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本文目录
- 天朝田亩制度的土地分配方案及其意义是什么
- 教师的绩效工资有多少是怎样分配的
- 考入中国人民公安大学,毕业后如何分配是回原籍还是毕业当地分配
- 飞行员驾驶的战机是如何分配的,一人一架还是随机分配
- 相互保分摊金额账单7块钱,还有必要继续分摊吗
天朝田亩制度的土地分配方案及其意义是什么
《天朝田亩制度》(1)原则:“凡天下田,天下人同耕”,“无处不均匀”(2)内容:按人口和年龄平均分配土地(3)目的:建立“有田同耕,有饭同食,有钱同使,无处不均匀,无人不饱暖”的理想社会。
(4)性质:太平天国的革命纲领(5)没能真正实行的原因:①客观:没有安定环境保证②主观:空想,无法实施。
教师的绩效工资有多少是怎样分配的
三种绩效,三种分配。方法决定绩效的高低!
从2019年1月1日起,我们这里开始实行用于激励教师工作积极性和上进心的绩效工资政策,其实行的原则就是“奖勤罚懒”。
一种是随着工资按月发放的基础性绩效工资,属于个人的基本工资,它是随着个人的职称、工作年限和当地的经济发展水平的调整而调整的。也就是说,职称高,教龄长,当地经济比较发达,那么,教师个人的这块工资就非常理想。
这块工资属于个人,占个人总绩效工资的70%,别人没有机会享受它的。
——这是第一种绩效工资。完全属于自己。还有一种绩效工资,就是所谓的奖励性绩效工资。
这种绩效工资原来也是按照个人的职称教龄等等各方面决定高低的,应该是按照人头分配的属于个人的一部分工资。不过,个人没有支配权,不能由某个教师来决定。
这块工资的分配办法是有明确规定的。在教职工代表大会讨论的基础上,由学校领导班子成员协商决定分配办法,在学校公示一周之后,所有的教师没有异议,即可上报,经过上级领导批准后,即可发放。这是某校2018年秋季拟订的奖励性绩效工资考核办法和结果。请看下图:
这块绩效工资如果处理不好,不少的教师一定会有说法的。
——这就是第二块绩效工资,有时候产生争议最大的就是它。还有一项绩效工资就是最近几年刚刚开始实行的年终效能奖。
有个地区是在2015年开始实行的。2015年和2016年的年终效能奖是一起发放的,是按照平均值即每人每年15000元的标准统一发放的。包括退休教师和离休教师都有,并且,标准相同。下面是这个地方的某位教师两年一次发放的效能奖。请看:
下面是某个地方2017年的效能奖:
有些地方已经把2018年的效能奖发到教师的手里了。
这种绩效工资的分配办法各地不一样,有的地方是按照个人的月应发工资的3~6倍不等的标准执行,具体的要看当地的经济发展水平,经济好一些的地方肯定会高一些的。
有的人也把这种工资称为绩效增量工资。
——这就是第三种绩效工资,与当地经济有直接的关系。三种绩效工资,三种分配办法,办法的不同,教师得到的结果就会不同。
绩效工资越多,教师的生活水平就会越好!从而也影响着教育教学的质量。
三种绩效你都领到手了吗?
大家都来说说你的看法和想法吧!
考入中国人民公安大学,毕业后如何分配是回原籍还是毕业当地分配
中国人民公安大学是全国所有警校中的带头大哥,是所有警校中唯一有博士学校授权点的大学,堪称“警中清华”。虽然大学毕业生早已不包分配,但是中国人民公安大学的毕业生入警率90%以上是没有问题的。按照公安招警改革对于公安部属院校毕业生就业总体要求,学生原则上回其生源地入警就业。但凡事必有特例。
当前中国人民公安大学本科和毕业后主要是两个发展方向,一是读研,二是就业。
公安大学2018届本科毕业生共2762人,国内升学共152人,升学率6.83%(保研率1.53%,考研率5.3%),研究生毕业再就业,当然更佳。
公安大学应届本科毕业生,在毕业前能够参加公安联考。公安联考只有公安警校(区别于司法警校)的公安类专业应届毕业生能够参加。公安大学目前所有的本科专业都是公安类专业。考试合格后,应届生可以直接与公安系统的用人单位双向选择就业,成为公务员编制的正式警察。公安联考的整体通过率能够达到90%以上,公安大学毕业生整体素质更高,公安联考的通过率与更高。
中国人民公安大学应届毕业生一般是“一次考试,两次选择”。应届生公安联考合格以后,可以有2次双向选择的机会。
第一次是与公安部及其直属单位、中央其他部委(包括部委各机关和铁路、海关、民航、森林公安等)双向选择就业。部委机关对公安大学毕业生的需求量并不大,具体能有多少人进入公安部或其他部委机关,要看运气。这些高层次用人单位的招人数量并不确定。
第二次是与生源生公安系统双向选择就业。少数人能够有机会留在省公安厅,多数去地市州的公安局,也有的去了县级公安局。
北京市地方公安局及下属的公安分局一般录用的是北京警察学院的毕业生,有公安部属警校的北京籍毕业生。
公安大学的毕业生在公安联考时成绩非常重要。就业时的双向选择,用人单位都是择优录用,最主要的依据是公安联考成绩。成绩特别优秀毕业生,也有人能够跨省就业,但是比例极小,需要成绩达标的提前申请,并且目标省份同意接收。
总体上来看,中国人民公安大学毕业生的就业是相当不错的。只要足够优秀,有机会去公安部或其直属单位。
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飞行员驾驶的战机是如何分配的,一人一架还是随机分配
现阶段下,战机一人一架还是梦想,飞行服可以做到一人一套,飞机怎么也做不到一人一套。
我们中国人民解放军的空军总兵力40多万人,军用飞机有3000多架,其中有一部分还是教练机、预警机军用运输机和空中加油机,真正用于战斗的战机才2500多架,即使空军有四分之一飞行员,也要达到十万名,理论上平均40个人才能拥有一架战机。
有朋友会说,我们中国是发展中国家,国防实力还在加速提高中。由于客观条件限制,肯定达不到一人一架飞机。那么是不是像美国这样的不差钱的军事大国就能达到那样的水平了?
