合肥市峰谷电价几点到几点，家庭光伏电站来养老靠谱吗？
自从国家大力发展新能源伊始，各地光伏之势居高不下，犹如雨后春笋一般。很多人看中眼前的市场开始大力投入光伏事业。光伏有地面电站，分布式光伏，户用之分。那么，现在，我就跟大家讲解下户用。
首先，户用光伏，顾名思义就是在自家安装光伏，自发自用，余电上网。详细解释，就是将屋顶用于光伏板发电，此电为直流电，需要经过逆变器逆变成交流电汇入电网。在电网侧安装电表计数。如果当月已发电量a大于所用电量b，则多余电量c就汇入电网，此情况，每月供电局需支付你费用=c电量电费+总电量a*补贴；如果a小于所用电量b，则说明发电不够家庭使用，另需使用供电局电c，此情况每月供电局支付你费用=总电量*补贴-c电量电费。当然不是所有的 屋顶都能安装的，必须是有自己所有的，比如说家里的别墅，宅基地，小厂房等等。根据屋顶的不同，光伏铺设的方式也不一样，这里就不展开叙事了。
然后，跟大家说下补贴及收益。目前江苏省户用补贴已降至0.32元/kwh，跟你技术人员进行屋顶丈量，测算出屋顶实际可铺设面积，光伏组件数量，计算出户用的装机容量。举例，若装机容量为7kW，根据江苏省日照均值，1MWp电站发电量为110万kwh，7kWp发电量为0.77万kwh，一般户用装设成本在7元/W，计成本4.9万元，国家补贴0.32元/kwh。综上计算，一个7kWp户用电站需5~6年左右回本，20年获利，共计收益约20万元。
综上，户用光伏电站属于变相投资理财，并且还有政府的大力支持，值得考虑！
以上为粗略计算，欢迎专业人士批评指正，谢谢！
峰谷电是怎么算的？
峰谷电价计算方法，为充分调动电力企业和用户的积极性，切实发挥价格杠杆的调节作用，合理引导电力生产和消费，有关部门已将我省的峰谷电价调整方案上报国家。省物价局近日将出台大工业、普通工业六时段三费率的峰谷电价调整试行方案，该方案在今年夏季先试行。那么峰谷电价计算方法是什么呢?合肥居民用电既有阶梯电，又有谷峰时段，电费怎么算?平段时间为8：00~22：00，共14小时，电价在原销售电价的基础上每千瓦时上浮0.03元;谷段时间为22：00~次日8：00，共10小时。电价在原销售电价的基础上每千瓦时下浮0.25元。
二者都存在则按照“先峰谷后阶梯”的原则来计算。阶梯电价是以合肥居民用电量为计算标准，峰谷用电是以合肥居民用电时间为标准。用分时电价的居民仍按照原先的价格及周期缴费，即按照峰时每度0.5953元，谷时0.3153元的价格计算电价。到年底结算时，采用分档阶梯的价格补缴超出部分的费用。
炒股怎么看筹码图？
很多投资者在在平时的交易过程中，比较喜欢揣摩主力的持仓成本以及持仓变化情况，而这个最好的判别方式就是参考筹码的变化情况。具体的一般是参考平时看盘软件上的筹码指标。因为筹码指标对于主力持仓成本的成本及变化有很直观的判断意义，那么，接下来我们具体来聊一下股票交易中投资者应该如何来看筹码图的问题。首先我们先要弄清楚筹码的形成原理以及平时操作中筹码指标的运用。
筹码形成的原理股市交易中股票的筹码指的是股票各个阶段买卖过程中交易成功的价格数量。股价在不同的价格形成了不同的成交量，也就形成了各阶段不同的筹码变化情况。如果有数量较大的股票集中在某个价格区间形成成交，一般情况下大量的股票在某个价格区间内形成大量成交，肯定不是散户所为。那么，该价格区间堆积了大量的成交筹码，形成了成交密集区。而该价格区间也就是所谓的成本区间。
