峰谷元小米，小米手环的千卡是什么意思？
小米手环中的千卡意思为：千卡(qiānkǎ)也叫做大卡。热量单位，等于1000卡，亦即1千克水温度升高1摄氏度所需的热量(符号kCal)。 转换单位：1千卡=1大卡=1000卡=1000卡路里 =4184焦耳=4.184千焦。 小米手环的原理说明：
1、小米手环能够精准计步由硬件和软件算法两方面组成，缺一不可。
2、小米手环的硬件是指小米手环里内置的是三轴加速度传感器ADXL362 ，通过这个三轴加速度传感器手环就可以捕捉到手环在使用中的加速度变化，从而生成数据。
3、另外，小米手环的软件算法是华米程序员根据三轴加速度实时捕捉到的三个维度的各项数据，经过滤波、峰谷检测等过程，使用各种算法和科学缜密的逻辑运算，最终将这些数据转变成手环APP端的可读数字，步数、距离、消耗的卡路里数值等呈现在最终用户面前
做到极致那都是艺术？
无论做什么，做到极致那都是艺术，这句话有没有道理？通过这个炮神的事迹，你就会找到答案。
他是军队的炮神。他也凭借着对迫击炮的热爱做出了很多的贡献。这个人就是赵章成，开国少将，他是军队里的技术兵，天才。没有受过什么正规教育，没文化，但是有天赋，他可是一个神炮手。赵章成曾是国民党军的一名普通迫击炮手，早年间他在冯玉祥的手下当兵，被调去当炮兵，他从来没有摸过迫击炮。教官在上课的时候，他在下面嘀咕哪有这么多什么数据什么角度，教官生气了，拿出两发炮弹，命令他要打中200米处的一个稻草人，打不中不但一天没饭吃，还要受到更大的惩罚。第一次接触迫击炮的赵章成，用自己的土办法瞄准发射炮弹在离稻草人半米的位置爆炸，一发就命中。令众人目瞪口呆。教官问他以前打过炮没有，他说他第一次见到迫击炮，第一次摸到迫击炮。他是根据在耕田的时候，用石头驱赶远处的羊练就的感觉。他很快就升官了。天赋加上兴趣爱好，赵章成很快掌握了这门迫击炮的技术，并且在这迫击炮上面玩得出类拔萃，做到极致，以后他就用这迫击炮创造了一个又一个传奇，在历史的关键时刻起到力挽狂澜的神奇功效，世界上唯一一个不可多得的天才，后来，他的贡献在共和国历史上不可或缺。在1931年国民党26军宁都起义之后加入红军的队伍。当时我军中这类技术型炮兵人才还很少，他一来也成了军中的焦点人物，1935年5月25日，刚刚渡过金沙江的红军突出重围，急行军赶到大渡河前。此时，红军损失惨重，部队十分疲惫，当年石达开就是在此全军覆没。前有天险，后有追兵，何去何从，红军必须得渡过大渡河，否则不堪设想，真是到了千钧一发的时刻。强渡战役打响后，第一船过河的红军“十八勇士”排除万难登上对岸，但被敌军火力压制在滩头，无法前行，情势危急。千钧一发之际，指挥战斗的红一团团长杨得志急唤赵章成的炮火支援。当他赶过来的时候，看了战场的情形，他就准备发挥自己炮神的威力。可是当时，红军只剩下三发炮弹，都担心他出现失误，打不中目标。何况，当时无炮架，没有副手，且仅剩3发炮弹！临危受命，因陋就简。没有炮架，赵章成就以手托炮，但是没有助手观察坐标，就全凭自己的经验瞄准射击。一气呵成，连打三炮，3发炮弹弹无虚发，准确摧毁对岸3个火力点，扫除了障碍，更是极大的心理震撼，敌军溃败，让大家惊讶的是，赵章成连发三炮，这三发炮弹每一发都落到敌人最密集的地方。把敌人的碉堡，机枪阵地，密集的敌群，弹无虚发，炸得血肉横飞，就是靠着这三发炮弹，硬是把敌人炸得血肉横飞，让红军顺利攻击过去，强渡大渡河取得成功。这三炮成就了红军，赵章成一战成名，在这之后，伟人亲自为他题炮神之誉，他炮神之誉也逐渐在军中传扬，在他手底下的战士，炮打的都是非常的好，这也大大加强了我军的战斗力。他之所以能够将炮打的这么好，最主要的原因就是。