最近新能源汽车比较火，因为家里买了地下车位，可以安装充电桩，所以跃跃欲试买个电动车开开如何呢？电动车提速快，电费又便宜。
所以自己理论分析了一下电动车一公里到底花多少钱，按照特斯拉标准续航55度电计算，官方理论nedc468公里，但是实际是不可能达到的，就算在市区温柔驾驶个人估计最多能开400公里左右吧，网上看了一些特斯拉车主的分享，日常常规情况下充一次电基本能开个300多公里，我们就取350公里，这个应该是比较符合日常使用的情况了。
那么再来算一下电费，我翻看了网上国网的电价，电价一天中分为峰、平、谷三个等级电价，峰和平段电价（7:00am~23:00pm）是0.5224元一度。谷段电价（23:00pm~7:00am）要分丰水期和枯水期，枯水期（当年11月——次年5月）是0.2535元每度，丰水期（6月——10月）是0.175元每度。家用电每个月用量还要分三个阶梯（0-180、181-280、281以上）我们先就按照一个月180以内算吧，按照丰水期以及谷电时间段充满电55度电的特斯拉需要的费用是：55×0.175=9.625元，实际上平时不可能完全用完电再充。就按照50度电算：50×0.175=8.75元。行驶的公里按照350公里算，每公里才：8.75/350=0.025元。温柔驾驶可能每公里才2分钱左右。一瓶矿泉水的钱就可以跑一百公里，是不是有种开车不花钱的感觉，哈哈！以上基本是在最优状态下才能实现的，个人理论计算，仅供参考！
但是根据网上国网的人工客服解答，目前成都家用充电桩没有执行峰谷电，采用的是居民合表电价，不执行峰谷电价，也不执行阶梯电价，不满1千伏合表居民生活用电 0.5464元/千瓦时，所以按照特斯拉充50度的费用：50×0.5464=27.32元，暂且忽略充电过程中的损耗，按照充一次电跑350公里计算：27.32/350=0.078元。虽然达不到每公里2分钱。但是每公里一毛钱不到，还是非常省了。
希望以后能执行峰谷电价，鼓励电动车车主晚上谷电时间段充电，不仅能降低电网高峰期的负荷，而且还能让居民享受实惠，还可以让电力资源利用最大合理化，更加节能环保。大家觉得怎么样呢？