峰谷控股股票代码，股市大跌意味着什么？
最近，已经跌到麻木了。有人甚至惋惜：早清仓就好了，或许能躲过大跌！
其实这种焦虑背后反映的正是人性的“贪婪”和“恐惧”，也就是想要择时的冲动。熊市里择时是因为我们恐惧，生怕多亏一分钱；牛市里择时则是因为我们贪婪，生怕少赚一分钱。历经数次下跌，回撤均超40%先不说在牛短熊长的A股择时有多难了，就连在牛长熊短的美股，投资大师巴菲特想要躲过大跌也并非易事。有人甚至感叹：成为传奇的路上，不知道要遭遇多少次“倾家荡产”！上世纪70年代初，美国股市出现了“漂亮50行情”，这些股票主要是盈利增速高、业绩波动小的大市值成长股，比如可口可乐、IBM、麦当劳等。据统计，1970年7月1日至1971年5月这一阶段，标普500和道琼斯工业指数分别上涨42.3%和37.8%，不少“漂亮50”股票也取得了非常不错的超额收益。（wind，19700701-19710501）但随着经济发生变化，通胀上行、货币政策收紧、石油危机等黑天鹅事件，金融市场出现急速下跌，1973年至1974年熊市期间“漂亮50”成分股一路腰斩，跌幅超过标普500指数。数据来源：wind股市暴跌，巴菲特的伯克希尔公司股票也未能幸免，股价从1973年的每股90多美元跌到1975年10月的每股40美元左右，跌幅超50%（数据来源：wind）。我们再来看看巴老遭遇的第二次大跌，时间发生在上世纪90年代末，被喻为“科网泡沫”。国盛证券将1998年10月作为这场泡沫诞生的起点，2000年3月最高点做为泡沫的顶点统计了主要指数的涨跌幅情况，从行情起点到泡沫顶点，纳指、标普500、道指分别上涨571%、204%、159%，泡沫破灭后分别下跌78%、45%、27%（wind）。而在这场泡沫中，伯克希尔的股价也出现了大幅下跌，距离高点曾一度回撤超45%，遭受到了不少媒体和分析师的口诛笔伐。那这是最后一次了吗？当然不是，历史的车轮滚滚向前。我们来到2008年，金融危机爆发，标普500和道琼斯工业指数跌幅均超30%（wind，20080101-20081231）。伯克希尔的股价也从2007年12月每股99800美元跌到2009年7月15日的每股44820美元，跌幅达到56%（wind）。我们能学习到什么？从这数次大跌来看，巴菲特并没有做到成功地逃过大跌，这也验证了一句话：择时很难，不仅仅是对普通人，对投资大师亦是如此。那在不确定的市场中，我们到底能从这些大师身上学到什么呢？或者说在市场下跌阶段，我们到底能做什么？第一，心态上要稳住。谁都会面临低谷，投资大师也不例外。因此，市场下跌时要学会减轻自己的心理负担，不轻易丧失信心，坚持做时间的朋友。今年2月底，巴菲特给股东的信如约而至。和往常一样，信的开头回顾了伯克希尔业绩和标普500指数的对比。过去一年，伯克希尔终于跑赢了标普500指数0.9个百分点。拉长时间来看，业绩更为惊人。1964到2021年伯克希尔的市值增长率是36416倍，而标普500指数是302倍，也就是说伯克希尔的市值增长在过去50多年的时间跑赢了标普500高达100多倍。韭圈儿曾做过巴菲特历年收益率的统计图表，感兴趣的南粉们可以点击图表进行查看。从图表不难看出，在过去长达60多年的投资生涯中。巴老遭遇低谷时刻，但在时间复利的作用下还是获得了惊人的投资回报。图片来源：韭圈儿第二，耐得住寂寞，80%的收益来自于20%的时间。二八法则我们说过很多次，指的是在任何系统中，大约80%的结果是由该系统的20%的变量产生的。放到基金投资中也是一样的，80%的收益来自于20%的时间。市场是有波动的，你要能耐得住80%的寂寞，才能收获80%的繁华。我们来看看巴老历年的收益曲线图，似乎也验证了这一点，99%的财富是50岁以后赚取的。数据来源于网络第三，下跌行情坚持定投。在市场磨底阶段，很多人耐心、信心都快磨没了，就像南粉感叹地那样：最近连账户都懒得看！但往往在市场低迷时刻，我们却鼓励大家用定投的方式来进行低位布局。周定投/月定投都可以，定投金额大家也可以量力而行。我们也曾对市场下跌定投效果进行过统计，历史数据显示定投往往有助于分散风险、摊薄成本，收益率和胜率更高！数据来源：模拟数据来自同花顺iFinD数据来源：模拟数据来自同花顺iFinD，时间区间为2006.1.1-2022.2.20，详见注释①。（投资有风险，入市需谨慎）
土木工程前途怎么样？
可以说是不怎么样？楼主说已经毕业了，怎么可能从事过相关相关的工作，也可能在实习的时候从事过相关的工作，那么就能从中体会到土木工程专业，工作环境，薪资待遇以及发展前景。
土工程前景堪忧，大概率是夕阳产业正在垂死挣扎。大家都知道的，目前房地产行业已经大不如从前，很多企业面临着各种各样的风险，那么相应的很多房屋的建设，肯定会受到影响。
如果大家注意的话，可能就会发现自己周边的小区前两年可能热火朝天的，每天叮叮当当地在施工，可能这两年有些工地已经长满了杂草，已经荒废，极有可能已经烂尾。