他一有空就钻研有关炮的一切知识。抗战时期，1940年9月下旬，百团大战进入第二阶段，此时赵章成已经担任八路军总部炮兵团迫击炮主任。9月23日，八路军129师发动榆（社）辽（县）战役，要拔除榆社至辽县公路沿线的日军据点，而管头据点是其中的“硬骨头”，日军在此处占据了有利地形和坚固工事，易守难攻。我军的进攻从23日深夜开始，战斗十分激烈，日军在24日的反击中甚至施放了毒气。直至26日，我军仍未攻克管头据点。此后，我军主力悄悄撤出，拿下另一方向的石匣据点，29日再次回攻管头据点，赵章成前来助阵。看到敌军的碉堡“乌龟壳”一时难以攻克，赵章成灵光乍现，想出一条妙计。他和战士们一起改装迫击炮炮弹，把炮弹内的炸药倒出一部分，然后填满辣椒面，再装上引信，一共制作了20发“辣椒炮弹”。同时，为了增强攻击效果，赵章成率队将发射阵地抵近至距敌150米处。赵章成亲自设定射击诸元，4门迫击炮同时射击，20发“辣椒炮弹”准确落到日军据点里。浓烈的辛辣气味笼罩敌军碉堡，熏得日军难以忍受，纷纷跑出掩体工事，溃不成军。我军乘机一举攻克了管头据点。至此，榆辽公路上的日军据点全部被拔掉了。日军俘虏抗议我们使用了毒气弹，搞笑吧。百团大战之后，日军疯狂报复，并在八路军根据地周围修筑大量碉堡群，企图将抗日有生力量困死在太行山上。而水平攻击坚固目标正是迫击炮的“软肋”。在一些战斗中，迫击炮无法消灭日军碉堡，八路军突击队只能拼死强攻，牺牲巨大。时任太行军区司令员的刘伯承和政委邓小平，给赵章成一个艰巨的任务，要想尽一切办法，利用迫击炮攻克碉堡。迫击炮无法进行平射的原因在于，炮弹必须由炮筒前端装入，炮身一旦放平，炮弹就无法下滑去击发雷管。后来赵章成研发了击发装置，成功地将自己熟悉的迫击炮改成平射炮。广泛成为用于攻打炮楼碉堡的神器。经此改装，当时八路军普遍使用的82迫击炮就既能曲射又能平射，具有步兵炮的功能，创造了战争史上的一个奇迹。各军区部队将迫击炮分期分批送往兵工厂进行改装。在后来一次战斗中，我军经过改装的迫击炮将一发炮弹从日军碉堡的机枪眼里打进去了，令日军专家百思不得其解。赵章成又受到表彰。在训练中，有一项绝技非胆大心细者不可为，这就是迫击炮单兵射击，也就是俗称的“单手放炮”。无座钣，无炮架，单人简易操作，自主瞄准，左手扶炮身，右手放炮弹，手起炮发，对于个人意志、军事技术和战斗心理是极致考验。在我军历史上，能将此绝技运用至出神入化程度的就是威名赫赫的红军“炮神”赵章成，后曾担任过解放军炮兵副司令员。赵章成创造并完善迫击炮单人发射的整套技术，以舍身之境求“人炮合一”，悍勇无比，己方是人见人爱，敌方是闻之丧胆。 新中国成立后，有一次，炮兵某部举行比武演习。时任炮兵副司令员的赵章成现场观摩。当时因为场地泥泞，82迫击炮射击时底盘不稳，连发数弹未中目标。看的比练的更加着急。赵章成实在按捺不住，径直奔向发射阵地，亲自示范。不管好看不好看，他麻利地脱下自己的解放鞋垫于泥中作底盘，将炮尾支其上，一手稳住炮身，一手取弹发射，首发即中，全场掌声雷动，“炮神”绝非传说。 1964年，全军“大比武”运动中，八一电影制片厂将赵章成射击示范拍成了军事教学片在全军放映。片中，年已60的赵章成示范“单手放炮”，从容镇定，左手托着没有炮架的炮管，右手接过旁边递来的炮弹，以每秒一发的速度不停射击，指哪打哪，弹无虚发。巍巍乎，有老骥伏枥之雄姿。他被授予了少将的军衔，不过他的功绩远不是少将能代表的。他就是把迫击炮技术做到了极致，上升到了艺术的境界，才能屡立新功。油车真的没有未来吗？
