什么是轮胎最大的震动，轮胎上cak什么意思？
表示轮胎竟想震动的最大点，直观理解为轮胎的重点，通俗一点就是轮胎 纵向刚性的最大点
爱玛电动车跑到四十码以上有些震动是怎么回事？
查看下轮胎是否花纹不一致，有的进入轮毂多，有的少，如果是，放气至4分之一，能用手挤动，挤均匀后打上气即可。如果轮胎没问题，那问题可能是减震，减震硬了容易震手。
什么是合振动？
两个或两个以上的振动叠加起来形成的新振动叫合振动。
在实际问题和具体过程中，振动往往是由好几个振动合成的。例如，在凸凹不平的路面上行驶的小汽车，车轮相对地面在振动，车身相对车轮也在振动，而车身相对地面的振动就是这两个振动的合振动。
汽车轮胎晃动是什么原因？
车轮左右摇摆可能与轮胎、动平衡、减震器等有关。
1.胎压不一致。行驶时车身抖动，速度快，抖动严重，车辆跑偏，感觉飘。首先检查左右轮胎的胎压是否一致。
2.动平衡有问题。车轮的质量分布不均匀。轮胎转动时会产生一对改变方向的力偶，造成车轮的动态不平衡。此时，汽车在行驶时，会出现强烈的车身抖动或左右摇晃的故障现象。
3.故障减震器底盘的减震器和弹簧会影响乘坐舒适性，减震器故障会导致车辆行驶稳定性变差，如异响振动、车身倾斜、无法高速行驶等。减震器经常受到路面的冲击，也是容易损坏的零件之一。
朗逸plus超过40码底盘像是车轮处发出嗡嗡响产生共振？
多半是发动机引起的共振通过车身传递到了油门踏板引起，还有可能像机脚胶漏油或者老化断裂，离合器磨损严重打滑或者减震弹簧断裂，都会使得车辆在加速时产生共振，从而让油门踏板有抖动感。
请解释下各代表什么？
225/70R15C(8PR)含义为胎宽225mm，轮胎断面的扁平比为70%，轮辋直径为15英寸，8pr就是8层人造丝的意思，层数越多轮胎越耐压。轮胎中有线，起到增强轮胎压力的作用。线是一层一层的结构。
一般轮胎规格可描述为:
[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识]
或者
[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数]
例如轮胎: 195/65 R15 88H 或者 195/65H R15 88
可以解释为:
胎宽-----------------------195mm
轮胎断面的扁平比-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100%=65%
轮毂直径-------------------15英寸
载重系数-------------------88
速度系数-------------------H
一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助.
轮胎速度标识表
速度标识 最大时速 常用车型
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N 140km/h 备用胎 Spare Tires
P 150km/h
Q 160km/h 雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires
R 170km/h 轻型卡车胎 LT Tires
S 180km/h
T 190km/h
U 200km/h
H 210km/h 运动性轿车 Sport Sedans
V 240km/h 跑车 Sports Cars
Z 240km/h 跑车 Sports Cars (或大于240km/h)
W 270km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars
Y 300km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars
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注:
1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H
2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.
下面是轮胎上一些常见标识,该图为典型北美轮胎标仅供参考.
Tire Size/轮胎尺寸,Loading Rating Index/载重系数, Speed Rating Index/速度标识。
轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0 轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，65表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。
特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。 轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些
载重系数
最大载重能力通过载重指数来表示，下表显示了载重系数（LI）与实际载重值（kg）之间的关系。