今天给各位分享轮胎公司转产医疗物资的知识，其中也会对轮胎公司转产医疗物资清单进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、抗击肺炎疫情 固特异轮胎捐赠200万元
- 2、固特异轮胎捐赠现金及物资合计200万元抗击疫情
- 3、全民抗疫，车企们都是如何积极"响应"的？这家车企转产口罩
- 4、抗疫大战中的车企在行动 捐赠总额近5亿
- 5、车企的“硬核”抗疫：像“二战中生产坦克”一样转产呼吸机
- 6、转产口罩消毒液 ，赶制负压救护车，助力出行，车企硬核抗疫
抗击肺炎疫情 固特异轮胎捐赠200万元
中国网汽车2月12日讯 记者获悉，固特异轮胎通过大连市青少年发展基金会，捐赠现金及医疗物资合计200万元，用于湖北及大连医院抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
面对此次爆发的新型冠状病毒肺炎，固特异从今年1月24日起就积极响应国家防疫政策，已经陆续向全国范围内轮胎零售门店提供充足的口罩加以防护，并优先送往包括武汉市在内的湖北省内各轮胎店。
此外，固特异还升级了一些防疫措施，包括零售门店严格执行每日测温并由专人记录追踪，为来店客户宣传病毒防护注意事项、电话微信预约咨询、每车专享服务时段、无接触服务、扫码支付等防疫方法，保障员工与消费者的安全。
固特异是首家来华投资建厂的外国轮胎企业，于1994年9月进入中国市场，在大连创建了大连固特异轮胎有限公司。迄今在中国已拥有近60家经销商、近3000家固特异品牌零售店，主要为为保时捷、劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、福特、通用、大众和丰田等全球主流主机厂供货。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
固特异轮胎捐赠现金及物资合计200万元抗击疫情
财经网汽车讯 固特异轮胎捐赠现金及医疗物资合计200万元，用于抗击疫情。
2月11日，财经网汽车从固特异轮胎官方获悉，固特异轮胎通过大连市青少年发展基金会，捐赠现金及医疗物资合计200万元，用于湖北及大连医院抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
据公开资料显示，美国固特异轮胎1994年来到中国市场，在大连创建了大连固特异轮胎有限公司，中国已拥有2600多名员工。
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全民抗疫，车企们都是如何积极"响应"的？这家车企转产口罩
2020年，20世纪第二个十年的开端，原本应该是个崭新的、欢庆的开头，却因为一场突如其来的新型冠状肺炎疫情而变得有些沉重，而疫情的出现对于整个国家都是一种考验。
疫情发生后，全国各地纷纷响应，汽车行业各个车企更是捐款捐物。
比如上汽通用旗下的上汽大通紧急响应，为疫区紧急生产了大批负压救护车，用于病人的转运接送。其他像一汽、东风、吉利等车企也是为抗疫捐赠了上千万、甚至上亿款项。
不过目前最为紧要的是包括湖北主要疫区在内，全国各地陆续出现医疗资源紧缺的现象，防护衣、口罩等物资依然是最紧缺的医疗物资，包括全国各地普通民众对于普通医用口罩的需求，更是非常大。近日，上汽通用五菱迅速反应并组织在海外的印尼子公司、印度项目组紧急落实疫情防控资源的采购。紧急从海外采购了20000个口罩，其中涵盖10000个霍尼韦尔N95口罩，以及10000个医用外科口罩，并在第一时间捐赠给了柳州市抗疫前线。
另外，上汽通用五菱还联合供应商转产口罩，迅速着手建立14条口罩生产线，建成后预计日产量能够达到170万个，能够强力支持目前研究的抗疫工作。
上汽通用五菱转产口罩的举措无疑表现出了其作为民族企业的社会责任，据悉上汽通用五菱旗下的新宝骏还将在后续推出多项服务，保障新宝骏用户在疫情期间的购车、用车服务。
