峰谷电价时段长沙，长沙居民峰谷电价最新消息？
有峰、平、谷时段的工业用电时间分段较复杂，峰时有二段（8:00～11:00，18:00～21:00），平时段有三段（6:00～8:00，11:00～18:00，21:00～22:00），谷时段有一段（22:00～6:00）。各时段的电价不同，峰时段电价最高，谷时段电价最低。
居民用电分时电度表仅有峰时段、谷时段，时间为峰时段:6:00～22:00时，谷时段:22:00～6:00时，长沙市居民用电峰时段电价为:0.617元/度，谷时段为半价:0.307元/度，鼓励用谷时段电，减少峰时用电。如洗衣机、烧开水、烧早饭尽量安排在谷时段。
充电桩走自己家电可以么？
首先明确一点，充电桩是可以走自己家用电的，接入自家电表箱，与家用电合并计费，条件是家里的开关负荷容量要够。
但是实际上这样做很不划算，现如今大多数地区都是阶梯电价，电动汽车充一次电可能就需要50度电以上，阶梯用电的电价是越来越高的，这样是不利于节约成本的。
更好的方式是为电动汽车充电桩安装独立电表，当然，前提条件是具备安装条件。
以广东省为例，《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》要求，已安装独立电表的充电桩统一按大工业用电峰谷电价计费并免收基本电费。如果您之前电表不具备分时计量或时段设置与大工业时段设置不一致，则需要更换电表。电表更换不收取任何费用。电表更换后重新签订供用电合同，将立即执行新的电价。
广东省充电桩用电按照工业用电分时段计费，工业用电的峰时段用电电费为每小时每千瓦时=1.025元；平时段用电电费每小时每千瓦时=0.725元；谷时段用电电费为每小时每千瓦时=0.425元。而家用电阶梯电价的价格在0.62元——0.92元不等。家用充电桩多数充电时间可以选择夜间，也就是工业用电谷电价格阶段，这个时间充电价格是最低的，比家用电费都要低很多，长期来看，这样能够让电动汽车的用电成本最低。
接下来说一说安装充电桩的前提条件及步骤。
第一步、提交申请与审核材料
一般来说，车主购买电动汽车后，由建桩厂家向供电公司提交报装材料，需要提供用户的身份证复印件、新能源小客车充电条件确认书、物业同意安装证明以及车位证明。
您要有固定车位，不管是产权车位还是6个月以上的租赁车位，这都是刚需。
第二步、安装施工
厂家确定好施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。
第三步、验收合格
施工完成后，充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表加装封签，电力公司再制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主自己去供电局领取。
如何解决安装中的难题
在安装私人充电桩过程中难免会遇到一些问题，有些问题是用户在与电网公司或者物业协商过程中所产生的分歧，使得安装受阻，还有一些问题则是一些可提前预知的。
例如，有些小区允许租用车位安装充电桩，一些业主在不了解的情况下，则选择了先购买车位才安装充电桩。也有些老旧小区物业要考虑整个小区的电容承受能力不允许安装充电桩，所以事先去物业了解情况，做好沟通是很有必要的。
为什么新能源汽车不研究把空电池更换满电池？
一辆纯电动汽车没电了，跑到“换电站”更换已经充满电的电池，又可以满电复活。不过想法很美好，现实很残酷：
1.电池必须要统一规格，包括电池形状、充电方式，因为换电站不可能只服务你这个品牌和车型，那样的话成本真是太高了，再说了电动车品牌也不少不可能都建立自己的服务站。
