增城区常见轮胎销售厂家，增程式混动和插电混动到底差在哪？
简单的说，插电混动可以看做是增程式混动的PLUS版！
无论是增程式还是插电混动本质上都是电驱平台增程式混动和插电混动都是电驱平台，尽可能利用电机驱动汽车达到省油的目的，而增程式的发动机只负责发电，没有任何装置与汽车驱动连接，发出的电量一方面供给电机驱动汽车，多余的电量则给电池充电。
但是插电混动则还有一套发动机直驱装置，在电池低电量、或需要的工况，可以通过DHT、DMI等装置，用发动机直接驱动汽车。
增程式的缺点是高速功耗大、动力差，馈电行驶油耗高、性能差由于增程式电动车并没有变速箱，随着汽车速度的增高，电机的转速也要更高，耳电机在高转速时能耗消耗比较大，特别是在电池亏电模式下，如果进行高速行驶，增程器需要维持在比较高的转速，以供应更多的电给电机。此时油耗会比较高，性能也会变差。
为了解决增程式电动车的缺点，国内车企研发了DMI（DMP）、DHT等插混技术插电混动目前各家都推出了自己的技术，总体上可以分为单电机版、双电机版、通过把电机放到P0、P4等不同的部位，实现不同的作用，而发动机如果想要实现直接驱动，就必须要通过机械切换装置，比亚迪是单档位湿式离合器，在汽车时速85-90km/h以上实现发动机直驱。而其它车企则在单档位的基础上又增加了一个或者两个档位，目的就是为了增加发动机直驱范围，比如长城魏派可以在最低时速25km/h以上就可以实现直驱。而扩大直驱范围的目的就是为了避免有点转换实现更好的效率。
插电混动车型的油耗真的比增程式电动车的油耗更低吗？并不是说插电混动车型就一定比增程式电动车的油耗会更低。相对来说，插电混动在低速起步时用电机驱动，在中高速行驶时，用发动机直接驱动，从而避免了在高速行驶时的油耗更高的情况，看起来比较完美，因此，理论上插电混动表现相对要更加全面一些。当然，并不是说插电混动技术就全面领先，因为增程式电动车的增程器可以很容易地控制在最佳转速区间，油耗表现非常好。带有档位的混动车型由于处于直驱模式，随着车速的变化，发动机转速区间变化比较明显，往往不能始终处于最佳输出功率转速期间，此时的油耗表现也并不完美。
这里面有一个关键：一般用户主要的应用场景只是中低速通勤，偶尔高速行驶对于油耗也并不敏感，轻易并不会让汽车处于馈电状态，而增城市全程都是电车的行驶感受，更平顺，因此，对于一般的消费者来说，真的不是在乎到底是什么模式。
新势力造车在车机系统、人性化配置等方面有优势目前，理想，华为、岚图等车企通常采用了增城市架构，而传统的长城，比亚迪，奇瑞，吉利等车企则采用了插电混动的架构。一方面是传统车企对于变速箱的设计更加得心应手，而新势力造成了咋没有这方面的技术储备，因此，新势力大都采用了这种方式。不过，新势力造成了也是有优势的，那就是增程式的成本相对要低一些，省下的这部分成本可以提升车机配置和舒适配置。而这部分也往往是一般用户更加看得到的。
增程式电动车到底能不能买？如果有充电环境，每天在城市行驶的里程低于增程式电动车的纯电电续行里程，增程式电动车的日常出行成本会非常低。即使偶尔有长途需求，价格也不明显。从这个角度来说，增程式电动车是可以购买的。
我的态度：DHT插电混动更全面，如果能和新势力造车就更完美了。不过总体上看，传统车企采用的DHT插电混动技术，虽然在架构上更加全面，但是车机系统和配置方面却相对要差一些，特别是和华为这样的传统软件IT行业的大咖相比，真的是小学生的水平。因此，期待这些车企能够摒弃前嫌，敞开胸怀，有点格局吧！在硬件上，可以采用传统车企的优势，在软件上可以结合华为的特色，这样消费者就有福气了。
