为了鼓励用户在低谷时段(夜间)充电,不建议使用峰谷电价,只会增加购买成本和使用成本;又能减少用车成本,所以混合动力汽车才是真正的节能省钱之选!1、新能源补贴政策将逐步退坡,转向由中央财政补贴为主;2、各个城市的新能源补贴标准不一致,有些城市对插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车分别给予2.5万元/辆和0.5万元/辆的补贴,而另外一些城市...
1、峰谷电价的目的:为了鼓励用户在低谷时段(夜间)充电,同时避免高峰期间电网负荷过重,造成电力浪费;
2、如果是纯电动汽车,不建议使用峰谷电价,因为这样做并没有太大意义,只会增加购买成本和使用成本;
3、但对于混合动力汽车来说,可以通过设置“混合动力优先”模式来实现,也就是白天用电,晚上用油,这样既能保证环境友好,又能减少用车成本,所以混合动力汽车才是真正的节能省钱之选!
1、新能源补贴政策将逐步退坡,取消地方财政补贴,转向由中央财政补贴为主;
2、各个城市的新能源补贴标准不一致,有些城市对插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车分别给予2.5万元/辆和0.5万元/辆的补贴,而另外一些城市则对这两种车型都给予2.5万元/辆的补贴;
3、2019年起,新能源汽车将全部享受国家补贴,包括新能源客车、新能源货车、燃料电池汽车等。
此前地方性补贴陆续到期后,已经出现了多起骗补事件,让新能源汽车产业链企业苦不堪言;
4、2020年补贴退坡50%,2022年完全退出,地方补贴全面取消,整体行业盈利水平将进入倒计时阶段;
5、今年补贴退坡幅度最大,约为40%-60%,明年或将迎来更严格的考验。