为什么汽车轮胎是圆的而不是方的？
汽车的轮胎是圆的而不是方的，这是跟汽车的制动性有关，因为方的话它是没有办法很好的，有效的滚动向前，而圆形它是具有最好的一个自动滚动性。
车轮为什么不是正方形
车轮如果是正方形就不能滚动了，只能贴着地面滑动，并且滑动时受到地面的摩擦阻力通常会变得很大。因为在摩擦力中滚动摩擦的阻力是最小的，所以车轮要做成圆形的才有利于最大限度地减少其与地面的摩擦力。
车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―2009）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。
分类：
1.按轮辐的构造：车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮 。
2.按车轮材质：可分为钢制、铝合金、镁合金等车轮。
3.按车轴一端安装一个或两个轮胎：可分为单式车轮和双式车轮。
轿车和货车上广泛采用辐板式车轮。此外，还有对开式车轮、组装轮辋式车轮、可反装式车轮 、和可调式车轮。
扩展资料：
轮胎使用技巧：
1.检查轮胎，如果轮胎剐伤位置在轮胎侧面或轮面凹槽深度已磨损（深度低于2毫米），程度严重无法修补，就需要换新轮胎。
2.轮胎不能随意更改尺寸，需要选择和自己汽车搭配的轮胎。
3.由于轮胎和轮毂的密封性能非常好，因此要用专业的器械才能将轮胎从轮毂上分离；要将轮胎均匀旋转，以免生硬拆卸损伤轮毂。
4.将轮胎彻底从轮毂上卸下来，当轮胎卸下来之后，同时要检查轮毂是否被撞伤。破损的轮毂如果安装轮胎不仅密封不严产生漏气，同时还会出现断裂造成危险。
5.轮胎上特意设计了黄点和红点，因为车轮在旋转时，有重心，黄点的一侧较轻，红点的一侧重。因此，在安装的时候，要注意将黄点对准气门嘴的地方。
6.如果安装费劲，可以用清水润一下轮胎，新轮胎装好后，打足气，为随后的做平衡做准备。
7.安装的新轮胎，一定要做动平衡。行驶当中，如果轮胎的位置不平衡，会引起方向盘的抖动，速度越快，震动越大；而且，不平衡的轮胎也会造成磨损。动平衡的测量有一定的数值，在旋转的时候，可以测出相差的重量，根据机器测试显示，这个轮胎，左边差15克，右边差11克。
参考资料：百度百科--车轮
为什么轮子是圆形的，而不是方形的？
为什么轮子是圆形的，而不是方形的？
由于圆的车轮子非常容易滚动。
圆的车轮能滴溜溜的滚动，这只是一种表象，并且一定要抓住圆的本质，对圆开展科学合理的剖析，找到车轮制成圆的直接原因。拿一根直尺量一量圆上上一切一点到圆心与心的距离，他们全是相同的。这相同的间距，称为半经。这就是圆的主要特性。
假如把车轮制成环形，传动轴安在圆心点上，当车轮在地面滚动的情况下，传动轴离去地面的间距，就一直相当于车轮半经那麼长。因而安装在传动轴上的车箱，车厢里坐的人，都将稳定的被车辆拉着走。
假如车轮子是方的，边缘上高一块低一块的，换句话说从边缘到车轮子圆心与心的距离也不相同，那麼这个车辆走起来，一定要将头颠昏。
车轮制成圆的，自然也也有其他缘故，比如：当一样物品在地面上滚动的情况下，要比在地面上托着走省力多了，这是由于滚动摩擦摩擦阻力比滑动摩擦摩擦阻力小的原因。滑动摩擦是物体沿另一物体表层滚动时造成的滑动摩擦力。滚动摩擦是物体在另一物体上滚动时造成的摩擦。它比较大 静摩擦力和滑动摩擦要小得多,在一般状况下,滚动摩擦仅有滑动摩擦摩擦阻力的1/40到1/60。
因此在地面滚动物体比推着物体滚动省劲得多。大家设计方案出车轮，便是为了更好地变滑动摩擦为滚动摩擦，而环形物体最有益于滚动(环形物体滚动中重心点相对高度相对性与地面点接触是一致的，滚动起来不用摆脱重力做功),因此轮曾一度是人们最令人尊敬的创造发明.
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汽车轱辘为什么没用方的？
车作为一种运输交通工具,车轮与接触面接触,我们知道圆的特点是圆心到圆周的距离相等,车轮运动时就比较平稳,如果是方形或者是椭圆的,轮子运动起来将与接触面和轴心不是等距离的,车体一下震荡,物体和人将不堪忍受.
车轮为什么要设计成圆形的，而不是正方形或长方形呢？
主要有两个原因，分别是省力和平稳。因为车轮采用的是圆形的设计，在行驶过程中可以减少摩擦阻力，车轴通过圆心在地面上滚动，这样行驶起来才会更加平稳一些。圆形的车轮在行驶的过程中可以减小与地面的摩擦力，提升加速度，同时还可以提高汽车的工作效率。人们把车轮做成圆形，并使车轴通过圆心，当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径之长。这样行驶才会平稳。如果汽车的轮毂因为一些故障原因发生了变形，轮胎到中心轴的距离不相等，汽车在驾驶的过程中就不会平稳。圆的中心叫圆心，圆上任何一点到圆心的距离都是相等的，当车轮在运动的过程中，车轮的半径总是相等的，所以汽车才会更加平稳的运行。