正在进行中的第26届粤港澳大湾区车展似乎比往年更加热闹，因为这是在今年北京车展被迫延期后成功举办的第一个车展，汽车业相关人士都把攒了半年的工作热情一股脑投入到其中。当然了，更重要的是，本次车展上的新车也的确不少，单单自主品牌，就足够有看头了。
飞凡R7
飞凡汽车本次带来了旗下首款纯电中大型SUV——飞凡R7。其预计在今年下半年上市并交付。它的动力采用单电机或双电机布局，单电机版本最大功率250kW，双电机版本前150kW后250kW。电池组为三元锂，支持换电。
它的外观风格与飞凡现有的两款车型大相径庭。轿跑式的大溜背加上低矮的车头，整台车有种向前俯冲的态势，很有运动感，且风阻系数低至0.238Cd。尺寸不够大的SUV采用轿跑设计往往显得局促，而飞凡R7长宽高达到了4900/1925/1655mm，轴距2950mm，所以它的车身线条得以舒展开来。
仔细看一下它的外观细节，也是经得起推敲的。细长的大灯将整个前机盖围住，延伸到轮拱处，显得车头更加低矮修长。贯穿式的尾灯隆起的线条也很有力量感，搭配凹凸有致的后杠，使得车尾呈现不错的运动感。
内饰方面，它的43英寸大联屏十分瞩目，有点奔驰EQS的感觉。配置上则有AR-HUD、流媒体后视镜、BOSE音响、激光雷达等。
哪吒S
哪吒汽车本次带来了哪吒S。该车将有增程、纯电两种动力形式，NEDC续航里程分别为1100km、710km。至于动力的具体参数，暂不明朗，但根据车型定位猜测，应该也会很猛的。作为一台注重操控的车型，哪吒S将采用前双叉臂后多连杆的悬挂形式。
外观方面，它的轮廓在圆润中透着锐利。比如前脸的灯组，造型犀利，极细的日行灯很像两道眉毛。从侧面看去，能感受到轿跑式的溜背车身，比例和小鹏P7接近。尾灯则采用贯穿式设计，但形状似乎并未和头灯呼应。
内饰方面，它搭载AR-HUD仪表+17.6英寸竖直中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏，整体布局简洁。值得一提的是，中间的17.6英寸屏幕采用镁铝合金材质外壳，黑边最窄6.5mm，屏占比接近90%。
辅助驾驶方面，它将搭载哪吒自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统，搭配2颗激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元。搭载华为计算平台，AI算力达200TOPS。
极狐 阿尔法S 华为HI版
顾名思义，它是极狐与华为合作的产物。共推出两款车型，售价分别为39.79、42.99万元。相比普通阿尔法S，它搭载3颗激光雷达以及华为智能系统——包括计算平台、驾驶辅助系统、鸿蒙车机等。
由于造型和普通版并无二致，就不展开介绍了，各位也可以从图上看到它车头的激光雷达。它的车身尺寸不小，长宽高达到了4980/1960/1599mm，轴距2915mm。
动力方面，极狐 阿尔法S 华为HI版搭载华为提供的双电机系统，最大功率473kW，最大扭矩655N·m，官方零百加速3.5秒。并搭载74.5kWh三元锂电池，NEDC续航里程为500km。另外，官方表示，它支持750V快充技术，充电10分钟续航里程可增加197km。
荣威iMAX8 EV
今年新能源MPV市场很火热，除了腾势D9、岚图梦想家等，老牌MPV生产商荣威也推出了中大型MPV iMAX8的纯电版。它的预售价区间为27.98-32.98万元，且可选择电池分期方案，实现更低价格提车。
相比燃油版，iMAX8 EV的中网造型有所改变，66片“黑钻”组成的格栅显得很霸气。作为纯电动车型，其在车尾加入黄色“EV”标识，表明身份。
配置方面，它将全系标配真皮座椅，主驾电动座椅8向调节(含腰托)，航空头枕6向调节，三排4:6可分割放倒座椅，三排10度靠背角度可调，三排200mm前后滑动功能。另外，还有双层玻璃、后排隐私玻璃、三区独立空调、空气净化系统、无钥匙进入、AUTOHOLD等。
动力方面，iMAX8 EV将搭载180kW驱动电机，配备90kWh三元锂电池组，CLTC续航里程550-570km，30%-80%充电时间30分钟。
帝豪L 雷神Hi·X
又是一台名字很复杂的车，为了便于表达，我们还是叫它帝豪L插混版（PHEV）好了。在车展前，它就已经上市了，补贴后售价12.98-14.58万元。
由于搭载吉利最新的雷神插混系统，它的动力参数十分亮眼。1.5T发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，电机最大功率100kW，最大扭矩320N·m，匹配3挡混动变速箱，零百加速6.9秒，亏电油耗3.8L/100km。
帝豪L的实力本就不俗，加上插混系统后，驾驶感受或许会有不小的提升，进一步加强了它的实力。另一方面，它的售价并不算高，或许有机会影响到丰田、本田的混动。
写在最后
实际上，除了本文介绍的车型，本次车展还有大量自主品牌新车，例如传祺影酷、几何E、零跑C01、小鹏G9、智己L7、蔚来ET5、荣威eRX5等，但此前我们已经有单独的内容介绍过这些车型，在这就不重复提及了。另外，我们也可以发现，在此次亮相的30余款新车中，新能源车型达到一半以上，大家对快充、激光雷达、算力等的关注度也明显提升，可见未来新能源市场的竞争将更残酷。