轮胎容易造成哪些问题损坏，800元的轮胎寿命多少？
不同品牌的车胎，其使用寿命是有差别的。一般掌握车胎使用寿命的原则是：正常使用年限在5年左右，这是轮胎品质决定的，到了年头胎质老化龟裂、承载力下降，易爆胎;在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了，不然同上也危及行驶安全。
正常使用情况下轮胎更换周期：汽车轮胎的使用寿命是4年或8万公里。如果有任何损坏，超过5处，需要提前更换。如果有任何损坏，需要更换1处。如果路面状况不佳，轮胎磨损严重，需要提前更换。
这意味着,在轮胎没有任何问题（如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎使用时间达到了四年，甚至没有达到八万公里里程也要更换，同样的，如果不到四年，但里程达到八万公里，还建议更换。
即使看着没问题的轮胎，建议还是更换，因为轮胎的原材料是橡胶的主要材料，橡胶老化的时间会很长，更何况，汽车的使用环境也经常会受到太阳的影响。
轮胎老化后，隐藏的危险在正常驾驶条件可以增加燃料消耗，又会因为轮胎面牵引，附着力明显减少，导致制动距离增加，如果不及时更换，驾驶安全风险将会大大增加，从安全的角度来看，有必要及时更换。
舟山跨海大桥40辆汽车车胎被扎？
5月28日下午，浙江舟山的金塘大桥上一件让人匪夷所思的事情，在桥上的主车道上停着接近40辆车，这些车基本上都已经动弹不得，车辆轮胎看起来已经受损严重，那到底是什么让这些车辆遭遇如此呢！
28号下午16点，舟山高速交警指挥中心不停地接到驾驶人的报案，之后交警前往事发现场了解情况，发现跨海大桥主车道上洒着一路的铁屑，也就是这些铁屑导致车辆轮胎被扎伤后漏气。
民警通过视频盘查和电话追踪，在宁波镇海服务区成功拦截了一辆苏D重型半挂牵引货车，这就是这辆车在跨海大桥行驶时一路的漏洒铁屑，铁屑零零碎碎的洒落在主车道和应急车道上，途径车辆的轮胎也就被扎破了。
据肇事车辆的司机交代，车上载着的都是废铁屑，要从舟山运往安徽，而这些废铁屑是在事发地点附近的废品站装上车的，装完后由于捆扎不够结实，才导致铁屑洒落。
后续在警力和施救人员的共同努力下，经过几个小时的清理，终于把车道上的废铁屑清理完成，才让更多车辆避免遭殃。
除了舟山的这起事故以外，这些年还有很多因为捆扎装载不规范而引起事故的货车。
2017年11月9日，温州交警在诸永高速杭州方向永嘉服务区没查获一辆满载废铁的半挂车，而这辆车只用了铁片进行简单的固定，还好废铁没有掉落，也没有造成事故，之后民警要求驾驶员在货物上方用篷布进行遮盖固定，防止废铁掉落。
2017年11月9日，一辆渝B牌照的半挂车因为装载不规范，途径浙江平阳至萧江路段时货物挤压将车后栏板撑开，致使铁屑大量掉落，造成至少六辆车受损，损失上万。
2017年11月8日，一辆货车在沈海高速分水关下坡路段因为车辆失控撞击两侧护栏，另外驾驶员没有对运载货物进行捆扎，导致大量货物散落，导致分水关路口交通瘫痪，据调查，此次肇事车辆已经严重超载。
导致这些事故的都是大货车，原因都是因为没有对装载货物进行有效的捆扎等，虽然有些没有造成事故和伤害，但也是发现及时，不然后果不堪设想。
出门在外赚点钱不容易，特别是开大货车的司机朋友，一、不要超载，二、对装载的货物要检查好是否有效的捆扎和固定，三、不要超速，四、家人还在家里等你，愿你平安回家。
胎沟有无数小裂纹？
您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了：
第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。 除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。
中国轮胎寿命规定是多少年？
关于轮胎使用寿命规定：这就需要根据你的车子轮胎使用情况了，比如说你的车子使用频率比较低轮胎没有任何损伤，而轮胎花纹却还有很深，但是时间年限却很长也是需要更换的，一般为四年更换。这是因为轮胎在环境中会发生老化，疲劳，失去弹性，而轮胎没有弹性，会硬化导致抓地力下降，对于路面的冲击力也起不到很好的缓冲作用。而疲劳和老化，则会在长途行驶中让轮胎变的极为不稳定出现爆胎的危险。还有一种情况就是，你的轮胎保管储存环境很好从未使用，比如说备胎，这种轮胎为十年更换。轮胎需要怎么保养，我想很多车主都不怎么重视。这里我就介绍一些关于轮胎保养的小常识。1 保持合适的胎压，生产厂家都会在B柱和油箱盖标注正确胎压，一个月必须检查一次。2时常检查轮胎是否有（鼓包．穿刺．割伤，撞击．超载．缺气) 3 车辆应该停放平坦路面。不要轮胎压在马路牙子上，或路面上有比较尖锐凸出物，方向摆正。4 清理轮胎花纹中石子避免雨天行驶排水不畅失滑。
汽车轮胎胎压报警一般代表的是什么问题？
大家好我是上汽大众技师小张，胎压报警也需要胎压监测系统来测量，测量到不同才会有胎压报警！
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说到这就需要研究一下胎压监测系统，胎压监测目前最常用的两种检测方式就是直接式胎压监测系统，一个是间接式胎压监测系统！
直接式胎压监测系统是在轮胎内部有胎压传感器，直接获取胎压值！检测精度没得说自然准确！这种的胎压报警出现后，一般都是某个车轮胎压低于正常值才会报警！当然如果轮胎内部传感器损坏故障，控制单元接收不到胎压信号，也会引发报警，这样的报警都是故障的形式报警！
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好了接下来说一下间接式胎压监测系统，间接式胎压监测系统听名字就知道是通过某种介质或某种规律计算得到的大题数据！间接式胎压监测一般是由控制单元ABS电脑检测的，它获取4个车轮的转速，如果胎压上下差别不大，在正常行驶时4个车轮的转速也是相差不大的，这是ABS控制单元就会认为4个车轮胎压正常。如果行驶中出现了某个车轮转速与其他车轮差别太大，ABS电脑就会告诉仪表，胎压灯就会点亮报警！间接式的存在误报的情况很多！因为有很多因素的影响，比如轮胎的磨损情况，轮胎的温度变化（热胀冷缩），载重情况等因素都会导致转速不同！
图片来自网络 配备间接式胎压监测！
间接式胎压监测系统，故障率非常低！准确度一半以上吧！如果间接式胎压监测系统报警不用担心，下车看看4个轮子有没有明显缺气的情况，没有的话继续跑！间接式胎压监测系统出现了故障，仪表会出现胎压监测灯亮，驱动防滑灯亮，ABS灯亮！等报警！这样的情况也不怕，一般都是轮速传感器太脏了，或是轮速传感器损坏！
我是上汽大众技师小张，谢谢游览！
什么车胎不转？
汽车轮胎不转有以下原因:1、刹车部分抱死的可能，油管路渗漏、缺油、有空气、制动卡钳不回位，制动蹄片卡住、制动分泵回位不良等。
2、手制动部分:手制动拉线单边卡住不回应，手制动拉扞异常、电子式手制动异常。
3、后轮部分:轴承卡死、单边半轴卡住、差速器卡住、轴承缺油或差速器缺油烧死等。