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东莞市居民充电桩分时段计费标准？
国家电网充电桩充电的时候，会有“峰、谷、平”三个价位。
高峰时段: 8:00-11:00 18:00-23:00 、低谷时段: 23:00-7:00 、平时段: 7:00-8:00 11:00-18:00。以上这三个时段收取的费用是不一样的。
高峰时段1.6-1.8元/度（含服务费）、低谷时段:0.9-1.2元/度（含服务费）、平时段1.3-1.5元/度（含服务费）。以上价格仅供参考，不同地区电价有有区别，不过一般都在0.8-2.1元/度之间。
e充电快充划算吗？
e充电快充划算
没有绝对的价格高低，关键看地理位置和竞争情况。充电价格由两部分组成：电费+服务费。电费不同地区和不同时段（峰谷平）价格不一样，但对各充电桩运营商来说，拿到的电价是一样的。服务费才是各家运营商可以自己调节的，以上海地区来看，E充电价格(地理位置好）＞充电桩运营商价格（特来电、星星充电等，市场竞争）＞第三方运营商价格（联联充电、小桔充电，平台补贴用户引流）。
新能源汽车启动电池如何充电？
目前电动汽车充电主要有两种形式：随车配送的私人充电桩，运营商投资建设的公共充电桩。
1、私人充电桩通常都是7Kw交流桩（俗称冒充桩）。正常情况下，你买了车，车企会配套服务，他们自己或者他们委托第三方安装公司帮你在自家车位上安装完成。
不过，能不能顺利安装也难说，这涉及到你有没有固定车位、小区物业同不同意安装、小区电力是不是需要增容，以及其他可能出现的实际问题。
如果能顺利安装，那么，你只需要在停车后插上充电枪就可以了，现在的充电桩都比较智能，省事又省心；除了电费，一般不会产生其他额外费用。
2、运营商投建的充电桩（俗称公共充电桩）就是我们在各个地方看到的充电设施。
一般情况下，在这种地方充电，你的费用由两部分构成：电力公司收取的基础电费+运营商收取的服务费。但由于每个充电场站的场地资源属性不同，因此很多时候你可能还需要缴纳充电过程中产生的停车费。
公共充电桩很多是执行大工业电价，也就是说每天24小时内电价是有“峰谷平”的，三种时段的电价不一样，而且相差很大。全国各地不太一样，大概来说，“峰时”电价大约1元，“平时”电价大约0.7元，“谷时”电价大约0.3元。谷时通常是晚上0点到凌晨6点左右这个时段，所以在电动出租车比较多的深圳、太原等地，深夜出租车排队充电的现象比较突出。
服务费也没有一个全国统一的标准。目前国家电网、中国普天、特来电、南方和顺等几个大的充电运营商的服务费收费标准在每度电0.45-0.90元左右，0.45的较多，也有超过1元的。运营商不同的定价跟他们场站所处的地理位置、综合成本有关，羊毛必然都要出在羊身上嘛。
3、公共充电桩理论上为所有电动汽车提供充电服务，但目前的实际情况是：这类充电桩的主要用户还是出租车，曹操专车等网约车等运营型社会车辆，以及部分没有私家充电桩、临时需要补电的私人电动汽车用户。
大的物流类公司也成为当下电动汽车的重要消纳者。京东、顺丰等都在通过自建、联合共建等形式为自己的电动车辆提供电源支撑。
造车新势力如蔚来汽车、小鹏汽车，以及滴滴等，也往往通过自建，或者与现有的较大的充电运营商在网点上战略合作的方式，为自己的用户提供充电服务。
4、目前，全国的电动汽车的规模并没有之前预期的那么乐观。充电桩出现了较大闲置的现象，地理位置上整体分布不均、快充慢充比例不太合理，还有很多前几年建设的充电桩没有及时进行升级迭代、没有常规化维保，出现了很多僵尸桩。
中国铁塔收费标准？
铁塔公司有两种收费方式:270元/月及600元/75天期限内可无限次数“换电"。
中国铁塔新能源充电桩收费：民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。
市面上电动车种类较多、功率不同，一般的两轮、三轮电动车平均功率在150W、大型电动三轮车功率在200W到300W左右。为了保证大功率电动车能充满电同时实现收费公平按照充电功率不同实行阶梯收费。