宿迁工业峰谷电价，保安一个月两千块钱？
这个问题应该不是做保安的人提的，不了解行情吧——
现在保安的工资一个月不止2000块，应该基本上在4000左右。而且做保安基本上还买了五险一金。算起来工资还是比较高的。
你提到工资两千块钱，怎么样养家糊口？按照现在的物价来说，确实两千块钱还是很难的。如果不节约一点用的话，可能还不够用。如今除了价格已经到的是26到30块钱左右。而且蔬菜类的基本上都在两块多到3一4块钱1斤不等。再加上平时还要买一些衣服。确实很少。
在保安的工作时间其实还是比较充裕的。实际上还可以做一份兼职工作。比如说现在流行的送外卖，还可以宝宝滴滴打车。其实只要努力。怎么样都可以想到办法挣钱。如果你光靠那点死工资的话，肯定很难的。
再说作为一个保安，每个月拿2000块钱的工资，就算买了保险，确实很难维持家用。那就要靠夫妻同心协力，一家人都挣一些钱，才可能把这个家庭做的更好。实际上保安工作门卫工作。都是年龄稍微大一点的人才去做。如果你是年轻人，还是应该想办法。找更好的工作挣更多的钱，好好学习。自己创业也是一个好的出路，现在消费比较大，可收入确实不可观。再加上生意也是比较难做，所以做什么事情都要想好再作决定。
做一行爱一行。如果你工作多努力，哪怕是保安。只要你工作认真负责，培养自己的领导能力。想办法升职也是个不错的选择。做到领班或者是队长。那你的工资肯定就高了，养家糊口那肯定就更加没问题，买车买房子指日可待，愿你过上更好的生活，加油朋友！
以上是我个人见解。谢谢关注！欢迎评论。
你觉得宿迁泗阳是几线城市？
城市分级是以地级或以上级别城市划分的，而泗阳是县，不是地级市，所以不会单独进行分级。泗阳县所属的宿迁市，目前是三线城市。
江苏是各省份当中唯一一个没有四五线城市的，同时也是二线城市最多的省份。宿迁从经济实力来说是排在省内末游的城市。GDP比连云港略高，但是综合实力却又排在连云港之后。在新一期城市分级帮当中排在四线城市的倒数第三，接下来需要更加努力才能保住三线的位置。
泗阳在宿迁三县当中排名第三，位列沭阳、泗洪之后。在江苏省41个县域排行榜当中居34位。GDP规模只有榜首昆山市的八分之一，然而昆山这样堪比二线省会的GDP体量都无法单独列入围城市等级划分，更何况其他县区。
新能源汽车补贴政策是什么？
该来的总归是要来的，在紧张、期盼、害怕、无奈等复杂情绪交织下，2019年新能源补贴政策靴子落地，但对于主机厂或者排队摇号的一线限牌城市的准车主们是忧愁才下眉头却上心头。
虽然2018年新能源车市场销量过百万相较于传统燃油车型是九牛一毛，但面对迅速增长的新能源汽车需求，渐趋形成的新能源车消费市场以及消费者对于新能源车续航里程的更高要求，逐步下调补贴幅度。鼓励技术更先进、续航更长远的新能源主机厂研发长续航新能源车型也是意料之中。眼下新补贴政策已落地，先来看看与去年相比，哪些方面做了调整，又如何倒逼企业进行技术升级。
3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，从补贴政策来看，相对于2018年，新政由去年的“五档”补贴直接缩减为“两档”。
按照2018年新能源补贴规定，除续航在150公里及以下的车型不享受补贴政策，续航里程在150-200公里，200-250公里，250-300公里、300-400公里及以上的车型可分别享受1.5万元、2.4万元、3.4万元、4.5万元以及5万元的财政补贴。而2019年补贴新政将享受补贴车型的续航里程提升至250公里，250-400公里补贴为1.8万元，续航超过400公里以上的补贴额度为2.5万元，降幅在47%到60%之间。可见对于新能源汽车市场的发展，高层态度明确，上海临港特斯拉工厂是国内新能源市场中的鲶鱼，而政策的退坡则是进一步倒逼新能源主机厂升级技术，顺应市场消费者诉求的有效手段。