油车是真的没有未来了。因为豪华燃油汽车天花板品牌的劳斯莱斯，也开始做纯电动车了。旗下首款纯电动车“闪灵”开始路试，还提出2030停止生产燃油车的规划。试问一下，连劳斯莱斯都开始放弃油车，油车怎么可能有未来。回到现实层面，在国家意志面前，油车注定会被抛弃，进入电动时代。
油车没有未来的第一个原因：国家能源安全。很多人抱怨电动车车价贵，续航不准，充电难，充电慢，二手车不值钱。但是这些槽点，高层听不到吗？肯定是听得到的。听得到，却还给能源车高额补贴，几万几万的给，就是为了发展新能源车。这背后的推手，就是我国的能源安全问题，已经到了非常严峻的地步。
在1993年，我国对进口石油的依存度只有6%，但是到了2021年，到了72%。也就是说，超过七成的石油依靠进口。我国进口石油，主要靠海运跟管道运输，其中海运是主力。由于世界主要产油国都在中东，如阿拉伯，安哥拉，伊朗等国家。从这些国家运油，都要经过马六甲海峡，再进南海。而中东地区，是美国的势力范围，常年有航母驻守。马六甲海峡，非常容易被切断。南海，美国，澳大利亚，英国等国家时不时跑来搞“航行自由”的把戏。可以说，我国进口石油存在非常大的不稳定性。一旦进入极端情况，石油被禁运，几亿台车都要趴窝。
若是新能源车，充电就能跑。而发电靠的是风能，火能，水力，核能，太阳能。恰好，我国火力发电世界第一，风能发电世界第一，水力发电世界前三，太阳能光伏产业世界第一，核能世界前三。哪怕石油断了，对电能的影响也不大。若是油车为主，一旦石油被禁，麻烦就大了。往小了说，普通人开不起车了。往大了说，整个民生都会受影响。到时油价上涨，物流运费暴涨，生活用品价格也会跟着涨，因为物流成本会平摊在定价里。快递，公交，城际交通，飞机等等也会受影响。
远了不说，就说最近油价暴涨，92#接近十块，就有多少人不开车，少开车了。若是石油被禁，到时油价涨疯了，除了少部分土豪，普通人绝对是开不起车的。若是电车，就算电价涨四倍，从0.58元/度涨到2.32元/度，跑一公里也就五毛钱。若是油价涨四倍，从六块涨到24块，从九块涨到36块，每公里2～2.5元，那很多人就开不起车了。
对于高层来说，3～4亿的私家车，每年要消耗1～1.5吨汽油，在2019年就消耗了1.26亿吨汽油。这会消耗大量的原油，花费大量的外汇去买原油。而且随着经济发展，私家车越来越低，汽油消耗量也会越来越大。我国每年新车销量在2000～2500万之间，到时只能对外采购更多的石油，对外石油依存度更高。
这样一来，就更容易被人卡脖子，拿石油做筹码，逼迫我们在某些地方让步。二战时期的日本，也就是30年代末，日本 80%的石油来自美国，10%的石油来自东 印度群岛°，只有7%左右的石油可以自 给。到最后日本越打越穷，没美元买石油了，再加上美国对日本石油禁运，便铤而走险偷袭珍珠港，想把美国打服，逼迫美国让步。结果，日本变成了美国的占领国。
这种事，在现代也会发生。最近的俄乌战争，美国就把俄罗斯的美元冻结了，俄罗斯有钱都没法用。俄罗斯如果不是石油、天然气丰富，是全世界都需要的硬通货，能大量出口赚钱，俄罗斯早就被经济战打倒了。如果美国把我们的美元也冻结了，没有美元就买不了石油，单单依靠中国的石油储备，能源安全必定受到重大冲击。
为此，必须逐步减少汽油车的数量，减少汽油消耗量，从而减少对外石油依存度，防止国家能源安全被卡脖子。这关系到大局，油车必须被淘汰，被用电的电动车取代。
油车没有未来的第二个原因：碳中和整治，尾气排放是整治重点所谓的碳中和，指的是团体或个人一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放由植树造林、节能减排等形式进行抵消，使得最终核算的二氧化碳当量为零，即为实现“碳中和”。
