航母的几层飞行甲板是什么意思呢？
作为世界上最庞大的武器之一，航空母舰是一个国家综合国力的象征。它是一种以舰载机为主要作战武器的重型水面舰船，重量以万吨为单位，可以达到二十多层楼的高度。航母通常是作为航母战斗群的主力舰船出现的，它可以为海军部队提供有力的防护，对敌方目标进行远程打击。航母的内部装备了各种设施，比如无数的舱室、飞机库、弹药库等，另外还配备了船员们需要的生活设施，比如食堂，宿舍等。
以尼米兹号为例，这款航母的体积巨大，被称为移动的“海上城市”。据悉，它的舰长为332.9m，高度为76m，吃水深度为11.3m，满载时候的排水量达到9万多吨，整个甲板面积大约有3个足球场那么大，舰船上还为海军士兵们配备了各种娱乐设施。比如电影放映厅，百货商店，服装店，理发店等。
在众多航母设施中，具有代表性的就是舰岛设施，在舰岛里面装备了众多重要装置，比如航空控制系统，电子战设备和大量的雷达天线等。一般来说，舰岛主要位于航母的右舷位置，包括航空和航海两种类型，其中航空型舰桥主要负责去指挥舰载机的作战，而航海型则是负责控制航母在水面的航行情况。航母最明显的特征就是能够起降固定翼的舰载机，其中最重要的设施就是飞行甲板。
由于航母的空间有限，飞行甲板的具体设计成了研制的关键。据了解，航母的甲板高度取决于舰载机的实际高度，一般的甲板之间的高度大约为2.4-2.8m，机库的高度大约会占据2-3层甲板，飞行甲板的主要作用是为了协助舰载机更好地着舰。从龙骨到甲板大约有十层，其中第一层为燃油舱或者淡水舱，第二层到第四层是主机舱，副机舱和弹药舱。
从定义看，飞行甲板指的是航母舰面上层提供给舰载机起降和停放的甲板。在过去，由于飞机的飞行速度都不怎么大，因此舰载机可以从军舰尾部的小型甲板上进行着舰。不过现在的航母大多是大面积的甲板，飞行甲板比舰体更宽，它可以承受飞机着舰时候的冲击力。从造型上看，飞行甲板的形状比较怪异，从舰体的上边朝着两舷扩展开来。通常情况下，航母的飞行甲板底板一般为钢板的材质，厚度大约为5cm–8cm。另外，航母的飞行甲板为了增加航母舰面的摩擦力，会使用特殊的船面涂料，将摩擦系数提高到0.7以上。
根据不同的性能要求和限制，航母的飞行甲板具有几种不同的类型，主要包括直通式，弹性式和斜角式飞行甲板。其中，直通式甲板大约采用长方形的设计，甲板贯通航母的头部和尾部，舰载机的起降都在同一个甲板，比较容易发生意外。另外，如果要是舰载机降落失败了，没有拉住拦阻索，就很容易撞到飞机的安全屏障，造成安全事故。随着舰载机的速度提升，直通式的飞行甲板渐渐不再适用。相比之下，弹性的飞行甲板在前者的基础上在降落的地区增加了减震的装置。但是这种甲板类型更多的只是一种设想。
同时，英国的航母专家提出了关于斜角飞行甲板的构想，甲板通过向左舷偏转，把舰首的起飞区和舰尾的降落区隔离了。这种方式不仅可以让舰载机进行起降活动，而且可以让舰载机再次进行复飞，进行二次降落，有效地提高了舰载机的安全性和使用效率。不过，斜角甲板的角度不能设置得太大或者太小，需要设置在一定的区间里面。一般来说，如果甲板的斜角角度越大，那么甲板就会越宽，进而产生很大的偏差，因此降低的难度会加大。如果要是角度太小的话，降落区占据的面积比较广，从而起飞区和停机区的面积会相应降低，可以搭载的舰载机数量也会变少。
军事常识中什么是航空母舰的下层甲板
甲板是设置在机库甲板以下的甲板层，通常又称下层甲板。由于机 库甲板以下通常釆用水密舱壁结构，所以下层甲板一般结构坚固，安全性较高， 可以设置一些重要的指挥和控制部位。同时，由于机库甲板以上的甲板层以设置 与舰载机飞行相关的舱室部位为主，因而下层甲板又是布置各种设备和舰上人员 生活设施的重要场所，其每层甲板设置的舱室相对较多。此外，航空母舰的水线 基本接近甲板位置，因而该层甲板有时候还可以设置一些调整水舱等其他舱室， 用来帮助航空母舰调整重心或航行姿态，保障航空母舰上武器装备和舰载机等设 备、平台的顺利使用。
航空母舰的斜角甲板是干什么用的？
提起飞行甲板，人们可能想像得出来，就是航空母舰上专供舰载机起飞和降落的场所。那么，什么是“斜角甲板”呢？要说清它，还得从舰载机的起飞和降落谈起。
与陆地飞机一样，舰载飞机的起飞和降落也都需要一定的滑跑距离。好在航空母舰上加装了舰载飞机弹射器和阻拦装置，才使得飞机滑跑距离短了下来，能在航空母舰那几十至几百米长的飞行甲板上正常起降。
