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沈阳工厂用电峰谷时间段

而且用电时间过长、用电量过大会出现故障、引起火灾。以期鼓励节约用电、把电力资源用到最需要的地方。会引发全国性电力传输和电力供应能力的混乱。特别是会引起增加电力供给带来的原材料供应、环境污染、电力传输基础设施等一系列矛盾和问题!...

沈阳工厂用电峰谷时间段,东北地区能推广取暖煤改电吗?

东北地区寒冷,一年中有五六个月处于严寒时段。取暖越冬对东北地区老百姓是件大事,所需要的费用也相当高。过去东北地区取暖,城里靠燃煤;农村靠秸秆,枯草树叶也可烧炕御寒。如今,要用电取代煤炭取暖,我认为恐怕难度太大,不易推行。

一个是成本问题,六个月昼夜依靠电力取暖,成本比用煤取暖高出太多,民众生活并不富裕,无形中增加很大经济负担,百姓难以承受。

另一个是实用性问题,燃煤取暖同时,可以做饭煮菜,而且热的长远、均匀。用电取暖电暖气电暖风无法用来做饭,而且用电时间过长、用电量过大会出现故障、引起火灾。

再一个就是与国家政策脱节,目前我国整体发电还不充沛,严冬、盛夏季节用电高峰都要错峰用电、部分地区还要限制用电。因为电力不足,国家出台了“梯次用电计价”办法,以期鼓励节约用电、把电力资源用到最需要的地方。让东北取消燃煤供暖,使用电力取暖。这既违背了东北地区取暖越冬的传统、脱离了现实条件限制,也间接增加了用电量。巨大的电力消耗,会引发全国性电力传输和电力供应能力的混乱。国家会不会更改“梯次计价办法”?是鼓励用电还是鼓励节约用电?这都是在国家层面需要调整和更正的重大政策性问题!特别是会引起增加电力供给带来的原材料供应、环境污染、电力传输基础设施等一系列矛盾和问题,所以以电替煤解决取暖这是胡扯,根本行不通的一条死路!

充电桩可以申请峰谷用电吗?

在APP内申请时,市民按步骤选择新装-个人新装-居民新装,用途选择住宅,不要选择个人充电桩。“充电桩的电价是0.519元/度,但是可以申请峰谷电价。”峰段是上午8时至晚上8时,谷段是晚8时至次日早8时;申请峰谷电价后,峰段是加5分充电,谷段是减2角充电,所以一般是白天用晚上充。

同样,市民可在“网上国网”APP办理峰谷电价,届时上传身份证明即可。

沈阳平峰谷电表如何计价?

高峰时段电价,按基础电价上浮50%; 低谷时段电价,按基础电价下浮50%; 平时段电价不变。

沈阳工业用电电费怎么算的?

(1) 算出用电量。

先从抄表记录中算出当月有功表(包括峰、谷、非峰谷)、无功表、照明表的指数及电量值。

如果未装照明表时。 应按定比或定量值将非居民照明用电电量减出,剩余的电量才是大工业用电量。

如果是高供低量者,还应加变损电量。

(2) 算出电度电费值:电度电费(元)=目录电价(元/千瓦?时)×用电量(千瓦?时) 如果实行峰谷电价的用户,则应算出峰谷电度电费(元)=[峰电价(元/千瓦?时)×峰电量(千瓦?时)]+[谷电价(元/千瓦?时)×谷电量(千瓦?时)]+[非峰谷电价(元/千瓦?时)×非峰谷电量(千瓦?时)

] (3) 算出基本电费值。

如按变压器容量计费时:基本电费(元)=变压器容量(千伏?安)×变压器容量的基本电价(元/千伏?安)。

如按最大需量计费时:基本电费(元)=最大需量表指针读数×1.04×倍率×最大需量的基本电价(元/千瓦) (如实际使用最大需量值超出申请数值则超出部分应加倍收费)。

(4) 算出电费值。电费值=电度电费+基本电费。

私家车位安装充电桩是响应国家号召?

不清楚你这个私家车位和所安装的充电桩的情况,不好判断。

也不清楚这个收费里有没有包含小区的“电力扩容费”之类的电力相关费用。

这里简单说下关于充电桩相关的一些情况,可以自行对照代入。

充电桩 的来源。

充电桩的来源一般有两类:一是购车时候自带或者购买的;一是社会上的充电桩运营公司用来进行商业运营的。

前一种,充电桩所有权属于你,安装时充电桩本身不会产生费用;

只有当安装费用超过充电桩自身附带的安装标准时,才会才生相应的费用;

后一种,要看你和充电桩运营公司达成的协议,

比如,在你车位上安装的充电桩专属于你,只有你的车辆能使用,别人的车辆不能使用。

那么,这时你就需要为这个充电桩本身付款了。

充电桩 的安装。

必须要说,充电桩的安装并不像大多数人想的那样,拉一根电线过来就行;

充电桩的安装涉及到很多因素:变压器功率余量、电路承受力、消防安全……等;

比如,假设:

社区的变压器功率为1000瓦,负担8个小区640户家庭用电;

小区变压器的功率为100瓦,负担80户家庭用电;

80户家庭的峰值用电功率为 80瓦;那么这个小区的理论电力余量为 20瓦;

但出于安全等方面考虑,小区的实际电力余量应该为 15瓦左右;

单个充电桩峰值功率为2瓦,那么小区的电力余量最多能承受 7 – 8 个充电桩;

于是问题来了,因为小区可是有80户家庭;

问题一:让不让装?

因为物业要考虑,装了这7-8个充电桩之后,还想装的家庭怎么办?

大家都是业主,不可能厚此薄彼,无论让谁装,物业最后都会被骂;

所以物业往往一刀切,一开始就都不让装,也就没了争议,也不必考虑后续的消防安全问题;

问题二:让谁装?

电力余量就这么多,能安装的充电桩也就这么几个,有车位的业主都申请安装怎么办?

安装名额该给谁? 可以肯定,无论给谁,其余的业主都会有意见。

全部安装电力余量肯定不允许,那么换变压器扩容吗?

谈到电力扩容,又会扯出更多问题。

首先,这类大型变压器价格几十万上百万,并不便宜,谁来出这笔钱?

各家分摊吗?那暂时没车位、没充电需求的家庭肯定不同意;

其次,你这小区要扩容,别的小区也要扩容,社区变压器的电力余量又不够了,那该给哪个小区扩容呢?

如果社区变压器想扩容,这就会关联到电网升级改造之类的城市规划。

…… ……。

说到这里,似乎扯得很远,但其实很有必要扯这么远。

因为这样才能说明小区的“电力扩容费”的由来。

国家是号召,但扩容改造这些最多也就改造到社区一级,小区还得业主们自己处理;

所以,看看缴费单据上的收费项目吧。

@回到车上,分享驾驶经历和经验。

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