想快递一点活虾（冰冻的也可以），怎么弄才能快速到达？
你到你们那里的汽车站（市级的，大一点的）看看有没有到荆州的客运大巴，有的去办理托运，大概也是3，40块钱左右，就是不知道你们那里有没有大巴到荆州这条线路。或快递空运，寄快递受限制很多，一般空运都是顺丰，但他一般是24-48小时到，空运不能有液体，冰这类就一定不行的，用干冰有的地方还可以给走，价格首重22元一公斤。
快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件) 的快递;而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。从服务的标准看，快递一般是指在48 小时之内完成的快件送运服务。从快递的定义中，可以概括出快递的以下3 个特征:
从经济类别看，快递是物流产业的一个分支行业，快递研究是从属于物流学的范畴。
从业务运作看，快递是一种新型的运输方式，是供应链的一个重要环节。
从经营性质看，快递属于高附加值的新兴服务贸易。
2018年1月，包括EMS、顺丰、中通、申通、圆通、韵达、百世、德邦、京东物流、苏宁物流在内的这十家快递企业均表示，春节期间不打烊。
请问虾可以快递邮寄吗
可以通过顺丰快递的生鲜速配来邮寄海鲜。
先把活虾急冻3小时，找1个泡沫盒（如果寄航空的不能加冰，如果是1般快递就能够加冰）密封好，就能够保鲜48小时建议寄顺丰航空，国内大城市1般1天左右就到了。
虾游泳和鱼大不相同，鱼摆动尾鳍就可以向前游动了，而虾没有鱼那样的尾鳍，只有一个尾巴和许多小腿，那么它是怎样游泳的呢？虾也有它的“高招”。
虾是游泳的能手，能用腿做长距离游泳。它游泳时那些游泳足像木桨一样频频整齐地向后划水，身体就徐徐向前驱动了。受惊吓时，它的腹部敏捷地屈伸，尾部向下前方划水，能连续向后跃动，速度十分快捷。也有的虾不善于游泳，大龙虾多数时间在海底的沙石上爬行。
呼吸与循环 对虾的鳃位于背甲两侧形成的鳃室内，鳃室前后及腹面和外界相通。鳃多呈羽状，共25对，着生在胸部侧壁或胸肢基部，表皮极薄，血流通过鳃时进行气体交换。鳃室内有颚舟片不断摆动，使新鲜水流由后面和腹面进入，向前流出。循环系统为开管式。
心脏为扁的多角形肌肉质囊，位于头胸部背侧的围心窦内，心孔4对，两对在背面，一对在后端两侧，另一对在心脏腹面近后端处，有瓣膜控制血液流向。
顺丰本次《海产行业寄递解决方案》从“异”、“快”、“广”、“鲜”、“优”五个维度直击海产行业寄递痛点，全方位保障海产锁“鲜”：
一是”异“，针对不同类型的海鲜水产和不同的销售方式，顺丰制定了两种差异化的运输模式，即更适合B2C类电商的产地直发模式和更适合B2B的仓干配模式。
二是“快”，55架全货机、16000多台自有车辆、60个配送中心、131个综合中转场。
加上遍布全国的物流网络和顺丰即日、顺丰次晨、顺丰标快等多层次的产品选择，全力保障消费者实现“只想吃到最新鲜的海鲜”的愿望。
三是“广”，针对海产寄递，顺丰通过全程监控、线路优化提供了更广的寄递范围，以生鲜速配产品寄递为例，青岛始发达到200余条冷链线路，辐射京津冀江浙沪等全国60多个省市。
四是“鲜”，顺丰针对活鲜、冰鲜、冻鲜和干货等不同类目的产品采取了定制化的海产。
专业包装设计，以食品级的包装材料、精准的温度保证，实现精准锁鲜；在顺丰提供的外箱上还会印有明显的产品、产地标识，让海产品在转运的过程中得到优转、优派。
五是“优“，无论是服务过程中出现发货延迟、气温异常等影响海产准时送达甚至引起。
冷冻虾可以和衣服一起发快递吗？
冷冻虾可以和衣服一起发快递。
冷冻虾要打包好，正常都是用泡沫箱包装，里面装上冰块，保证低温保存，然后用透明胶布密封包住，这样冷冻虾就不会解冻。
衣服可以用塑料袋包好，要多包几层塑料袋，避免衣服在运送过程弄脏。
两者可以捆扎一起，用大塑料袋装起来，一般快递公司都可以发运。不过不太建议两者一起发快递，毕竟品类不同，快递公司有可能不接单。
快递禁寄物品：
管制器具；爆炸物品；压缩和液化气体及其容器；易燃液体；易燃固体、自燃物质、遇水易燃物资；氧化剂和过氧化物；毒性物质；生化制品、传染性、感染性物资；放射性物资；腐蚀性物资；非法出版物、印刷品、音像制品等宣传品；间谍专用器材。
冰鲜虾运输问题
是的，目前运输条件里，不采用冷藏车，任何手段都不能保证24~48小时运输质量
我们的铁路行邮车，北京-广州 23小时，蔬菜运输，都是用碎冰机把冰块粉碎，然后装到塑料袋里，铺在泡沫箱的底层。但即使这种运输，最多也只能保持48小时，加上包装，送货，装车，发车，运输，卸车，提货过程，时间是刚刚好的，海鲜类产品，我们也接过，对车体和其他的货物污染很大，并且对时间要求更高，要控制在24小时内
你希望的24~48小时运输，排除空运，普通的加冰也很难满足要求
另外，就目前来讲，液态氮，真空容器，都可以满足低温运输，但这是目前常规运输根本无法承受的高昂成本