10款smart轮胎型号，825路力士轮胎怎么样？
质量很好。路力士轮胎质量还行，它是辽宁朝阳浪马轮胎厂生产的，该公司创立于2003年，先后通过了多个国家的各项质量体系认证，在质量方面是很有保障的，其产品质量可以满足欧盟REACH法规的要求；符合“欧盟轮胎燃料效率标签法规”对滚动阻力、噪声和湿地抓着性能的限值要求；产品的滚动阻力系数值满足美国Smart Way标准要求。
uy125和裂行125比？
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昨天答应了一位车友，今天会解答关于UY125与裂行125的对比问题，今天如约而至，说的不好，还请多批评！
首先说明下，UY125这款车暂时还没有试骑，因此这次的对比有点纸上谈兵的味道，并不全面和客观，如有不当，请包涵。
现说裂行125吧！目前国四版本价格是12280，这个价格比国三版本的上浮了大约2000元。如图。
从外观上看，这款车应该是新大洲本田颜值最为出众的踏板车型，运动范十足，线条锐利硬朗，一对LED前照灯非常提气，车尾短小上翘，短小精干，没有一点拖泥带水的感觉，车长为1737MM，轴距为1228MM，这个外观骠骑府还是比较认可的，不知你以为如何？
发动机是单缸风冷的NSC机器，排量为124.9CC，最大功率为6.57KW，最大扭矩为9.39NM，这个动力在日系同排量的众多发动机里面可以排在比较靠前的位置，实际体验也还不错，整个转速范围段都比较有力，完全能满足这款以运动为主打定位的小踏板的需要。
配置也还不错，前面说了，LED前照灯逼格提升了不少，液晶仪表科幻味道很重，前后联动制动系统，手刹，SMART KEY智能钥匙功能也出现在了这款车上面，这个还是比较有诚意的配置。
前轮采用了10寸的轮胎，骠骑府对这个设计思路有点不太理解，既然是运动取向，配个这么小直径的轮胎怎么运动？而且轮胎品牌也是以耐磨为取向，抓地能力实在一般，不过前制动采用了双活塞卡钳，算是挽回了一点运动取向设计的颜面。
槽点还有，第一，后减震硬，硬到影响舒适性，这个就不是运动取向能解释的。第二，坐垫比较短小，载人很不方便，而且脚踏位置不太合理，后座的人坐上边有点别扭。第三，覆盖件异响就不说了，通病。
UY125这款车昨天已经介绍过，再简单的重复一下吧！这款车刚刚在北京发布，低配鼓刹版9380，高配碟刹版9980（带尾箱），如图。
从外观上看，这款车还是脱去了UU125的劳模样子，变得更时尚和年轻化，还不错骠骑府认为。车身依然保持了UU125宽大的特点，长度达到了1890，轴距也达到了1285MM，这个数据就比裂行要大了一圈，将两款车摆在一起，你就能有深刻的体会。
发动机是铃木超级芯机器，单缸风冷两气门，排量为124.3CC，最大功率为6.9KW，最大扭矩为9.8NM，不论是最大功率还是扭矩，都比裂行要大。这款发动机在UU125上面已经经过了考验，很不错的一款机器，皮实耐用，动力强劲，油耗也低，完全不逊色于裂行的那款NSC机器。
配置上多了USB充电接口，全液晶显示仪表，双油门线，LED日行灯等等。
不过，座桶还是空间不大，只能放一顶半盔。
对于这么大的车身来说，这个座桶空间不能令人满意。
当然，由于车身尺寸够大，坐垫长度足够，载人毫无问题。
前轮制动还是单活塞卡钳，这个就不太厚道。
