△10月4日，张家界武陵源区群众文艺轻骑队在吴家峪门票站广场为游客演出。图/通讯员吴勇兵
10月4日8时整，张吉怀高铁首趟试运行列车从怀化南站开出，往张家界西站方向一路疾驰而去，标志着“湘西最美高铁”——张吉怀高铁进入运行试验阶段，正式开通运营进入倒计时。
沿线可欣赏多处美景
张吉怀高铁正线全长246.9公里，设计时速350公里，初期营运时速310公里。线路北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州吉首市，南接怀化市，沿线共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。张吉怀高铁在张家界西站与黔张常铁路接轨，在怀化南站与沪昆高铁、怀邵衡铁路接轨。
张吉怀高铁对改善沿线对外交通条件，促进沿线旅游资源开发，助力沿线地区乡村振兴和经济增长，实现湖南区域均衡布局，促进中西部区域发展具有重要意义。线路开通运营后，湘西土家族苗族自治州将结束不通高铁的历史，融入全国高铁网。
另外从“颜值”上分析，张吉怀铁路也将是三湘最美高铁。张吉怀铁路覆盖省内张家界至怀化重要城镇发展轴和大湘西城镇，连接张家界、凤凰等著名风景旅游区，沿线风光秀丽、景色宜人。以后经过张吉怀铁路沿线，可以欣赏10多处美景：和美永顺、老司城、芙蓉镇、猛洞河、小溪；茶乡古丈、红石林、高望界、坐龙峡、栖凤湖；谷韵吉首、乾州古城、矮寨大桥、德夯景区；天下凤凰、凤凰古城、南方长城、奇梁洞等等。
不光车程缩短，还不用转车
目前，湖南人都知道从长沙去湘西地区，开车走高速要5个小时左右，而乘坐火车去吉首，可以直达的普速列车K1376次需要8个半小时，其他从怀化或者张家界转车的话也需要六七个小时。市民李先生作为一名湘西人，他对于张吉怀铁路的通车运营有着更多的期待。“你们不是湘西人，体会不了这条铁路对湘西人的意义。”李先生说，现在长沙到湘西的很多地方，都需要换乘多种交通工具。“张吉怀铁路通了，湘西绝大多数的县和景点都连起来了。”
等到张吉怀高铁建成，沿线交通将更加便利，湘西凤凰等地至长沙只需两个多小时。
广铁集团相关负责人介绍，张吉怀高铁启动联调联试以来，已顺利完成了联调联试阶段各项试验内容。10月4日，张吉怀高铁开始运行试验，主要进行运行图参数测试、故障模拟及应急演练，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，为正式开通运营提供技术依据，后续将按照运行图进行列车运行。
声音：出行时间缩短游客更愿意来了
吴浓是张家界景区的一名导游，是土生土长的张家界人。在她的印象中，张家界与怀化没有直达的大巴，如要在两地间通行，只能选择坐火车，中途会经停几站，车程在6个小时左右。
“来张家界的游客，通常来说也会去凤凰古镇、芙蓉镇这些位于湘西的景点。”吴浓说，过去报团的游客们，通常都是坐大巴在几地之间往返。在她看来，大湘西地区旅游资源丰富，但苦于没有四通八达的交通网，“张家界的美、大湘西的美应该让更多的人看见。”另一名导游肖玉姣也有同样的烦恼。“其实来张家界旅游的游客中，有些也是从湘西和怀化那边来的，其中以报团的游客为主，他们在车上花的时间比较多。”
不过，随着张吉怀高铁的即将开通，张家界至怀化的行车时间被缩短至一小时，这一切都将得到改变。听到张吉怀高铁试运行的消息，两名导游都很高兴。
“对游客来说，（张吉怀高铁开通后）最大的好处就是便利了。”吴浓说，在湘西范围内，凤凰古城和芙蓉镇算得上是旅游界的“双子星”，但在过去，想要直接到达这两个地方，可不是一件容易的事。如今，张吉怀高铁开通后，在两地都设有站点，出行时间缩短了，游客也更愿意来了。
“我们都知道前段时间张家界地区遭受了疫情的考验，在旅游复苏的时候迎来（高铁开通），对我们来说，都是好消息。”吴浓告诉记者，“能想象得到，开酒店、民宿的老百姓又会多不少。”吴浓的一个亲戚在张家界国家森林公园景区内卖猕猴桃等水果。前几天，她对这名亲戚打趣道：“多准备点水果，来张家界旅游的人肯定会更多了！”
肖玉姣则觉得，“我们行业要提供更好的产品服务，甚至为游客定制个性化服务，来吸引游客。”
潇湘晨报记者黎棠 满延坤 通讯员刘毅
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