其实国际航班分摊费用多少一天的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解国际航班分摊费用多少一天啊，因此呢，今天小编就来为大家分享国际航班分摊费用多少一天的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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瑞幸咖啡一年送多少杯咖啡
大家好，我是粥粥.首先根据大数据来说，瑞幸咖啡2018年销售了大概9000W杯，其中送出大概4500W杯.2019年销售了大概1.5亿杯，另外送出了3400W杯。这里我们可以来看看一下瑞幸咖啡的心路历程
1）门店数
2017年10月，瑞幸咖啡第一家门店在北京联想桥开业。
2018年2月，瑞幸咖啡宣布5月底门店数要达到500家。2月28日《北京商报》发表《百天要开500家店，瑞幸咖啡底气何在》，借“业内人士”之口断定“结合人力、选址等因素，基本没有可行性”。
结果，瑞幸咖啡在100天内开出500家新店，在1年内开出2000家新店。“业内人士”不知作何感想。
2）单店销量
门店是瑞幸咖啡开展业务的“据点”，咖啡销量与门店数正相关。
2018年前7个月，瑞幸咖啡总销量1800万杯，全年总销量约9000万杯。可推算出前7个月每家门店每天出货270杯咖啡，前三季度日均290杯，四季度343杯，全年平均值320杯。
服务业的门店都有一个培育的过程，从开业到火爆需要一定时间，少则数周多则数月。320杯是把刚刚开业的新店与“老店”混为一谈搞平均得到的。“老店”之所以打引号，是因为瑞幸咖啡没有真正的“老店”。
2018年1月1日，瑞幸咖啡以2间门店开始试运营，5月8日以400间门店宣布正式开业。到年末，2073家门店有半数开业不到4个月。
3）单杯收入
2018年，瑞幸咖啡总收入7.63亿，销量约9000万杯，单杯收入8.5元。
假设9000万杯中有4500万杯是配合新店开业的一次性促销赠饮，其余4500万杯享受“充返”等形式的补贴后售价为17元/杯。
由于没有披露与轻食相关的数据，我们可以把轻食视为与咖啡一同出售的附属品，也就是说17元/杯的价格包括轻食。
按照这个比例，每间门店每天出货320杯中有160杯为赠饮。这是全年平均数，其实算上最初几星期赠饮的比例远大于50%，预计开业一两个季度之后大大降低。
4）亏损
已知2018年前三季度收入3.75亿，成本8.08亿，期间费用4.24亿，亏损8.57亿。结合期间新店开业情况，可推算出每间门店日收入、日亏损分别为3000元、6400元。
剔除开办及运营费用（经推算约为3400元），单店日销售亏损为3000元，差不多是卖90杯、赠200杯的效果（假设2018年每杯成本15元）。
2019，目标4500间
根据瑞幸咖啡零星披露的数据，对2019年做以下估计：
1）开店速度
假设上半年每月新开210间，下半年每月新开200间，全年新开2460间，2019年末门店数4533间。
开业6个月以上的门店由于人气的逐步积累成为“出货”的主力，而且由于开店成本摊销完毕、赠饮基本取消，这些门店开始为瑞幸贡献毛利润。预计2019年12月，瑞幸咖啡开业6个月以上的门店数将达3122家。
2）补贴、赠饮及销量
开业3个月以内，平均每天赠饮150杯，销售150杯。
开业3~6个月，取消赠饮，每天销售300杯。
开业6个月以上，每天销售500杯。
开业3个月以上的门店，轻食销售金额相当于咖啡的20%。轻食毛利润率按30%计算。
3）成本、毛利润
假设补贴后售价为15元，轻食不再视为附属。由于规模效益，单杯成本降到12元（注：成本包括食材、门店租金、人工、折旧、能源、纸杯）。
假设一次性开办费用为18万（包括装潢、设备等，不含房租），在门店开业6个月内每天摊销1000元。日常管理费用（含房租、人工、水电费等）已摊入单杯成本。
咖啡售价15元/杯，毛利润率3元，轻食毛利润率20%。
2019年毛利润约9亿元
共享单车最大的问题是无论规模多大都不可能有毛利润。因为用户每次骑行愿意支付的金额不超过1元钱，而平台运维、车辆调度、购置成本摊销合计超过2元。
咖啡零售是“暴利”行业，一杯售价超过30元的咖啡，里面的咖啡豆只值2元钱！其它是奶、糖、纸杯、房租、人工、水电费及连锁企业的利润。
