随着冬季的来临，估计不少老车的车主又开始头疼了，早起车子打不着火，下班后的寒风中瑟瑟发抖。此时又有多少人愿意伸出援助之手呢？还是靠自己更靠谱！赶紧入手一款好用安全的应急启动电源才是王道！但是市面上的汽车应急启动电源品牌这么多，到底怎么样的才算安全靠谱且好用呢？
最近有相关机构，对市面上一些品牌的应急启动电源做了一个实测对比，发现了一些不得了的真相，而这一评测内容，基本上可以帮车主们排雷了。下面我们就来仔细解析一番，到底是什么评测！
该评测是由“深圳市计量质量检测研究院”出的检验报告，所以权威性基本上不用质疑。而这一检测的主要内容就是，依据GB/T 18287-2013标准进行测试，电池组按5.3.2.1规定充电，停止充电后，搁置0.5h，在23°上下2°的环境中以0.2ItA电流放电到终止电压。当放电容量低于标称额定容量时，则表示该产品虚标了电池容量。
第一个样品便是来自于汽车应急电源的主流厂商卡儿酷，而电蝎子6代是其旗下卖得比较好的型号之一。通过测试数据可以看到，该产品的标称额定容量是16000mAh，而实测出来的容量时17841.6mAh。可见卡儿酷 电蝎子6代并没有虚标，甚至还多给了，值得表扬！
第二个样品型号是电蝎子D1S，听这名字就感觉应该是山寨了卡儿酷的，所以想都不用想肯定是虚标了的，而事实也正是如此。其样品内部电池组标称48800mAh，实测出来竟然只有6759.6mAh，这就虚标得太狠了吧？像这样的应急启动电源，真的有人敢买吗？
第三个样品来自于360的，毫无疑问，就算不去看报告结果，也知道不会虚标。样品内部电池组标称规格10000mAh，实测容量10209.3，虽然没有卡儿酷那么大方，但是好在其本分。
第四个样品是来自于70迈的，这个品牌也是专业做汽车相关产品的，所以成绩自然不会难看。样品内部电池组标称规格11100mAh，实测出来11837.7，表现依旧不错。
第五个样品也是没听过的品牌，本以为会和上面那款一样的夸张，不过好在还算过得去。样品内部电池组标称规格72000mAh，实测68600mAh。虽然也是虚标了，但是这容量着实是不小，估计价格不会便宜，不适合普通用户使用。
第六个样品是来自于先科的ST16，样品内部电池组标称规格28800mAh，实测只有7034.4，这样的产品也是绝对不能碰的！
最后一个样品是小能人，这也是电商上常见的汽车应急启动电源品牌，但是不知道是X33型号的问题还是品牌问题，这款应急启动电源样品内部电池组标称规格38800mAh，实测只有8346.4mAh，这是我没想到的，有点难看。
在看到这份报告前，我是没想到的，7份样品，竟然只有3份是合格的，可见在汽车应急启动电源这个领域，偷工减料也是存在的。所以在选择应急启动电源时，还是要选择卡儿酷、360、70迈这样的大品牌才靠谱！至少在我看来，如果这些应急启动电源会在容量上偷工减料，那么其本身的质量也是不敢恭维的，不要图一时便宜，最终付出更多的时间和金钱去维修爱车，得不偿失！