开裂的轮胎还能回收吗，汽车轮胎侧边碰坏点皮有事吗？
如果只是车侧面的一小部分胎皮破了，对车不会有太大影响。
如果汽车轮胎被划破了一个洞，尽量不要继续使用，因为轮胎很可能在高速行驶的过程中爆裂。
一般汽车轮胎都有胎面磨损的痕迹。胎面磨损指示器位于胎面花纹沟的底部，高度约为1.6毫米，这是轮胎的最小花纹沟深度。如果轮胎磨损程度达到标注的高度，应立即更换轮胎，因为轮胎磨损程度严重，继续下去会影响行车安全。
如果汽车行驶在湿滑的路面上，使用过度磨损的轮胎会导致侧滑，容易影响汽车的稳定性，因为过度磨损的轮胎上的胎面花纹无法排出轮胎下的水分，严重时会使汽车失控。
如果胎面变形或明显开裂，应立即去专业修理厂或4s店修理。如有必要，您需要更换轮胎。如果轮胎鼓包，建议及时更换轮胎，因为鼓包非常危险，不建议继续行驶。
轮胎稍微有点裂纹能跑长途吗？
老化轮胎是否能跑高速要以开裂的程度决定
汽车轮胎的平均老化更换周期约为四年，但从第三年开始即会出现龟裂纹路，这种程度的裂纹还能勉强使用；因为轮胎侧壁的厚度约为5~6mm，裂纹的深度往往不超过1mm，侧面的结构强度在帘布层的约束下还是有一些的。
胎冠位置有两层，外层为切割出刀槽的花纹冠层，这一位置的厚度约为7mm，足够的厚度出现一定程度的裂纹是没有问题的；花纹层以下的平面层为胎冠下部，厚度约为6mm，胎冠的内部包括钢丝层、帘布层、带束层等层加强加强结构，足够的厚度加上足够全面的加固，轻微的裂纹也能保证稳定。
所以从轻微裂纹出现到严重开裂之间的过程，轮胎可以正常使用并且驶入高速；但是要养成每隔一两百公里停车检查轮胎的习惯，如轮胎仍然是正常裂纹且没有任何形变则可以正常驾驶，如出现形变（以鼓包为主）则要立刻更换备胎并且即使更换轮胎。
轮胎不同阶段的老化程度决定了适用场景裂纹等于潜在安全隐患，关键在于检查。
裂缝等于定时炸弹，需要立即更换。
胎冠刀槽内的裂纹如果成为肉眼可辨识的裂缝，深度在2mm左右则要立即更换；因为胎冠直接与地面接触，在复杂的路况中如果压到凸起物别住胎冠的花纹层橡胶，其他位置与地面的摩擦力与撑起的力等于在撕扯胎冠，裂缝过深随时有被撕裂胎冠的可能，爆胎只是一瞬间。
同理轮胎侧壁从裂纹变成裂缝后也要即使更换，车辆在长途驾驶中胎压能升高0.5巴以上，因为轮胎内的空气同样符合热胀冷缩的范围内；胎压快速升高则有可能涨破裂缝导致直接爆胎，侧壁仅依靠帘布层约束强度比胎冠低的多，所以即使胎冠还不是裂缝但侧壁出现裂缝也等于轮胎报废。
汽车轮胎整车安全最重要的环节，高速前轮爆胎还能够依靠方向盘修正车身，危险系数略低一些；在高速公路上因爆胎导致的严重事故超过7成由后轮引起，因为爆胎瞬间加大的滚阻会产生拉力，车身瞬间侧倾会产生横向作用力，而这两个力道恰巧会往同一方向拉扯车身，不能通过方向盘修正的后轮爆胎总会引起车辆失控，这不是任何电子设备包括ESP可以修正的。
所以安全检查很重要，初期老化要把检查轮胎放在第一位；老化严重则及时更换，别拿生命开玩笑。
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23自行车外胎有裂纹半年前换的？
自行车外胎有裂纹很正常，还可以继续用，内部编织层没伤就没事，我几对米其林lithion2和维多利亚zaffiro都是侧面有裂纹，只要编织层不受伤就不用担心，可以放心的继续用
轮胎店师傅给上了一个同品牌同型号同花纹但不同速度等级的轮胎？
您好！像你这样不得已而为之的情况，我也遇到过，但凡有同速度等级的轮胎，师傅是一定会给你装的。但是既然是同品牌、同型号、同花纹，只是有速度的不同，一起使用，有没有问题呢？问题大不大呢？其实到现在我都还没有感觉到有什么问题，除非有特殊的情况，比如拉力赛之类的。
吉利汽车老总大概说过这样一句我：汽车就是四个轮子和几个沙发加上一个方向盘！看来，轮胎还是很重要的，不仅要对汽车的经济性要有所帮助，更重要的是安全性能。现在，各品牌轮胎的组成结构基本一致，区别就在于橡胶的成分和轮胎花纹设计上。橡胶的成分决定轮胎的舒适性和耐磨性，而花纹设计则决定轮胎的静音性能、防滑制动性能。但是，和世上没有绝对完美的东西一样，轮胎也不例外，要突出舒适性就要降低耐磨性，反之亦然。而花纹，则多采用复合形式。
轮胎的使用，车速则是需要必须考虑的因素。速度等级表示的是轮胎可以用于的最高行驶速度。在轮胎上都有清楚的显示，在平时我们用的最多的恐怕就是S、T、U、H、V，速度等级高，轮胎自然也就结实一些，但是相邻的速度等级之间，区别应不会太大。平时行驶，也是很难体验出来的。
所以，即便安装的轮胎速度等级不一致，（我想应不会相错几个等级的）但只要是同品牌、同型号、同花纹，是可以放心使用的。
货车轮胎胎肩裂了能走三包吗？
货车轮胎胎肩裂了要具体分析原因，如果是使用不当造成的胎肩裂是不能走三包的，如果确实是制造质量问题则可以走三包程序，首先仔细检查胎肩裂了部位是否有硬撞痕迹，如果有则是使用不当造成的，如果没有裂口显不规则裂则是制造质量问题。
摩托车轮胎侧面有裂缝？
摩托车轮胎侧面有裂纹属于正常现象。
如果是正常使用2年以内或行驶3万公里左右的轮胎，胎侧表面裂纹且裂纹处未见帘纱，是正常的使用老化现象，不影响驾驶安全。
如果胎侧裂纹开口已经可以凭肉眼可见内部帘纱线，并且行驶过程中有发抖，制动过程中有跑偏现象，建议更换轮胎。