公路车骑行多久换轮胎，捷安特山地车一个轮胎大约能骑多少公里？
坐标成都龙泉山，山脚医院至山顶酒馆一共八公里，是很多成都骑行爱好者定量测试爬坡能力的地方。
本人菜腿，是个100kg肥宅，开始骑捷安特atx840山地车要花一个小时，之后经过练习也就稳定在50分钟，均速9km。最近入了tcr adv2 ，第一次中暑花了60分钟到顶，今天第二次骑龙泉山，均速12～13km骑了38分钟到山顶
20～30分钟登顶大神笑笑不说话
是换一个合适还是四个都换呢？
感谢题主提出这个问题。
我是轮胎不怕爆，来自四川成都一个汽修厂。看我的账号名就知道，我的专业跟题主这个问题很搭，呵呵。
言归正传。
从你的描述分析，你那个被扎的轮胎已经没有修复价值，这个轮胎是肯定要换的。
通常情况下，为了保证轮胎左右稳定和动平衡，换轮胎不能只换一条，特别是花纹不同的轮胎，最少两条一起换，而且新胎要放在前轮；经济条件允许的话，最好四条一起换，因为使用4年多的轮胎，也快要达到使用年限了（后面具体阐述）。
不过，也有一个相对经济的办法，就是如果备胎是全尺寸胎，而且准备更换的轮胎花纹跟原车轮胎相同，可以只更换一条胎，即把较少使用的备胎用来替换另一条旧胎，换下来的旧胎作为备胎使用。同样的道理，两条新胎要放在前轮。
下来，我们再来了解一下轮胎的使用寿命问题。
经常听车主们问轮胎可以使用多少年，或者跑到多少公里后该换轮胎。其实这种提法也对，但不全对。
决定轮胎使用寿命的因素主要包括使用年限、磨损程度、使用环境、使用习惯、外伤情况五个方面。
一、轮胎使用年限。国内外的汽车制造商以及轮胎厂商对轮胎的使用年限没有一个强制性标准，各国建议的使用年限不尽相同。我国一般参照欧洲标准，即轮胎使用5~6年后，不管轮胎磨损程度如何，都建议尽快更换。
二、轮胎磨损程度。这个其实很简单直接，就是要注意经常检查轮胎花纹是否与磨损标志块齐平，这个标志块的高度即是轮胎允许的最小沟槽深度（乘用车是1.6mm，载重汽车是2.4mm）。只要轮胎花纹磨损到标志块处，必须立即更换。
三、使用环境。虽然轮胎有建议使用年限，但使用环境不同，轮胎的老化程度就会有差异。比如路况、天气、阳光、化工、酸雨、海边等因素都会影响到轮胎的老化。所以，日常用车中还需要注意检查轮胎是否有明显裂纹等老化现象；如果，裂纹较多、较深，建议尽快更换。
四、使用习惯。大量研究和实践表明，超载、暴力驾驶、过高或者过低的胎压，以及非法改装轮胎等行为，都会加速轮胎的磨损和老化。
五、外伤情况。如果发现轮胎出现鼓包、开裂、变形、偏磨、胎圈损伤、被化学品腐蚀、胎壁明显划伤、胎面创口超过6mm，以及缺气行驶造成胎壁被碾压受损，这样的轮胎不管使用年限多少、行驶里程长短，必须立即更换！
最后，建议题主可以了解一下自修复轮胎。这种轮胎可以防钉扎，不漏气，不爆胎。具体可以看我3月10号的文章了解。
就回答这些。希望可以帮助到题主和车友们。
感谢阅读。
小车每条轮胎都补了4到5次？
谢谢邀请。
首先我们先搞清楚在正常情况下轮胎更换的标准是什么。
启示轮胎需不需要更换不是估计着来的，而是有一个统一的标准的。
轮胎的排水槽内隔一段距离有一个刻度，当我们的车轮磨损到这个刻度的时候，就是一定要更换车轮的时候，因为这个时候排水槽过浅，在雨天容易引起排水不足而造成车辆打滑，这是一件非常危险的事情。
像这种情况再不换的话就有潜在危险了
除了磨损程度以外，我们知道车轮是要用来抓地的，这就需要一定的软度，而橡胶作为一种工业产品是会老化的。因此超过一定年份的轮胎硬化以后也是需要更换。