瑞幸咖啡的定价策略是比星巴克低一大截还常年有补贴。这与民航的策略有几分相似：机票价格不菲却常年有折扣，节假日减少甚至取消折扣，乘客还无从抱怨民航涨价。
尽管常年补贴，瑞幸卖出去的每一杯咖啡都是有毛利润可赚的。
1）咖啡及轻食销售额
根据上文假设，2019年瑞幸将卖出4.1亿杯咖啡，按每杯15元计算收入61.9亿。补贴后15元，保持相对于竞争对手的优势。轻食销售额为咖啡的30%，全年收入18.6亿。咖啡、轻食合计80.5亿元。
预计到2019年12月，瑞幸咖啡单月销量可达5410万杯，赠饮280万杯，合共5690万杯。
以年末4500间门店为分母，每店每天连卖带送合共出货408杯，这是相对知足的估计。
（注：2月份营业天数按15天计算）
由于初具品牌知名度，加之2000多家店已于2018年开业，2019年赠饮退居次要促销方式，全年赠饮约3400万杯。
2）毛利润
瑞幸咖啡主要成本包括咖啡（包括食材、房租、人工等），轻食成本及门店开办费摊销。2019年，三大成本分别为53.6亿、13亿和4.63亿，共计48.06亿元，毛利润近9.3亿。
3）经营亏损
企业运营必不可少的支出是成本，可花可不花的是费用。比如饭馆的食材是成本，发代金券的相关成本是市场费用。
假设补贴必不可少，赠饮是“临时促销”，则应把补贴视为成本，或将补贴后的净收入列为销售额，赠饮成本则列入市场费用。
假设2019年瑞幸咖啡市场费用为10亿元。其中，广告费6亿、赠饮成本4亿。6亿广告不算少而且遍布目标城市的4500家门店都是“户外广告牌”。如此算来，“补贴+广告”的力度相当大。
假设2019年管理费用、财务费用（或有债务融资）合计不超过5亿元。
满足以上所有假设的前提下，瑞幸咖啡2019年经营亏损约为6亿元（9亿毛利润减15亿费用），经营亏损率约7.5%。
但是随着瑞幸咖啡的财务作假丑闻爆出，它在2020年的形势十分的不容乐观.
最后希望我的回答能够帮助到你
两个人去泰国旅游要多少钱
我上次给大家说我们两个人去泰国十天自由行，大概花了6-7000元，有些人表示不信，一些人说这样的穷游没意思，可我们并没有感觉到是穷游，而且，花钱不多，还去了很多好地方，泰国，住宿非常便宜，泰国交通非常便宜，泰国除过吃饭不习惯，其他都很好。先说住宿，我们是黎明前到曼谷廊曼机场的，在机场呆了两个小时就天亮了，找到大巴车站，直接到芭提雅，一个人车费只要110铢，人民币兑换泰铢1:4.65。由于在携程定好了自由行十天九晚的全部宾馆，机票，所以，到芭提雅就直接通过百度地图找宾馆就可以了，免去了语言交流。我对住宿没有要求，在芭提雅重点选择离景区近的，所以选择了里海滩路最近的第三街，宾馆旁边就是麦当劳，和海滩路一路之隔，离步行街不远，离人妖表演不远，离唐人街不远，离格兰岛码头不远。在芭提雅住了三天一天81元，看了人妖表演，逛了步行街红灯区，去格兰岛三个海滩玩了一天，还用大疆无人机拍了很多视频。还去了著名的皇权购物中心。吃饭是到附近的唐人街和麦当劳。到曼谷我选择住在华南蓬火车站对面的京华宾馆，一天158元带早餐，而且早餐特别丰盛，牛奶，咖啡，面包，米饭，面条应有尽有。在曼谷我们去了大皇宫，湄南河，中国城，还有一个寺庙，在外面吃了泰国的特色小吃，非常酸的汤汁。坐火车去了90公里外的大城遗址，火车票只要20铢，和免费差不多。由于时间紧，在曼谷呆了两天半，然后坐飞机到清迈，机票91元，住在清迈古城里面，一晚75元，在清迈玩了半天，第二天早上坐中吧去了拜县，住拜县中心酒店，就是有名的倒房子宾馆，一晚110元，在拜县我们150铢租了一辆摩托车，（还有100铢24小时的），加了20铢汽油，骑到各个景区游玩，最远到树屋度假村，观景台。拜县玩了一整天，第二天回清迈，还是住前一天的宾馆，这里离周末夜市很近，离塔佩门很近，古城里面很多寺庙，这一天下午我们游览了著名的清迈大学，到高档学府感受一下文化气氛。在清迈我们在网上定了清莱一日游，105元包接送，包自助餐，在清莱游览了山上的温泉，白庙，蓝庙，黑庙。清莱真的值得一游。在清迈最后一天，我们去zama购物中心打卡，转了半天，买了一些随手礼，下午就在街边30铢坐双条车去机场了，晚上1点回到西安家里。这次泰国自由行，是我第二次去东南亚了，自我感觉特别好，第一次是98年和重庆商务考察团去越南考察摩托车市场。现在70岁了，以后还要去泰国，马来西亚，菲律宾自由行。因为东南亚气候比较适合，不像欧洲那么冷，也不像美洲那么远。