作为上汽通用五菱旗下最年轻的品牌，新宝骏品牌自发布纸巾才短短不到一年的时间，却连续推出了新宝骏RS-5、RC-6、RM-5、RS-3四款全新车型。尤为值得一提的是，新宝骏在车辆的科技方面成效显著，不仅四款车型全部搭载了业界领先的智能网联系统，还有着越级的自动驾驶辅助系统。另外，还和华为合作，推出了搭载HUAWEI HiCar系统的量产车型。新宝骏19年在科技创新道路上的成就有目共睹，而且虽然作为一个新兴品牌，新宝骏也极富社会责任感，在此次疫情发生后，积极响应国家、地方号召，为抗击疫情贡献力量。
目前，疫情仍然在继续，在严峻的疫情形势之下，以新宝骏为代表的造车企业，能够积极响应社会号召，为全国各地的一线疫情防控做出贡献，正是一种大企业该有的社会责任和当担。笔者相信，在全国人民共同团结下，一定能够打赢这场疫情防控战！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
抗疫大战中的车企在行动 捐赠总额近5亿
这注定是一个难以忘记的春节，抗击新型冠状病毒肺炎疫情的行动在持续，社会各界给予帮助也在持续。在汽车工业界，中国已经连续10年登榜全球产销量第一，此时正是发挥作用的时刻。4100万元、1700万元、500万元、500万元、100万元、2亿元、3000万元、30万元、800万元……估计这份捐钱捐物数额名单还会在接下来的时间里延续下去。有力的出力，做好自己负责的领域也是最大的助力，生产改装救护车，解决物资和救援人员的移动出行问题。
本文并非要给这些车企论功排名，而是告诉大家，我们的汽车工业在能解决我们14亿人的出行问题，同时在危难之时也有高度社会责任意识，帮助大家渡过难关。
身处疫区追加捐款的东风
武汉是中国汽车产业的核心城市之一，带头大哥东风汽车集团旗下的自主品牌和合资品牌有东风标致、东风雪铁龙、东风本田、东风日产、郑州日产、东风启辰、东风英菲尼迪、东风雷诺、东风风神、东风风行、东风风度、东风风光、东风小康、东风商用车等。
1月27日，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）携旗下企业宣布追加2600万元捐款。这是继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后的第二次捐款。
第二次捐款，东风公司分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情。
旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。
家在长春的东风公司董事长、党委书记竺延风没有离开武汉，亲自坐镇指挥。1月26日，他在东风公司总部开会作出了上述第二次捐款决定。
另外，1月27日，东风公司旗下东风小康汽车有限公司决定向湖北省慈善总会捐赠价值约500万元的东风风光580、东风风光ix7等车辆。
也就是说，截至目前，东风公司累计捐款捐赠达4100万元。
作为驻鄂中央企业，东风公司表示将在人、财、物等方面，积极支持和配合地方政府做好疫情防控，做出东风应有的贡献。
央企国企率先出手
同样是央企，一汽集体也不甘人后地积极援助，其中一汽捐款1000万元，一汽丰田捐款100万，一汽-大众（含大众、奥迪、捷达）捐赠600万。
央企出手了，国企也不会落后，广汽集团携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元。
其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买急需的防护及医疗用品；广汽丰田100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。
宝马捐五百万元捷豹路虎捐款想法也不错
1月26日，宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定将通过中华慈善总会宝马爱心基金紧急向湖北省慈善总会捐款500万元。
该笔捐款将主要用于资助湖北省特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。
