abaqus是怎么输出薄膜应力，薄膜+弯曲应力的，看你做过这方面的案例，跪求方法。
中面是薄膜应力，上下表面是薄膜加弯曲，我是分别读取的不同位置的积分点来取得，也是刚开始做，不知道对不对
ABAQUS中如何给二维轴对称模型添加转速约束
。。。。我知道你这么建模是因为截面太复杂了，直接建三维的话，截面的网格会很差很烂，也很难算。实际上又可以绕y轴转，但是不能直接设置，要手动修改jnl文件，就是累死写代码的意思，写循环。你可以参考一些写轮胎论文，参考书《abaqus有限元分析实例详解》石亦平，周蓉里面有两个很详细的案例。但也有缺点，这么写循环把二维图绕y轴转，其实是为了把二维绕成一个三维实体然后计算。。。这样计算量会比二维大很多，你的机子很可能跑不动。。。。如果你做二维是为了算的快点，那用这个办法旋转成三维再分析那也不太合适。。。
abaqus 中如何分析减速器跑偏问题
1） 跑偏故障原因：
（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。
（2） 动力转向系统中有大量空气。
（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。
（4） 轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。
（5） 油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。
（6） 转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
2） 故障诊断与排除：
（1） 检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。
（2） 若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。
（3） 给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。
（4） 加油到规定的油面，检查或更换油杯。
（5） 按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉。
（6） 检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。
（7） 更换油管、动力转向泵或动力转向器。
请问怎么用abaqus建立轮胎的模型啊
你想要轮胎是吧 这个可以找到的 可能格式不一样。比如是dyna的 但是你可以转化给abaqus的 inp文件 就可以导入了
dyna的官网 lstc上应该就有
abaqus轮胎求解疑问
2楼正解，静水流体单元耦合在一个参考点上，自由度8就是内压，lz可以参考abaqus的帮助里面有相关例子。功能很好用的。
车企做CAE分析 一般用什么软件，略知ANSYS与MATLAB结合，请教高手还有哪些更好的方法，车企较常用的，谢谢
汽车行业用的较多的是nastran软件，前处理多为patran或者hypermesh，建议你改学这些软件。matlab很好的，你如果精通的话，由于这些软件很多地方可以自己开发，结合这些软件会有很好发展的。