碳中和问题之所以频繁被提起，第一是因为二氧化碳排放过多引起的气候问题不容忽视，会造成巨大的经济损失。第二是只有做到碳中和，才能拥有持续发展的机会。若是做不到，整个经济就会陷入停滞甚至倒退，到时我们所有人的工作，生活都会受到影响，生活水平会持续下降。
首先说一说气候问题为什么不容忽视。目前引起全球气候变暖，温室效应增大的主要原因，就是人类排放了大量的二氧化碳。其中我国对大气中排放了130~150亿吨二氧化碳，约占全球碳排放总量的23%左右。每年，全球向大气中排放500~600吨二氧化碳，会造成大气中温室气体增加，全球升温。而全球升温，会引发一系列的连锁反应，造成巨大的经济损失。
比如气候变暖导致降水量减少，势必影响农作物的生长，导致全球粮食减产，到时就有很多人要饿肚子了。比如我国南北方气候二极化加剧，前段时间南方下暴雨，清远，韶关遭遇五十年一遇洪水，城区都被淹了，结果北方地区热的可以户外煎鸡蛋，没有一滴雨。比如高温导致山火增加，烧毁森林，需要大量的人力物力救火，还会造成直接的森林损失......以上种种，都是全球升温带来的不良连锁反应，是一种温水煮青蛙式的变化。起初看不出来，但是最后会造成难以估计的影响。
接着说一说为什么只有达到碳中和，才能有持续发展的机会。由于西方世界比我们发展早几百年，所以现在西方世界有更多的话语权。都知道西方人环保，所以欧洲，美国提出了控制碳排放量，控制气候变化的提案，且被绝大多数国家承认。相关的协议有2005年的【京都协议】，【巴黎气候协议】等等。这些协议的本质，是减少碳排放的同时，通过各种手段，将排放出去的碳回收，实现碳中和，保护环境。
虽然这是短短的一句话，背后却有非常深远的影响。因为有生产，必然产生二氧化碳，就连人呼吸，都在呼出二氧化碳。为了实现碳中合，少排放，多回收中和是唯一的路径。国家必须进行产业升级，减少密集型，高耗能型企业，大力发展耗能少的高科技产业，减少生产中的二氧化碳。还要将能源形势，从石油，煤炭这种地下能源，切换成太阳能，光能，水能等地上能源。这样，就能减少碳排放。同时，利用科技手段，在生产中实现碳捕捉，碳回收深埋，植树造林吸收二氧化碳等手段，多回收二氧化碳，需要在2060年实现碳中和的目的。到时，我国对大气中排放的二氧化碳，就是0.
如此大张旗鼓，就是为了在欧美世界为主导的经济体系中继续发展。如果哪个国家的工业品达不到碳中和的目的，那么这个国家的工业品就无法进入全球市场。到时做了货卖不出去，工厂倒闭，工人失业，经济萎缩是可以预估的。国家没钱，人民也不可能有钱。换句话说，实现碳中和，就是全球卖货的入门券。实现不了碳中和，就卖不出去货。
对于世界工厂中国来说，一旦无法出口，只在国内卖货搞内循环，不能形成内外循环的经济形势，那么经济就会萎缩，每个人都会受到影响。说到底，还是欧美世界发展的早，有话语权，我们不得不照做。当然了，我们也是有照做的实力，才愿意照做，遵守游戏规则，否则就要掀桌子了。而且，碳中和需要投入大量的人力物力，很多小国家是没这实力的，比如越南，缅甸这种。现在，越南本来承接了中国大量的初级加工业务。到时越南做不到碳中和，在越南做的货卖不出去，很多工厂又会回流中国，就有更多的就业岗位出来了。所以，中国追求碳中和，其实是双赢。
要想实现碳中合，停产汽油车是关键，因为汽车尾气排放中主要就是一氧化碳跟二氧化碳。参考我国每年二千多万台的新增汽车，3~4亿的汽车保有量，向大气中排放的二氧化碳数量是非常惊人的。为此，国家在出台护持电动车，逐步禁售汽油车的同时，出台了史上最严格的国6B排放标准，就是为了减少尾气中的碳排放量。像大众车， 为了达标，在排气管里面加Gdf捕捉器，就是为了达到排放标准。只有大力发展新能源车，不排放尾气的汽车，才能减少二氧化碳排放，实现在2060年碳中和的目的。
