胶州湾跨海大桥和胶州湾海底隧道有什么不同？
大桥收费50元，海底隧道30元；海底隧道由青岛市里团岛方向开往黄岛方向；大桥现在已经建好了很多入口（海尔路可以直通大桥、重庆路高架桥、原胶州湾高速太原路附近入口），出口也挺多的，直接下桥可以到黄岛，下桥后继续走高速可以到胶南、胶州、济南方向。
半岛政前方丨通车十周年，胶州湾大桥给大青岛带来了什么？
十年的时间，胶州湾还是那个胶州湾！大桥还是那个大桥？给青岛带来了什么？让我想想？
时间过的真快，转眼胶州湾大桥已经通车十周年！当年架设大桥的初衷很明确，就是在胶州湾上建设一座联通两岸的便捷通道，进而有效促进大桥两岸的经济文化社会交往！让天堑变通途，给两岸人们的日常出行提供便利！
谈论胶州湾跨海大桥就不得不说另外一个重要工程胶州湾海底隧道，同样作为连接胶州湾两岸的重点工程，这两个工程2011年先后开通运营。从十年间两工程的车辆通行情况已经能够看出了问题！
如果你在街头随便采访一些开车的市民，许多人也许和侃侃一样十年时间内就没有一次是花钱走胶州湾跨海大桥？唯一的走过两次的也是在节假日期间免费通行时上去的！与之相反胶州湾海底隧道反而花钱走过几次！
是不是挺可笑的？相信这种情况绝不是个例！其中的原因无外乎通行费太贵了！虽然两者的通行费都多次下调，下面是最新的，两者通行费比较。
胶州湾隧道通行费具体标准为：一类客车（7座及7座以下）通行费调整为10元/车次；使用电子不停车收费车载装置（ETC），通行费为8元/车次；
胶州湾跨海大桥一类客车（7座及7座以下客车）青岛至黄岛东30元/车次！
也就是说以私家车为例走海底隧道比走跨海大桥每车次少20元，用ETC的话少了22元！别小看这20块钱的差距！直接让多少车敬而远之，宁可绕路走青兰高速和海底隧道！
还记得有首歌吗？星星还是那颗星星哟，月亮还是那个月亮，山也还是那座山哟， 梁也还是那道梁……收费永远是人们心中最大的阻隔，虽然那里有座桥！可是在老百姓心中无桥！是不是挺可惜呢？
2021国庆节胶州湾海底隧道免费吗？
2021年10月1零时至10月7日24时共7天免费，假期期间隧道对7坐以下(含7座)小型客车免费通行，其他车型正常收费。国庆节期间车辆高峰预计出现在10月3号4号高峰时段为9至12时和15至18时，国庆节期间通行隧道的车流量会大幅增加，通行车辆请及时注意隧道通行情况，提前做好出行计划。
青岛跨海大桥以及海底隧道的收费标准是多少？
客车按车型收费，货车按计重收费。具体标准如下：
1、通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车，具体标准为：第一类，7座及7座以下客车为50元/车次，第二类，8座至19座客车为75元/车次，第三类，20座至39座客车为90元/车次，第四类，40座及40座以上客车为110元/车次。
2、载重货车通行费标准，通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的不超限车辆，基本费率为6.5元/吨车次，根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆（车货总质量不足10吨的，按10吨计）按基本费率6.5元/吨车次计收；10吨至49吨的车辆按6.5元/吨车次线性递减到3.094元/吨车次计收。通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的超限运输车辆加收通行费标准，按照省政府办公厅鲁政办发[2011]6号、省物价局、财政厅、交通厅鲁价费发[2006]43号文件规定执行。
3、如果胶州湾大桥计重收费系统发生故障,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的载货汽车改按车型收费方式收费，具体标准为：第一类，载重2吨及2吨以下货车为65元/车次，第二类，载重2吨至5吨（含5吨）货车为85元/车次，第三类，载重5吨至10吨（含10吨）货车为110元/车次，第四类，载重10吨至15吨（含15吨）货车、装载20英尺集装箱车为130元/车次，第五类，载重15吨以上货车、装载40英尺集装箱车为130元/车次。
1、通行胶州湾隧道的客车，按车型收费，具体标准为：第一类，7座及7座以下客车为30元/车次，第二类，8座至19座客车为55元/车次，第三类，20座至39座客车为65元/车次，第四类，40座及40座以上客车为100元/车次。
【更新】自2012年11月1日零时起，胶州湾海底隧道车辆通行费标准将按新定价施行：7座及7座以下客车，每车每次通行费用为20元，使用电子不停车收费车载装置（ETC）可享受八折优惠，每车次16元；载人出租车不享受该优惠。根据市政府要求，胶州湾隧道仍对空驶通行的出租车实行半价优惠，即由现在的15元/车次下调为10元/车次。 2、法律、法规有明确规定和经公安部门批准允许通行胶州湾隧道的特种车辆，免收车辆通行费。
3、通行胶州湾隧道的公交车辆实行定车定线，免收车辆通行费。单位和个人包租的公交车辆通行胶州湾隧道按相应车型缴纳车辆通行费。因通过胶州湾隧道的公交车辆均需为空调车，实行一票制，票价确定为每人次2元。
青岛胶州湾隧道ETC运行系统年底前将并入全国高速收费网，统一按车型收费，实施入口治超。你怎么看？
青岛胶州湾海底隧道连接了黄岛和青岛确实是提供了方便，节约了大约原来一个小时路程，收费也有原来的20变成了现在的10块，加装etc其实对于本地人来说没有太大作用，因为没有必要为了过个隧道就装个etc，经常跑高速的可以理解，一个月跑不了几趟又不跑高速的装了也没有多大的方便，可能对于外地来旅游的人或许合适一点，不用打听过路费，抓紧每分每秒赶往下个游玩的地方。