地都有很多著名名胜古迹和自然风景区，就不一一陈述了！总之，从北方（太原、北京、石家庄等地）自驾海口，中线距离最短，沿途景色也不错。花费时间在20——30天左右；太原——海口全程直线2400多公里，油费、过路费大概在3500元——4000元左右。如果按中线规划路线边走边玩的话，每人消费预计2万左右（吃住行以及景区门票等其它消费）。西线和东线消费就更高了！看能力按需选择吧！
从北到南，边走边玩，不受时间和经济限制（当然适当），其实是旅游方式的最佳选择。沿途包揽祖国众多大好河山，接触到不同民族、不同地域的风土人情，其饱眼福的观感和内心的感受，一定是这辈子最值得留恋和回忆、难忘的旅程和经历吧！
怎么样？准备出发了吗？期待在路上——遇见一样兴致勃勃的您！
（文中图片选自网络） 我是“蓝调男人316000” 与您一起分享旅游中的点点滴滴！
买新能源车的朋友？
新能源汽车的充电费用很低，公共充电桩便利性取决于所在城市新能源汽车保有量
新能源汽车的用车成本是除续航里程以外第二个关注点，如何降低车辆的使用成本、能降低到何种程度，只有这两个问题找到答案后才能理解电驱汽车的价值所在。下面就来看一看新能源汽车如何充电吧，首先从家用充电桩的申请与切入点。
家用充电桩申请标准购买新能源汽车
持车辆登记证书
持车辆所有人身份证
持车位产权或使用权证明
准备上述材料后到供电部门营业厅办理专用电表申请程序，相关手续妥善办理后，在两到三个工作日期间会有工作人员上门按照专用充电电表。
关于停车位并不要求有绝对产权，因为很多地下停车位属于人民防空工程，按照规定是不允许交易的。所以这些车位只有使用权，那么与管理部门（物业或社区）协调并签订租赁协议也可以安装充电表——没有停车位的产权或使用权是不会被允许安装充电表的，因为任何住宅区都不允许车辆飞线充电，包括两轮电动车。
充电电表安装好之后可联系品牌售后安装充电桩，充电表会产生一定费用但充电桩是免费安装的。在安装充电表时需要自行准备一些电线，标准建议至少6平方，高功率充电时不会引起线路高温而损坏绝缘层导致危险；部分区域会要求使用10平方的电线，这一标准有些夸张不过留有足够的冗余也只会更安全。
家用充电桩的费用标准新能源汽车专用充电表是不计算阶梯电价的，也就是说不论充多少电费用都是固定的。不过充电费用分为峰谷电价，用电高峰期指白天，每度电的费用约为0.6元（1kwh）；夜间是用电的低谷，绝大多数工厂并不在夜间施工、民用电的消耗也会比白天小很多；而很多类型的发电站都要求24小时恒定发电，夜间的电无法有效利用于是出现了“弃电”。
为了减少弃电的比例新能源汽车被鼓励在夜间充电，所以电价也会有很大的优惠——平均0.3元1kwh。电动汽车与插电式混动汽车的真实电耗在15~20kwh/100km之间，即使按照最高标准的20kwh计算，一百公里的耗电量成本也只是6元，每公里的开支为六分钱。这就是夜间充电的主要优势，只要已经有停车位或者停车位租赁费用足够低的话，使用这种车绝对比燃油车用车成本低接近10倍。
公共充电站的费用标准各地充电站或充电桩的使用成本差异很大，有些会计入停车位的费用统一结算，每1kwh的费用约为1.5元左右，每公里的开支则会达到0.3元左右。虽然仍旧比绝大多数燃油车用车成本低，但综合偏长一些的充电时间而言似乎缺少吸引力。不过充电桩市场的竞争也越来越大，部分城市的充电费用会低于1元，甚至最低出现了0.5~0.7元1kwh的费用，按照这一标准计算则优势仍旧很明显。
关于充电桩的普及率无法做出准确的说明，不同城市的新能源汽车保有量有很大的差距，只有保有量大才会有更多的充电桩。不过各个汽车品牌的APP都会有寻找充电桩的功能，善用这些APP则能够让用车更轻松。新能源汽车已经不是什么新鲜物什，如果对这种车辆存在疑惑则可以尝试短租感受一下便利性、动力性与NVH表现，是否适合自己完全可以采用“先尝后买”的方式——还有什么需要纠结的呢。
编辑：天和Auto
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