当然，这个昨天也说过，卡钳多少并不能完全证明制动能力的强弱，只是理论上如此，他还与轮胎抓地，制动盘直径，活塞直径大小，制动蹄片材质等因素有关，并且因为这款车也没有试骑，所以不好下结论。前轮直径为12寸，后轮为10寸，这个比裂行要好一点，10寸的轮胎实在与运动不太搭边。不过还是得吐槽一次，过了9000的价格了，就别分什么鼓刹版和碟刹版了，骠骑府预计鼓刹版不会有太好的销量，理由很简单，钱都花到这个份上了，就差那几百块钱买不起个碟刹么？
做工上有进步，从现场展示的车型来看，油漆质量尚可，光可鉴人色泽饱满，覆盖件的缝隙也很均匀，做工上并不逊色于裂行。
总结下吧，两款车实际上是两个定位，裂行的配置更丰富更高端，车身小巧，轴距更短，运动能力应该是比UY125更好，适合那些对配置和外观有要求的年轻人，无匙启动的装置炫酷感十足作为单人骑行的话很合适，可以满足个人玩乐和通勤的需要，如果你是这样的需求，可以看看这款车。
UY125实际上还是保持了UU125的朴素本色，外观有了很大改进，以前很多人吐槽UU125土气，现在应该没什么好说的，但是在配置上只是适度的作了一些调整，并没有什么让你眼前一亮的配置，实用性要比裂行好，如果你已经成家，买一辆踏板车除了自己使用，还要兼顾到家人，那么这款车很合适，适应面更大，外观拿得出手，载人也不挤，动力强劲，价格也更便宜。
好了，就介绍到这里，希望能帮到你，以上为个人看法，欢迎大家留言评论！
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smart这款车怎么样？
开过3年smart 这个车性价比不高 建议买个二手车 我的smart开了三年 4万公里 裸车17.6w买的8.5w卖掉了
好不好开呢 还可以的 城市代步很棒 好停车 小巧灵活视野也好 上高速也没问题
维修保养成本较高 很多部件需要进口 往往要等一星期-20几天 奔驰这个品牌一言难尽 大毛病没发现小毛病常有
油耗：经过我的测试速度50-60最省油 定速最低油耗2.8 市区开 冬天最高油耗9 平均油耗7
2021款菲斯塔轮胎什么牌子？
2021款菲斯塔使用的轮胎是耐克森品牌,前、后轮胎的规格为225/45 R17。北京现代旗下运动型轿车——LA FESTA 菲斯塔，定位于“高性能科技魅力座驾”，是专为中国市场打造的高性能运动轿车，它是采用现代汽车全球最新Sensuous Sportiness设计理念的首款量产车， 兼具运动与时尚，搭载百度智能网联2.0和九项ADAS技术的Hyundai Smart Sense “智心合一”智能安全系统。LA FESTA 菲斯塔的面世，填补了北京现代在高性能运动轿车细分市场的空缺，进一步完善了北京现代的产品矩阵，使本土化2.0战略持续深入地推进。
一个人旅行去新疆？
我曾经单人单车45天游新疆，说说我的看法吧。
2015年5月，我驾驶刚买不到一年的比亚迪秦dm，从西安出发，经兰州走河西走廊，从吐鲁番进入新疆，走遍了整个北疆及南疆的巴音布鲁克。来回行程11,500公里。所以一个人开车去新疆肯定是可以的。
如果让我给你建议，我从行程规划和注意事项两个方面来回答。
关于行程规划。如果你也是从河西走廊进入新疆，经过吐鲁番的时候可以停留一下，吐鲁番的葡萄沟值得一去，吐鲁番的坎儿井也值得一看，吐鲁番有火焰山不推荐你去，吐鲁番有中国最低海拔的艾丁湖可以根据个人爱好决定去否。第2站就应该是乌鲁木齐了，城市的游玩儿相信你一定非常有心得。从乌鲁木齐市出来沿216国道北上，途经天山天池，这个地方有点意思，不去遗憾，去的话要做好充分的思想准备，当地有句名言“天池一滩水，越看越后悔”。继续北上走到富蕴县有个可可托海风景区，强烈推荐观赏。然后继续北上，应该就停在布尔津了，布尔津应该算是去喀纳斯的前站，休息休息，吃点冷水鱼。