合肥峰谷峰尖，什么是放量大阳线买入法？
一位VIP老铁提问“一根大阳线拉升后，何时介入？”。与这个题目最接近的就是“什么是放量大阳线买入法？”。
一、放量的标准：当日换手率≥8%＜20%。特殊情况，可以把换手率标准向下降低到≥3.5～8%。参见下面的案例分析。
二、大阳线的标准：当日涨幅≥3.5%，越大越好。
三、什么是放量大阳线买入法？在放量大阳线之后的1～9个交易日内，选择向下回抽K线的技术颈线位置、筹码分布形态上的密集峰的峰尖支撑位置或两个峰尖之间的峰谷地带时。特殊情况，对散户人气较高的目标，需要按照时间周期预先计算、并分析出筹码集中区域的下沿位置，到时埋伏阻击主力做多获利。
四、部分案例分析：案例1：股市套路深，不服回农村！
光标处当天做盘后复盘分析报告时，发现大资金异动：换手率＞8%、涨幅＞8%，是一种强烈的主力拉升做多运作。次日向下回抽右侧的筹码集中区域的一个峰尖时，对应左侧的K线图形就是年线，就是一次较佳介入时机。
股市套路深，不服回农村！
盘后，有好几位粉丝、包括VIP老铁表示非常不理解，其实许多盘后分析的功夫、时间和心血是别人看不到和不理解的。
举例说明之一：
回调15年之后，一轮牛熊轮回时间周期结束了，进入了上涨的时间周期。目前股价正在向上突破历史底部区域。2020年一年的换手率5.73倍，但是涨幅只有6%不到，大资金干什么了？建仓、洗盘和等待新的一轮时间周期来临，因为时间决定、主宰和验证一切。
回调15年牛熊轮回时间周期在循环
举例说明之二：
盘面几亿元的大资金净流出，怎么可能还能上涨呢？
那是你没有阅读过我以前的类似悟空问答，大资金净流出和股价是否上涨没有必然的关系。你能看到的，永远是别人想让你看到的。套路而已。不然谁会感到害怕去卖出呢？
举例说明之三：
中报业绩不好。逆向思维想想：现在的股价和现在的业绩不吻合么？
举例说明之四：
光电、风电、储能电池、新能源汽车预期会使用的线缆、电缆有没有较高的成长性？还要不要使用铜材？那么铜矿开采冶炼类头部上市公司的业绩有没有较高的成长性呢？
案例2：白马股启程，回抽好机会！
介入2：大阳线之后的第2个交易日回抽的时机。
白马股启程，回抽即机会！
案例3：主力再次拉升，及时跟进介入。
向上突破筹码集中区域回抽之后的主力再次拉升时，及时跟进、介入。
主力再次拉升时及时介入
备注：案例1、2：敬请参阅《大盘将冲高回调，哪些个股有轮动上涨机会？》。案例3：敬请参阅《大资金隐蔽地做多HJT太阳能电池、风电及其装备制造类股票》。您有收益，敬请点赞。记得：点击头像，进入“@养生投资”主页，可以每天主动获得更多分享。关注@养生投资，飞越股市漫长牛熊时空｜安康快乐日常生活养生，“低估值、低价位”底部趋势价值投资稳健盈利↗（个人观点，仅作交流，据此投资，责任自负）农村居民用电峰平谷电费各是多少？
1、居民生活用电峰谷电，是目前在城市居民当中开展试点的一种新电价类别。它是将一天24小时划分成两个时间段，把8：00—22：00共14小时称为峰段，执行峰电价为0.568元/kwh；22：00—次日8：00共10个小时称为谷段，执行谷电价为0.288元/kwh。
2、峰谷电价也称“分时电价”。按高峰用电和低谷用电分别计算电费的一种电价制度。高峰用电，一般指用电单位较集中，供电紧张时的用电，如在白天，收费标准较高低谷用电，一般指用电单位较少、供电较充足时的用电，如在夜间，收费标准较低。实行峰谷电价有利于促使用电单位错开用电时间，充分利用设备和能源。有很多国家都实行峰谷电价，峰谷之间的价差有的达50%。我国有的地方也在试行中。