还有就是随着，人口老龄化和出生人口的下降，那么势必会造成房屋需求量的下降，大量的房屋空置，那么就没有那么大的需求去建设新房。
还有大家也能看到基础设施的建设，似乎也达到了一定的规模，不可能再像2008年那样继续投入大规模的基础建设，像现在大多数的农村都已经通公路了，大江大河上面的桥，架设的差不多了，高速公路，高速铁路也都趋于完善，那么，对土木工程的需求也就没有那么大。
另外，你还可以观察一下，身边从事土木工程的同事，还有从事其他行业的同事。先说从事土木工程行业的同事，你会发现有很多40多，50多的人依然在工地，常年回不了家，在烈日下风雨中，非常的辛苦，你肯定不希望你以后也是这样。还有就是在以前可能在一个项目上干3，5年，干得差不多，在下个项目上就能当上项目经理，现在基本上是不可能，好多企业连项目都接不上，甚至你能发现有很多单位基本上连95后，00后都招不上，那么可以说，发展前景堪忧。
另外比较一下，你从事计算机或者是考公务员的同学，你会发现一计算机的相比工资收入简直是天差地别，与考公务员的同学相比，工作环境和工作舒适程度简直是天差地别。
提几点建议，如果你打算继续从事土木工程行业，那么请你务必一定要多考证，二级建造师，一级建造师，一级造价师，监理工程师，一级注册结构工程师，注册岩土工程师，等等，一定要多考证，那么对你的工资和晋升都是非常有帮助的。
如果你，像广大网友一样，准备一起跑路了，请你做好充分的准备，看一看身边有哪些朋友干的工作比较好，可以帮忙帮你带带你的。
说一个金句，就是钱和美女在哪里？那么行业的前景就在哪里。
新能源汽车电池寿命大概在6年？
先说结论：从现在开始买新能源汽车，六年后2023年，更换一块电池的费用约0.94万元，而现时一块电池的费用大概在5-6万！
一、目前汽车动力电池价格1，根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元/度，装车价在1700元！
2，为什么有这个400元差异，生产企业卖给装车企业价格是：生产成本+产品毛利，2016年汽车动力电池基本处于供不应求状态，产品毛利高，个人认为动力电池厂家毛利绝对会于30%，否则怎么会那么厂家上马电池项目?，这400元差价其实就厂家电池毛利！
二、目前比亚迪唐换电池价格1， 在4S看到报价单，唐换电池报价5万多元，唐18.5度电池，按面装车价计算1700*18.5=31405元，为什么3万电池换电池报价5、6万元呢，
2，大家都知道汽车配件有所谓零整比，一般300%是最常见零整比，为什么有零整比，是因为汽车售后行业也要挣钱呀，你以为1700元电池会1700元卖给你，没有任何一家企业这么做，这么做企业一定会死，因为如果配件没有零整比的话，企业水电费、工资从哪里来？指望那几些工时费？还有售后服务人员工资怎么办？
3， 虽然汽车配件有平均零整比，但从实际来说越价格越昂贵的配件零整比反而越低，电池属于高额配件，零整比应该在200%左右甚至更低。
3，按唐更换电池5.5万计算，电池零整比其实就50000/31405=160%，这在汽车配件中已经算是有良心零整比！
三、 新能源汽车电池质保1，大家都知道新能源车目前都有电池质保说法，比亚迪6年质保计算，至少你在6年内没必要操心换电池的事，不仅仅比亚迪，其实其他品牌也同样都提供几年质保。
四，6年后电池价格走势1， 国家电网电动汽车服务公司副总经理， 江冰在2017年发言中提到，到2020年汽车动力电池成本会降半，到2020年其实也就3年时间，那么再过3年又会降半，也就说到2020年电池成本价格会是650元，2023年是325元！
2，我们要注意个问题，新兴行业在刚开始发展阶段，毛利会就如现在30%，但经过几年后充分竞争，2023年毛利约20%，同时六年后整零比由现在160%降到130%。
3，我们按2023年20%毛利计算2023年电池成本325元/度，加企业毛利就390元/度，那么车主在4S换电池价格约18.5*325*120%*130%=9379元，不到一万！
结论：
从现在开始买新能源汽车，六年质保期后，更换一块电池的价格不超过一万元，也没有想象的那么贵啊！车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请关注我并点赞，谢谢！
国威国标电动车优缺点？
优点:
1、环保：电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，可以说几乎是“零污染”。
2、低噪音：电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。
3、经济：电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。