买完房子你后悔吗？
买完房子，我的确后悔。既租不出去，自己又无法住，现在租给别人当仓库用，一年三千元。只好够物业管理费用。
我不是买得住房，而是商铺门面房子。属于内铺。
当时我在外面，建筑工地上干建筑，每天上班都是穿的脏兮兮的衣服。
风里来，雨里去。有时下班了路灯都亮了，还骑着一个车，嘎吱嘎吱往家走。干一年活，家里除了开销，也剩不了几个。
我老婆晚上，就骑上三轮车，去赶个夜市。夜市最怕的是刮风，下雨。
风把你摆的小东西，到处，给你刮，有时还找不到。
树叶子灰尘。都给你刮到，在你摆的东西上。灰尘厚厚的。赶忙就要收摊。
下雨更不得了，我们，卖的是裤头，小孩的衣服。
一打湿了，就要拿回家清洗一下，但一洗，商品很难恢复原状。皱皱的眼睛一看，就像赔钱货。很难卖出去。
还有位子上给你停上电动车。这还是好的，你搬一搬就行了。要是停上轿车之类的今晚就白瞎了。不管停的是什么车。都是市民到附近去消费，逛。而忘记了时间，几个小时就过去了。没有办法的事。
最让人担心的是晚上回家。有些地方路灯没有，黑凄凄的。有一次就碰到，一个小偷抢我老婆的包。那一天，我清楚地记得，收了摊。我骑上三轮车，在前面走。老婆为了减轻我的负担。她走路，两个人一前一后相隔大概几米远。
突然窜出一个小偷，抢我老婆的包。老婆马上喊我的名字，话都说不利索了。
我马上跑过去，小偷马上就跑了。
你说多大胆。还好包是跨起的，背在前面的。没有得逞。
还有一次，我们摆夜市回家。我骑的三轮车在前面骑。老婆骑的自行车，在我后面骑。一前一后距离七八米远。
有几个年轻人喝醉了酒，开着轿车，嗖地在我，三轮车旁边停下来了。
在车上指着我，几个叽叽歪歪说些鸟语。接着又哈哈大笑，扬长而去。
干建筑，一年一年，年龄就大了。就干不动了。想老婆的夜市工作也是有诸多问题。两个人干了那么多年就有了一定的积蓄。于是想改行。
干什么呢？不久，离我们住房不远处，就贴上商铺广告出来了。那年往前推十几年。商铺的确是一个好东西，一铺养三代。
我姐夫，弟弟们都要买商铺。我弟弟硬要把他，那七八米大车卖了。买商铺。
自己再换个小车跑一跑货运。倒一倒两年再说。我一看他们都要买，那我也蠢蠢欲动。就去打听商铺的事，看宣传单，那几天别的事碰也不碰，听也不听。
房子还有三天才开始卖。但倒数第四天就有人排队了。人是越来越多。有的竟然还搬来了躺椅。安营扎寨。挤一个位子都不行，大家寸步不离自己的位置。
家里面的人送汤送水。只有拉屎拉尿才离开自己的位置。晚上就在售房部外面过夜，也不怕冷，蚊虫叮咬。
后面的事更悬乎，身份证不是本地的。直接把你清出排队的队列，房子不卖给你。
每个人先交4万块钱的诚意金，有两个商铺号。
买到手你不会经商的。开发商头三年帮你租给别人，别人不租的。开发商自己租。总之头三年租金是稳当的。
开发商太聪明了。他是请的内地销售人员，来销售的。他分了三批意向人员。
第一批:我们这些排了几天几夜的人，给的号码都是从二百号给的到四百号。
第二批:他另外的人组织了一个头，到那些大商场里看有没人要位置。先给你登记上，是给的40号到199号那些样子。到时你这一百多个人就把这些号弄乱，放到一个箱子里凭运气抓阄。抓到多少号，是谁的就是谁的。
前面的1 －40号，就给了各路诸侯。