再往前走就到著名的喀纳斯风景区了，这个地方可以停留时间长一些，住在禾木村、白哈巴村，感受一下原住民的生活。参观完卡纳斯景区，沿217国道南下，一路上有著名的五彩滩景区，乌尔禾魔鬼城，沿途可以看到克拉玛依众多的磕头机。接下来应该沿赛里木湖走霍尔果斯，把更多的时间放在伊宁地区游玩，因为新疆最美在伊宁，伊宁有美丽的薰衣草庄园，有美丽的喀拉峻草原，有美丽的那拉提景区，这里任何一个地方都值得停留，都值得游玩。再接下来可以走一段独库公路，去看一看美丽的巴音布鲁克，这里有天鹅湖。如果想去南疆游玩，继续南下，不游南疆就可以返回乌鲁木齐了。我因为时间的关系没有去南疆。
关于注意事项。一要注意及时加油。新疆很多地方服务区是不具备加油条件的，只是临时休息而已。二要规划好行车时间。新疆地广人稀，很可能走几十公里，上百公里也见不到一个人，要提前选择好住宿和吃饭的地点。三是要注意个人卫生和身体健康。新疆的美食很多，并以肉食为主，饮食方面一定要量力而行。加之在新疆游玩景点距离较远，几乎都是长途跋涉，在车上保持同一姿势的时间较长，容易引起消化不良，备一点助消化的药是有必要的。
希望我的解答能帮助到你。
恒大到底目前是什么状况？
恒大现状+恒大业务深度剖析，想知前因后果，这一篇就够！
以下为
这两天恒大消息满天飞：
一、房产打骨折打折只针对全款客户，按揭客户一律不考虑，网签备案延后。网签备案延后，意味着已付款，但房产局交易所没有产权登记。恒大可以把房屋抵押给银行贷款，如贷款没结清，就无法办产证。可以采访一下沈阳恒大雅苑业主，好像现在还备不了案。二、商票逾期除了各种大跳水卖房，恒大的商票最近也爆出大批逾期不能兑付。商票的贴息，高达30-32%，极端的有32-38%，相当于100万，只能卖到62-68万。三道红线下，房企融资受阻，商票除了用于对上下游供应链的资金周转支付，还用于融资，贴息换现金，相当于打欠条发债。恒大地产商票高达2052.67亿元，相当于华润、绿地、融创等十余家房企的总和，排名第二的华润，才274亿元以下来自恒大宁波某供应商：在2020年底开始，恒大的商票开始大面积不兑付了。有一个很骚的操作，按国家法律“商票到期日之后T+10为付款日，超出T+10对方不应答从那日起T+3银行作出自动拒签。”，但是很骚的是恒大势力大，合作银行全部不会作出自动拒签，那么你的账上就一直都是“提示付款代签收”，你也就没办法起诉。这样的做法直接导致恒大的商票在自由市场交易的贴点高达30%，很多承包商根本无法承受。承包商拿不到钱，用于支付工程款的商票也是一拖再拖，等商票到期了继续给你一拖再拖。恒大的商票到期时经常会有花活。你想要先付的商票吗？来，买理财吧！100万的商票他要你买20万的理财，真的是牛逼。耐人寻味的是，财新等媒体曾报道，恒大在境外发行的高息美元债，11%—13%，购买人，是恒大相关的个人或控股公司。三、网传盛京银行为恒大输血四、富时中国指数剔除恒大6月3日，对国际投资者有着重要参考意义的富时中国指数，将中国恒大剔除。资本是嗅到什么了吗？五、三道红线所有这些，源于房地产的“三道红线”：踩中”三道红线”，开发商必须降杠杆还债，否则不能再借新还旧，也不能借到新钱。中国房企中有6家，一年前”三道红线”全部踩中，分别是华夏幸福、泰禾集团、绿地集团、富力地产、中国恒大、中国铁建。华夏幸福已爆雷。泰禾集团多项目停工、多地维权，累计到期违约487亿，大股东被列为失信人，无力回天。绿地020年底总债务3148亿元，多地项目停工，官司缠身，旗下公司有违约发生。富力地产负债高达3500亿，创始人李思廉曾被列入失信人，多地项目维权。