各位老铁们好，相信很多人对土地增值税高低配分摊都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于土地增值税高低配分摊以及土地增值税配比原则的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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买高层和多层选哪个
买房选择房子类型非常重要，对于买房选择高层好还是多层好，这个问题我很有发言权。高层建筑能高到三十多层，而多层一般指的是7层以下的房子。
高层好还是多层好，先发表好自己的观点，当然是多层好！
高层的弊端：容积率高，舒适度降低；因为人多，所以对物业的要求很高，人多环境更差；公摊会比较多，尤其是电梯比较多的高层；出行不方便，当电梯坏的时候出行很麻烦。
高层的好处：相对多层来说，价格比较低，因此受到很多人的选择；住的高看得远，视野也不错。
多层的弊端：多层以高档小区的房子为主，所以价格比较贵；有些多层不配备电梯，但有些会有电梯；如果周围有高层建筑，采光和通风会受到一定的影响。
多层的好处：因为人口密度低，所以住的人也比较少，环境比较好；得房率比较高，公摊低一些。
综上所述，建议选择多层，因为未来前景肯定比高层要好的。
分摊到每台vivo手机的广告费是多少钱
国产手机应该学习vivo，它将好钢用在刀口上。只要你留意就会发现，vivo冠名的节目，必须是热播节目，甚至是现象级节目，虽然花的钱有点多，但是会有效果，转化率高。
我记得，vivo2016年冠名湖南卫视的快乐大本营，冠名费就高达7亿元人民币。在很多人看来，这是一个天文数字。但我觉得，vivo这个冠名很合算，钱花得值。快乐大本营这个节目，有上亿的用户，收视率超高，而且收视群体以年轻人为主，与vivo的品牌很切合，这意味着可能带来很高的转化率。
事实上，vivo这几年增长的非常快，从二线品牌，迅速跃为一线，最近的数据显示，它的市场占有率，在国内仅次华为。我以为，与vivo广告策略有很大的关系。其实oppo也是这样，冠名了很多热播节目。
vivo的主持人，何炅谢娜吴昕，他们的粉丝非常多，尤其是何炅和谢娜，微博粉丝能进入全国前十。在快乐大本营这个平台上做广告，意味着赢得了谢娜跟何炅的粉丝。而一些手机厂商打广告，经常花在一些无关紧要的节目上，到处撒网，钱花了，没有效果，这才是浪费。vivo，一年可能要花几十个亿做广告，但是vivo的手机销量好，折合下来，广告成本可以摊薄。
OPPO和vivo高低低配手机的核心价值在哪
没有用过OPPO手机，所以不是很了解，不想多作评论，但是vivo手机还是挺不错的，最近这两年时间vivo手机发展有多快大家也是能够看到的，去年全球智能手机市场出货量排名vivo冲进了前五名，国内市场销量更是位列前三甲，可以看出vivo手机的品牌影响力和知名度越来越大，不仅跨国跨界冠名了NBA球赛，而且还赞助了2018俄罗斯足球世界杯大赛，越来越走向国际化，也算是国际知名手机品牌了。
至于为什么vivo手机能够走到这一步呢？就像题主说的一样，有人说vivo手机做工好，用料十足，品质不错，系统优化也挺给力的，使用起来比较人性化，还有一些自带的小功能特别实用、方便，挺贴心的；有人说vivo手机特色功能做得不错，比如像主打的拍照和音质两方面已经做到了极致，影音体验是别的手机品牌一时间还无法比拟的；有人说vivo手机懂营销，喜欢做各种宣传，上节目打广告，赞助了不少综艺节目，提高了知名度；还有人说主要还是vivo手机有颜值，外观设计好看出众，让人一眼就相中了，千元机型也能做得很好看。
其实上面说的那些都挺有道理的，但是总结起来也就那么一句话就能概括了。总得来说，vivo手机能够获得今天这样的成就重点还是产品做得足够优秀、出色，带给消费者的使用体验挺不错，用户口碑好，买的人自然也就变多了，所以vivo手机的核心价值就是把用户使用体验放在了第一位。
我想买辆二手车，是买保值率高的车好还是买保值率低的车好
谢邀??！
我认为，二手车应该买保值率低的，新车应该买保值率高的！
二手车买保值率低的，性价比更高，我们买回去再开几年，再卖，再怎么不保值，也不会降到哪里去，因为最不保值的那几年已经被前任车主买单了。
这里举个例子，同样是10万，买二手本田思域只能买到2017款的，买回去再开个三五年，再卖的话大概也就能卖3-4万左右；而你买辆二手标致408的话，即便是买2018款的也只需要8万左右，买回去再开个三五年，再卖，你同样可以卖个3万左右。
另外，如果你买二手车，买保值率高的，你会觉得特别不划算。这里我还是举个例子，
你想买辆2017年左右二手飞度，大概需要6-7万才能买到，而你再加个2-3万，就可以买辆新飞度了，你说，还没有什么二手飞度，是不是？！
所以，买二手车的话，最好是买保值率比较低的车型。当然了，咱们买二手车也不能光看保值率高与低，更多的还是要看车子的车况，买二手车，最重要的就是车况，因为便宜一辆二手车，肯定是比买新车要划算的。
国产汽车高配置卖低价，为何大家不接受
想要国人彻底接受国产汽车距离还远。想一下电冰箱，电视机，手机市场刚发展的时候，到处是阿里斯顿，到处是电视机品牌，到手机店里各种品牌几十家。再看现在，电冰箱，两三家，电视机，两三家，手机品牌，三四个。再看国际上，美国只有兩个汽车厂了，通用和福特，日本呢，本田，丰田加日产。
中国现状况，汽车厂几十家，世界上几乎所有汽车厂在华都有合资厂。中国汽车市场集中到只有二三家，或三四家的时候，国内市场才真正成熟，也只有到那时，中国汽车才会真正被国人接受，中国才会成为汽车强国。
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