峰谷370电费多少钱，30万买什么SUV最好？
30万以内可选的车非常多，已经可以够得到豪华车的门槛了。30万买什么SUV最好？推荐几款车，供你选择。
汉兰达30万价位，绕不开汉兰达。
汉兰达2018款 2.0T 四驱豪华版七座，指导价29.98万元。
长宽高分别为4890*1925*1715，轴距为2790mm。使用一台2.0T 220马力涡轮增压发动机，匹配6速AT变速箱。底盘为前置适时四驱布局，有多片离合器差速锁，拥有一定的四驱能力。
主被动安全方面，拥有主副驾驶安全气囊，前后排侧气帘，前后排头部气囊，膝部气囊。ABS，ESP等齐全。
辅助驾驶方面，针对高速巡航有ACC，主动刹车，车道偏离预警。日常使用有前后多雷达，倒车影像，发动机启停，陡坡缓降。
车身外观方面，有R19 245/55的大胎，可开启的全景天窗等。
舒适性配置，有4.2寸的液晶仪表盘，十向的主驾驶调节，主驾驶座椅加热，6.1英寸的中控大屏等等。
汉兰达这款车，在三十万的价位以皮实耐用著称，保值率非常高。五年保值率达到了72.36%，是最高的。如果想选一台家用车，汉兰达是不错的。
唐DM喜欢新能源车又怕里程焦虑的可以看看这款车，2021款 唐DM创世旗舰版。
长宽高分别为4870*1950*1725，轴距为2820mm。使用一台2.0T 192马力涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速箱。
除了这套燃油动力，在前桥还有一台110kw的电动机，后桥还有一台180kw的电动机。辅以22.3°电的电电池，可以实现100公里纯电续航。
100公里纯电续航可以满足大部分的城市通勤，且比亚迪对首任车主有终身三电系统保修（电机，电池，电控）的政策，不用担心电池衰减。
这款车的配置很多，挑几个重点说一下。
最大950n/M的扭矩，可实现0～100加速4.3S的成绩。动力非常强，超过路面上90%的车。
最大100km的纯电续航，低至0.1元/公里的出行成本，非常省。如果开高速，还有混动模式可以用，不用担心续航。油车能去，唐DM也能去。
支持2.5级的辅助驾驶功能，包括全速ACC，车道保持，主动刹车，偏离预警，道路标识识别。
有22寸的大胎，外观非常霸气，内饰也很豪华。而15.6寸可旋转的中控大屏，搭配智能语音系统，科技感强，豪华感也不错。
越野能力突出，使用全时电四驱，使用拖森式差速锁，雪地，泥泞，沙地，游刃有余。
唐DM是一款综合性能很强的车，堪称“人无我有，人有我精”的水桶车。
宝马X1宝马X1，路上跑的很多，想买宝马SUV可以看看，优惠很大。
宝马X1xDrive52Li 尊享版，指导价33.98万，参考价27.18万，优惠力度很大。
长宽高分别为4565*1821*1620，轴距为2780mm，是宝马旗下SUV里面排前的。使用一台2.0T 192马力发动机，匹配8速AT变速箱。这套动力是五系525那套，够用的。
因为是顶配版本，使用前置适时四驱布局，使用前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，操控性不错。
配置方面，主被动安全齐全，但是辅助驾驶功能没有，可以选装主动刹车功能。
宝马X1的车型配置如下：胎压监测，倒车影像，定速巡航选装（2500元），发动机启停，上坡辅助，陡坡缓降，全景天窗，电动后备箱（带感应功能），无钥匙进入/启动，真皮方向盘，HUD抬头显示，仿皮座椅（八向调节，支持脚托），10.25英寸中控屏，全LED灯组等。
宝马X1的定位不高，所以高大上的配置不多，动力够用，想试试一线豪华SUV，宝马X1是可以的。
空气能热泵采暖每天消耗多少度电？
答：空气能热泵采暖是当下相对天然气采暖方式更加节能、环保、稳定的产品，由于空气能热泵采暖的产品有大有小，可以解决不同面积的采暖，所以我认为这个问题的答案，必须在具体面积下进行推算，然后以此来作为用户了解能耗的参考。
空气能热泵采暖系统，它通常是包含在两联供或三联供系统下的，在一个系统下，主机是以中央空调的外机形态出现的，它除了在冬季可以提供采暖水的热量以外，还可以解决空调的制冷、生活热水的需求，是非常值得考虑的一款产品。
空气能两联供系统，它的主机最小制冷量为6千瓦，最大单台主机40千瓦，还可以4台主机拼装进行联动，满足室内的采暖需求。
在我的经验中，使用得最多的型号是20-25千瓦的主机，面对的采暖面积是150平米至200平米的户型，我们就以20千瓦的主机做一个能耗计算。