如果按照题主说的轮胎补了四到五次，这就分情况，看用的是什么样的补法。
如果是用冷补补丁从车轮内贴上的补丁，那么胶水有一定的保质期，一般两年以后就会失去一些原本的属性，因此两年过后建议更换。
如果是用补胎胶条的话，虽然不易老化，但是由于是塞进去的，长时间的旋转、跳跃，总会有跑出来的趋势，所以用胶条补过的轮胎不宜超过一年。
热补也就是火补的耐久度最佳，但是用火加热的轮胎难免会存在一定的变形，如果补过胎以后轮胎存在变形的情况就一定要进行更换，变形的轮胎高速旋转的时候不稳定。
在这里小编建议大家尽量不要使用补胎液来补胎，对轮胎的损伤非常大，基本上就是一次性的。
还有在平时开车的时候要注意避免压到一些车辆轮子不经常压的地方，草丛里等偏僻地带，避免扎胎的情况发生。
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摩托车跑多少公里换轮胎？
摩托车一般3年或6万公里可以换轮胎。具体也要看轮胎的磨损程度和胎面老化程度来更换。轮胎花纹对轮胎性能的影响在于其深度和走向两个方面，花纹深度代表着轮胎的排水能力和轮胎和不平地面接触的方式。
光头胎意味着橡胶能够最大面积的和地面接触，在平整干燥的赛道环境下，会带来最好的抓地力。
轮胎这个样子是不是就该换了？
轮胎的更换眼看磨损程度和时间长短，虽然6年不换轮胎的大有人在，但是时间长了轮胎毕竟会老化，它的耐用程度已经下降了很多，而车子也变成了旧车，更换轮胎觉得不划算，很多人的选择就是无视。
像问题里的这两张图片，看起来并没有大问题，虽然有小的伤痕，但是不影响使用，而且它也没有磨损那么严重，轮胎的凹槽里有一些小的凸起就是磨损线，如果已经到了磨损线，那就需要更换轮胎了。
如果是正常使用的话，6年更换一次即可，轮胎的磨损也是有数据的，当磨损到1.6㎜的深度时，就需要更换了。
从外表也可以看到轮胎的好坏，如果有鼓包必须要及时更换，轮胎上有裂纹的话也该及时更换，轮胎侧壁受伤深度不要超过3㎜，超过3毫米的轮胎跑高速存在爆胎风险。
平时停车环境很重要，如果经常停在地下车库就比停在外面的车寿命长，轮胎在阳光暴晒或者风吹雨打，老化、氧化的更快，同样车漆也会老化的更快，所以有条件的停车尽量停在车库里。
轮胎多久换比较合适？
对于大部分车主，轮胎什么时候更换一直是个迷，有人说3年更换一次，有的人说看轮胎花纹是否磨平，有的人说轮胎行驶里程，6万公里换一次，有的人压根不关注轮胎，直到保养的时候，保养师傅告诉你，该换轮胎啦，这才想着换，究竟哪一个是对的？
轮胎是车上最重要的部件，关乎驾驶者的安全，尤其是经常跑高速的小伙伴，一定要关注自己的轮胎！今天给大家讲一下轮胎什么时候更换最佳！
轮胎更换，以轮胎磨损，轮胎时间，轮胎是否有损伤，轮胎行驶里程为标准，超过任何一个界限，都需要更换轮胎，并且轮胎更换都是成对更换！
1. 轮胎表面磨损严重，鼓包，轮胎侧面扎到钉子的时候，就需要更换轮胎了！轮胎磨损严重，导致轮胎强度严重削弱，爆胎风险大增，尤其是跑高速的时候更甚。
2. 轮胎时间过长，超过5年时间，开车需谨慎，建议更换！轮胎属于橡胶材质，整天风吹日晒，及时行驶里程很短，也需要更换，毕竟轮胎会老化，老化的轮胎随时有爆胎的风险！
3. 如果轮胎磨损超过磨损指示标志，那就需要更换轮胎了！
轮胎更换没有公里限制，根据路况的不同，超过磨损极限，超过轮胎使用寿命时间，都需要更换轮胎！
加粗的都是重点，希望大家牢记！