大家好，如果您还对合伙旅游费用如何分摊不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享合伙旅游费用如何分摊的知识，包括合伙旅游费用如何分摊的的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
- 在旅游中怎么减少交通费用、住宿费用
- 跟团旅游，对于导游的二次消费（购物和自费）你怎么看
- 三个最好的朋友去旅游，车是其中一个人的，一路上具体的花费该如何算
- 想一边旅游一边摄影，可以赚钱吗怎么赚钱
- 有一辆商务车怎么和旅游公司合作
在旅游中怎么减少交通费用、住宿费用
除了所谓的土豪一族外，在旅游中尽量节省开支是大多数游人的真实想法，毕竟，谁都想花最少的钱，行天下最长的旅途。
至于节约在交通和住宿中的费用，我主要有几个观点：
1、提前做好旅行规划
合理规划线路，做到心中有数。特别是长途旅行更应该注意规划行程，目的地不止一个的游客要提前搜集旅途及目的地的交通条件、天气变化、消费层次等要素，合理选择经济的交通工具和下榻处。消除不必要的重复线路，提前选择预定好酒店。
2、尽量错峰出行
错峰出行就是避开浏览密集期，在景区景点旅游旺季时，各种消费标准会有不同程度的上浮，游览舒适度下降，并且服务质量也得不到有效的保障。如果选择错峰出行，在交通和住宿花费上会有更多的选择性，并且价格会有意外的惊喜。
3、避开高消费区域
有过旅行经历的人都知道，在景区景点区域的消费水平相对偏高，所以在安排住宿时尽量避开这些地方，保持一定的距离，在安全的前提下，尽量安排在当地人日常消费的区域，同等条件下，会有不同的价格。
4、适度安排消费方式
如果你可以牺牲一定的舒适度，你可以在出行时携带帐篷住宿，另外你不介意的话，青年旅店的价格不会太高的。在出行时如果没有自驾的话，在目的地消费时，还是选择公共交通经济些，不过这要在灵活性和自由度上打折扣了，毕竟鱼肉与熊掌不可得兼呀。
当然，我们在旅行中，还是要适度消费的，毕竟穷家富外，如果过度牺牲消费水平，旅行的感受也会削弱的，毕竟我们旅游是个美好的事情，图个心神愉悦，大家的意见呢？
跟团旅游，对于导游的二次消费（购物和自费）你怎么看
这个问题己经涉及商业机密了，稍有不慎会涉及违法，有一个记者伪装成游客跟团，写报道之后被旅游集团起诉，输了。
人人皆知的事情，但很多人不说，有人偏偏以为别人都是傻子，要去搞一篇己经不是新闻的新闻，结果自己成了新闻。
但愿我的回答不会成新闻。旅游业不属于中国的任何产业，所以从业人员是没有财政工资的，旅行社也不发导游工资。
这注定了他们只靠灰色收入，游客消费拿提成，一般购物提成30%，吃饭提成10%，歌舞表演50%，骑马、门票40%。
综合下来导游的收入在五千左右，操心有风险，如果一个月没有游客消费，或者是被投诉罚款还会倒贴。
实际上只要把游客交的导游费略为给导游一点就不会有二次购物，以一个团队16人算，每人10元就是160元，事实上他们每人交了最少50元，却全被旅行社吞了。
现在强制购物很少，旅游产品大多明码标价，没有过去那么夸张，只有一点点贵，出来玩一趟带些特产回去也好。
三个最好的朋友去旅游，车是其中一个人的，一路上具体的花费该如何算
一次去西藏，一次是广东到云南，花费是这样算的：
自驾西藏，3人，车是我的，花费怎么算的？超出部分怎么办？中途有人退出怎么办？约了另外2人，凑了个时间大约15，6天，欢快上路。从四川到西藏的花费做了预算，川进青出，油费，过桥过路费，住宿，吃饭，景点费用。全部约8000元/人。这其中油费约3900元3人平均，住宿住一间比较省，吃饭这块有点超额，跑得太累了，晚上计划吃面条，但没控制住。景点费用高，亚丁，冰川，青海湖，纳木错，布达拉宫等等。
出发前的保养是我自己先做了保养，这块没计算在内。钱都由一个开车技术不行的人来统一支付，回头结算，他还负责看路，注意别错过景点，小吃店等等，关心战略物资水。我们叫他会计吧。
但是，中途另外一个人必须有急事要回去。这样回程的费用就我和会计承担了，会计的任务重了，要把走的那个人减去，后来他做了个EXCEL表格，相当明细，细致到了公里数，消费的早餐茶叶蛋，水。这算是AA制吧。实际最后我们两个人大约每人10000元。
自驾西藏