在约克两联供系统下，20型号的主机可以提供制冷量20千瓦、制热量22千瓦，它的制热COp值为3.73，压缩机为直流变频喷气增焓压缩机，制热输入额定功率为5.9千瓦，机身尺寸为1100（宽）*400（厚）*1588（高）。
依据以上数据，在冬季制热时，它在满负荷工作的情况下，每小时的耗电是约6度电，地暖系统通常是全天24小时开启，室内的温度受到墙体、窗户、开门次数的影响而波动。
在成都冬季，室外平均温度在5度、湿度85%,室温20度±2度的情况下，机器会间断式的工作，通常一天中工作6-10小时，取中间值8小时计算，每天主机它的功耗是48度电，主机的启停时间与户型的保温性能及用户室温设定有很大关系，比如室温设定20度与设定25度，主机的能耗差异是非常明显的。
另外，空气能采暖还不要忽略了一个设备的耗能——循环水泵。该水泵在这个主机下，我的经验是它的功耗会是500瓦左右，它每天的运行与主机是联动的，所以它的功耗是4度电。
所以，采暖面积在150平米，使用20千瓦制冷量的主机进行供暖时，室温设定在20度±2度的情况下，每天的功耗大概是52度电。
90后想入手一台新能源？
90后买车当然要有品，首先外观就要看着顺眼，不求BBA那样的名牌豪车有气场，但是起码要看上去“颜值在线”。近几年畅销的新车最起码的标准就是颜值在线。
但如果想买一辆新能源，还得看这车核心内在还是很重要的。说到新能源的话，要放在以前我肯定推荐混动，因为比纯电动技术成熟而且安全。但是现在我成了名爵EZS的“自来水”（自发的水军），还是想推荐一下这款车。
EZS的外观看着很秀气，不像很多新势力的纯电动长得“奇奇怪怪”的。他的电动机、电池温控技术都要比元要有优势。因为电动汽车差不多是电子产品，电子产品肯定是技术越新越好。
电池安全今年全国多地洪涝灾害，买车尤其是买纯电动车还是电池安全的好。不是崇洋媚外，高新技术还是欧美的标准更让人放心。EZS符合的标准包含欧标E-MARK、欧洲REACH、欧洲E-NCAP、美国UL2580等，能保障做工与安全性远超国内同级车型。这个标准合资电动车都达不到。
电动机名爵EZS电动机采用了特殊的hair-pin发卡电机绕组技术，能让同等体积下的电动机达到更大的功率，并且还达到了超高的效率。EZS电动机最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米。市面上很火的元EV535的电动机是普通的铜线绕组技术，最大功率仅为120千瓦，峰值扭矩仅有280牛·米。因为电机的技术劣势，功率大的情况下扭矩反而小很多。
而且EZS已经远销欧洲和东南亚，把家用纯电动汽车销往国外，EZS还是国内第一份，看好这款国际标准的中国纯电动。
国内消费最高的景点在哪里？
横店影视城位于中国浙江中部东阳市的横店镇境内，自1996年以来，横店集团累计投入30个亿资金兴建横店影视城。现已建成广州街、香港街、明清宫苑、秦王宫、清明上河图、梦幻谷、屏岩洞府、大智禅寺、明清民居博览城等13个跨越几千年历史时空，汇聚南北地域特色的影视拍摄基地和两座超大型的现代化摄影棚。已成为目前亚洲规模最大的影视拍摄基地，被美国《好莱坞》杂志称为“中国好莱坞”。3景点联票+梦幻谷：490元/人5景点联票+梦幻谷：720元/人雅鲁藏布大峡谷旅游区位于雅鲁藏布江中下游林芝地区，从八一镇开始，经尼洋河与雅鲁藏布江交汇处到大峡谷拐弯处，全长100多公里。雅鲁藏布大峡谷全长504.6公里，极值深度6009米，是世界上最大的峡谷。雅鲁藏布大峡谷旅游资源丰富，拥有南迦巴瓦、加拉百垒等著名山峰，有被评为“中国十大徒步线路”之首的徒步墨脱线路，有具有悠久传统的转加拉宗教之旅。雅鲁藏布大峡谷徒步更是世界上最艰苦的徒步科考线路。公路游套票：290元/人水陆联运套票：710元/人张家界为中国湖南省的省辖地级市，位于湖南西北部，澧水中上游，属武陵山脉腹地，为中国最重要的旅游城市之一。1982年9月，张家界成为中国第一个国家森林公园，1988年8月，武陵源被列入国家第二批40处重点风景名胜区之内；1992年，由张家界国家森林公园、索溪峪风景区、天子山风景区三大景区构成的武陵源自然风景区被联合国教科文组织列入《世界自然遗产名录》。张家界天门山门票：258元/人张家界武陵源门票：248元/人黄山，天之骄子，国之瑰宝，世界奇观，大自然绝唱。她是世界文化遗产、世界自然遗产、世界地质公园，是山岳型国家重点风景名胜区，是具有世界意义的天然美景。她与长江、长城和黄河同为中华民族的象征，被世人誉为“人间仙境”、“天下第一奇山”。