首页 生活常识 正文

工资分摊描述错误的是(啥叫同工同酬)

本篇文章给大家谈谈工资分摊描述错误的是,本文目录教师能取消绩效工资吗啥叫同工同酬在顺丰速运的快递员,一天的工作是怎样的生产车间工人的工资与车间管理人员工资各属于哪个科目怎么区分为什么企业不按工龄计算工资,怎么办教师能取消绩效工资吗你好。...

本篇文章给大家谈谈工资分摊描述错误的是,以及啥叫同工同酬对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

本文目录

  1. 教师能取消绩效工资吗
  2. 啥叫同工同酬
  3. 在顺丰速运的快递员,一天的工作是怎样的
  4. 生产车间工人的工资与车间管理人员工资各属于哪个科目怎么区分
  5. 为什么企业不按工龄计算工资,怎么办

教师能取消绩效工资吗

你好,欢迎你提的问题。你提的问题是教师工资问题,也是全国近一千万教师,普遍关心的热点话题,更是国家继续推进教师工资制度改革的问题。

一、绩效工资的初衷。是为了激励教师辛勤工作,给优秀、先进教师的经济奖励。由于这种制度存在弊端,为了争优秀,评优秀,引发了教师之间的矛盾,打击了一部分没有评上优秀教师工作的积极性。

二、绩效工资的来源。绩效工资是从每个教师工资中,先扣除百分之三十,在期末考试、评定中,作为奖励二次分配。

三、绩效工资的争议。教师扣留下的百分之三十,一部分均分给各个教师,一部分却用作管理人员的津贴、补助等,无形中教师百分之三十的绩效工资被减少、克扣,引发了教师不少的争议。

四、绩效工资的分配。绩效工资的分配,地区不同,各有所异。目前为止,一种是一线教师平均分配,一种是按照职称高低分配,后者居多。

综上所说,教师绩效工资极不平衡,因此好些论坛,媒体上呼吁取消绩效工资,教师当然拍手称赞。

但是国家的每一项政策,都是有一定的科学依据,尤其是绩效工资政策,执行了许多年,积年累月,教师队伍庞大,遗留问题较多,一时取消绩效是不现实的。

社会经济在不断发展,国家政策、法律都在不断地完善,相信党和政府,一定会有更好的决策,来健全人民教师绩效工资的公平,公正,公开发放,而不是一棍子打死!

以上是我个人的观点,不妥之处,敬请谅解!

春节至,恭祝大家全家身体健康,佳节快乐,万事如意!

啥叫同工同酬

同工同酬,在按劳分配的社会主义制度下,本是一个无需出现的词语。

所谓同工同酬就是干一样的活,挣一边多的钱,是针对同工不同酬所言。

近些年来,同工不同酬现象越来越多。比如警察有辅警,社区有公益岗,医院有合同工,教师有特岗…这些岗位上的人员,没入编制,与编制内人员做同样工作,甚至是要多干活,挣到的钱只是三分之二甚至是二分之一。

不合理总不能长期存在,社会呼唤同工同酬。

在顺丰速运的快递员,一天的工作是怎样的

暑假在顺丰深圳实习跟着快递员跑了俩月,大致描述一下当时我跟的师傅一天的工作状况:师傅姓刘,来自河南,30出头,退伍军人,自驾面包车,略帅,跟其他三个师傅一起,组成一个小组,负责一个片区,具体到师傅本人我们俩跑的就是一个工业园,在白石洲那边儿。每天早上八点钟到分部,签到,领取自己区域的快件,装车。(插一句,不是所有的快递员都有自己的车,大部分还是像我们所见的电动车,顺丰统一配的)有自己车的,就可以跑工业园区以及家居城商场这样的需要大件配送的区域,公司补助油费,基本不用额外掏钱,好像师傅提过公司有帮助快递员买车的补助或者政策,记不清就不细说了。面包车这个分部差不多有十多辆的样子,其他就是电动车了。装好件,开车到工业园,路边吃个早饭,八点半左右开始派件,园区内有十来家大小公司工厂。快件包括一般的文件,样品,以及比较大的货物。开始我们是一起派送的,作为一个女生,可能比较少见,挺多人都挺好奇的,之后就慢慢熟悉了,我开始独立派件,园区不算太大,加上周围的员工宿舍楼,一上午也可以派完了。派件的同时,师傅的巴枪会不时地响起,有需要收件的,我们就尽快赶过去。十二点钟基本可以完事儿。开车回到分部,将收件统一寄出。我师傅一般回家吃饭,或者叫外卖。然后就可以休息了。中间的工夫没有什么快递,之前说过几个人的小组是轮班作业的,下午这段时间的收派较少,组内的其他成员就代劳了。他们的上班时间就是上午八点到下午六点钟。下午五点钟左右,回到分部,继续将要派送的快件装车,去往工业园,一般下午这个时间收件比派件要多,所以会比较辛苦,在我见过的快递单中,顺丰单的填写是最耗时的,这部分工作在熟悉之后,我就可以全权代劳了,还好没出过什么差错。跟派件一样,一般公司会将要寄出的物品统一归置到前台,便于一起收。除了前台,我们去的最多的地方是仓库,所以师傅跟很多库管师傅们都挺聊得来。有时候包装来不及,我们也帮忙一起打包。回到分部,将货物一一填单寄出。一般到晚上9点钟之前,收工,回家。顺丰的收派班次很多,基本上赶在9点钟之前的那班车就可以了。这是一个顺丰收派员的日常。多提一下,配电动车的快递员会辛苦加倍,除了坏天气的影响,跑商业区还好,公司的件都不会太重,也有电梯,但是跑居民区就惨点,尤其我们那个分部周围是大量的城中村,七八层的楼房没有电梯,要背着全部的快递上上下下,确实很辛苦。看过那个讲快递员不愿意上楼取件可以如何维权的帖子,但想想其实有些境况确实也不容易,我自己还是愿意多体谅。