筹码的运用与操作筹码指标中，重点需要关注的是筹码峰的变化情况，如该价位的筹码峰是单峰还是是多峰，单峰代表的是筹码集中，而多峰代表的是筹码有所转移。所以筹码峰的判断识别主力的建仓与派发的过程，紧紧跟随主力操盘运行的节奏。接下来我们具体来分析下个股行情启动的三个运行阶段：底部吸筹、中继拉升、高位派发的筹码峰的变化情况。
底部建仓阶段必然是股价要经历过前期由高位到低位的连续大幅下挫，因为没有任何主力会愿意在连续高位上涨后选择去高位建仓的，建仓为了获取大量的筹码必然不错，但是如果有更为低价的筹码你会选择去接高位的吗。主力自然也不傻，所以一般都要等前期上涨过后股价出现大幅下跌把前期上涨后的风险得以释放后才会考虑在低位吸收筹码开始建仓。
如下图为例：该股经历过前期大幅下跌后，出现了底部震荡的走势结构，而且股价并无再创新低，从筹码分布结构上来看该底部在4元钱位置附近形成了较为细长且集中的单尖筹码峰，这代表的是该股价目前主力建仓吸筹的大部分持仓成本就集中在这个单尖筹码峰4元钱的位置附近。
股价中继拉升阶段的筹码峰判别情况，要判断该股价拉升后未来是否还会具有上涨及拉升的空间，首先要看前期低位的筹码到该上涨幅度后是否出现筹码松动的情况，如果股价在不断上涨拉升的过程中代表底部建仓的单尖筹码峰逐步缩减，代表前期底部集中建仓的的筹码在逐步的卖出，那么此时的拉高就需要重点注意了，如若该上涨过程中底部的单尖筹码峰依然吴太大变化，则代表该股主力依然健在，至少在该单尖筹码峰未出现大幅缩减的情况下，该股票未来还有继续走高的预期。
如下图：该股近由前期的5.9附近上涨至7.06附近，但是下方5块多价格附近的单尖筹码峰并未随着股价的上涨出现大幅缩减的情况下，峰值面积依然保持完好，表明该股主力依然健在并未出逃，所以，后期股价又继续出现了大幅拉升且强势上涨的走势结构。
股价高位出货筹码派发阶段的筹码峰判别情况，前面也说了主力拉升股价的目的就是想在低位买入大量的廉价筹码然后拉升到高位后全盘抛售给散户投资者，以达到高位获利套现的目的。而前面也说了主力在拉升过程中一般低位买入的筹码是不会出现大幅松动的。只有当其达到获利目的后才会选择将底部买入的筹码在高位抛售，以至于出现由原先的低位的单尖筹码峰随着股价上涨在多个价位形成多个筹码峰，在筹码峰上表现为在该高位处底部的低位筹码峰逐步缩小，都向上转移到了其他的价格区间，并形成了多个筹码峰，代表主力的筹码在逐步向散户手中转移，后期股价离下跌走势也将不远矣。
如下图：该股在底部建仓时形成的单尖筹码峰的价格集中在3块钱附近（红框区域内），而当股价在逐步上涨推高的过程中，当股价上涨至13块附近时，一方面前期底部的单尖筹码峰已经出现了极度缩短的情况，另外一方面在原先的底部单尖筹码峰上方又形成了多个筹码峰（绿框区域内）分别集中于7块钱、10块钱、12块钱附近，代表底部筹码已经大部分被分散到这三个价格区间内。而且后面也明显的出现股价反拉无力，有持续走跌的前兆。
筹码峰的支撑与压力的判断筹码峰判断行情运行发展的支撑与压力，其实这一切判断的依据都源自于成交密集区的筹码分布的变化情况。成交密集区的筹码形成是由于该价格区间有大量的交易与买卖形成，导致成交筹码集中于该价格区间，若股价在该成交密集区上方运行，当股价下跌回落至该成交密集区时股价有受到向上的支撑力。而当股价在该成交密集区下方运行是，当股价上涨冲高至该成交密集区时股价有受到向下的压力阻碍着股价的上涨进而在该价位附近股价出现冲高回落的走势情况。