汽车商业评论了解到，1月27日晚，捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司正与英国总部和奇瑞沟通将紧急捐资人民币800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。
预计，此次捐资将向湖北省慈善总会捐款500万元，将主要用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区，采购疫情防控急需的医疗、医用、生活等物资，以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。
同时，这笔捐款中的另外300万元将用于与中国宋庆龄基金会携手成立“青少年重大流行病校园防控”专项公益基金，专注中小学校园防疫设施建设、青少年防疫教育、青少年疫情心理辅导三大领域，进一步提高广大中小学流行性疾病防范意识和防控能力。
接到负压救护车订单的厂家
工信部工信部消费品工业司向国内几大车厂下达了紧急生产负压救护车的任务用于武汉肺炎大战中，要求2月5日前交货，但接到任务的厂家全部加班加点赶制。旗下供应商也全部行动起来。
负压救护车可通过负压层流救治单元保障空气流通且可将车内空气无害化处理后排出，负压系统使医疗舱内的空气形成定向流，在救治和转运传染病等特殊疾病患者时可以最大限度地减少更多人感染几率。
一辆负压救护车的生产要经过基型车生产、改装两个步骤，其中基型车生产一般需要2周，而负压救护车改装，需要历经发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等多个步骤，也要历时2周。如今，1个月的生产周期需要压缩到10天左右，生产任务非常艰巨。
1月25日凌晨，位于山东潍坊的北汽福田多功能工厂灯火通明，赶制图雅诺、风景G9与风景G7等品牌的负压救护车，争取2月1日完工。
上汽集团旗下上汽大通接到工信部下达的60辆负压救护车任务。接到任务后，上汽集团副总裁蓝青松当即召集公司副总及部门负责人，召开紧急电话会议，决定于1月25日大年初一正式返工。
上汽大通无锡分公司是无锡唯一有能力整车生产负压救护车的企业。目前，党员基本已全部返岗开工，加班加点到晚上10点。在党员引领下，年初二返工人员已超百人，占95%以上。
接到工信部订单的华晨雷诺金杯和奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司也迅速恢复生产，工厂员工戴着口罩加班加点，全力生产负压救护车。
这其中需要提到的是福特中国的合作伙伴江铃汽车。截至1月24日下午，接到了来自全国各地的600多台救护车底盘订单，其中专门应对肺炎疫情的由江铃福特新世代全顺改装而成的负压监护型救护车超过200台。
1月26日，江铃汽车紧急召开疫情应急工作会议，广大干部职工主动放弃休假重返工作岗位，加班加点，集中资源保质保量完成订单交付。
自主品牌：吉利2个亿，把能做的全都做了
自主品牌不少都在为车市下行苦恼勒紧裤腰带过日子，但做好事却是出手阔绰，比亚迪股份有限公司通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。
奇瑞控股集团也捐赠1000万元款物，包括现金、专用救护车辆以及奇瑞利用海外网络资源采购的医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗防护物资，主要用于支援湖北等疫情较重的地区。
长城汽车决定向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元。其中300万用于购买医疗物资，200万给湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部统一调配使用。
文章开头我们说了武汉汽车工业带头大哥东风，下面我们来说说中国汽车品牌一哥吉利和董事长李书福。吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。而且人家吉利还说了，有需要还可以继续给。