同时设立自2019年3月26日至6月26日三个月将作为新政策施行的过渡期，在此期间内购买新能源车不满足2019新政要求，但满足2018年补贴政策的将获得2018年补贴标准的1/10；符合2019年补贴标准的销售上牌车辆按2018年标准的0.6倍补贴，过渡期内销售上牌燃料电池汽车按照2018年对应标准的0.8被予以补贴。（燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。）
不仅是续航里程，2019年补贴新政对于电池能量密度、车辆能耗系数也进行了相应调整。其中，电池能量密度最低补贴门槛从之前的105Wh/kg调整为如今的125Wh/kg，125-140Wh/kg的车型按之前的0.8倍补贴，140-160Wh/kg的车型按之前的0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按之前的1倍补贴。
纵观当下新能源汽车市场各款车型的电池密度来看，仅有为数不多的车型搭载了160Wh/kg的三元锂电池，相当一部分车型的电池密度集中在125-140Wh/kg左右，可见新政下补贴条件限制之严苛，以及目前国内新能源汽车市场技术革新之缓慢。
另一点非常重要的是，2019新政前，续航里程超过400公里的纯电动车除了国家补贴5万元，还可享受2.5万元的地方补贴，共计7.5万元。而此番2019新政将取消地方补贴，之后续航超400公里的纯电动车最高也仅可拿到2.5万元的财政补贴，缩水之迅猛超出预期。
一同缩水的还有插电混动车型的补贴金额，与2018年2.2万元补贴额度相比，2019年插电混动新能源补贴仅为1万元。其中纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%，比值介于55%（含）-60%之间的车型按0.5倍补贴，比值小于55%的车型按1倍补贴。纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车2019年门槛要求。
值得一提的是，过渡期后将不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转而将资金用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。
总的来看，国家培育新能源汽车市场的信心是坚定的，但相较于往年则显得更为迫切，一方面是面临经济增长新旧动力转换的压力，一方面是新能源市场在长期的补贴政策“圈养”下，滋生了一些不好的现象，监管部门有必要采取更加严厉的手段保证新能源市场的健康长期稳定发展。反观特斯拉的生龙活虎，倒是国内新能源主机厂包括造车新势力们的前景不免有些令人担忧，但有点是肯定的光会说故事套不来消费者，最终能留下的或许不足三五家。
江苏宿迁电费什么时间段最便宜？
江苏民用电晚上9点以后便宜，早上的8点到晚上的9点属于峰时用电比较贵每度是0.5583元，晚上的9点到第二天早上的8点属于谷时用电比较便宜，每度电是0.3583元。为了更好的错峰用电，我们尽量在谷时的时候多用电，峰时的时候少用电，利国又利己
男孩考上连云港那边的大学？
14届连云港职大毕业生路过（17年毕业），我3年的每个月的都是1000，总体来说这边学校食堂消费不高，我上学的这段时间美团饿了吗刚发展，一般舍友都会凑单满减吃饭，减少支出，外出一般坐公交连云港的brt还是很方便的，2块钱不出站台你随便坐，既然是上学肯定要待好几年，建议直接办卡，来了新的城市肯定还会没事跟舍友去旅游景点逛一逛比如花果山，这里是一个减少支出很重要的地方，连云港可以办旅游年卡不到100块所有景点不限次数一年交一笔钱就行了，如果孩子不乱花钱正常消费的话，男生可以1300左右，女生可以比男生多200-300毕竟大学了会开始打扮了，（还有连云港有交钱介绍兼职的每年新生都有会去的建议别去坑爹舍友被坑过，有的学校食堂送外卖的会有学生兼职一般包中餐和晚餐+300块钱）对了有一个地方的钱大一可以省下，一般大一都会有社团招新会收会费建议不报除非很感兴趣的可以考虑报1个