正常门票：230元/人上行索道：80元/人九寨沟位于四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县境内，是白水沟上游白河的支沟，以有九个藏族村寨（所以又称何药九寨）而得名。九寨沟海拔在2千米以上，遍布原始森林，沟内分布一百零八个湖泊，有“童话世界”之誉；九寨沟为全国重点风景名胜区，并被列入世界遗产名录。正常门票：淡季价格80元/人旺季价格220元/人观光车票：淡季价格80元/人旺季价格90元/人布达拉宫座落在海拔3700米的西藏自治区拉萨市中心的红山上，因其建造的悠久历史，建筑所表现出来的民族审美特征，以及对研究藏民族社会历史、文化、宗教所具有的特殊价值，而成为举世闻名的名胜古迹。旺季(每年的5月1日至10月31日)门票200元，淡季(每年的11月1日至次年的4月30日)门票100元。金顶门票10元，珠宝展10元，灵塔殿10元。可以免费参观布达拉宫脚下的雪城景点。旺季需提前1天到西门凭身份证领取预约券，第2天根据预约券所标的时间(提前20分钟)由正门(南门)进入买票参观，每天限票2300张。黄龙风景区位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，主景区黄龙沟位于岷山主峰雪宝顶下，主要因佛门名刹黄龙寺而得名。它是一条长约7公里，宽约300米的钙化山峡，这里山势如龙，又称“藏龙山”。黄龙以彩池、雪山、峡谷、森林“四绝”著称于世，是中国唯一的保护完好的高原湿地。这一地区还生存着许多濒临灭绝的动物，包括大熊猫和四川疣鼻金丝猴。正常门票：200元/人上行索道：80元/人九华山风景区面积120平方公里，保护范围174平方公里。是首批国家重点风景名胜区，著名的游览避暑胜地。现为国家5A级旅游区、全国文明风景旅游区示范点，现与山西五台山、浙江普陀山、四川峨眉山并称为中国佛教四大名山。正常门票：190元/人索道往返：160元/人曲阜的孔府、孔庙、孔林，统称“三孔”，是中国历代纪念孔子，推崇儒学的表征以丰厚的文化积淀、悠久历史、宏大规模、丰富文物珍藏，以及科学艺术价值而著称。另外，文学史上，也有“三孔”之说。曲阜“三孔”景区联票价格将调整为每人185元孔庙、孔府、孔林票价分别上调为110元、75元、50元武夷山西部是全球生物多样性保护的关键地区，分布着世界同纬度带现存最完整、最典型、面积最大的中亚热带原生性森林生态系统；东部山与水完美结合，人文与自然有机相融，以秀水、奇峰、幽武夷山玉女峰谷、险壑等诸多美景、悠久的历史文化和众多的文物古迹而享有盛誉；中部是联系东西部并涵养九曲溪水源，保持良好生态环境的重要区域。武夷山施行一票制。包括云窝—天游峰景区、武夷宫景区、一线天—虎啸岩景区、水帘洞—大红袍景区、莲花峰—遇林亭景区。正常门票：一日游140元二日游150元三日游160元观光车票：一日游70元二日游85元三日游95元最近两年用新能源汽车的感受是怎样的？
比亚迪唐一代车主，坐标天津。
第一感受：省钱一箱油用半年，这还是怕发动机闲置放坏了，故意让发动机转转才开的混动，否则在市内就是0油耗。家楼下就有充电桩，车停好拿枪插上去就得了，刮风下雨也不在乎。
有多省？比如说我去我岳父家里，往返20公里，坐公交的话倒车，往返6块，开车百公里12,20公里两块四。比坐公交都省。在我岳父家充的话连两块四不用花。
说油耗的话，我在省道或者快速路，轻松能开到6个油左右，高速因为风阻系数的关系，时速100的时候8个油，开到120要十个油左右。但是毕竟家用车，长途出行是少数，也不在乎油耗多少了。
这里多提一嘴，说唐费油的都是不会开，哪怕不充电，唐的油耗也要比同级别的燃油车低的多，不充电就相当于一个双擎的卡罗拉。哪怕真没电了，新款唐也有增程式模式，发动机给电池充电，电机带动车轮，行驶感受依旧很平顺，只是发动机工作，声音大了点而已。
第二感受：舒服一方面是开的舒服，4.9S的加速，动力一点就有，而且性能碾压同级别车，甚至可以和跑车媲美。一方面是坐着舒服，后排大空间，全景天窗。再有就是用着舒服，后备箱这叫一个大。
再有就是用这舒服，云服务远程开空调，进车里就凉快。甚至在楼上遥控给人挪车，看得人一愣一愣的。最爽的还是外放220V，野外烧开水，吃火锅，这叫一个美。
简单说，哪怕没有充电条件，也可以买辆插混车。老家是东北的，1000KM，纯电肯定不推荐，但是插混完全可以应付东北的冬天。
我大概查了一下，北京新能源车牌分京D和京F的，我建议能买插混还是买插混，纯电回家中途就得打一站，而且未必能找到充电站。续航焦虑难以避免，插混车完全可以当汽油车开过去，零下30度不会受到太大影响。
这么说吧，开过新能源车的，基本上就再也回不去了……