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市区道路怎么选择轮胎

用车环境恶劣或选择到翻新轮胎-老化开裂正常汽车轮胎的更换参考标准有两项,此时轮胎的排水能力与抓地力都已经很差,老化极限指轮胎开裂的程度,量产汽车(普通车型)使用的轮胎均为子午线钢丝轮胎,轮胎橡胶结构老化后会出现韧性变差与硬度升高,同时每一次车轮转动到与地面接触的位置都会被车身重量压扁一些。轮胎的哪一区域会先开裂?轮胎侧壁位置会紧随其后...

市区道路怎么选择轮胎,轮胎沟槽有裂纹怎么回事?

用车环境恶劣或选择到翻新轮胎-老化开裂正常

汽车轮胎的更换参考标准有两项,分别为:

磨损极限

老化极限

磨损极限是固定的参考标准无需赘述,在胎冠沟槽内会有不均匀分布的凸起点,胎冠花纹凸出区域磨损至凸起点齐平既达到极限;此时轮胎的排水能力与抓地力都已经很差,继续使用会有很大安全驾驶隐患。

老化极限指轮胎开裂的程度,量产汽车(普通车型)使用的轮胎均为子午线钢丝轮胎,也可以称之为真空轮胎。这种轮胎的主要材质是合成橡胶,通过内部结构的帘线层、带束层、钢丝层等结构进行加固。橡胶材质的老化速度受环境温度、雨水泥土酸碱度,以及通勤路面的平整度影响很大;因为高低温差加上酸性或碱性物质都会让合成橡胶腐蚀或老化,状态是怎样的呢?

轮胎橡胶结构老化后会出现韧性变差与硬度升高,而汽车在正常行驶中是以每分钟几千转的高转速运转,同时每一次车轮转动到与地面接触的位置都会被车身重量压扁一些。也就是说轮胎是以每分钟几千次的高频率形变,那么在韧性变差后会不会开裂呢?答案显然是肯定的,因为老化后的橡胶轮胎等于内部分子结构的稳定性变差,高频率形变又等于在不断撕扯橡胶,开裂则是必然的结果。

判断题:轮胎的哪一区域会先开裂?

胎冠沟槽

轮胎侧壁

轮胎的胎冠被认定为最坚实的区域,因为整体厚度达到了13mm(毫米)左右。然而这是个错误的理解,因为这13mm中有一半是凸起的花纹层,真正的冠层厚度只是6~7mm。即使胎冠内部有钢丝层带束层加固,但是胎冠也是承受“撕扯力”最大的区域哦。

铺装路面不论是商砼还是沥青,这些路面看似平整实际却有很多凹凸不平的小起伏。胎冠每一次压到这些位置就等于凸起位置通过花纹层别住(拉住),与平整地面接触的胎冠也在施加作用力,这种状态就像是在撕扯胎冠,状态可以参考「手撕面包」。那么胎冠最薄弱的沟槽区域面对巨大的撕扯力,在第一时间出现开裂似乎也就没有什么好奇怪了,如果在崎岖路面高频率通勤会开裂更快且程度更大。

轮胎侧壁位置会紧随其后开裂,这一区域的橡胶层厚度仅为6mm左右,而且内部结构只有帘线层而没有其他加固层。这种设计的优点是降低侧壁强度延缓老化开裂,同时可以实现轻松的压缩变形以滤除地面细碎起伏造成的振动;缺点是只要开裂明显强度就会超大幅度下滑,在长途驾驶中会因胎压自动升高导致爆胎风险倍数级提升。

汽车轮胎开裂是正常现象,胎冠沟槽开裂深度接近2mm即需要更换,侧壁开裂能达到1mm左右建议及时更换。一般轮胎老化开裂会出现在落地4年左右,如行驶里程太大或用车环境以户外为主则会提前,反之以铺装路面加室内停车为主则会延后;部分轮胎短时间出现开裂且属于第二类用车环境,其原因可能是选择到了翻新轮胎或劣质轮胎,供参考。

编辑:天和Auto

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不跑高速用什么轮胎?

私家车经常在市区内行驶,换轮胎时尽量也要选择大品牌的轮胎,在轮胎使用寿命和胎噪上都会有优势,进口的品牌有邓禄普轮胎,米其林轮胎,倍耐力轮胎,固特异轮胎,普利司通轮胎等。国产品牌现在也很普遍,有三角,玲珑,朝阳,正新等。市场中低端车常用的品牌有锦湖、玛吉斯、佳通。中高端车型常用的轮胎品牌有普利司通、韩泰、马牌、固特异等等。

轮胎245和265的油耗差多少?

一般而言轮胎越宽抓地力越好,同时油耗越高,265相比245来说宽了20mm,油耗会高0.5到1个油,也看驾驶习惯

我就是从245换成265的,现在3800公里,综合油耗1.3元一公里我这是真正的市区,很多车友市区路况那是假市区,市区都堵车,匀速达不到10公里,不堵车的地方一般都比较车少

米其林和普利司通哪个好一些?

如果是宝来这种普通的家用轿车的话,个人建议用韩泰和固特异这种普通的轮胎就好了,非要在米其林和普利司通中选择的话,那就选择普利司通的,因为普利司通的轮胎性价比比较高而且比较耐磨。

米其林:算是全球汽车轮胎里的佼佼者了,因此它的价格也是比较高的。米其林是法国的老牌轮胎之一,它的优点也比较明显。

其一:质地柔软,这个是优点也是很多人抨击米其林的一点,说米其林不耐磨,但其实米其林这种软一点的轮胎带来了良好的舒适性,它的抗震能力强胎噪当然更小,所以开车的时候几乎感受不到噪音汽车的振动感不强还是很舒服的事情。

其二:口碑好质量好,作为一个世界性的轮胎品牌,如果不是因为技术足够好质量也好,那它也难以冲出法国走向世界了。米其林的轮胎可以说质量好技术好舒适性好,除了贵一点以外没毛病。

不过需要注意的是,米其林的轮胎也分很多种的,要看清楚到底自己的车子到底适合哪一款!

普利司通:普利司通是日本的轮胎大佬,它相对于米其林来说就是没那么软,所以磕在马路牙子上也没有什么大问题。硬一点的轮胎也有硬一些的好处,那就是耐磨耐刮不怕磕,够皮实耐用。主要在城区行驶的车子难免会遇到各种马路牙子,磕磕碰碰是免不了的,而且车速不会太快胎噪什么的也不会太大,普利司通的耐磨耐用还便宜,是比较适合车主使用的。

星途轮胎选佳通好还是马牌好?

看你的价位多少能接受,佳通新加玻的目标国产车用的多, 价格便宜,就是噪音有点大 ,马牌轮胎静音舒适。 价格偏高,至于星途轮胎纯国产的,知名度没有前边两个高,国产轮胎优势就是价格便宜,质量 也还可以 ,总之 公里数多的话不在乎噪音就选佳通,平常对噪音有讲究的话就选马牌,市区代步偶尔开开就选国产的,希望对你有帮助

bj40l改什么型号轮胎最好?

轮胎当然选择排水能力较好,抓地力较强的,建议你选择普利司通动力侠,这款轮胎是一款比较偏重于运动性能的 SUV轮胎,它的耐磨性和操控性都是非常好的。

这款车子属于紧凑型SUV,如果只在市区里跑的话,建议你用米其林、普利司通或者是马牌的都可以,但如果你经常去乡村道路或者去越野的话,选择固特异或者倍耐力比较好一点。

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