六、债转股对于负债嘛，恒大一向有办法，比如2020年9月的“债转股”。恒大与持有1300亿债务的战略投资者们协商债转股，“战略投资者”包括苏宁集团，正威国际，广田控股，安信信托等。“债转股”就是以债券投资股权，大白话就是“借钱借成了二股东”都说资本是镰刀，我们恒大就是镰刀收割机七、恒大健康与贾跃亭恒大健康通过时颖有限公司（Season Smart Limited）出资20亿美元+贾跃亭实际控制的Faraday Future（简称FF） 原股东以技术资产及业务入股，组成新的合资公司（ Smart King Ltd.）。公司投后总估值44亿美元，投前只有14.7亿美元？恒大健康，前一天市值400亿港币。宣布花费67亿，买回估值贾跃亭67亿的资产之后，第二天，市值增长了260亿港币。此后恒大与贾跃亭分道扬镳恒大已投8亿美元，2亿美元投入南沙项目从总额中扣除，剩下6亿美元作为对FF的投资。恒大以6亿美元持股32%，相当于FF的投后估值18.75亿美元。与投资时8亿相比，恒大的收益已经翻一倍多重点是，以FF的新能源车为名，恒大已拿到南沙那块地。八、恒大汽车，就差汽车恒大健康与贾跃亭分手后，变身恒大汽车眼睛一眨，老母鸡变鸭。健康都能变身汽车，贾跃亭在美国都要服重点是一辆汽车都还没有销售，就跃升国内第二厂商马斯克都要甘拜下风，比起恒大汽车，特斯拉算哪根葱恒大汽车3473亿港元市值，新能源汽车营业收入5300万，注意5300万是营业收入，不是净利润。5月13日，中国恒大在港交所公告称，集团较恒大汽车12日收盘价折让20%，即每股40.92港元配售2.6亿股，出售恒大汽车2.66%股权，配股金额约106亿港元。从去年8月至今，中国恒大已经通过恒大汽车进行了三次融资，募得超过400亿港元。国内第二大厂商生产出来的车嘛，车展居然底盘下面是空的哎不知是神马高科技，是不是空气币一样的空气动力哈哈最搞笑的是2020年12月，在许老板笑容下高调亮相的恒驰12345，轮胎居然装反啦！九、 汽车圈地这一辆车没卖，怎么做到全国第二？市值甚至超越恒大地产呢？恒大汽车2019年9月至2020年9月间，各地拿到1133万平米土地。其中半数是工业用地，35%是住宅用地，可以盖商品房出售，另外的13.34%是综合用地，可以建商业地产、写字楼或者是学校等。恒大汽车南沙基地至今尚未量产，不远的恒大阳光半岛一期已经在去年 8 月开盘，售价 2.3 万元 / 平米。根据公示信息，恒大拿到此地块的价格每平米不足 1 万元。目前还在郑州等地，继续靠恒大汽车跑马圈地。工业用地比例最低的是安徽（六安、淮南）的两个恒大基地，工业比例几近于无，完全就是个商业地产项目。没有量产汽车，恒大汽车的员工在干什么呢？去年的十一黄金周，恒大汽车的3000多名员工们接到集团总部下发的任务：推销卖房，要求卖掉300套恒大的房子……生产制造中心的员工被要求平均8个人卖一套，汽车研究院也得平均26个人卖一套。如果没完成卖房指标，不但要缴数罚款，团队负责人还得在开集团大会的时候做检讨。去年11月，恒大汽车的员工又被集团总部要求推销恒大理财产品，最低 5 万起购，15人的团队直接分到约1400万元的KPI指标。十、恒大辟谣按照恒大分拆多元化发展战略，估计减负债不是事，镰刀收割机不是浪得虚名。凭借轮番引投和配股融资，恒大去年在几大平台上就筹得近888亿港元权益。分拆多元化，就是把旗下没上市的公司拆出去上市。如恒大汽车、房车宝、童世界，恒大冰泉拆出个恒大汽车，一辆车没卖，就市值3473亿港元。降这点负债，不就跟玩似的。马斯克，贾跃亭，学着点吧。来源/参考：网络报道、知乎梁绛