生产车间工人的工资与车间管理人员工资各属于哪个科目怎么区分

工人工资计入生产成本

生产车间工人工资计“生产成本——工人工资”科目

车间管理计入成本类的制造费用

车间管理人员工资计“制造费用——管理人员工资”科目。(二级科目可根据公司具体情况自由调整)计提时分别是借:生产成本——直接人工贷:应付工资借:制造费用----工资贷:应付工资

二者如何区分:1、工作范围不同:车间工人是一线职工,他们的劳动付出可以精确计到那一批产品的成本里去,因此计生产成本;而车间管理人员是管理整个车间工人,影响范围较广,不能精确计到某批产品里去。2、工作工种不同:车间工人在车间工作,所做的是比较零散的工作,而管理人员是比较固定的人员,变动不大。

扩展资料

在计件工资形式下,可直接根据各种产量记录所记合格品数乘以计件单价求得。并将其直接计入各有关产品成本明细账的“”直接工资“”成本项目。至于计件工人应得的津贴、补贴和非工作时间的工资,一般应按各种产品计件工资费用比例进行分配。

制造费用是企业为生产产品和提供劳务而发生的各项间接成本。企业应当根据制造费用的性质,合理地选择制造费用分配方法。制造费用归集类别包括:间接材料费、间接人工费用、折旧费、低值易耗品和其他支出。

管理费用是指企业行政管理部门为组织和管理生产经营活动而发生的各项费用。管理费用属于期间费用,在发生的当期就计入当期的损失或是利益。具体项目包括:公司经费、职工教育经费、业务招待费、税金、技术转让费、无形资产摊销、咨询费、诉讼费、开办费摊销、上缴上级管理费、劳动保险费、待业保险费、董事会会费、财务报告审计费、筹建期间发生的开办费以及其他管理费用。

为什么企业不按工龄计算工资,怎么办

这个问题说起来很简单,企业目前过于看重眼前利益,只会根据生产量、绩效进行工资分配。工龄越长,生产效率不高,自然得不到高工资。一些老同志年纪大了,甚至面临失业下岗的风险。

工龄,附着的利益也不少。比如带薪年休假、经济补偿金、医疗期等等。

带薪年休假,参加工作满一年不满十年,每年有5天的带薪年休假;10年到20年每年有10天的带薪年休假;20年以上有15天。

医疗期待遇,工作5年以下可以有3个月的医疗期,5~10年有6个月医疗期。随着在一个单位工作时间的越长,最长可达24个月。

经济补偿金,每工作一年有一个月应发工资的经济补偿金。超过半年按整年计算,不足半年的按半个月工资计算。

企业的工资制度,企业可以跟职工协商,但是企业有绝对的自主权。因此也没有理由限制企业工资核定方式。

如果说的是退休工资问题

退休工资现在又叫做养老金,缴费年限也就是俗称工龄,在养老金计算中起着非常重要的作用,但并不是唯一作用。

我们可以看一下现在养老保险缴费生成的养老金计算公式。基本养老金主要包括基础养老金和个人账户养老金。

不过,个人账户养老金是1996年前后逐步建立起来的。此之前的缴费年限由于没有个人账户养老金,因此国家决定是发放过渡性养老金予以补偿。

不管是基础养老金还是过渡性养老金,都是以缴费基数和缴费年限为主要计发因素。按照我们现在的养老缴费政策,不同群体之间的缴费钱数等于缴费基数乘以缴费比例。

缴费比例,是所有人都相同的。有国家根据养老保险基金的收支情况自行确定。目前,国家规定养老保险缴费个人比例是8%,企业比例是16%。灵活就业人员多数地方是20%,由地方确定缴费比例。

缴费基数,是根据不同人员的工资收入情况确定的。一般是以职工上年度月工资为标准,不得低于上年度社会平均工资的60%,不得高于300%。

因此,每个人的缴费钱数不一样。为了鼓励个人缴费积极性,防止偷降缴费基数,加大国家社保征缴成本。国家采取的是将个人缴费部分全部划入养老保险个人账户,在基础养老金部分兼顾了调节社会收入分配差距的功能。

比如按照60%基数缴费一年,基础养老金可以领取0.8%的退休上年度社会平均工资;按照300%基数缴费一年,基础养老金可以领取2%的退休上年度社会平均工资。差距由5倍缩小至2.5倍。

所以,养老金是既参考了工龄,又考虑到了缴费基数的。

关于工资分摊描述错误的是的内容到此结束,希望对大家有所帮助。

本文转载自互联网,如有侵权,联系删除