吉利基本把能做的全都做了。首先，两个亿的专项基金将根据全国疫情严重地区的实际需要，购买急需的疫情医疗物资；支持疫情地区临时医院的建设；为奋战在抗击疫情一线的医护人员、军人、建设人员、新闻记者和志愿者提供必要的帮助和支持。同时，支持中国疾病预防控制中心等机构研发新型冠状病毒等新病毒的疫苗和治愈药物，以及更长期的社会公共卫生安全信息科普工作。
此外，吉利还协同旗下海外子公司，利用吉利驻全球各地机构的优势，在瑞典等国家和地区筹措购买疫情防控急需的医疗物资，对国内疫情严重地区进行支援。首批25万只医用口罩已经从瑞典先行发往国内。
吉利还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。
吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，将在司机保护好自身的前提下，为武汉各社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。
同时，吉利下属所有员工灵活调整上班时间，采用在线工作的方法，尽量减少乘用大型公共交通工具，以应对疫情。
造车新势力不甘人后
1月24日16时，恒大集团向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠2亿元。17时，武汉市慈善总会表示收到了恒大集团的这笔捐赠款。
恒大集团是恒大汽车的母公司，恒大董事局主席许家印曾在武汉钢铁学院（现武汉科技大学）就读，目前他的一个身份为武汉科技大学管理学教授、博士生导师。
被称为2019年最惨的人的蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“看到武汉的医疗物资紧缺的新闻后，我们已经行动起来。”
蔚来加紧购买了30万元的医疗物资，包括口罩、医用帽和手术衣，并且通过武汉车友联系给到武汉慈善总会，会按需要分配给需要的医院。
1月26日，宝能汽车母公司，宝能集团宣布已经准备了首批9万只霍尼韦尔N95口罩，驰援武汉。首批之后，第二批也在筹备中。
零部件企业提供全方位保障
除了整车厂，汽车工业中的其它企业也都在为抗击疫情提供支持。轮胎行业的巨头，也是目前唯一一家为支持抗击疫情提供捐款的外资轮胎企业，米其林向武汉市慈善总会捐资300万元，并且表示在紧急部署后续向医疗配给车辆免费提供汽配产品和服务。
打赢这场防疫战
国产轮胎企业玲珑轮胎也已经行动起来，陆续向武汉、荆门等地红十字会捐款500万元，全力支持疫情防控工作。同时，公司紧急调配玲珑轮胎武汉销售网络，为火神山医院建设车辆及其他救援车辆免费提供轮胎服务。
说到轮胎，那么网络上卖轮胎最火的就是途虎了，途虎养车向武汉市东西湖区红十字会捐款500万元人民币，用于为一线医护人员提供防护用品，以及援助武汉本地社区卫生机构开展疫情防护工作。车需要轮胎，也需要加油。壳牌中国宣布向武汉市慈善总会应急捐赠200万。当然电动车不用加油，那么就要用宁德时代的电池了。宁德时代向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。
华为作为除了卖手机，还有智能网联汽车增量零部件的业务。当然华为主营业务还是通信，除了向武汉市慈善总会账户捐赠3000万元用于疫情防控外，华为还支撑湖北移动、湖北联通开通蔡甸火神山5G基站，并且华为工程师成立了特别保障组，确保湖北卫健委视频会议系统正常运行。
从华为CONNECT大会 看懂智能汽车产业的未来
你很难找到一台车是没用任何博世技术的，也很难找到一个建筑是没用博世的工具建造的。博世将武汉火神山医院施工急需角磨机、电钻、激光测距仪等工具送达一线工地现场，价值约20万元的电动工具和附件为施工建设提供了有力保障。目前，博世中国慈善中心已募集到博世在华企业善款及物资共计500万。