第三批:就是剩下的几千个号，来面对本地外地，想发财来的人。
我后来喊到号数才知道有鬼。他们没有排队，怎么号数跑到，我们前面去了。
那都是几天后的事，反映过来也晚了。黄花菜都凉了。
我清楚地记得那是2009年7月4号，去交的诚意金，拿的号。
有些人觉得号不好，又花了1-2万从别人手中买的1－10号的票。
钱一交。2009年7月5号。乌鲁木齐七五事件爆发了，境外势力策划的大爆动。
有人说:“该这开发商赚钱，要是迟一天，价格都要垮好多。”我们那时买的是8800元每平方。
下来就开始装修，开发商规定了的，一个月不装修完，就要罚款。
装修进货买商铺花了五十来万，我还在弟妹处借了几万块应急。
头一年商场入驻率达到80%样子。开发商也没有对现承诺。几百个商铺也没有租出去。
物业公司并且，还不要那些像五金铁货入驻，说有点影响形象，要高端一点的经营户，商铺是你的也不行。
第一年至第三年生意确是还是可以。
第四年就不行了。我的铺子在2楼。2楼无法通到一楼。就像一个大迷宫。
败就败在电梯放在外面。一二楼不通。上来的人找不到出口。保安有时还不开2楼的电梯门。
外面看见商场里有人买卖东西，就不知道从什么地方进到迷宫来，在门口绕一绕。时间久了别人就不上来了。
就有人上来包我们，二楼整个的商铺。用来卖玉，开小商品城，手机，皮草，宾馆，五花八门。
由于都是私人买了的，别人都要求把所有的隔断，全部清除，租金也便宜。有的人愿意打开，挣二个算二个。有人看不上那三瓜二枣。要是把所有的隔断打开，生意做不起来，租二层整个面积的老板，就得走了。
到时隔断不给你恢复原状，谁家找不到谁家，几十万买的商铺，你说像话吗？所以宁愿空在那个地方不租也行。
隔不了好久，下面的地下室，就开起了超市。
童装，鞋类，男女服饰，包包，内衣内裤，床上用品。2楼有的它都有。它的货也有好货。好货跟我们的价格差不多。有些收的库存就很便宜。二楼一千多商家，就彻彻底底歇火了。
最近又有一个大开发商，想把一二层的几千个商铺全买下来。谈了好几个月。先把一二楼所有业主的名字，铺号，电话全部找齐。再拉到一个群里，商量怎样把这个商铺卖了。
有的买了这个商铺，十几年了没有挣到钱，就想赔钱也想把它卖了。有的说买这个商铺，就是为了赚一点钱。现在钱赚不到不说，利息我也不要了，把我的本钱给我就行了。
有的纯粹就不卖，价格合理就卖，不合理就不卖。五花八门，各说各的意见。
给我们联系，卖商铺的人说，这是一个有实力的大老扳，只要谈妥，马上付钱，别人不缺银子。
因为疫情，这个大老板，在口里过不来。再过几个月说人过来了。买商铺这个税太高了，和税务部门谈谈这个税，国家让一点，都知道这个商铺大家不挣钱。
叫大家把这个商铺，欠物业公司的物业费，和物业公司商量一下，少‘物业费。
还没有去拿商铺钥匙的，去把商铺钥匙拿来。所有费用交清，把不动产证办下来。拿了钥匙的赶快把不动产证办了，今后好卖房子。
后来和税务部门协商了。三十几万买的商铺，除了上税等费用，每家大概能拿到9万块样子，收到包里面。
十几年过去了。钱没挣到，本钱都给你吃了好大一截，是你买的房子，你后悔不？
你是因为什么而喜欢钓鱼的？
起先学习钓鱼只是看到别人钓鱼很有意思，而且这里也没有什么其它的娱乐活动，就立马去尝试了，学会之后就开始注重鱼获了，就这样一步一步慢慢喜欢上钓鱼了，可以说钓鱼已经成了生活中必不可少的一部分
