怎么看轮胎的磨损
1.察看轮胎：在轮胎花纹之间，有三道或四道绕轮胎的环形凹槽（泄水槽），凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（1.6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。这是很多生产厂家作为轮胎安全使用而特设的【磨损标记】（但并非所有品牌的轮胎都设有这标记）。附图：
2.如果轮胎没有磨损标记，可用专用量尺测检：当尺子刻度1.6毫米时，已达安全极限，必须更换。附图：
3.以下这条轮胎连磨损标记都磨掉不少，已超极限，十分危险。附图：
怎么看轮胎磨损，轮胎磨损程度示意图
; 看轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度。基本上每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。轮胎磨损程度示意图如下所示：
当轮胎花纹磨损至与标记持平时，抓地性能肯定是降低不少的，这样一来就会影响汽车的制动效果，存在一定的安全隐患。其次，轮胎的排水性也是有所影响的，那么在雨天行车的时候，可能稍微打多点方向盘，就会发生“水飘侧滑”的危险。所以当轮胎磨损程度到磨损标记处时，要及时更换轮胎，以便行驶更为安全。
当然，轮胎磨损程度只是影响轮胎寿命的因素之一，当轮胎老化、鼓包时也要及时更换轮胎。
轮胎老化
要知道有些朋友平时就很少用车，根本没有什么轮胎磨损可言。但由于轮胎是橡胶制品，随着时间的推移，轮胎会出现老化现象，主要表现为胎面裂纹、橡胶变硬。特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤加检查轮胎的状况，如果老化程度已经伤及胎体的话就需要及时更换了。
轮胎鼓包/裂痕
轮胎一旦出现鼓包的话，那么受损部位的橡胶是相当之薄的，很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况，要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的，所以一定要及时更换。其次，如果轮胎之前出现过猛烈撞击，导致胎面或者胎侧有一条很深的裂痕，这时候也是需要进行更换的，否则存在着很大的安全隐患。
轮胎的磨损怎么看？
汽车轮胎出现磨损一般有三种情况：
轮胎外侧花纹磨损、轮胎中间花纹磨损、轮胎内侧花纹磨损。
轮胎外侧花纹磨损，一般是车辆四轮定位的问题，外倾角太大就会出现这个问题，只有独立悬架可以调节，如果不能调，说明汽车底盘出现问题，需要到专业的维修店进行维修。
轮胎中间花纹出现磨损，一般是车辆轮胎胎压过高造成的，这时候可以去检查一下我们车辆的胎压，胎压过高可以多放些气，放到标准位置就可以了，一般驾驶位置边上就有胎压标准。
轮胎内侧花纹磨损和外侧花纹磨损的问题是一样的，一般是汽车动平衡不正常，需要到专业维修店去检查修理。 车辆在路上行驶，有些易损易坏的零部件就会出现相应程度的磨损，其中轮胎就是易磨损部件，如果轮胎出现不正常磨损时，就说明汽车底盘出现了问题或者是汽车定位或平衡出现问题，这时就需要我们及时送去检查，避免行车危险。
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轮胎怎么看磨损
看 轮胎 磨损程度最好的方法是看胎面花纹沟从上到下的厚度。 每个基本轮胎的胎面花纹沟底部都有磨损痕迹。 汽车轮胎上的磨损痕迹高度一般为1.6 mm(这个高度也是轮胎的法定最小沟槽深度)，卡车轮胎上的磨损痕迹高度为2.4 mm。 如果发现磨损痕迹和胎面一样，说明轮胎已经磨损的差不多了，要及时拆卸更换。 当轮胎胎面磨损到和车标一样的程度时，抓地力表现肯定会降低很多，会影响汽车的制动效果，造成一定的安全隐患。 其次，轮胎的排水性也有一定的影响，所以下雨天开车时，可能会多打一点 方向盘 ，会有“水漂侧滑”的危险。 因此，当轮胎磨损程度达到磨损标记时，就要及时更换轮胎，这样既方便驾驶，又更安全。 当然，轮胎磨损程度只是影响轮胎寿命的因素之一。当轮胎老化鼓包时，应及时拆卸更换轮胎。 要知道有些朋友很少用车，完全没有轮胎磨损。 但是由于轮胎是橡胶制品，随着时间的推移，轮胎会老化，主要表现为胎面开裂和橡胶硬化。 特别是如果轮胎已经超过了更换周期，一定要经常检查轮胎的状况。如果老化程度已经伤害到胴体，需要及时更换。 轮胎只要有鼓包，受损部位的橡胶就很薄，容易漏气，甚至直接刺破。知道在开车的时候发生穿刺是非常危险的，所以一定要及时取出更换。 其次，如果之前轮胎被猛烈撞击，导致胎面或胎侧出现较深的裂纹，此时也需要更换，否则存在很大的安全隐患。