油车真的没有未来的第三个原因：弯道超车，在全新的赛道建立领先位置汽油车最先在欧美发展起来，最早的一台汽油车就是奔驰发明的。第一台流水线量产的汽油车是福特的“T”型车。现在在汽油车领域，各大合资品牌很多都是百年品牌，比如雪佛兰，奔驰，宝马等等。就连韩国这种被美国驻军的国家，汽车产业也有70多年的历史了。
除了品牌老，底蕴深厚外，欧美国家还在汽车供应链这块有十足的优势。汽油车核心的发动机，合资车技术先进，各排量发动机应有尽有，从1.0T到V12缸发动机。变速箱有日本爱信，德国采埃孚，德国格特拉克，韩国派沃特，美国通用集团等等，都是知名企业。中国很多所谓的自主研发变速箱，都依靠这些外国企业提供核心零部件。底盘就更加不用说了，很多国产车都用的合资车老底盘，逆向开发出来的。
除了三大件，汽车轮胎，汽车气囊，ESP，ABS，汽车芯片等零部件，欧美公司都占据了主导地位。全球汽车供应链100强，国外企业占据了近九成。国产的汽车零部件极少，大部分依靠采购。这样一来，我国继续生产汽油车，不但在技术实力，口碑，使用体验上被合资车压着卖低价。还要采购欧美公司的零部件，被被人再赚一遍钱，到手的利润，真的很低很低，不到合资公司的零头。
出现这种情况，就是因为欧美世界有先发优势，中国在追赶，但是别人也在发展，需要很久才能追的上。既然如此，直接放弃汽油车，不追了，改而发展新能源车，换个赛道继续比。而新能源赛道，中国的优势就出来了。
先说品牌。现在提到新能源车，很多脑袋里冒出来的是比亚迪，特斯拉，理想，蔚来，小鹏等品牌，绝不会想到大众，日产，丰田，因为这些合资品牌，基本没有像样，值得买的新能源车。这样一来，大家在新能源这块都是从头开始，合资品牌船大难掉头，国产品牌反而占据了先发优势，品牌传播力更广。提到新能源车，很多人不再把合资品牌作为主要的考虑对象。
再说供应链。新能源车核心零部件是电机，电池，电控。电控比较知名的品牌有西门子，日立，博世，比亚迪，万向钱潮，蓝海华腾，汇川技术，我们与国外八斤八两。
电机比较知名的品牌有日本电装，比亚迪，采埃孚，博世，伤害电驱动，方正电机，大洋电机等，也是分庭抗礼。电池则是宁德时代，比亚迪，国轩高科，松下等，国产占据主导地位，其中宁德时代全球出货量第一。
在电池必备的锂矿，中国企业提前布局，在全球采购矿场资源。稀土，我国最多。可以说，在新能源这块，国产的供应链非常完善，绝大多数可以自产，再也不用从国外采购，被人赚差价，避免钱流到外国人的钱包里去。
现在，我国已经在新能源领域建立起领先位置，只有发展新能源车，才能颠覆被欧美日韩掌控的汽车市场，拿回更多的利润。汽车产业发展的越好，普通人的生活就越好。因为汽车产业有非常长的产业链，一台车零部件上万，会带动几千万个就业岗位，创造大量财富。老百姓有钱了，就能消费，到时旅游，餐饮，百货，教育等等行业，都可以从中受益。若是发展油车，一切免谈。
油车真的没有未来的第四个原因：电动车质量比油车更好更稳定，开起来更舒服，更省钱。跟汽油车比起来，电动车质量更好。因为电动车没有复杂的发动机，只有广泛用于工业，且经过重重考验的电动机。没有复杂的变速箱，只有一个齿轮减速器。唯有的底盘，未来也会走底盘，电池一体化的路子，高集成度，没有底盘凸起，没有传动轴，没有分动箱，零部件更少，质量更稳定。对于一台车来说，只要三大件稳定，整车寿命是没问题的。
开起来，也是电动车更加舒服。电动车开起来，无需等待发动机建立转速，电动机响应极快，动力随叫随到，提速超车非常利索。开起来也没有传统变速箱那种顿挫，异响，拉扯感，非常湿滑。出行成本也非常低，1~2毛钱一公里，飞度都跑不出这种油耗。