可随着年龄慢慢增长，钓鱼在我心里已经不是一种兴趣那么简单了，以前可以说只是为了钓更多的鱼而努力，虽然鱼获确实越来越好，可心里的热情和执着已经远没有以前那么高，人长大以后随着年龄的增长烦恼和琐事也渐渐增多，钓鱼已经不是为了鱼获而钓鱼了，已经成了在自然环境中释放压力的一种方式，虽然也有喜欢的成分在里面，但已经远远不如以前，在钓鱼期间也认识了那么多的钓友，他们也是我生活的一部分，有什么憋在心里的话可以和他们说说释放一下，他们也经常和我讲家里的烦心事，有什么困难大家也会互相帮助
钓鱼钓的再好你最终也会回归生活，处理好因为钓鱼而造成的生活中的矛盾也是我们钓鱼人应该做好的事情，我相信这件事情绝大多数钓鱼人都深有体会，最后在这里和大家说一句，钓鱼的时候一定要留大放小，这样我们才会有源源不断的钓鱼资源，走的时候把垃圾带走保护好自然环境
钓鱼后记得把垃圾带走
记住留大放小才有源源不断的钓鱼资源
转子发动机还有可能回归市场吗？
根据马自达近期公布的信息，整理了一下关于转子发动机回归的可能性，供大家参考。
一、马自达宣称要复活转子
马自达复活转子的消息几乎是每年都会被讨论的事情，以前基本上是说说而已，不过这次似乎更靠谱。2019年初马自达动力总成负责人Ichiro Hirose确认将开发最新的转子发动机动力系统，马自达简称为“XEV”，转子发动机可以作为电动车的增程器使用，行驶使用，也可以作为混合动力的一部分来驱动车辆。
马自达这是认真的么？我们来看看马自达接下来的动作。
二、带转子增程器的MX-30电动车
去年东京车展马自达发布了全新的MX-30电动车，并计划2020年正式量产，作为马自达第一款电动车，MX-30有两种动力总成方案：
1.纯电版本
在马自达称之为e-Skyactiv的电驱动系统中，前轮驱动电机输出功率为 107kW，看起来还不错，但是马自达只给MX-30搭配了容量 35.5kWh 的锂电池组，在 WLTP 循环测试下的平均续航里程只有 200 公里，感觉这续航也太短了。
2.转子增程器版
马自达为了解决续航的问题还会推出一个增程版，续航里程可以达到400-450km。这个增程版本计划采用马自达转子发动机作为增程器发动机。
转子发动机体积小，振动小，非常适合做增程器。而且增程器的工况非常简单，只是定点运行来发电，所以转子发动机磨损，烧机油和排放的问题都相对比较好解决。下图是马自达公布的转子发动机增程器和两缸发动机增程器的振动水平和空间尺寸对比。
三、其他可能的转子回归方案
上面说的MX-30增城版本基本上是比较靠谱，即将量产的方案了。马自达对于复活转子的想法不止于此，马自达今年公开了一些转子发动机的新专利信息，Mazda Rotary Engine Hybrid Patent。其中很有特点的技术是马自达计划采用转子发动机加超级电容的方式来实现一种新的混合动力方案。
这套专利中为电动机通过转子内燃机进行快速充放电的超级电容来提供动力，另外和一套3.5千瓦时的锂离子电池组共同构成完整的混动系统。这应该是为未来马自达超跑准备的技术方案。
总之，从目前的情况看，随着和混动系统的结合，马自达复活转子的梦想可能快要成真了！
以上信息供大家参考，欢迎讨论。对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，谢谢支持！
广东可以养殖小龙虾吗？
此前小龙虾是属于美国的，后经日本引进至中国。自引进至中国后其受到了很多人的喜爱。因小龙虾生产能力强，营养价值较高以及其味道鲜美，受市场喜爱，所以很多人逐渐开始养殖。
