汽车在跑高速时，胎压是多少比较合适呢？
主机厂出厂时，根据车况和轮胎性能设定标准胎压。上高速，轮胎的胎压仍保持你平时胎压数值就可以了，最好是按照本车的参照数充足气压，而大部分车主都忽略了这个细节。在高速公路上，记住一个原则，即胎压在夏天稍微低一点，在冬天稍微高一点。一般来说，夏天是夏天。2.2一2.4BAR，冬天稍微高一点，2.3一2.5BAR就可以了。汽车上可以找到轮胎的标准胎压，包括油箱盖、抽屉、车门和驾驶手册。车常年都在2.5，既不高也不低。夏季高速运行温度高，胎压会自动升高0.2-0.3，但这没有影响。它们都在正常范围内，胎压监测没有报警。
更精致的司机可以在夏天调整2.2-2.3，冬季调整2.6-2.7，只要在正常范围内没有问题，如果轮胎磨到标线以下，在高速行驶前尽量更换，因为即使胎压在正常范围内，也有爆胎的风险。无论是否高速，首先在冷车状态下，按照主机厂的标准胎压加好轮胎气压！轮胎行驶5公里以上，温度会在70~80轮胎压力正常升高0.3Bar。这很正常。因此，冷胎时正确增加胎压非常重要！每辆车的标准胎压最准确的看胎压标记。一般来说，门打开门框和门框B柱的交叉处，有的在油箱盖上。具体值是多少？但现在轮胎店，修理厂，4S商店会将默认胎压调整到2.5bar，不管是什么车型。
虽然简单粗暴，但方便省事，一般不会有大问题。大多数车轮的正常胎压都在这个值附近。如果胎压低于2.0有问题，基本上是在亏气，轮胎会萎缩。找个地方充气。另外，纠正一件事，夏天不要少加一点，冬天多加一点气。正确的方法是在冬季和夏季，无论天气寒冷或炎热，轮胎气压都符合主机厂标记的标准胎压。因为轮胎行驶5公里以上，温度会在70~80程度远远超过温度的变化。主机厂早就考虑过了，只需要按照标准胎压即可。此外，轮胎每月自然会失去胎压。
许多人认为轮胎是密封的，气压不会改变。实际情况是汽车不能移动或正常驾驶，一个月的胎压会损失0.3Bar。所以每月检查胎压很重要！如果车辆没有胎压监测，建议安装。轮胎气压打高一点没事，就怕缺气。正常的轮胎能够承受3.5bar但是，如果你在高速公路上小于2.0胎压行驶时，轮胎爆裂的风险会大大增加。另外，记得在满载时给轮胎充气，2.8/3.0没关系，否则轮胎气体萎缩，行驶过程中轮胎变形过大，增加轮胎磨损，内热容易导致爆胎。
胎压多少跑高速？
胎压220至260Kpa跑高速，在跑高速之前尽量把胎压加注到250或是260Kpa，若胎压过低，在跑高速时容易造成轮胎帘布层的的过度挤压变形，伴随着着车速的加快，甚至还可能会导致轮胎出现驻波的现象，严重的还会引发爆胎。胎压从严格意义讲指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养中发动机扮演者汽车心脏的角色，发动机损坏将导致汽车生命耗尽，胎压象征着汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的影响。为了大家的行车安全，当车主在跑高速的时候一定要确保汽车轮胎胎压适当的充足。
汽车高速行驶胎压正常多少？
一般汽车的胎压要保持在220-260Kpa左右在跑高速之前尽量把胎压加注到250或是260Kpa左右即可。若胎压过低在跑高速时容易造成轮胎帘布层的的过度挤压变形伴随着着车速的加快甚至还可能会导致轮胎出现驻波的现象严重的讲还会引发爆胎。以下是相关介绍：1、胎压的含义：胎压从严格意义讲指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养中发动机扮演着汽车心脏的角色发动机损坏将导致汽车生命耗尽而胎压则象征着汽车的血压胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的影响。气压是轮胎的命门过高或过低都会减少轮胎的使用寿命。2、胎压过低的危害：若气压过低会导致胎体变形增大胎侧易裂口同时过度发热会促使橡胶老化帘布层疲劳帘线折断还会因轮胎接地面积的增大从而加速胎肩的磨损。若气压过高会令轮胎帘线因受到过度伸张而变形从而胎体弹性会下降令行驶过程中受到的负荷增大若遇到冲击则很容易发生内裂或爆破同时气压过高还会加速胎冠磨损使耐轧性能下降。
跑高速胎压多少合适
冬天跑高速，冷车状态下，胎压基本上在2.4左右就可以。
1、跑快速，轮胎由于一直快速滚动，比较热，气会比较多，也就是胎压会相应的高一些，所以胎压不可以太高;2、但是，胎压要尽量保证一个宁高勿低的原则。