骐达gts轮毂轮胎规格，女生开什么车比较好？
不请自来！既然看X1，那价位应该是25万到30万左右吧，我妹妹前不久买车也是这价位，我陪她看车选车定车有一些经验，分享给你！
我个人认为与女生最配的是奔驰，没有保时捷高调，又很显气质，配一个能驾驭的颜色和车型真的相得益彰！反正我自己每次看见开奔驰的女生，不管小车SMART还是奔驰C抑或是大G，我都会多看几眼。回到你的问题，奔驰的小车虽然空间不大，但很精致，如果单身完全没问题，如果结婚了有了孩子那也没事，让老公开大车，你还是开小奔驰！
X1我不推荐，老款还行，新款的纯粹为了迎合市场改平台、加长，除了空间大和宝马标，其它几乎没有亮点，座椅不舒服，小女生坐在里面显得很小。
宝马3系以下的车型都不怎么好看！奥迪要么A3、Q3，但没有奔驰精致，不能凸显女生的气质。
唯有奔驰，推荐你两款，轿车CLA：轿跑风格，无框车门，漂亮的外观，精致的内饰，这些足够了！我妹妹就是买的CLA。如果喜欢SUV，奔驰GLA：一样，有这个级别还有的尺寸，漂亮的外观和内饰，够用的空间！车小女生开起来游刃有余。综上，我个人更推荐CLA，实在漂亮精致！难以自拔！以上是我的观点，希望能帮到您！
6万预算买一辆自动挡车？
【交通工具】【代步车】自动档车～上下班～买菜～六万～≈＝
一般准备买车～首要使用需要效率密度必须充分论证明确～其次大多容易忽视之处里程油耗日常路线权衡配比～20KM～≈＝2km～再就是流支预算～买汽车无论什么价位～权重配比至少加权【1.2~1.5】～终极时间考量加权【2.0～3.0】次第升级储备～≈＝
经济优选方案A【自行车】～前筐后筐～健身代步两不误～特办采买【出租车】～≈＝
将来优选方案B【平衡车】～高科技产品以及概念车五花八门～经济实用可以满足几乎所有群体～123轮炫目花样～≈＝
但很明显～AB作为【专用线】始终十分尴尬～B方案几乎没有起步话语权～毕竟【汽车】第一优先道路交通生产工作日常取向～≈＝
那根据问题限定条件～好奇【引擎搜索】几回～答案还是有的～≈＝
若果事先肯定也得考虑停车便利～那作为C1方案只有【smart】更值得优选使用～但同时预算也四舍五入～但前面也提了【预算伸缩比】的综合底线～当然也有其他过手渠道车辆以及不同品牌的相关选择～≈＝
C2方案～偶然选了一款【皮箱车】～价位符合～男女老少通用～唯一就是【驾照级别】～≈＝
C3方案～还是认为【电动车】更值得优先考虑～市场可供选择较为宽泛～甚至也都兼顾所有体面～甚至设计亮点也有高明匠心～【性价比】方面怎么也会比【汽车】宽绰更多～具体画面基本简单明了～≈＝
【备注】所有画面拜读【搜索引擎】所赐～并非业内推荐～一并慎重说明致敬～≈＝
【1636191220201722】【填空补头】
为什么国内汽车几乎都是15T？
为什么现在国内的汽车市场里，一说到动力参数，几乎都是1.5T？先前最早的小排量增压发动机，就是1.6T居多，现在依然还有汽车品牌在使用。不过确实现在的汽车市场中，1.6t发动机已经是汽车行业中的凤毛麟角了。
现在还在用1.6T发动机的车型并不算多，奔驰C180L、嘉年华ST、骐达GTS、飞思、迷你Cooper、标致308S等。
在整个汽车市场里，和1.5T的发动机比起来，1.6T的比重确实堪忧。为什么1.6t没能成为主流。
首先是税费的问题，1.6T和1.5T的购置税是一样的，1月1日起恢复到10%。这是我们知道的税费，还有一部分是消费者不了解的，那就是企业需要交纳汽车消费税。
这方面的税费，1.6T的排量消费税是5%，1.5T的排量消费税是3%。排量和动力么有太大区别，但是1.6T的税率就增加了。这就相当于个人所得税一样，你的工资可能才涨了100闷，但是上了一个台阶之后，交的税就突然变多了，得不偿失啊！所以车企宁愿生产1.5T的发动机，不愿意生产1.6T的了。
对于车企来说，一台车省下几百闷，十几万二十几万台车就可以省下个天文数字了。长远来看这是个节省成本的好办法。
另外，1.5和1.6之间也正好是发动机结构的分界点。1.6的发动机结构和1.8，2.0的结构是一样的。而1.5的发动机结构是和1.3，1.2的结构一样的。自然而然研发成本也就完全不一样了。
所以从成本利润和技术结构来说，1.6t是比上不足比下有余，是个鸡肋排量，很是尴尬，自然就被淘汰出去了。当然了，因为1.6T的结构，所以本身是很适合改装和挖掘潜力的，所以会装配在不少运动型车子上。但是对于大部分消费者日常使用而言，1.5t现在的水平也不差，已经可以顶替日常使用下的1.6T排量。于是1.6T就像纸币中的3元，被2元和5元给消灭掉了。
为什么1.5T满世界跑，这下你知道原因了吧？
尼桑骐达有没有防侧滑系统？
尼桑骐达没有配置车身稳定系统，不过仅限于GTS系列的致酷版,其他配置标配均无ESP(车身稳定系统)功能!
2011款骐达什么时候上市的？
2011款骐达是在2011年5月28日正式上市的。2011款骐达采用全新技术平台，拥有骐达和GTS两大系列，产品力远超同级，全面满足中国新生代消费者的需求，将成为2011年中国车市中最值得期待的车型，由此确立了“C区隔两厢车市场销量第一”的目标。东风日产骐达第二代保值率？
骐达前五年平均保值率分别为：68.9%，62.9%，57.2%，51.8%，46.5%；保值率在紧凑型车之中排第9名；
热点城市骐达前五年保值率：
城市 1年 2年 3年 4年 5年 城市 1年 2年 3年 4年 5年
北京 69.9% 63.8% 58% 52.6% 47.2% 天津 69.2% 63.1% 57.4% 52.1% 46.7%
上海 65.7% 60% 54.5% 49.4% 44.4% 苏州 68.2% 62.3% 56.6% 51.3% 46.1%
杭州 68% 62.1% 56.4% 51.2% 45.9% 广州 71.3% 65.1% 59.2% 53.7% 48.2%
深圳 71.6% 65.4% 59.4% 53.9% 48.4% 重庆 67.1% 61.3% 55.7% 50.5% 45.3%
骐达二手车估价：
车型 新车价 3年估价 5年估价 车型 新车价 3年估价 5年估价
骐达 2011款 1.6L CVT舒适版 11.53万 7.95万 6.03万 骐达 2016款 1.6L 手动酷动版 10.39万 7.17万 5.43万
骐达 2019款 1.6L CVT智行版 12.29万 8.48万 6.43万 骐达 2011款 1.6L 手动舒适版 10.53万 7.26万 5.51万
骐达 2019款 1.6L CVT智享版 12.59万 8.69万 6.58万 骐达 2015款 1.6T CVT GTS限量版 12.7万 8.76万 6.64万
骐达 2015款 1.6T MT GTS限量版 11.6万 8万 6.07万 骐达 2011款 1.6T MT 炫动版 13.88万 9.58万 7.26万