2.违背了“广告”宣传，车主也难以接受。一辆新的电动汽车宣称能跑500公里，针对的是配套的全新电池。新车你开了1天没电了，去换电站换电池，换给你的是还有85％容量的替换电池，能跑400公里。请问你乐意吗？又请问这个电动车续航广告以后怎么打？
3.效率和成本问题，建立“换电站”目的是解决电动车充电时长问题，如何保证效率，前面第一点已经说了必须要统一规格，当然容量可以小分几个档次。但是即便如此，还要面对另一个难题，因为电动车“好用”之后数量可定会极速激增，①换电站替换电池很快就换没了，那还是得等，②增加换电站、替换电池相比充电桩，成本巨大
4.收费问题，换电站是快了，可是收费呢？建站要钱，电池要钱，电池维护要钱，请人工要钱…收费能比充电桩有优势吗？
5.利益问题，假如采取了换电模式，那么新车配新电池就无多大意义了，而电池的利润可不少，这块“蛋糕”怎舍得丢弃？
当然有想法是好的，如果能实现快速“换电”那确实也不错。不过我比较期待电池能量密度的提升和充电效率的突破，能满足日行600公里以上，充电半个小时以内，那就爽歪歪了！
极速充电技术，大家觉得是不是比换电站好？
岳麓区公园有哪些？
1、橘子洲
橘子洲形状是一个长岛，凝望着滔滔北去的湘水。橘子洲介名山城市间，凌袅袅碧波上，被誉为“中国第一洲”。
地址：长沙市岳麓区橘子洲头2号
2、西湖公园
西湖公园又名咸嘉湖公园，在公园内可观赏无名岛、游船码头、飞扬坝、渔家小屋、儿童游乐园、创意文化街、沙滩、观景平台等。
地址：枫林一路与财院路交叉口东北150米
3、洋湖湿地
长沙洋湖湿地公园，简称：洋湖湿地公园。位于湖南长沙市洋湖大道以北，潇湘南大道东线以西、靳江河以南、以东，总占地面积5.2平方公里。于2010年7月29日正式开工建设，2014年竣工，国家4A级景区 。
地址：长沙市岳麓区潇湘南路
电话：(0731)88768889
4、梅溪湖公园
在梅溪湖边，建起了原生态的城市公园，这里曾是长沙郊区的低洼地带，现在公园里有湖泊、环湖步道、低矮的河堤、步行栈道等，适合骑马、沿湖奔跑。虽然是人工建造的环湖公园，但紧靠岳麓山、桃花岭景区，占地318亩，与湖水相映成趣，成为河西最靓丽的景观。
地址：长沙市岳麓区梅溪湖路
5、桃花岭
桃花岭公园规划面积约4360亩，桃花岭公园中包括洪寺庵水库、腊八寺遗址等重要景观节点，分为五个分区。公园入口区寓意“粉桃迎客”，以大面积桃林、草坪以及人工水景湖营造城市自然公园景区入口。
地址：梅溪湖路与近湖四路交叉口东南150米
6、桃子湖
桃子湖位因湖边有桃林而得名，历史上是岳麓山风景区的一大名胜。古人曾将它与杭州的飞来峰相比，称之为飞来湖。
地址：岳麓区桃子湖路与潇湘中路交汇处
7、梅岭公园
梅岭公园以梅花为主题，共设密林体验区、休闲文化区、入口景观区、休闲娱乐区4个区，是一处结合自然富有文化韵味的开放式山林公园。
地址：湖南省长沙市岳麓区枫林三路与骑龙路交叉口
8、施家港
清晨当你推开窗户，你看到的是10万平米碧波荡漾;中午阳台小憩，听听公园里鸟语花香;黄昏夕阳倾泻湖面，红色的日光在湖面上结成一串串珠帘。
地址：长沙市岳麓区滨江景观道
9、王陵公园（望月公园）
王陵公园即望月公园，属省级重点文物保护单位，园内西汉长沙王吴芮家族墓群闻名遐尔，因而公园初建时得名--王陵公园。
地址：长沙市岳麓区咸嘉湖路6号
电话：(0731)88806592
10、巴溪洲
巴溪洲和橘子洲差不多大小，或者大一点，岛上风景秀丽，可以听见轮船轰鸣声，和水花滔滔声，是一个露营休闲的好地方。
地址：岳麓区巴溪洲水上公园
11、麓谷公园
麓谷公园内生态景色、人文景观构成诗情画意，十分宜人。长沙市旅游局已把此公园作为“喜看今日长沙”的一个重要景点 。
地址：岳麓区麓龙路209号
12、尖山湖公园