从广东到云南，朋友的车，全程他花费朋友不差钱，正好我有闲，一起从广东开车去云南，去的时候急，路上没住，一天两个人就开到了。在云南非常悠闲，办完事就旅游，云了普洱，保山，迪庆，大理，丽江，楚雄，红河绕了一大圈，都是他花钱，这是事先讲好的，朋友又熟，我也没什么不好意思的。就是有时候上加油站加个油，他上厕所我加油，就掏了钱了，他也无所谓，也没有说特意要给我。然后就是回程在广西玩了一把，我们去吃饭，我对那里比较熟，找得馆子，我花的钱。
这算是，你有钱，我有闲，你的车带上我，我带上开心，大家一起去嗨皮。
玉龙雪山
云南自驾在路上
所以呢，出门结伴，一定一定要事先讲好，总体预算多少，大家平均，如果有超出，比较车坏了，要修，也要均摊；如果路上遇到某个酒馆不错，想喝点，多点两个菜，大家也不要计较，说我不喝酒，这钱我不出，很扫兴。
出门结伴最怕两种人：出发前什么都行，但是不讲清楚分摊，在路上的花费事后各种逃避。另外一种就是太计较，花费是预算好了，但多出一点也不愿意出，有些很模糊的消费，比如一起吃顿大餐，不愿意，弄得大家都不愉快。如果有以上这两种人，还不如自己一个人独自上路。
毁我塑我一个过客独自行走在他乡
想一边旅游一边摄影，可以赚钱吗怎么赚钱
一边旅游享受生活美好一边拍几张照就能赚钱，多么轻松！让人向往！
看似简单的背后
你要有专业的摄影技巧，能捕捉到触动人们心灵的照片才会让杂志、旅游网站等所用才能有钱落袋；你要有能写作出自己的奇思妙想的旅程、见闻、打动人心的震撼才能有所发展、稳住自己的收入来源。
不去付出努力就不知道自己潜力有多大，不出实践就不知道自己才华有多高！
经过你不断的实践才会有源源不断的创作灵感浮现在脑海，不断的改进、提升、拍摄好的照片给人启迪和共鸣，你的旅游之路就会走得更远！
做好了思想上的准备，开始行动：
启动赚钱模式——
1.首先要在报章、杂志、旅游网站专栏发表你的旅游照片和旅游文章。稿费的种类有好几种，文字的稿费、照片的稿费、文字+照片的稿费。如果能和某些机构签署稳定的连载合约，是保证稳定收入的机会。
2.接着可做旅游顾问。旅行的同时，多总结攻略，多分享，会有人找你做旅行规划的。如果你对某一旅游目的地非常了解，可以做旅游目的地专家。
比如你是凤凰古城通，闲暇在网上发帖、写文章，分享自己精彩的生活，慢慢就会有很多人让你来帮助预订住宿、安排交通、推荐好玩的和好吃的餐馆。即使不收取规划咨询费，这里面依然有很多可以带来收入的地方，不过这里提醒你，我们获取正当收入，不要坑客人。
3.更进一步出版旅游书籍。把旅行中的感受转化成文字，让其他人也能感同身受，把文字写的生动有趣也是需要反复磨练的。
4.终极目标是旅游自媒体的工作。通过自己开的公众号、今日头条等自媒体整理自己的旅行记录，与人分享，希望自己的旅行体验和经历可以为其他人旅行带来帮助，同时能建立圈子、把社群搞起来。
那么你就可以实现收入的多元化——a.卖产品，专线旅游、住宿等；b.卖服务，可以带人玩，教人玩儿；c.卖广告，其它合作的旅游行社。
多思考，多去尝试，会有很多相关的商业机会。
你一定能找到一个觉得好玩又适合自己的路子。
举一反三思考找到适合自己的，想好了就去做，做了还要坚持做，这样才能成功！！！
有一辆商务车怎么和旅游公司合作
其实你这个和旅游公司不太好合作，除非你合作的旅游公司是本地的地接公司，这些公司才会有用车的需求，有时候也会联系你，
不过我给你的建议是多和当地的旅行社门店搞好关系，这些门店才是真正接触顾客的人群，顾客如果需要接送机的服务，如果你们关系够铁，当然人家在你这的利润要足够高，这样才会和你合作；
除了当地的接送机，外地游客来这里一般为了省事，如果需要包车服务也会找旅行社，而旅行社的人就会把你这个有车的资源推荐和需求方连接，不知道你明白了没。
那么你想一下，你的城市有多少家旅行社呢，只要你维护好这些旅行社，多和他们联系，把自己推荐出去，这样你才会有生意。
不过现在的行情主要还是以接送机位于，地接社的旅行团一般都是大团，都是需要班车，所以你的服务只能是当地的接送机，或者包车服务，或者是外地游客的定制游；
除了本地的旅行社，你还可以多在网上找本地化的自媒体，这些自媒体有时候也会帮助粉丝推荐游玩线路和其它的服务，如果你给他们好处，他们一般也会愿意把你推荐出去。
关于合伙旅游费用如何分摊，合伙旅游费用如何分摊的的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。