小龙虾养殖：条件
小龙虾对环境的适应性较强，能在湖泊、池塘、河沟、稻田等各种水体中生长。水源要充足，水深在1米左右。
池塘须水源充足，水质良好，进水排水方便，面积一般为3亩~5亩。池埂要有一定坡度，且为避免小龙虾掘穴外逃，池埂宽应在1.5米以上，并在池埂四周设置0.5米高、内壁光滑的防逃墙或防逃板。池塘中间搭建一些泥埂，为小龙虾提供打洞穴的居场所。注意泥埂两头不与池埂相连，泥埂长约为池长4/5，埂宽1米以上，埂高出水面5厘米~10厘米。池水深以0.8米~1.5米为宜，最好是中间水深，四周有浅滩，池底放置树根、竹筒等。放养前严格消毒，每亩施腐熟的畜禽粪300~500公斤。池内种植占池塘面积30%的水草，如苦草、轮叶黑藻、凤眼莲、水浮莲、水花生等，便于小龙虾蜕壳时躲避敌害侵袭及栖息。
淡水
淡水龙虾是一种经济型淡水虾种，它具有6大特点：一是体大肥美；二是生长快、产量高；三是营养丰富、肉质细嫩；四是适应性强，能在恶劣天气、环境中生存；五是食性杂，既能吃动物性饲料，也能吃人工配合饲料和腐殖质；六是经济效益高。[1]
技术说明
池塘条件养殖淡水龙虾的池塘应选在通风向阳、环境安静、排灌方便、水质无污染的地方。
①池塘应为长方形，面积1334～3335平方米为宜，水深在0.9～1.5米左右。
②池底为硬土质或沙质，无淤泥，池壁须有一定坡度。
③池塘要有良好的排灌系统，一端上部进水，一端底部排水，进排水口都要有防敌害、防逃网罩。
④池塘底部应有适当面积的沉水植物区，并有足够的人工隐蔽物，如废轮胎、网片、竹排等，以供龙虾隐蔽栖息。
⑤有条件的池塘可设增氧机。
⑥放养虾苗前应对池塘进行消毒，如果是新建虾塘可用生石灰带水清塘，若是旧鱼塘养殖，一定要干塘消毒，除泼洒生石灰外，还要彻底清除池塘中的鳅、鲶、黑鱼和蛇、鼠等掠食性敌害生物。
水质要求主要以未污染的江、河、湖、库等大水体地表水作水源，也可用地下水作水源。淡水龙虾的适应性强，水的pH值在6.10～9.33范围内都能生存，但以6.5～9.0为宜，最好为中性偏碱，以利龙虾快速生长。
淡水龙虾虽然耐低氧，但若长期处于低溶氧状态，则会影响其生长速度和成活率。还应避免水质受重金属、杀虫剂、除草剂、油、甲烷等物的污染，在养殖中应采取微流水或定期加新水养殖，可促进生长。
虾苗投放及日常管理虾苗投放虾苗投放应选择在晴天的清晨或傍晚进行，在投放前先用少量的池水徐徐加入运苗容器内，调节水温，直到容器内水温接近池水温度时再将虾苗放入池中，放养密度为每平方米7.5～9.0尾，同一池塘放养的虾苗规格要求整齐一致。
日常管理
由于淡水龙虾生长快，新陈代谢旺盛，耗氧量大，虾池水质要经常保持清新，一般每周加水15～20厘米，使水质活爽，并有足够的溶氧。饵料投放应定点、定时、定量，种类尽量多样化，每天早晚各投喂一次，饵料应投在池塘的浅水边。[2]
放养
幼虾放养主要采取三种模式：
1、夏季放养以放当年孵化的第一批稚虾为主，放养时间在7月中下旬，每亩放养规格为0.8厘米以上的稚虾3万尾~4万尾。
2、秋季放养以放当年培育的大规格虾苗或虾种为主，放养时间在8月中旬至9月。虾苗规格为1.2厘米左右，每亩放养2.5万尾~3万尾。虾种规格为2.5厘米~3厘米的，每亩放养1.5万尾~2万尾。
3、冬春放养一般在12月份或翌年3月~4月，以放养不符合当年上市规格的虾为主，每亩放养100尾/公斤~200尾/公斤的虾种1.5万尾~2万尾，经过冬春两季养殖，到6月~7月起捕上市。