总的来说，电动车比汽油车有多方面的优势。以前几十上百万的车，可以把加速做到5秒内，现在二十多万的电动车就行。以前要追求变速箱与发动机的调教，开起来舒服无顿挫，现在是台电动车都可以。以前塞大量的隔音材料做隔音，现在电动车随便对付一下就能有很多的隔音效果。以前开车要黄金右脚，现在电动车随便开。这么多的优势叠加，油车真的会被淘汰。
总的来说，淘汰油车，是从全盘考虑做出的决定。虽然新能源车现在还有许多缺点，但是在国家意志面前，在历史的滚滚车轮面前，油车注定被淘汰，没有未来。
那艺术是有国界的吗？
您好，很高兴回答你的问题，希望我的回答可以引起大家的共鸣并有一些对您个其他朋友的帮助那就更好了，“科学有国界，那艺术有国界吗？”这个问题值得探讨一下，那我从两个方面来阐释我的观点。
1.艺术的边界在哪里？
首先要说明一个问题，科学是没有国界的，属于全人类，只是科学专利和科学家有国界之分。
艺术是形而上的人类共同体验和心灵共鸣!它不像是具象的实物，不是国土、种族、资源，它是由人们内心渴望美好，对于美的憧憬而创作出来的事物，艺术让人们在不同的语言，不同的文字不同的文化背景下可以达到一统，这就是艺术的力量，所以艺术没有地域之分，没有国界之别。
2.那艺术有国界吗？
这个问题呢首先要看艺术的本质是什么？无论是绘画、音乐、戏剧、文学、或许有不同国家，不同肤色，不同文化的人创作出来的，但实际它的本质都是源自创作者源自内心的想法及情绪的表达，这样的作品无论属于哪个范畴只要是艺术最后归功结底都是引起观看者或者倾听者的共鸣，而往往这样的共鸣是无关国家、信仰、肤色、性别、种族的。艺术的感染力就在于它可以超越这些界限直达观看者的内心引起共鸣。
分享就到这里了，希望简单的分享可以解答你的疑惑，我是@会画画的小葵爸
我现在拿出来100万投资基金？
100万投资基金一年，该怎么买，一次性还是分批？
对于题主这个问题，100万不是小数额，不建议一次性买进，最好是分批次买入，不管是选择智能定投，还是手动买进的方式，配置不同风险等级的产品进行结合，以此来分散风险。
还有就是，这个问题有两个点需要衡量；
一、根据资金量进行配置
如果这100万只是你个人当前的部分资产，那么在选择购买基金时，选择的范围可以仅限于基金。相反，如果这100万是你个人的全部资产，那么在选择投资的时候，就不单单只是考虑回报率和风险，还要考虑流动资金的需求量，配置的产品也需要多元化参考。
那么，怎么配置比较好？
第一、根据现有资金量，配置不同风险等级的基金
以开放式的基金为例，不同类型对应的风险也各不相同，如股票型基金，混合型基金，指数型基金、这几个类型的基金风险比较高，与股市行情产生的波动息息相关，收益起伏大。100万资金可以配置30%中高风险类型的基金，比如定投混合型基金，或指数型基金各选一只，分散资金集中带来的风险。
中高风险等级的基金，适合平衡型以上，或激进型的投资者选择，短期波动比较大有因为市场行情导致本金亏损，浮动收益，适合长线投资，只要能够按捺得住收益波动，从长期基金投资来看，实现年化收益12%以上是很有可能的。
第二、结合高风险类的基金，再配置偏低风险的基金
配置了中高风险系数的基金类型，接下来再配置一些收益相对稳定，且风险比较低的基金，比如债券型基金，债券基金主要投资于债券市场，受股市影响因素比较小。配置40%的资产购买债券基金，选择一只纯信用债券和一只混合债券，纯信用债风险非常低，，亏损概率极低。而混合债基中低风险，收益波动比纯信用债基大一些，短期亏损概率还是比较常见的，因此结合中低风险进行配置。债券基金收益相对较稳定。配置到业绩中等以上的债券基金，年化收益基本上可以实现7%以上。
