2020电费价峰谷时段，国家电网晚上几点到几点电费便宜？
晚上十点以后用电便宜，峰段为8：00-22：00，谷段为22：00-次日8：00。
执行阶梯电价的居民用户，用电电压等级为不满1千伏的，第一档峰段电价为每千瓦时（下同）0．55元、谷段电价0．30元。用电电压等级为1－10千伏的，第一档峰段电价为每千瓦时0．50元、谷段电价0．27元。第二、三档峰、谷电价分别在第一档电价基础上加价0．05元、0．30元。
执行合表电价的用户，用电电压等级为不满1千伏的，峰段电价为每千瓦时0．57元、谷段电价0．31元；用电电压等级为1－10千伏的，峰段电价为每千瓦时0．52元、谷段电价0．28元
峰平谷时段怎样划分的？
居民客户和工业客户执行的峰平谷时段是不一样的，请根据所属的用电性质，查看对应时段。
广东省（不含广州、深圳）居民客户峰平谷时段分别是：高峰段（14:00—17:00；19:00—22:00）；平时段（8:00—14:00；17:00—19:00；22:00—24:00）；低谷段（0:00—8:00）。
客户属地是“佛山”、“东莞”、“江门”、“茂名”、“珠海”、“梅州”、“肇庆”、“揭阳”、“汕尾”、“河源”的工业客户，峰平谷时段分别是：高峰段（9：00－12：00；19：00－22：00）；平时段（8：00－9：00；12：00－19：00；22：00－24：00）；低谷段（0：00－8：00）；客户属地是“中山”、“惠州”、“韶关”、“湛江”、“清远”、“汕头”、“阳江”、“潮州”、“云浮”的工业客户，峰平谷时段分别是：高峰段（14:00-17:00；19:00-22:00）平时段（8:00-14:00；17:00-19:00；22:00-24:00）；低谷段（0:00—8:00）。
买混动的车到底划不划算？
混合动力汽车市场的火热程度是越来越高了，不仅仅在紧凑型汽车市场，在B级车市场也是有越来越多的品牌推出自己的混合动力汽车。其中以日系品牌最为积极，丰田和本田等品牌都推出了自己的混合动力车型。而国产品牌诸如吉利也是不甘示弱，在推出“最美中国车”博瑞之后，也是马不停蹄地推出了混动版。今天就对五款混动B级车做一个大盘点，看看哪款车子你最中意！
凯美瑞双擎
官方指导价：23.98-27.98万
工信部综合油耗：4.1L/100km
曾几何时凯美瑞都快成为“中年油腻男”的代表车型，车子虽好但是亮点不足特色不明显，年轻度也不足，而新款凯美瑞双擎则打破了人们的固有观念，以一种时尚大方的姿态出现在人们眼前。更为人所称道的是，凯美瑞搭载的2.5L自然吸气发动机+电动机的组合热效率高达41%，这可是量产车中最高的。
雅阁锐·混动
官方指导价：23.98万元-27.98万元
工信部综合油耗：4.2L/100km
雅阁和凯美瑞历来就是老对手，而作为混动版的雅阁锐·混动自然也不希望落下风。外观上雅阁与汽油版没什么太大区别，这款混动版的最大卖点就在于其动力系统。众人皆知本田的发动机是其强项，而混动版的雅阁采用的2.0L DOHC I-VTEC阿特金森循环发动机可以达到高达13:1的压缩比，在这个级别，不得不令人佩服。
博瑞GE 新能源
官方指导价：19.98万元-23.28万元
工信部综合油耗：1.6L/100km（PHEV）,5.8L/100km（MHEV）
吉利博瑞GE新能源虽然商务风格依然十足，但是在细节上做了不少年轻化，主要也是想吸引80后甚至90后的消费者。而且新车还提供了消费者两种混合动力模式——PHEV与MHEV，前者百公里油耗仅有1.6L，后者的节油性能则可以提升15%。
思铂睿锐·混动
官方指导价：24.99-26.59万元
工信部综合油耗：4.2L/100km
思铂睿锐·混动采用了本田的i-MMD系统，这套系统可以支持三种运作模式，起步、堵车或者低速时候，以纯电驱动运行，加速时候则可以转换为混合动力， 高速巡航时候则是内燃机驱动，这样智能模式既能尽可能的提高燃油经济性，又不失驾驶乐趣。
蒙迪欧新能源
官方指导价：25.98万-33.78万
工信部综合油耗：2L/100km
蒙迪欧新能源版的马丁脸与汽油版一样，有很强的辨识度，同时运动感十足。新车采用的是效率较高的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，并且搭配双电机，配合行星齿轮结构的E-CVT，自然新车的燃油经济性表现相当不错。
盘点的车型里，无论是凯美瑞、吉利博瑞还是雅阁等的汽油版都有着很不错的口碑和销量。但这份榜单中合资品牌占据了大多数。但是比起紧凑车型来说，自主品牌在B级车中还是属于比较弱势的地位。盘点的车型中包括了油电混动和插电混动，作为向纯电动过渡的动力模式，这两种动力模式在燃油经济上表现得都很不错，值得关注。
油价什么时候能降下来？
目前，俄乌局势紧张，国际局势也不容乐观。所以，受国际局势影响，国际油价很难下调太多。中国又不是产油大国，但是是用油大国，中国是世界工厂，每天对能源的需求量，相当可观。大部分石油都是靠国外进口。所以，一时半会国内汽油油价可能回不到5元时代了。但笔者认为，国内油价，略微降价会很有可能的，估计下一次调整，应该就可以回调一些了。
这次没有下调，是因为国内成品油调整一般都会比国际油价调整的时间慢一些。国内油价上涨是按照国际油价上次上涨来计算的。所以，3月17日的油价调整，没有逾期的下跌，而且还略微大涨了几毛。
据了解，上一次是3月17日24时调整的，按照10个工作日调整一次来推算，下一次应该是3月31日24时。由这次国际原油价下调，不难推测出，下一次，国内成品油价调整，大概率也会随之下调。
山东个人充电桩电费标准？
大部分48V普通电动车的充电功率在100-110瓦左右，原来的老桩充电每小时0.35元，这么算起来，每充一度电价格大约3-3.5元。而新桩的电费价格上涨，每小时为0.5元，每度电价格5元左右，这远远超过了居民电价每度0.5469元的价格。而国家电网等设立的电动汽车高速充电桩价格也就在1.60元每度左右。如此算起来，居民区的充电桩很方便，但价格确实不便宜。
记者通过该公司的全国投诉服务电话咨询：为何一个小区的充电桩却有有两个价格。客服查询后告知：新桩比老桩确实价格高了0.15元每小时，目前依旧存在这个现象。至于原因需要进一步联系济南公司。他们将尽可能协调当地公司将价格统一起来。