刚谈恋爱的情侣出去旅行，费用应该如何分摊
男女朋友旅行费用分担，分为三种，第一全包，第二AA制和第三AB制。
第一全包：我来讲一个生活故事吧，我的朋友包木现之前找不到女朋友，于是去找了一个大师解说，大师问他，你和你的朋友去吃披萨，披萨45，你吃了五分之三，她吃了五分之二，你应该付多少钱？他说27，大师说这就是你单身的原因，答案是45.从此我的朋友包木现得到了大师启发，也找到了自己喜欢的女朋友。
第二AA制：只能针对普通朋友，同事关系，毕竟谁的钱也是通过劳动和智慧得来的，有句话：好钢用在刀刃上，花钱花在裉节上。
第三AB制：一般是男同志出大头，女同志出小头，也体现男士绅士风度，助于更好的加深感情，当然钱不多谁出都无所谓，算得太清反而影响朋友之间的友谊。
时代变化，旅行是人们生活中不可少的一种方式，有人说，很有意义，放下脚步，细品人生，暂离现在的生活，还可以洗涤灵魂，净化心灵。而男女朋友旅行费用怎么分担而，很多网友认为AA制最合适。小木认为不同的情况，不同的选择。
国际机场和民用机场的区别
国际机场与民用机场区别简单说就是航线不同、吞吐量不同、接机服务不同、建设规模不同。
国际机场，或称口岸机场、设关机场，是经一个国家或地区政府批准设立正式对外开放的航空口岸，并运营定期国际或地区商业航线的民用运输机场。也就是不同国家航班能着陆和起飞的机场。一般民用机场，也称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。一般机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制等服务。
自驾游如何合理地分摊旅途费用
我是一个经常自驾旅行也很喜欢自驾游的老司机，不过绝大多数的旅程，都是带着自己的家人出发，很少跟朋友一起同车旅行，对于这个问题，分享一下我的看法和做法。
自驾游会有哪些旅途费用？1、住宿的费用，如果是几个同姓朋友，那还可以拼房，如果是家庭，则需要按家庭分房间。
2、餐饮的费用，一般都是一起吃饭，炒几个菜这样的。
3、门票的费用。
4、车辆的燃油费、高速通行费、停车费等。
5、车辆可能出现的违章罚款、故障维修、保养等费用，尤其是长距离的自驾游，很多人习惯在出发前或者返程后做一次全面的保养。
通常情况下，朋友一起旅行，AA制是最常见的做法，对于费用的支出，可以按参考以下做法1、住宿费按人头AA，如果是两个家庭出游，则各自支付就好了。
2、门票费用各自按需支付，想游览景点的就自己买票。
3、餐饮费用，一般都是一起拼餐的方式，按人头AA就好了，我们一般未成年的孩子不计算入内。
4、如果是跟1、2个朋友一起同行，或者两个家庭同行，那么燃油费、过路费、停车费采用AA制分摊，如果是自己一个人带着3、4个朋友一起出行，则可以车主不负责油钱和过路费，这笔费用由搭车的几个人分摊。
5、车辆的保养、配件的更换、维修等费用支出，由车主自己负责。
务必签署《共同自驾游免责协议》去年发生过这样一个悲剧，四个成都女孩自驾进藏，一车人掉到江里，无一生还，在给四个家庭带来悲痛的同时，也给车主的家庭惹来了不小的麻烦，因为在这种事故中，车主和司机是要为乘客的安全承担法律责任和赔偿义务的。
朋友一起自驾出行，每年都会有这样的悲剧发生，每年也都会有因为搭车出行，出现交通事故和人员伤亡后，对车主和司机本人及家属进行索赔的案例，令人苦不堪言。
对于这样的问题，通常的做法是在出行之前签署双方同意的《自驾游免责协议》，确认一旦出现任何意外事故和人生伤亡，互不追责，这样的方式才可以避免出现上述那样的问题出来。
只是，你会签这样的协议吗？
一定要购买自驾游保险现在很多保险公司都推出了按天、按人头计费的自驾游保险套餐，提供全面的意外风险保障，我每次出游都会购买这类保险，跟朋友一起自驾旅行，就更需要购买了，这类保险，可以由车主一起购买，费用分摊就可以。
我自己的做法偶尔一两次我带着一家人出去旅行，带上一个朋友，那么车辆有关的费用，都不会让他掏一分钱，毕竟，能够让我愿意带着一起去冒险的朋友，关系一定很铁！
何况，不带人家，自己该花的油费、过路费、停车费一分钱也少不了，不如做个人情了。
如果是几个朋友拼车自驾游，我们通常是不让车主出油钱、过路费和停车费，由其他几个人分摊，不过车辆的违章罚单、保养、维修的费用，就由车主自己解决了。
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