国机集团捐款3000万。大家对这个企业可能并不熟悉，国机集团是一家央企，被誉为中国的博世。除了捐钱，国机集团也为疫情地区应急医院建设提供技术支持，为客户提供病毒检测关键光学器件，提前开始紧缺的口罩、防护服原材料无纺布的生产，为抗击疫情提供助力。
非常时期的特殊共享出行车队
没有想到，共享出行会成为此次抗击武汉肺炎的重要力量。
1月23日，根据武汉交通部门要求，武汉风韵出行信息科技有限公司的网约车平台风韵出行成立了疫情防控志愿者车队，首批保障车辆100台。
1月24日上午，通过线上培训和小组培训的方式，完成了车队成员的基础培训，制定了车队的出动方案和应急预案，完成了车队出动的一切准备。
从1月24日晚深夜开始，滴滴已经与多家武汉医院的医务工作者取得联系并对接出行需求。“医护保障车队”首批100名司机已在1月25日凌晨已开始提供服务。
同时，滴滴响应政府号召和要求，召集1336名网约车司机，组建“社区保障车队”并交相关部门和社区居委会统一调度，为武汉各社区民众提供免费出行服务。
1月25日，神州租车发布公告，宣布即时起，无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车。
首汽约车在8小时内召集502名首汽约车驾驶员，组建应急“社区保障车队”，服从社区居委会统一调度使用。
应武汉疫情防控指挥部最新要求，东风旗下共享出行公司东风出行，组建应急车队，服务于此次战疫。
此外，T3出行、曹操出行武汉公司、一汽出行武汉分公司等也相继成立应急保障出行车队，为社区居民提供免费出行服务。
星星充电、特来电免服务费
永达捐一千万
1月25日，从经销商集团成长起来的专注于新能源汽车充电设备研发制造,国内主流电动汽车充电桩运营商星星充电表示，公司将全面保障武汉各大场站的电量供给，尽全力保证武汉全市充电车辆需求。
无论是支援配送、医疗救助还是义务服务的志愿车辆组织和个人，无论是出租车、厢式物流车还是大巴车，只要是志愿司机团队，春节期间（1月26日-2月8日）在全市7处重点医疗、物流基地附近的充电站都可以享受服务费全免。星星充电客服及运维团队春节期间也将24小时值班在岗。
此前，特来电响应政府的号召和安排，为310辆电动公交和1000辆电动网约车、出租车以及物流车提供充电保障。
特来电客服及运维也将提供24小时不间断服务，如有情况可拨打客服热线4001-300-001。
1月26日，中国著名的汽车经销商集团永达宣布，为帮助武汉抗击新型冠状病毒肺炎疫情，由永达公益基金会捐赠1000万元，通过上海慈善基金会建立永达“抗击新型冠状病毒”专项基金。
该笔捐款将用于补助驰援武汉的医护工作者与上海抗击疫情的医务工作者以及购买医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资送往疫区。
在这场没有硝烟的战争中，汽车行业积极发扬担当精神，为疫情防控贡献一份力量。
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车企的“硬核”抗疫：像“二战中生产坦克”一样转产呼吸机
截至4月1日15:00，全球确诊新冠肺炎超过78万例，死亡超过3.9万例，已有超过200个国家地区出现确诊病例。当前，全球最需要的就是防疫物资，其中以呼吸机最为紧缺。在全球车企纷纷停产之后，越来越多的车企开始转产呼吸机、口罩等防疫物资。疫情仍在快速蔓延，全球汽车人也正在积极应对，全力投入这场“世界之战”。
文丨AutoR智驾 金山
新冠肺炎重症患者必须靠呼吸机来维持生命。
这是因为在急性呼吸窘迫症候群出现时，只有靠呼吸机辅助或替代呼吸，才能保证患者生存，否则就会引起呼吸系统和重要器官衰竭。
然而，呼吸机价格昂贵，通常都在2.5万美元以上，普通医院只有重症监护病房才会配备。当新冠肺炎重症患者激增，原本为数不多的呼吸机就更显得稀缺。
根据最新的疫情数据，全球新冠肺炎确诊人数最多的国家是美国（超过18万例），位列第二的意大利也是欧洲确诊人数最多的国家（超过10万例）。
有报道称，美国原有16万台呼吸机，国家战略资源还储备有1.27万台，而美国医院协会估计疫情高峰时将有约100万美国人感染新冠肺炎。随着确诊病例的迅速增加，美国的呼吸机需求量将会非常巨大。