长沙尖山湖公园，位于长沙高新区信息产业园青山路北侧，是长沙市的第二大山体公园。
地址：永青路668号
13、谷山森林公园
谷山森林公园位于长沙市望城区，面积达到6400亩，与岳麓山并称为“长沙两大绿肺”。公园内峰峦起伏，森林茂密。其中主峰谷王峰海拔有362米，站在顶端之上，会有一种回归大自然、拥抱山水的舒畅感。
地址：长沙市岳麓区谷山寺路
14、长沙郊野公园
谷郊野公园，位于长沙市岳麓山脉之下，背靠梅溪湖，与桃花岭、象鼻窝森林公园相连，这里有原木大水车、趣味雕塑、十里风荷、百亩葡萄园、 千年古樟、百年古井等，是个景色秀丽，山清水秀的文氧山谷。
地址：岳麓区学士街道农趣谷1号(森林公园)农趣谷森林公园附近
15、金峰公园
金峰公园位于长沙岳麓区金谷路,公园内绿树成荫，环境清幽，气非常好。园内还配备有供市民锻炼的健身器材，是理想的散步休闲去处。
地址：长沙市岳麓区含光路与西二环线交叉口东南角
16、象鼻窝森林公园
象鼻窝省级森林公园位于梅溪湖国际新城二期，目前还没有建设完成，实话里面没得啥景点，也就一个石塘水库，拍照还是美的。
地址：长沙市岳麓区0401国道附近
特斯拉电动车充一次电需要多少电费？
特斯拉电动车在我们国内应该叫特斯拉新能源车，现在在全球就是神一样的存在，就是电动车的标杆，技术的老大！是天才疯子埃隆.马斯克领导的特斯拉公司制造的电动车。
埃隆.马斯克是个牛人，可以说现在红的发紫！他领导的另一家太空探索公司发射火箭，把火箭推进器回收连续使用，使火箭发射的成本下降到以前的六分之一，并且他创建的星链计划，火星移居计划，超速地铁计划，在我们看来都是很疯狂的！
特斯拉公司在我们国内投资建了生产厂，这无疑给以前国内那些借着弯道超车，纯粹就是为了骗补贴的新能源车业，带来了巨大的威胁。
特斯拉生产的电动车有好几个型号，特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。 2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车，第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV ，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月 ，已于2017年末开始交付。2019年11月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck。2020年1月13日，入选2020胡润至尚优品获奖名单。
所以只是说特斯拉电动车充一次电需要多少电费这有点太笼统了，特斯拉电动车好几个车型，并且每个车型配置不一样，所以电池组的容量也有大有小，我们找一款典型的车型来分析一下。
特斯拉3后轮驱动标准续航款，配备电池组容量60KW.h，就是说这个电池组能装60度电。普通慢充10.5个小时，可以使用车载单充电器在家里充电，相当于一个不到6000瓦功率的家用电器在工作，电池组充满需要60度电，再加上充电器的自身损耗就算一共65度电，家庭用电我们这里每度0.5643元，65度x0.5643元≈36.6397元，这样在家里充足一次电大约37元左右 这是说的极限情况，就是说车跑的一点电都没有的情况，事实上很少会出现这种情况。还有如果你们那里家庭用电实施阶梯电价的话，夜里电费便宜，费用还会少一些。
还有一种情况，去大型充电桩快速充电，四个多小时充满，但是现在充电桩是按照充电量收费，国内很多城市一度涨到了2元钱，这样如果还是上面说的那台车的话，极限情况下充了60度电，就要120元了，还是比在家里充电贵了好几倍。
其实我感觉，买了特斯拉的人，是不会这么在乎这点电费的！