在整个军舰的上部用支架撑起一个飞行甲板，并放倒烟囱，拆掉桅杆，这种后来被人们称为“篷马车”的全通甲板解决了飞机起飞的部分难题，但也存在着一个明显的缺点，即指挥塔被遮盖在全通甲板的下面，给观察和指挥飞机起降带来不便。于是，设计师们在全通甲板的右舷竖起了指挥塔、烟囱、桅杆等，既解决了观察和指挥的问题，也不占过多的甲板空间。现在，这部分突出于甲板之上的建筑被称之为“岛式建筑”。这种在全通甲板上加设岛式建筑的做法第一次出现在1918年由客船改建而成的英国“百眼巨人”号航空母舰上。
然而，战争使人们发现，全通式飞行甲板还有不少缺点。比如：全通式甲板是直通的，舰载飞机无法在同一条跑道上同时起飞和降落。飞机起飞时，只得让停放的飞机挤在飞行甲板后半部，而将前半部用作起飞的跑道。然而，这样做又影响了飞机的滑跑距离，还必须等飞机起飞后腾出了跑道，空中的飞机才可以降落。并且稍有不慎，后降落的飞机很容易碰撞到先降落的飞机上。
为了改变这种状况，斜角甲板终于由英国人在1952年2月发明成功。
斜角甲板又叫斜、直两段式甲板，位于飞机甲板的左侧，与舰艇艏艉中心线呈6～13度夹角。有了这角度，飞机降落就可与停驻的飞机和起飞作业区分流，同时还可实现弹射和回收作业同时进行。回收区的角度相当重要。角度愈大，对驾驶员着舰的难度就愈大。此外，斜角甲板的设计还可使降落区兔遭左舷前弹从喷气火焰挡板引出的热气流，从而降低空气紊流的干扰。通常，斜角甲板上只装有供飞机降落用的拦阻索。然而，极少数航空母舰的斜角甲板上也装有一两座弹射器，其目的在于在没有飞机降落时供飞机起飞之用。
有了斜角甲板，航空母舰表面在斜、直两种甲板的分割下，巧妙地将飞机跑道、降落跑道、停机区、起降机、弹射器、拦阻装置、指挥塔有序地安排下来。这样，不仅飞机起飞、降落互不干扰，而且飞机降落时也不易相互碰撞，即使一次降落不成，飞机仍可复飞。
斜角甲板将航空母舰表面分为：设在航母甲板前部供起飞的直通式甲板和位于飞行甲板左侧供降落的斜角式甲板。直通式甲板上有两座弹射器，每次可起飞两架飞机。甲板的前端伸出两个像山羊角似的“回收角”，其周围设有尼龙网，用来回收飞机弹射后所抛下的拖索。此甲板长度由弹射器性能决定，必须保证舰载飞机正常起飞。在美国海军航空母舰上其长度一般为l00米左右。斜角甲板上一般又分为接挂段、滑跑段、调度段。接挂段又称为阻拦段，即由舰艉段到前后阻拦索之间距离的中点处。由此点往前到飞机停止处为滑跑段。再往前就是把停稳了的飞机拖出的着舰区，在美国海军的航空母舰上定为200米。整个飞行甲板的长度即着舰区和起飞区长度之和。美海军大型航空母舰的飞行甲板长度均为300多米。
近10年来，在这种斜角甲板的基础上，部分国家又作了一项小小的改革，即起飞甲板能使飞机沿一个向上翘曲的抛物线型跑道滑跑起飞，从而使起飞的飞机获得一个向上的动量。人们将这种向上翘曲的甲板称为“滑跳式起飞跑道”。它可使飞机在较短的距离上完成在通常跑道上需较长距离才能完成的起飞。沿着这种滑跳式跑道滑跑到未端时，飞机好像向空中跳去。美国“无敌”级航空母舰即采用这种“滑跳式起飞跑道”，其起飞跑道的升角为12度。据科学家计算，其起飞滑跑距离比平甲板起飞滑跑距离缩短40％。
航空母舰的几层飞行甲板是什么意思？
所谓飞行甲板是指飞机起、降的甲板，早期的航母曾经有过多层飞行甲板，分别用于起飞、降落，但是经过实践发现效果很差，都改成一层甲板了
日本赤城号早期的三层飞行甲板
改装后
航母的封闭式甲板是什么意思？对应别的分类有什么？
对应的是开放式飞行甲板
封闭式，以飞行甲板作为强力甲板，参与舰体强度，现代航母的通常结构，机库被飞行甲板、侧板包围在舰体里
开放式飞行甲板，以机库甲板作为强力甲板，机库作为上层建筑建造，不参与舰体强度，飞行甲板多为木制，二战期间美、日航母多数都是
日本航母，可以看到机库下面与舰体之间都是空的
美军航母，飞行甲板下面一样是开放的
航母的飞行甲板有什么作用？
飞行甲板就是航母舰面上供舰载机起降和停放的上层甲板，又称为舰面场。早期飞机由于起降速度不大，可以从军舰首部或主炮塔上部铺设的小型甲板上起飞，从舰尾的短小甲板上着舰。但现代航母都是贯通全舰的大面积的上层甲板。需要指出的是，航母的飞行甲板要比舰体宽得多。从正面看，飞行甲板从舰体上面向两舷张出，形状很怪异。
飞行甲板要承受飞机着舰时的强烈冲击载荷，所以要用高强度钢板制成。二战时航母飞行甲板表面要铺设一层木质甲板，而现代航母的飞行甲板表面都是金属的了。
作为参考
呵呵