幼虾要求体质健壮、附肢齐全、无伤无病、活动力强，且同一池塘放养规格要一致，一次放足。放养前，先将幼虾装进塑料盆内，往盆里慢慢添加少量池水，至盆内水温与池水温度接近，再按盆内水量加入3%~4%的食盐水浸浴消毒5分钟，然后将幼虾沿池边缓缓放入池中。
放养时注意避免暴晒。若是从外地购运回的虾苗，离水时间长以致有些虾出现昏迷现象时，应将幼虾放在水盆中暂养20分钟再放养。
投喂
池塘小龙虾可直接投喂绞碎的杂鱼、螺蚌肉、蚕蛹、蚯蚓、屠宰场下脚料及米糠、豆饼、麸皮、南瓜、山芋和鲜嫩水草等，也可投喂虾用配合饲料，但要保持饲料粗蛋白质含量在25%以上。
科学投饵：小龙虾属杂食性，既喜欢吃鲜杂鱼等动物性饵料，又喜欢吃黄豆、豆饼、玉米以及鲜嫩水草等植物性饵料，还可以投喂配合饲料，在保证质量的情况下,一般每天的投饵量应掌握以吃饱、吃完、不留残饵为准，每天投喂2次，早晚各1次。因小龙虾主要在夜间进食，所以晚上投喂量占全日饵料的70%~80%，饵料要投在池边浅水中。
7月~10月水温适宜，是虾的生长季节，此时日投饲量以虾吃饱、吃完、不留残饵为准，一般按动物性饲料占虾体重12%8~12%、干饲料或配合饲料占虾体重35%~5%投喂。饲料投在池边浅水中，每天投喂2次，早晚各1次，晚上投饵量占60%~70%。其余季节每天投喂1次，于日落前后进行，日投喂量为虾体重的2%~5%。小龙虾的游水能力较差，活动范围较小，且具有占地的习性，因此投饲要坚持定时、定点、定质、定量。此外，饲料投喂须注意天气晴好时多投，高温闷热、连续阴雨天或水质过浓则少投;大批虾蜕壳时少投，蜕壳后多投。
调水
1.合理调节水质每隔半个月左右
交替使用光合细菌和生石灰进行全池泼洒以改善水质、调节水体pH值，降低池中氨氮含量，另外定期施用磷酸二氢钙以增加池水中离子钙的含量，以促进小龙虾脱壳生长，磷酸二氢钙的用量一般为2公斤/亩/米。在有外源水注换时每隔10天~15天左右注换1次新水，每次换水量为原池塘水量的1/3左右。
2.注意池底环境当天气恶劣时，要减少投饵量或停止投饵，并注意观察，及时捞除池中剩余饵料及杂物，保持池塘清洁。若发现龙虾反应迟钝，游集到岸边上爬时，则说明缺氧，要及时开增氧机增氧或加注新水。
3.及时防治病害病害防治以防为主，在定期对水体进行消毒的同时，要在饲料中添加多维素、钙片等药物以增强小龙虾的免疫力。
4.增加隐蔽物养殖池中种植水生植物，可以作为龙虾的栖息、隐蔽场所，也是龙虾的适口饵料，既节约养殖成本，同时也能起到调节水质的作用。水生植物的面积一般占水面面积的1/3。
5.龙虾生长快，新陈代谢旺盛，耗氧量大，故虾池水质要保持清新，每周加水15~20厘米深，确保水质新鲜、洁爽，并有足够的溶氧，池水透明度控制在35厘米深以上，当天气过热时，要适当加深池水，以稳定池水水温。严防水质受到工业污染、农药污染和化学污染。
管理
坚持每天巡塘，发现问题及时处理。适时追肥，虾苗放养1周后，每亩施腐熟的畜禽粪50公斤~60公斤，养殖中后期，每隔半月每亩施发酵好的粪肥15公斤~20公斤，保持池水呈豆绿色或茶褐色，透明度在35厘米左右。经常注换新水，高温季节每隔5天~7天换水1次，平时每隔15天~20天换水1次，每次换水量为池水的20%~30%，保持池水pH值在7~9之间，溶氧量大于4毫克/升。定期对水体进行消毒和改良，每隔15天每亩用生石灰10公斤~15公斤化水全池泼洒1次，每月每立方米水体用漂白粉0.5克~0.6克对水全池泼洒，在养殖中后期每月每立方米水体用光合细菌5克~6克、底质改良剂40克~60克对水全池泼洒，以保持良好水环境。