而在意大利，按照世卫组织公布的6.1%的重症转化率计算，仅当下就需要6100台呼吸机，但意大利目前只有大约3000台。
这还只是新冠肺炎重症患者需要的呼吸机数量，还没有算上其他病症患者的需求。
对此，美国疾控中心主任托马斯·弗里登表示：“一旦发展到最严重的情况下，恐怕多少台呼吸机都不够用。”
英国卫生大臣汉考克也一直在呼吁：“我们会继续购买呼吸机，越多越好，没有上限。”
于是，当全球车企纷纷转产防疫物资的当下，最“硬核”的车企已经开始生产呼吸机了。
其中，美国两大汽车巨头福特与通用将携手合作，未来100天将在密歇根州生产5万台呼吸机。
这次转产呼吸机，福特将与通用医疗（GE Healthcare）进行合作，生产GE / Airon AE型呼吸机。根据计划，在5万台呼吸机生产完毕后，此后还将根据需要每月生产3万台。
这是一款简化的呼吸机，其设计已获得生产许可，可满足大多数新冠肺炎患者的需求，并且无需空气即可在标准大气压力下运行。它的生产可以迅速扩大规模，以满足美国不断增长的需求。
此外，福特计划每周还将组装超过10万个面罩，并利用其3D打印能力生产用于个人防护设备的组件。
福特总裁兼首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）表示：“福特和GE Healthcare团队富有创造力和孜孜不倦地工作，已经找到了一种快速生产呼吸机的方法。通过与密歇根州立大学的紧密合作，我们在密歇根州生产这种呼吸机，可以帮助医护人员挽救生命，这是我们的首要任务。”
根据白宫国防生产法协调员彼得·纳瓦罗（Peter Navarro）的说法，福特与通用电气医疗团队正在“特朗普时间”内采取行动，以将急需的呼吸机投入一线抗疫工作中。
他所说的“特朗普时间”，指的是特朗普近日发布推特批评通用汽车，并催促“通用必须立即恢复俄亥俄州洛兹敦工厂或其他工厂，并开始制造呼吸机，现在！福特，生产呼吸机，快！！！！！”
彼得·纳瓦罗表示：“就像上世纪福特在第二次世界大战期间从制造汽车转移到生产坦克一样，福特团队正在与GE Healthcare合作，利用其出色的工程和制造能力帮助美国解决最紧迫的问题。我们向这一努力表示敬意，并期待第一批呼吸机在创纪录的时间内从密歇根州装配线下线，我们将在那里向这一‘里程碑’致敬。”
目前，福特的Rawsonville工厂几乎全天候生产呼吸机，有500名由美国汽车工人联合会（UAW）代表的雇员分三班工作。
GE Healthcare集团总裁兼首席执行官Kieran Murphy表示：“我们为福特提供制造能力的努力而称赞，凭借福特的供应链和生产专业知识，我们对医疗保健行业的深刻理解将有助于满足对医疗设备前所未有的需求。公司以创新的方式联合起来应对这一集体挑战，速度如此之快，使我们感到鼓舞。”
除了美国车企之外，有报道称，PSA集团和法雷奥集团也正在提供工厂以及有生产技能的志愿者，帮助法国提高国内呼吸机产量，并力争在5月中旬之前生产1万台呼吸机。
梅赛德斯-AMG F1车队也联袂伦敦大学学院（UCL）和伦敦大学学院医院（UCLH）开发新型呼吸机，并计划快速实现大规模量产。据悉，目前该设备得到了英国药监机构（MHRA）的批准和推荐，被用于英国国家医疗服务体系（NHS）。
梅赛德斯-奔驰也在积极为医疗设备的生产提供支持，借助3D打印机，他们正在生产医疗技术迫切需要的单个组件。
梅赛德斯-奔驰生产和供应链管理委员会成员JorgBurzer：“凭借我们多年的3D打印技术经验，我们准备为医疗设备的生产做出自己的贡献。在乘用车领域，通常在原型构造和小批量生产中使用3D打印。梅赛德斯-奔驰已经使用3D打印机每年生产多达15万个塑料和金属部件。现在，这种能力可以完全用于医疗目的。从立体光刻（SLA）、选择性激光烧结（SLS）、熔融沉积建模（FDM）到选择性激光熔化（SLM），所有常见的3D打印技术都可以使用。”
而在意大利，超级跑车制造商兰博基尼也于3月31日宣布生产防疫物资，该公司位于意大利圣亚加塔-波隆尼的部分工厂将开始生产医用外科口罩和树脂玻璃防护面罩。
