本篇文章给大家谈谈主挂车三者险分摊比例，以及主挂车三者险分摊比例如何计算对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
- 撞车各付一半责任保险如何赔付
- 挂车发生交通事故保险如何赔付呢
- 标的主挂车，商业险三者投保金额不一样，如何计算
- 牵引车交通事故致人死亡，车头与挂车是两家保险公司，应怎样赔付
- 2020第三者责任险100万保费多少钱
撞车各付一半责任保险如何赔付
机动车辆发生道路交通事故后已经报警，交警部门并且已经出具了此次事故的认定责任书，同等责任的情况下，可以先向对方投保的保险公司申请交强险的赔付。交强险赔付额度不足的部分，再由商业保险的第三者责任险予以赔付。双方肇事车辆赔付责任同等。
挂车发生交通事故保险如何赔付呢
主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。
注意
挂车投保后与主车视为一体，是指主车和挂车都必须投保了第三者责任险，而且是主车拖带挂车。无论赔偿责任是否是由挂车引起的，均视同是由主车引起的，保险人第三者责任险的总赔偿责任以主车赔偿限额为限。主车、挂车在不同保险公司投保的，发生保险事故后，被保险人应向承保主车的保险公司索赔，还应提供主车、挂车各自的保险单。两家保险公司按照所收取的保险单上载明的第三者责任险保险费比例分摊赔偿。
标的主挂车，商业险三者投保金额不一样，如何计算
根据保额分配比如，主车保额50W，挂车保额30W损失10W2Q交强险赔付2Q主车商业险赔付10W*50/（50+30）挂车商业险赔付10W*30/（50+30）
牵引车交通事故致人死亡，车头与挂车是两家保险公司，应怎样赔付
牵引车交通事故致人死亡，车头与挂车是两家保险公司，应怎样赔付？如果不是这个问题，很多人可能都不知道，我们在路上司空见惯的半挂车，其实是两辆车。
为什么说是两辆车呢？因为这种车型的主车和挂车都有各自的行车执照，都有各自的独立牌照，都可以独自在路上行驶。比如我们把主车和挂车分开，它们可以各自独立行驶，愿意去哪儿就去哪儿。当然，挂车自身没有动力，必须由其它车辆牵引行驶，但是牵引它的车头不是固定的，而是任何一辆有牵引资质的车头都可以拉着它跑。
好好的一辆车，为什么要分成两部分呢？这样做的主要目的是为了提高半挂车的利用率和货物的运输效率。比如我们用甲牵引车头，牵引乙挂车，把一车货物从A地运输到B地。但是到达B地后，卸货需要很长时间，如果二者是一体式的，那么车头甲也必须在B地等待。但是二者分体以后，车头甲就不必在B地等待，可以直接返回A地，挂上丙挂车继续运输货物到B地，然后再把乙挂车牵引回A地，继续装货、运输。这样往复循环，甲牵引车就可以不必等待装货与卸货的时间，往返都可以载货，大大提高了利用效率，同时货物的运输效率也大大提升。
但是这样做有一个问题，就是由于主车和挂车分属于不同的单位或个人，它们的保险就有可能不在同一个保险公司。在这种情况下，如果发生了交通事故，该如何赔付呢？比如上述的甲牵引车头，牵引乙挂车，发生了交通事故，究竟应该是由甲方来赔付还是乙方来赔付呢？由谁来承担相应的法律责任呢？
其实关于这个问题，已经有相关的政策了。根据《民事裁判标准规范和〈交强险互碰赔偿处理规则〉的通知》规定：“主车和挂车在连接使用时发生交通事故，主车和挂车的交强险保险人分别在各自的责任限额内承担赔偿责任。若交通管理部门未确定主车、挂车应承担的赔偿责任，主车、挂车的保险人对各受害人的各分项损失平均分摊，并在对应的分项赔偿限额内计算赔偿。主车与挂车由不同被保险人投保的，在连接使用时发生交通事故，按互为三者的原则处理。”
也就是说，半挂车发生交通事故，由主车和挂车平均分摊事故赔偿责任。比如不慎刮碰某辆车，需要赔付一万元，那么主车甲和挂车乙各自的保险公司分别赔付五千元。当然，如果保险额度不足，就要由各自的车主承担了。至于说法律责任，由于挂车是被主车牵引行驶的，自身没有行驶能力，所以需要由主车司机承担全部法律责任。比如造成了人身伤亡事故或者重大的财产损失事故，需要承担刑事责任，那么开主车的司机就要坐牢。
不过这种赔付方式比较麻烦，也容易发生扯皮的情景，不利于保护受害者的利益。所以，现在有些地区，已经取消挂车的保险了，全部由主车来承担。但是对于没有取消的地区来说，挂车的保险还是要买的。这就出现了一种非常特殊的情况：对于挂车不用买保险的地区来说，主车可以任意牵引任何挂车；但是对于挂车也需要买保险的地区来说，主车如果牵引了没有卖保险的挂车，发生了事故就很麻烦。所以，我们在挂车头时，一定要打听好，挂车究竟有没有保险。
2020第三者责任险100万保费多少钱
汽车保险第三者责任险100万元基准保费是大概是2200多元，每个保险公司的价格不一样，另外，保费跟你的出险次数和历年有没有出险有关，连续三年没有出险最低可以打3折，反之出险次数越多保费越高。
责任限额
介绍
第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。
每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。确定方式如下：
1、在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元；摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。
即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市（北京、上海、天津、重庆），计划单列市（深圳、厦门、宁波、青岛、大连），各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其他区域属于B类，最低选择2万元。
2、除摩托车、拖拉机外的其他汽车第三者责任险的最高赔偿限额分为以下几个档次：5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。例如，6座以下客车分为5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元等档次，供投保人和保险人在投保时自行协商选择确定。
3、主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。
注意
挂车投保后与主车视为一体，是指主车和挂车都必须投保了第三者责任险，而且是主车拖带挂车。无论赔偿责任是否是由挂车引起的，均视同是由主车引起的，保险人第三者责任险的总赔偿责任以主车赔偿限额为限。主车、挂车在不同保险公司投保的，发生保险事故后，被保险人应向承保主车的保险公司索赔，还应提供主车、挂车各自的保险单。两家保险公司按照所收取的保险单上载明的第三者责任险保险费比例分摊赔偿。
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