第三、考虑流动资金的需求
配置了中高风险类想产品之后，剩余的这30%资金，可以这样配置；
因为要考虑如果这100万是你的全部资产，就有必要配置一些固收类的理财产品。
比如拿出10%来购买智能储蓄类产品，目前很多商业银行都推出智能存款，在各大互联网金融服务平台线上销售。从下面的截图中可以看到，保本保息，低风险，起购门槛50元起，产品期限360天，期满利率可达4.75%，比现在大部分的银行定期存款的利率要高出不少。
10%拿来购买短期理财，比如灵活理财，这些产品由货币基金和债券基金组合而成，收益比较比单独购买货币基金要略高一些，只要持有时间超过7天，赎回费率低或全免，选择短期的主要原因是，如果突然需要一笔钱可以用得上。
最后还有10%这部分就留出来作为不妨之需的备用金，这部分钱可以存在一些流通性比较好的理财产品当中，比如宝宝类产品（余额宝，微信零钱通，京东小金库）等，可实现随存随取T+0快速到账，0费率，不需要用到的时候存放着也能产生收益。
这样一来，就做到了中高低不同风险等级的产品组合配置，低风险收益稳定，中高风险浮动收益，但从长期投资来看，回报率也会比较稳健类的基金高。
二、个人风险承受能力范围
我发现风险也一个比较容易被忽略的问题，比如在理财社区时不时还能看到这样一些提问，“我手上有60万元，购买什么基金能有稳定10%的收益？”这位投资者在发出问题的时候，他完全没有考虑到“稳定收益”是什么概念，只是看到基金排行榜上显示的收益率很高，于是就只想着能赚多少钱，没有去想能赚10个点的理财产品具有什么风险。
而对于这个问题，我想讲到的风险也是和收益相关，虽然这位题主的问题没有讲到预期收益目标，也没有讲到自己能够承受的风险范围，但是我个人认为还是很有必要对不同产品，以及风险进行一番阐述的。
第一、假如你是一个价值投资者
适合购买中高风险类的产品，例如权益类基金，黄金，股票等，这些产品波动大，与大环境经济市场有着直接的影响，比如股票型基金的资产60%投资于股票市场，股票型基金属于高风险类产品，除了市场外在风险，还有流动性风险，管理风险等，虽然回报率比较高，但同时具有的风险也比较高。
第二、保守稳健型投资者
这个就像我上面提到的，收益要高还要稳定的案例，如果你是一个害怕风险，不愿承受本金亏损的投资者，那么就不能把回报率的期望设得太高，因为不符合逻辑对策。
正常来讲，保守型的投资者适合的基金产品有货币基金，低风险，收益浮动小，年化收益在2.2%-3.3%之间。和债券基金，也是浮动收益，波动不会像权益类基金那么大，但是亏损概率还是存在的，购买到业绩中等的，实现年化6%以上还是不难的。
还有其它的理财产品，如银行定期存款，大额存单，国债等，这些风险低，收益稳定有保障，这些稳健保守类的理财产品，年化收益最高也不会超过6%、正所谓想要获得多高的回报，就得承受多大的风险，风险与收益是成正比的。
综上所述
第一步投资要考虑的问题是，这100万是闲置资金，或全部资产中的一部分，还是随时都有可能要用到的；或是现有的全部资产。
如果是前者，那么尽量多配置稳健类的，例如债券基金，或其它收益稳定的理财产品，不要全部购买基金。假如是后者，那么可以全部拿来配置基金，结果不同风险等级的产品进行组合，40%中高风险，40%稳健类产品，20%中低低风险，做到风险分散和均衡。
第二步需要知道的点是，自己的预期收益目标是多少，然后再根据对应风险与期望的回报率选择产品组合。
总而言之，鸡蛋不要放在一个篮子里，分散投资同时也是分散风险。其次就是结合自身的条件选择适合自己的理财产品。