沧州市峰谷电价时段，河北沧州工业用电谷峰时？
北商业用电多少钱一度电推荐回答:分时电费政策.78元0。后半夜便宜0.1—1.78元.
现在跑滴滴还赚钱吗？
我开了一个月了，一天要是有300流水就阿弥陀佛了，还要交月租4998一个月。所谓的对公车辆，所谓的优先派单，押金交了车提了，最后要你半个双证，居住证就要办半年。滴滴就拿双证来当借口。一天20单，呵呵。滴滴还扣30%流水。一百块的路程你能拿60块就阿弥陀佛了，2年内滴滴肯定倒闭。
网约车市场目前已经进入饱和状态，滴滴一家独大，类似于半垄断，几乎不可能被撼动了。在这样的市场环境下，滴滴已经从疯狂补贴抢占市场份额的时代，进入了盈利优先，提高利润率的时代。
滴滴能给到司机的补贴，包括给用户的补贴早已是大不如前。这一点在咱们作为乘客，平时用到滴滴打车的时候，一定深有体会，如今使用快车的价格，已经基本与出租持平了。快车价格涨了，但是快车司机赚的却没有以前多。那这中间的钱，自然就是被滴滴赚了。当然任何一家公司赚钱都是天经地义的事，滴滴能赚钱，也是企业多年努力经营的成果。
但是对于考虑现在加入滴滴平台的司机朋友们来说，这当然不是什么太好的消息。虽然说，只要付出就能有收获的道理，在哪都能说得通。但是良禽择木而栖，现在加入已经是一片红海的网约车市场，算不上明智的选择。1.没跑滴滴都以为跑车能挣钱，跑了滴滴才知道，伺候人的钱不好挣，出租车何尝不是这样，拉乘客形形色色的人，什么人都有，有苦说不出，也得去送乘客，因为干的就是服务伺候人的活，说那么多也没用，跑了一个月果断不跑了。
2.我就不知道滴滴抽成是多少，一个十几公里的单子，拼车二次，到达目的地共计24元左右，我以一个乘客的身份试了一下价格，结果三十五元多，抽成到底有多少，我实在想不通啊……决定再也不跑了。
3.滴滴真的是不能跑的，去接3公里多，送3公里，司机得到的是6.7元，一个小时接个一单两单，平均起来一个小时跑了20元左右，这20元当中包含油费车损，这样的收入还要投入十几万本金买车，真不如去打工。
4.油价涨，车费补贴不涨，夏天空调油耗实在吃不消。司机付出和收入不成正比，没素质的乘客越来越多。现在顺风车，接单时要人脸识别，到达乘客起点还要人脸识别（太不人性化了），更是没跑头。
5.我在跑滴滴一个月了，实在太累了又赚不到钱，只是没有工作了没办法先跑着，滴滴抽成太多，而乘客也没有什么礼貌，有理没理扣分。
然而这个世界永远不缺机会，缺的是善于发现机会的人。 发现机会，抓住机会才能让努力更有价值，从而获得更多的回报。
放眼市场，除了网约车，很多新型行业正在冉冉升起，短途货运正是其中的一员。
目前同城短途货运行业，正处在几年前滴滴刚起步的阶段。市场的需求很大，而行业却尚未成型，目前行业整体司机短缺严重。作为目前短途货运行业的佼佼者，被称为货运界滴滴的快狗打车（原58速运），正在大力招募司机，给司机的优惠政策很多。目前平台上有不少司机都是从前滴滴的司机。
所以与其在网约车的红海市场中挣扎，不如来短途货运的蓝海中畅游。