考科目二，坡道定点那里，有三条线，前车轮没有压到最下面那条，就不及格？
考科目二，坡道定点那里，有三条线，前车轮没有压到最下面那条不算不及格，评判标准是根据车头位置来评判的，只要汽车前保险杆定于指定区域内，就算及格。
在参加科目二坡道定点停车和起步要注意正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
扩展资料：
考科目二坡道定点的注意事项：
1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。
4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。
参考资料来源：百度百科——坡道定点停车和起步
学车场地考试：坡道定点停车时，怎么样可以让右边车轮停在黄色边线的30厘米之内。大众车。
1、从发动机盖中间靠右的位置沿着右侧边线行驶，这时轮胎右侧距右边线30公分左右。
2、左边加强筋对准车道中间。
3、左边刮雨器最高点离右边地面白线重合的位置，就行了，在看右边后视镜确认。
停车位置的确定，这与倒车入库停车位置的确定方法类似，也是看左后视镜根部边缘与地面停车线的位置关系；坡起，即上面的看点三，看转速下降幅度确定起步时机。
扩展资料：
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格；
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；
5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；
6、坡道熄火，扣20分；
7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
半坡定点停车三条线怎么停是标准的？
半坡停车有三条线，最标准的停法是车头正好停在第二条线，也是最粗的三条线。
此时轮胎也正好压到第一条感应线，车头不能碰着第三条线（最前面那条），如果保险杠压到这条线，会被判不及格。有了这样的标准之后，我们的主要焦点就是车头也就是保险杠怎么能准确地位于第二条线里，只需要练好技术能够准确地停在第二条线里就可以了。
扩展资料：
定点停车桩杆距坡底1.5倍车辆长，全坡长30m
合格标准
⑴车辆保险杠未定与桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格。
⑵起步时后溜大于30厘米的，考试不及格。
⑶车辆保险杠未定与桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分。
⑷车身未靠边停止在距离右边线30厘米内的，扣20分。
⑸起步时后溜小于30厘米的，扣20分。
参考资料来源：百度百科-定点停车与半坡起步
坡道定点停车，三条线条，前轮停在哪里最好
你说的这3根线应该是感应线,3根感应线前面还有一条5公分左右的边线.只要压在面向你的第一条白线与黄线之间就可以,说明轮胎已经被感应到了。
最准确的是车轮中间（车轮平分的中间线）压在黄线上.或者在你对前轮的可见度都百分百的清楚条件下,观察前轮与那条5公分宽的线插边3个指头,不能过。
扩展资料
定点停车评定标准
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）。
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；
5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；
6、坡道熄火，扣20分；
7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
参考资料定点停车百度百科
科目二上坡定点停车的坡的角度是多少？
上坡定点的坡度是45度，上坡定点要注意，不要超出那个点10厘米，否者会被扣分，还有在起步的时候汽车不能后退，这样是不合格，要重考一次 ，祝好运。
驾车在上坡路定点停车与陡坡起步，可以提高使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要。
考试内容通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。
车辆在上坡行驶时，不能压到右边粗线，而且中途不能停车
行驶时，用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘
在车下观察，车辆右边轮胎正好压在细线上
（考试停车时，车辆离粗线30公分为合格，细线正好离粗线30公分，所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了）
车辆行驶至图上位置时停车，为定点停车合格标准（车辆右边轮胎压在细线上，车牌垂直向下正好在粗线内）
那么，怎么才能停到标准的位置呢？还是采用看点停车的方式。
心得是：在爬坡的过程中就对好边线的位置，保持车身不动了，主要观察左边的反光镜。当那根白线刚刚过完的时候就踩刹车，这样就是标准位置哦！一般说的看窗花，那个根本就不科学哈，万一考试的时候别个窗花没贴，或者距离不对不是完都完了
车辆在陡坡上行驶时，需要先保证右边轮胎压细线，然后车辆直行，直行到上图所示（两张图两个点）任意选一个点看，到点时停车。
这时，车牌就在粗线内了
车牌在粗线内为合格，超出或没到粗线扣10分，超出或没到细线扣20分
以上就是陡坡定点停车的方法。
马上紧跟到的就是陡坡起步了，其实把定点停车停好了，可以给自己很多底气，在开始给大家分享的时候，还是再一次强调，打转弯灯
在停好之后，车上的机器会响，一般合格的话，你马上打左边的转弯灯，就是方向盘下方的那个往下拨。
陡坡起步
起步说难不难，说简单也不简单，就是先放离合，慢慢放，用我们教练的话说“一颗米，一颗米的放”，当你感觉车子有点抖了，就可以松刹车了。（这个还是要多练，有时候你觉得车子抖了，但是松了刹车还是往后退，这个就是还没有到点上）。