4、易保养：电动汽车采用电动机及电池驱动，无需传统发动机哪些繁琐的养护项目，比如：更换机油、滤芯、皮带等。电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。
5、政策优：摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。
缺点:
1、续航里程短：买了电动车就代表你基本上告别自驾游或远途出行了。
2、充电时间长：一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时。
3、配套设施不完善：目前国内的充电站如凤毛麟角，难寻其踪。还需要一段比较长的时间建设配套基础设施。
2022四川居民用电改革方案？
四川省发改委发布《关于进一步完善四川省分时电价机制的通知》，本通知自2022年1月1日起执行。
《通知》指出，峰平谷时段划分：
高峰时段：11:00-12:00、14:00-21:00；平段：7:00-11:00、12:00-14:00、21:00-23:00；低谷时段：23:00-次日7:00
执行范围中，党政机关、事业单位、学校、医院、民政福利单位和城市公用路灯默认不执行分时电价，也可自愿选择执行。污水处理厂可根据实际用电情况选择是否执行分时电价。用户选择执行方式后，一年内保持不变。
具体如下：
四川省发展和改革委员会关于进一步完善四川省分时电价机制的通知
各市（州）发展改革委，国网四川省电力公司、省能源投资集团有限责任公司、省煤炭产业集团有限责任公司，各地方电网企业，各增量配电网企业，四川电力交易中心，有关电力用户：
为落实党中央、国务院关于深化电价改革、完善电价形成机制的决策部署，充分发挥分时电价信号作用，更好引导用户削峰填谷、改善电力供需状况，服务新型电力系统建设，促进能源绿色低碳发展，根据《国家发改委关于进一步完善分时电价机制的通知》（发改价格〔2021〕1093号）要求，结合四川实际情况，现就进一步完善四川省分时电价机制有关事项通知如下。
一、峰平谷时段划分
高峰时段：11:00-12:00、14:00-21:00；平段：7:00-11:00、12:00-14:00、21:00-23:00；低谷时段：23:00-次日7:00。
二、执行范围、方式及浮动比例
（一）执行范围
除国家有专门规定的电气化铁路（含地铁）牵引用电外，受电变压器容量在315千伏安及以上的大工业用户，专用变压器在50千伏安及以上、公用变压器在50千瓦及以上的一般工商业用户，执行峰谷分时电价。考虑商业用户用电特性，商业用户可自愿选择执行本通知分时电价，或参照全省商业用户原分时电价与目录电价平均差额执行平均电价。选择执行平均电价的商业用户用电价格=交易价格（由电网企业代理购电的用户按代理购电价格）+输配电价+政府基金及附加+原分时电价与目录电价平均差额（差额水平为4.06分/千瓦时）。
党政机关、事业单位、学校、医院、民政福利单位和城市公用路灯默认不执行分时电价，也可自愿选择执行。污水处理厂可根据实际用电情况选择是否执行分时电价。用户选择执行方式后，一年内保持不变。
（二）执行方式
鼓励市场主体签订中长期合同时约定用电曲线、反映各时段价格，原则上合同约定的峰谷电价价差不低于本通知规定的峰谷电价价差。市场交易合同未约定用电曲线、或约定的用电曲线分时电价峰谷比例低于本通知规定的，结算时购电价格（含交易电价和输配电价）应按本通知规定的峰谷时段及浮动比例执行。
（三）浮动比例
高峰时段电价在平段电价基础上上浮60%，低谷时段电价在平段电价基础上下浮60%，峰平谷价差比为1.6:1:0.4。
政府性基金及附加、基本电费不参与浮动。
三、建立尖峰电价机制
（一）尖峰时段
夏季7月26日-8月25日，尖峰时段：15:00-17:00
冬季12月26日-1月25日，尖峰时段：19:00-21:00
（二）执行范围
执行分时电价的大工业用户。
（三）浮动比例
尖峰时段电价在高峰时段电价基础上上浮20%。
四、其他事项
（一）将执行“居民合表电价”的充电设施用电纳入分时电价政策范围，按本通知规定的峰谷时段和浮动比例执行。
（二）鼓励工商业用户通过配置储能、开展综合能源利用等方式降低高峰时段用电负荷、增加低谷时段用电量，通过调整用电时段降低用电成本。
（三）电网企业要对分时电价执行情况单独归集、单独反映，并于每月10日前将上月执行情况报送省发展改革委，产生的盈亏在下一监管周期输配电价核定时统筹考虑。
（四）上网侧分时电价机制、丰平枯季节划分暂维持不变。
（五）根据四川省电力负荷特性变化、现货市场建设等情况，适时调整分时电价机制。
（六）本通知自2022年1月1日起执行。执行过程中遇到情况和问题，请及时报告省发展改革委。
四川省发展和改革委员会
2021年12月3日