小龙虾养殖：捕捞
小龙虾生长速度较快，经3个月~5个月饲养，成虾规格达到30克以上时即可捕捞上市。捕捞方法很多，有虾笼、撒网、拉网或干池捕捉等。捕捞采取捕大留小的方法，达不到上市规格的继续留池饲养。须注意的是，在捕捞前防病治病要慎用药物，否则将影响小龙虾回捕率、商品虾质量及养殖效益。
插电混动和增程混动有什么区别？
插电式混动具有两套动力，动力强、结构复杂，缺点是电池容量小，纯电续航里程短。增程式混动结构简单，动力上发动机＋电动机仍然等于一，动力不能叠加，优点是电池容量大、纯电续航里程占优势。
两个车虽然都带有发动机、都可以充电，但是原理上两个车是完全不一样的。插电式混动更像燃油车加装一套电动套件，因此可以纯电行驶也可以混动行驶。并且两套动力可以并联，可以叠加，这样一来动力上占据了极大的优势。例如比亚迪唐DM，一辆自重达2.4吨的中型SUV，起步时电动机发动机并联在一起工作。最大扭矩达到950Nm、最大功率441kw、所以零百加速只需要4.4s。我们以下图为例，解析一下插电混动电动汽车动力布局。还是以唐DM为例，唐DM具备两台电动机(P3、P4）、一台BSG电机(P0）。P0电机专门负责发电、启停使用，位于发动机前端，通过皮带与曲轴连接。P3电动机则位于变速箱后端，与变速箱输出轴是并联的，P3电机不需要变速箱减速直接可以推动动主减速器，可以单独驱动车辆也可以与变速箱一起驱动车辆，两个模式可以自由切换。也可以回收动能。而P4电机就比较专一了，专门负责后桥驱动，这样就实现了电动四驱。可以看出来， 插电混动汽车同时带有发动机变速箱电机电池电控，无论是发动机还是电动机两者都可以单独驱动车辆、也可以在一起并联驱动车量，动力1+1＝2。
乍看起来插电混动方案很完美，动力可以随意切换。其实完美的东西是不存在的，插电混动在一辆车上塞进去两套动力，注定整备质量要高一些。而且电池容量也要小一些，毕竟车辆空间承载能力都是有限的，没有容纳大容量电池的空间。整备质量高油耗电耗都会高一些、因此纯电模式下跑不远，50-80公里。混动模式下油耗表现也不理想，可以说插电混动是一个折中的方案。
增程式混动原理就简单多了，就是在纯电动车的基础上增加了一台发电机而已，属于串联式混动。因此增程式混动电池容量要比插电式混动大很多，纯电续航超过200公里。增程式混动发动机并不能直接驱动车量，发动机只能单独驱动发电机工作、工作模式单一，并不能像插电混动那样，动力可以叠加。因此增程式混动动力上1+1仍然＝1。纯电动行驶时发动机不工作，电池电压低于soc值时发动机启动，驱动发电机发电。发电机直接驱动电动机行驶、富余电量则储存在电池中。增城式混动效率并不高，发动机并不能直接驱动车辆行驶，而是需要经过两次次转换。燃油转电，电转动力时都会有损失，效率不如发动机直驱高。尽管可以让发动机在高效率区间运转，但是高速行驶时增程式混动油耗要高于同级别燃油车，理论上增程模式下中低速行驶时油耗要低于燃油车。增程式混动，増程模式只是解决了续航里程焦虑症，市区内行驶使用频率很低，偶尔外出跑长途优势就凸显出来，可以实现无限续航，偶尔使用，高速油耗稍高一些也是能接受的。