我一直有个疑问，在高速上明明没有事故这堵车到底怎么堵起来的？
又到了十一小长假，小编昨天在高速出口堵了半个多小时，高速堵车除了事故的因素，还有以下几个原因：
1、高速路养护、施工。
经常跑高速的朋友可能会有印象，经常跑的一段路，每次都有不同的路段在施工、养护，要么就是修护栏，要么就是在架高架桥，全国的高速路都是如此。事故、超载引起的路面凹陷和护栏损坏随处可见，高速养护施工就是修复这些安全隐患，这种情况就要占用一两条车道，势必造成通行缓慢。
2、高速出口的车积压。
我经常跑的一段太原到石家庄的高速，路过平定和井陉出口的时候基本上都要堵车，因为排队下高速的卡车太多，经常就剩下一条车道供小车通行，三五公里“长龙”很常见。
3、“龟速”行车。
最左侧车道经常遇见“龟速”行车的司机，别的车都是一百多公里的时速在开，而他的车速之有七八十，右侧的慢车道一般都是大车，很容易造成并排行驶，后面的车想超车也难。
4、故障车。
车辆在高速路上发生抛锚故障，无论大车还是小车，都会占用一条车道，影响正常通行。
5、安全检查。
首都周边省份的高速经常遇到，特别是在首都有重大活动的时候，比如两会期间，从太原往石家庄方向（也属于北京方向）的车，都要在两省交界的地方检查身份证件，也会造成车辆的积压。
6、天气原因的交通管制。
冬季经常有雾霾天气，小编从太原往石家庄方向经常遇到“河北大雾，禁止通行”，从太原出来没有雾，到了河北的地界经常有雾，这种情况下，为了安全起见，通常就会有交通管制，等雾霾散了才能通行。
7、避让特殊车队和车辆。
运输特种装备的超大型车辆通行在高速路上，对其他车辆会有影响，为了安全会让其他车辆避让，或者引导它提前下高速，运输大件物资，有时候要临时拆除收费站，车队运输特殊物资的时候，也会有“管制”，限制通行。
以上就是除了事故以外，经常造成堵车的原因，希望我的回答能帮助到你。
大年初一京津冀高速会堵车吗，你怎么看？
不会堵车！
京津冀的高速上会是空荡荡的。
京津冀大部分地区的习俗是初一早上在家吃饺子，拜年，中午家人再在一起吃个团年饭，。
初一这天，大多不会出门。
初二，就要出嫁的女儿就要回娘家了，路上就会热闹一点。但这个路上主要是县道、省道一类的公路，高速上照样人不多。因为，远嫁的毕竟是少数。
保定北三环高速口名称？
名称，保定北收费站
所属高速，京昆高速,G5
地理位置，河北 保定 徐水县G5京昆高速保定市连接线入口附近
地址： 河北省保定市清苑区北收费站(京港澳高速公路西)
保定北高速路口下高速是保定北三环，那里下高速后，一直向西走是保定北三环，中间路过保定东三环和长城北大街路口。第一个很大的丁字路口就是保定东三环，第二个十字路口就是长城北大街和北三环交叉路口。
保定每天限号还堵车，怎么解决？
1修路，能拓宽路面的地方就拓宽，新路尽可能修到最宽，然后就是增加一些高架。
2鼓励市民公交、电动车、自行车、徒步等绿色出行方式，政策上可以多倾斜一些，比如增加拥挤路段的公交，且减免公交费。
3对于拥堵路段，规范停车位，多设临停点，阶梯收取停车费。对部分过于拥挤的路段，调高停车费。
4不鼓励一个家庭多辆车，对一个家庭车辆过多的收取重税，因为这是挤占社会公共资源的行为。
以上，供参考。
可爱的时光，石家庄独立的吃喝玩乐点评自媒体，一个有趣的灵魂。
为什么我们国内一放假高速就会堵车？
我更愿意从放假时间调休的不科学来回答——自然这个不是唯一的因素！往年的中秋节，加上调休，共3天，而中秋节不是第一天就是最后一天，那么问题就来了：中秋节是第一天的话，回去过节的时间非常紧张，赶死赶活要赶在放假第一天回到，才能在家过中秋节；中秋节在最后一天的话，有充足的时间回去过节，但中秋节却过得很仓促，甚至不完整——估计晚饭都来不及吃就得赶回单位所在的城市了——这如何能让人民群众过个安心节呢？其实，既然有两天是调休的，放假时是否可以更合理地利用这两天调休来解决呢？例如三天假，将调休的两天分开，一天在中秋前，让大家有充足的时间回家，一天在中秋后，让大家可以安心过完节。这样的安排应该不难！具体到今年的双节，假如将调休的6天，节前安排3天，节后安排3天，大家既可以有更充足的时间往返，也可以安心过完节后从容安排返程，一定程度上，也给了大家更多的时间安排出行。希望以后的放假安排可以更科学！