兰博基尼公司总裁斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）表示：“在这样的紧急情况下，我们感到必须要尽自己的一份力。因此，我们决定向Sant‘Orsola-Malpighi医院提供支持。我们与这家医院之间已经有多年的合作关系。我们将团结一致，支持每天在抗疫前线的人们，最终的胜利将属于我们。”
根据官方公布的信息，兰博基尼工厂每天将会生产1000只口罩，碳纤维生产车间和研发部门的3D打印机每天将生产200个医用防护面罩。
而兰博基尼的总部大楼，每晚也将亮起与意大利国旗同色的三色灯光，以表达企业与国家共同抗疫的决心。
当然，除了生产“硬核”物资之外，很多车企也在用更多的方式参与到抗疫之战中来。
丰田汽车北美公司捐赠了50万美元用于购买医疗物资，并向当地学生提供免费午餐。每周一、周三和周五，丰田经销商的员工会在上午11点至下午2点提供数百个热狗和汉堡包。
同时，丰田汽车北美公司的几家工厂也在制造3D打印面罩，并积极寻求合作伙伴生产呼吸机，以用于美国的防疫工作。
最具幽默精神的车企则应该归属大众汽车，其官方网站的首页头条挂出了一个修改过的大众标识，圆圈中央的V与W分开了，以表达疫情期间人与人要保持足够间距之意。
这样一个小举措，为紧张的抗疫之战增添了几分乐观情趣，算得上是从一个新角度为人们鼓舞士气了。
正如大众汽车集团董事会主席赫伯特·迪斯在公开信中所说：“当前，公共生活和许多商业活动在世界范围内陷入停顿，我们眼下的首要任务，是尽可能支持抗疫工作，挽救尽可能多的人。我们正在努力引入我们的全球影响力、物流链和资源来应对这场全球危机，感谢为此做出贡献的所有人员。在克服这场危机之后，我们会重启所有的业务工作。感谢每一位员工的承诺和帮助。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
转产口罩消毒液 ，赶制负压救护车，助力出行，车企硬核抗疫
疫情蔓延至今，利用制造业的底蕴，车企纷纷出动，尽其所能为抗击疫情出资出力，甚至还开展跨界援助，从赶制医疗急需的负压救护车，到转型生产抗疫战争中最为短缺的口罩、消毒液；从维护封城后逆行者的便捷出行，到火神山、雷神山的紧急建造；从保障疫情下救援物质运送，到复工后稳定安全的交通管制……
2月9日，上汽通用五菱自产口罩项目下线，仅用时3天，刷新了”五菱速度”。
另一边，江铃汽车正加紧生产超过1900台负压救护车，第一批车辆也已经交付……
车企跨界转产口罩、消毒液
此前，据媒体报道，全国口罩需求量每天约1亿只以上，但国内产能每日只能生产2000万只，存在巨大缺口，市面可谓“一罩难求”。
作为制造业的代表，多家汽车企业不约而同地“跨界”生产口罩。
2月6日，上汽通用五菱宣布，将对生产线进行改建以尽快进行口罩生产。
三天后，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩已经下线。
无独有偶，继上汽通用五菱后，比亚迪也对外宣布着手调配医疗物资进行口罩及消毒液的生产。
2月12日，比亚迪向试驾报告表示，“比亚迪中央研究院负责消毒液生产，电子事业群九部负责口罩生产；口罩预计2月17日量产出货，到本月底产能具备500万只/天；消毒液产能5万瓶/天。”
几乎同一时间，广汽集团也对外宣称，已着手考察口罩生产设备的制造商，并对相关工艺人员进行培训。
2月11日下午，首台广汽口罩生产设备运达广汽部件技术中心安装并继续调试，预计2月22日将完成12台设备的自制，本月底完成30台。
虽然看起来口罩生产技术壁垒不高，但要在短时间内组建满足生产线，并进行正式量产，并非易事。
据业内相关人士表示，汽车和口罩看似完全跨界，却在生产工艺上有一个共同点——无尘。
实际上，汽车企业在无尘车间的生产与管理方面有着丰富的经验，因此，车企能够在短时间内“跨界”量产口罩。
2月12日，广汽集团方面向试驾报告表示，“目前没有详细生产信息，但广汽集团已通过支援技术人员，从技术、品质、现场管理等多方面措施，帮助现有的口罩生产厂提升效率和产能。“
