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家用充电桩有没有峰谷电
家用充电桩有峰谷电，家用充电桩使用的一般是民用电，每个城市不一样，可以致电当地的供电局询问。
家用充电桩一般走的是民用电，每个城市也都不一样，最好直接致电当地的供电局问问。
像北京，正常流程安装充电桩0.48一度，没有阶梯电价。
像山东还分峰谷电价，用电峰段为8：00至22：00； 谷段为22：00至次日8：00，在现行阶梯电价标准上，峰段每千瓦时加价0.03元，谷段每千瓦时降价0.17元。即：第一档峰段电价每千瓦时（下同）0.5769元、谷段电价0.3769元；第二、三档峰、谷电价分别在第一档峰、谷电价基础上加价0.05元、0.30元。
国家发改委、住房和城乡建设部等部门就曾发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，其中规定：“在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，积极配合并协助现场勘查、施工。”此外，各地均出台相关政策。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
万州家用充电桩为什么没有峰谷电价
因为万州市居民充电桩实行一费制，不适用峰谷电价，还未进行试点。
峰谷电价也称“分时电价”。按高峰用电和低谷用电分别计算电费的一种电价制度。
高峰用电，一般指用电单位较集中，供电紧张时的用电，如在白天，收费标准较高；低谷用电，一般指用电单位较少、供电较充足时的用电，如在夜间，收费标准较低。实行峰谷电价有利于促使用电单位错开用电时间，充分利用设备和能源。有很多国家都实行峰谷电价，峰谷之间的价差有的达50%。我国有的地方也在试行中。
湖北省个人充电桩可以使用峰谷电价吗
可以。
个人充电没有电价统一的价格。充电桩电表用电执行合表电价，每度0.588元，不存在有阶梯电价，电费按该电表上的计量电度乘以电价来计费收取。
个人充电桩用电报装业务主要有两个要求，一是有固定车位，二是需要用户提前准备好有效身份证明、固定车位产权证明或产权单位许可证明，物业出具同意其使用充电设施的证明材料。
自家买新能源车充电为什么不分谷锋
目前国家并没有一个统一的行业标准，一旦有了相关标准，电动汽车生产厂家在这些标准下进行生产，那么先期已经建好的充电桩只要按照国家标准进行改装，就能直接投入使用。
以成都为例子，成都家用充电桩没有执行峰谷电，采用的是居民合表电价，不执行峰谷电价，也不执行阶梯电价，不满1千伏合表居民生活用电0.5464元／千瓦时。
所以按照特斯拉充50度的费用：50×0.5464=27.32元，暂且忽略充电过程中的损耗，按照充一次电跑350公里计算：27.32/350=0.078元。虽然达不到每公里2分钱。但是每公里一毛钱不到，还是非常省了。
在充电桩给爱车充电
1、那是很多家庭不光是上班族必备用电选项。随住电动汽车和保有量逐渐增多，一些车主诸位反倒提出了有建议。
2、需从充电桩予爱车充电，是否不仅能够享受峰谷电价。
3、两周前才，杭州供电公司作为继续落实国家节能减排战略，引导充电负荷削峰填谷，已开始如在杭州范围内和69两座国网充电站实施了为峰谷电价。
4、日均22时到隔日8时，充电价格从对原本的的1。
5、6万余元/万度调整到1。1千元/kWh，谷价对比峰价，降了能整整1/3。
6、峰谷电店的的调价，吸引了为众多新能源网约车、租赁车各类充电客户。
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