美国是全球唯一超级大国,也是首屈一指的军事强国。美国空军的战机数量达到了八千到一万架。在这个数量下,的确有一些飞行员较长时间使用同一架战斗机。
但是,较长时间使用并不代表这架飞机是这个飞行员的“专机”。美军的飞行员数量也是整体多于飞机的。虽然地勤有时会在飞机上喷涂飞行员名字,但是美军官方是不会给飞行员配备“专机”的。
从军队的建设上讲,专人专机的状态是不符合科学规律的。即使某个飞行员实战经验非常丰富,技战术非常优秀,哪怕属于那功勋飞行员、王牌飞行员,也不能一人一机,假如这个飞行员出差了,生病了,结婚了,怎么办?别人不许碰吗?如果处于战争状态,飞机执行任务中,飞行员受伤了、牺牲了,有战斗任务怎么办?
通常来说,一架飞机有机长、准驾、准副驾和副驾驶,四个人拥有一架飞机。这是一个值班班次的安排,到了轮休时间,飞行员休息了,另外一般人接替马上岗继续值班。这样看来,最起码一架飞机需要配备8个飞行员才能保证战备值班。
也就是说,通常情况下,8名飞行员拥有一架战机。至于那些教练机,教练、副教练和学员,就没有什么硬性的规定了。
至于我们看到那些飞机上印有自己名字和各种个性化标志的飞机,都是美国空军中大队长一级的飞行员的“座驾”,这些“当官”的,每次战机执行任务他们必须都要亲自带队的,所以相对来说,即使有轮休制度,但飞机对他们来说是相对固定的。其它飞机都是随机配备的,不可能固定给哪一个人乎或者哪几个人。
在和平时期,没有什么特别的、技术性很高的任务,所以也不是所有的战机每天战机都要起飞,这样飞行员接触战机的机会并不多。
除了用教练机让飞行员熟悉飞机性能、熟练驾驶技术外,战机平时也承担着让飞行员提高驾驶技术的使命,因为教练机的设置就像我们驾校的教练车一样跟实战中的战机有轻微的差异,真正要提高驾驶水平,还是需要上路。而飞行员要成为一名合格的飞行员,必须要登上飞机,经过长期的锻炼。
为了培养更多的合格飞行员,就要给他们提供更多的上天机会,所以轮休的间隔期就响应要延长,尽量让更多的飞行员来飞上蓝天,让新手得到锻炼。一旦时机成熟,或者有必要,这些新手们就可以毫不犹豫地驾驶飞机去执行作战任务。
相互保分摊金额账单7块钱,还有必要继续分摊吗
虽然相互保承担了一定的费用,但是还是应该继续坚持。、
如果按照一个月5元的费用来算,一年也就60元支出。这个费用和市面上各个保险公司的保险产品来对比,相对成本会比较低,同时蚂蚁金服敢于对传统的大型企业发起挑战,相信它的服务、项目都会相对较好。大家还记得几年前马云说过:“如果银行不改变,我们就改变银行”,这不是一句空话,马云也兑现了自己的承诺,后续相继出现了余额宝、网商银行、借呗、花呗等产品。这是一种庆幸也是一种悲哀,迫使银行进行自我审视,在剧痛中改变。当时余额宝存款突破万亿大关的时候,那些银行的大佬应该是彻夜难眠。
平时可能因为保险客户经理的死缠烂打拉人头式的营销手段感到苦恼和反感,但是不可否认的是保险在关键时刻确实能够缓解大家的经济危机。花点小钱买个保障还是非常的有必要。
由此目前马云推出的相互保产品虽然收费教刚开始的时候有所增加,但是总体上还是在可承受范围之内,特别是针对刚毕业的小年轻,没有足够的资金去购买保险公司动辄几千几万的保险产品。
希望我的回答对你有借鉴的作用。
文章分享结束,分摊原则的三种分摊方法和分摊原则的三种分摊方法是的答案你都知道了吗?欢迎再次光临本站哦!