电动汽车真的省钱吗？
我是两年的唐二代创领版车主，18你十月底提的唐二代创领版。裸车价二十八万，下地不到29万，省了不到三万的购置税。两年了，车子跑了五万公里，算起来每公里两毛钱，每天都在家充电。偶尔长途用油，一箱油可以跑俩月，当磨合发动机了。一年保养一次，一次四百左右。
为什么说新能源汽车省钱了，首先一开始我就省了小三万的购置税；其次我每公里省了八毛钱，相对于前一台车起亚狮跑来说，市区一公里差不多一块钱，五千公里保养一次四百多（朋友的修车厂）一年差不多四次（我一年跑两万五）…
这车开了两年了，电池还是跟刚提的时候差不多——再怎么温柔市区只能跑不到七十公里、高速定速巡航不到八十公里就要馈电烧油了。这也是我对比亚迪最不满意的地方：为什么不把电池容量加大10%？只要真正的综合工况达到90公里，我估计口碑会大大的提高。不过据说21款已经有所提高了，油耗也降低了。市区馈电烧油油耗十五个，蛮高的 ，开起来也没纯电模式爽；不过高速就没这感觉，也很轻松，定速巡航时油耗低，百公里差不多八个。
说比亚迪四儿子店保养还真不错，因为是新能源车，所以保养一直都是在长沙鑫源比亚迪做，唐的系统比较复杂，相对于燃油车电脑系统比较多。两年来，车子出过两次较大的故障，但都不影响开车。第一次是差不多一年的时候老出现一个故障码，我也不知道啥问题，就把车开四儿子店检测。结果是转向管柱要更换了
第二次是上个月发现左边摄像头坏了和前面的摄像头不清楚了，检查一下顺便去做个保养。工程师很认真的检查了，说左边摄像头免费换，但前面的摄像头没坏是磨花了，这个要自费换。为了跑高速安全这个必须得换，而且也不贵 总共才960元。
工程师发现显示屏四角有蓝点，也建议换了——免费的。我这人比较佛性对啥都无所谓，既然免费换就换呗！
亮屏的时候是看不出来的
换完后发现居然总里程清零了，车又变新车了，还我公里数！
最后反映了一下第二排座位有一半不能放平，也免费解决了。这么好的服务，简直就是人品爆发了，我还能说啥？
做为老唐车主，也给那些有意成为新唐车主的朋友一些建议：千万不要为了好看选22寸轮胎，太脆弱了。我开车比较猛，一个月就造成俩胎鼓包，因为没有备胎所以还是有些后怕，最后换了四套20寸越野胎，比较厚实也便宜，视觉效果、舒适性也不差，关键是心里有底了，再也不怕跑乡下了。
哔哔那么多，千言万语一句话，唐DM你值得拥有，国产车真的越来越好了。
峰平谷尖是什么意思？
尖（超高峰）、锋（高峰）、平（正常情况）、谷（低谷）是用电曲线的走势，是供电局记录不同时间段电网运行情况，并以此区别电价的标志。
尖、峰、平、谷分别为几个时间段，它们相应的电价是不一样的。总就是它们一般的来说用电高峰期：如下午到晚上9点前，收费高，所以为尖电价 以此类推平是指平段时间的电量，大约是上午8~11点下午2点~6点，这个时段的电价就是公布的电价岭是指用电高峰的电量，大约是11~2点18~22点，这个时段的电价大约要高于平段30%左右谷是用电低谷的电量，大约是22点至次日早8点，这个时段电价大约要低于平段30%
国电的峰尖和峰谷是怎么划分？
国电的峰尖和峰谷是时间段划分的。
时间段的划分一般如下：
高峰时段：08:30-11:30 18:00-23:00
平时段： 07:00-08:30 11:30-18:00
低谷时段： 23:00-7:00
每天划分为三个时段，每段以8h为宜。各供电公司可按该原则，根据各自季节和峰谷负荷出现的时间不同，具体的划定各个时段。