成交密集区的筹码支撑性，如下图：该股近前期的13块钱附近是前期的成交密集区，且目前的股价在该成交密集区上方运行，该成交密集区的筹码对股价的运行具有向上支撑的作用。当股价下跌回落至该13块钱附近成交密集区时，股价有受到该成交密集区向上的支撑力。导致股价下跌至该价位出现止跌上扬的走势结构。
成交密集区的筹码压力性，如下图：该股近前期的14块钱附近是前期的成交密集区，且目前的股价在该成交密集区下方运行，该成交密集区的筹码对股价的运行具有向上的阻碍的作用。当股价上涨至该14块钱附近成交密集区时，股价有受到该成交密集区向下的压力作用。导致股价上涨至该价位出现冲高遇压力而回落的下跌走势结构。
综上所述，股票操作中对于运用筹码判断股票运行情况的操作中首先需要搞清楚筹码原理。然后需要了解的是运用筹码判别主力成本的变化情况主要是看筹码峰的变化情况。其次再搞明白主力运行的底部吸筹、中继拉升、高位派发三个不同阶段的筹码峰的变化情况，以及了解清楚筹码峰中的对于股价运行具有一定的支撑与压力的特性，以此去运用到选股以及自身所持有的个股之上去操作。
欢迎点赞、评论、转发！峰谷用电划算吗？
由于峰谷电价相差一倍，居民家庭在低谷时段使用蓄热型电热水器、自动洗衣机、空调等大功率家电确实有利，因此峰谷电价主要适合那些家电多、用电量大的家庭，而那些家电少、用电量不多的家庭则明显不划算了。
以每月耗用100千瓦时电量计，按现行统一居民电价0.53元／千瓦时算，电费是53元整；换成峰谷电价后，高峰用电需达到89千瓦时，低谷用电不少于11千瓦时，各按峰、谷电价结算，才与日常电费基本持平。这意味着实行峰谷电价的家庭，其低谷时段的用电量至少要占所用总电量的11％以上，其平均电价才会略有下降，否则就会得不偿失。
再加上用户更换分时段电表所投入的100元成本，如果一年内要收回的话，平摊到每个月要8元多，如按峰谷电价每千瓦时电费平均下降0.05元算，那么，每月的用电量至少要达到170千瓦时以上才行。
市民选择前，最好还是根据自己家里的实际用电情况，仔细核算一番，特别是要测算一下晚上10时至次日8时这一低谷时段家里有多少用电量，免得吃“后悔药”。
买了新能源车的车主后悔吗？
我身边买新能源汽车的，多是家庭第二台车，仅仅是用来短途上下班、接送孩子等代步之用，真要出远门都是开燃油车。我与他们交流得知，他们并不后悔购买新能源汽车。比如我同事家里有大众polo，但是夫妻俩不在一起上班，于是买了一台江淮新能源汽车，办下来居然要7万多元！估计可以买到老款polo的低配版了。最初我是感觉不值得，后来几乎每天都与他聊天，从他嘴里说的居然都是褒奖之词。他的小区地下停车场有电源线，自己下班可以接上慢慢充电，虽然我们这地区没有充电桩，不过各个小区都提供电源，有的自己从储藏室拉线解决充电问题。
充电问题解决了，平时就是七八公里的上下班路程，每天不过二三十公里，绝大部分新能源汽车续航里程完全够用，即便是开启空调也毫无压力。据他反馈，新能源汽车比之前的燃油车好开，提速丝毫不亚于燃油车，看来电力驱动效率确实高于内燃机。至于电池组寿命，他倒是有一点点担忧，不过计算每年可以节省大约四五千元汽油费用，能开上六七年感觉够本了。对于他来说，确实没有后悔一说。
其他牌子的没有深入了解，我不便下定论，新能源汽车除去使用寿命和保值率方面的劣势，在解决了充电问题后，作为家庭短途代步车还是非常超值的。不过，随着国家补贴的逐渐归零，新能源汽车价格将持续上涨，性价比就不那么突出了，大多数人还是更乐意选择便宜的新能源汽车，毕竟大多是抱着尝鲜的态度去选购的。有条件，我也会购买一台经济小巧的新能源汽车体验一把。