标致308轮胎型号尺寸是多少
标致308原厂有两高低两个配置的轮胎，规格分别是215/55/16和205/55/16，这两个规格都是能够兼顾一定的操控和舒适性的，属于实用性比较强的一个规格。
标致308是什么轮胎啊？
标致308配备型号215/55R16的米其林轮胎。
首款标致308车型搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55R16的米其林轮胎。
4.27米的全长比307增加了6厘米，比高尔夫5代长8厘米，同样2.61米的轴距也比307有所增加，宽和高分别为1.81米和1.49米，前悬增加30mm，后悬增加16mm。前脸线条有多种形式，可分为运动型和经典型。此外，308在设计上大量借鉴了207的风格。
入门级的是1.4升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m。1.6升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6THP发动机功率分150马力和140马力两种，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150马力可以将308推进到213km/h。
扩展资料
首辆标致间世
1889年对标致来说，是具有历史意义的一年。第一辆以标致命名的汽车间世。阿尔芒与著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱(leonserpollet)合作，制造一辆命名为“塞波莱一标致”(serpollet—peugeot)的三轮蒸汽动力机车，在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。
1910年“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”合并，成立“标致汽车和自行车股份有限公司”(societeanonymedesautomobilesetcyclespeugeot)，但两种车系并存的局面一直持续到一战前。新公司由罗伯特·标致(robertpeugeot)领导。1911年11月，标致与艾托·布加迪(ettorebugatti)签订合作协议，设计新款大众型汽车。
1961年3月，标致在日内瓦车展上展出法国第一台直喷发动机，6个月后在404上实现量产。标致汽车年产量达260,000辆。位于拿破仑岛(iienaponeon)的米卢兹(mulhouse)1971年6月，标致与雷诺、沃尔沃签订技术协议，联合开发三家共用的v8发动机。
参考资料来源：百度百科-标致308
标致308轮胎型号规格，标致308轮胎尺寸参数
; 标致308轮胎型号规格是205/55R16。
轮毂的造型平心而言比较普通，但308能够全系标配16寸轮毂、搭配固特异205/55R16轮胎的做法倒是非常厚道，值得表扬！同时也值得很多同级别竞争对手们学习。
其实我个人建议东风标致可以在308顶配车型上，提供类似408上那种17寸轮毂给消费者，或者纳入选装件，这样侧面造型就看起来会提升很多。同时原本307顶配车型上另一款16寸轮毂样子也非常不错，最好也能纳入选配，反正轮胎尺寸都一样，更多选装更多欢乐嘛。
东风标致308采用了固特异的205/55 R16 EAGLE NCT5轮胎，这是一款是专为亚洲地区设计的轮胎，它在舒适和降噪方面都有不错的表现(对此款轮胎感兴趣的可点击韩老师文章：“专为亚洲优化固特异EagleNCT5轮胎”进行阅读)，这个级别能配备这款轮胎是比较厚道的。但是备胎方面则没能继续保持厚道，有那么一点失望。
标致308是什么品牌轮胎啊？急换轮胎
标致308固特异品牌的轮胎。
汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。
车辆下长坡时应根据坡度大小，长度和道路情况，适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡行驶，并利用轻微制动控制车速下坡，这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，而且对安全行车也有保障。
扩展资料：
标致308轮胎的介绍如下：
汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。
一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的维修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志。
参考资料来源：凤凰网-东风标致308S轮胎表现优异 为驾乘人员带来全新体验
参考资料来源：人民网-汽车轮胎该如何保养？轮胎自检6点注意事项
标致308轮胎的型号和尺寸是多少？
标致308轮胎规格是205/55/16。尺寸是直径16英寸。
标志308的轮胎205/55/16中205代表轮胎宽度是205MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，轮辋直径是16英寸，负荷指数77，使用车速是V级。
现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。
轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
扩展资料：
轮胎的保养：
选购完自己爱车的轮胎之后，最重要的就是在使用中保养自己爱车的轮胎了。在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。
1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
4、要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。
5、翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。
6、轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。
参考资料：
百度百科-标致308
百度百科-轮胎规格
百度百科-轮胎