同时，比亚迪表示，暂时没有考虑对外出售，首批紧缺物资将定向捐赠给特定人群，如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等群体。
生死时速?车企赶制负压救护车
目前，抗击新型冠状病毒已进入最紧要的攻坚阶段。
在“抗疫”这场战役中，每天都需要大量的医疗物资，其中就包括平时鲜有人关注的负压救护车。在火神山、雷神山医院陆续建成后，抗疫一线对负压救护车的需求更为迫切。
2月11日，试驾报告向国内最大的负压救护车供应商江铃福特了解到，“负压救护车的核心就在负压二字中，通过特殊的设施设计，救护车内气压低于外界大气压，成为负压舱，使得空气只能流进，不能流出。”
整个负压舱原理有点类似吸尘器，外界的新鲜空气可以不断被大气压压进后舱，且在舱内作定向流动。这样一来，即可避免患者和医护人员交叉感染，可能混有病毒的空气也无法随意逸出。
因此，在转运确诊或疑似的病患时，使用负压救护车能够最大化的减少对外界环境安全的影响，是疫情发生时非常重要的物资。
为赶制负压救护车，具备相关生产能力的车企纷纷放弃春节假期，与疫情的抗争中上演了一场没有硝烟的生死时速。
早在1月24日，工信部就向北汽福田、上汽大通、华晨集团及江铃集团等多家具备负压救护车的车企下达生产负压救护车任务。
其中，上汽大通立即宣布，将在十天内高质量完成60辆负压救护车改造任务，奔赴防疫一线。车企速度可见一斑。
2月7日，试驾报告从宇通汽车了解到，在大年三十（1月24日）接到工信部紧急任务时，宇通便第一时间电话通知已经返家的相关员工，于大年初二紧急复工。
“令人感动的是，收到电话通知后，没有一位宇通员工发出一句怨言。2月5日，宇通捐赠给武汉抗疫前线的10台负压救护车已经顺利下线交付。”宇通汽车方面向试驾报告表示。
与宇通类似，江铃福特在接到通知后，同样放弃了与家人团聚的春节，紧急投入到与疫情抗争的负压救护车生产中，争分夺秒，与疫情赛跑。
2月1日，完成全面检测的2台福特全顺负压救护车紧急奔赴武汉，江铃也称为全国第一批交付负压救护车的车企。截止目前，江铃汽车已经接到救护车订单超1900台。
出行服务 车企保障安全交通
1月23日凌晨2时，武汉宣布“封城”，随后整个湖北省积极响应，几乎封锁了所有公共交通。正在向出行服务转型的车企们，在这种特殊情况下，纷纷打出特殊的出行服务。
1月25日，神州租车宣布无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车；东风集团旗下的东风出行迅速成立由300名司机组成的车队，用于接送医护人员上下班。
吉利控股旗下曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，为武汉各社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。
作为网约车大户，2月12日，比亚迪向试驾报告表示，“现已牵头比亚迪全资及合资的武汉绿动、亚滴等出行平台，号召数百名驾驶员和员工支援一线，组成社区保障车队及巡游车自愿应急车队，接送医护人员上下班，保障群众应急出行。”
新造车势力也积极贡献力量。
2月10日，小鹏汽车向试驾报告表示，“已捐赠价值150万元的小鹏G3作为一线抗疫机构的交通用车，为湖北、广东地区医务人员提供交通用车保障。”
在火神山、雷神山工地，北汽福田雷萨泵车、搅拌车及起重机设备在武汉火神山工地24小时昼夜施工。同时，有超过2600辆北汽福田物流运输车、工程作业车在参与武汉市的各类防疫救护工作。
在车企的支援下，大量多用途的车辆投入到项目建设及疫情防护工作中，成了抵抗疫情的最美风景线之一。
随着企业复工潮的到来，车企也在积极以不同的方式支持交通。
例如除捐赠车辆和物质外，小鹏汽车还从2月9日至3月8日期间面向所有小鹏车主，享有为期1?个月的免费充电权益。
疫情仍在蔓延，车企不曾松懈。车企援助疫情的多种打开方式，注定将成为汽车人记忆里一段不可磨灭的剪影。
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