宝马525行驶右打方向盘前轮摩擦声
正常的，因为是助力转向，当你把方向打死后，车辆转向助力泵还在施压，实际上转向器已经到头了，所以发出声音，建议不要打死方向，特别是长时间打死方向！
注意两个方面的问题，
1. 如果不够进行补充到标准刻度，如果助力器油变色应该全换掉。另外应该注意平时不要将方向打到极限（左或右），打到极限助力器本身就会发出异响，这样对助力器不利容易造成损坏。
2.至于是不是前轮球笼轴承损坏可以这样来判断：在行驶过程中打方向转弯特别是转弯半径越小越容易判断出来，不管左还是右如果有一种“咔、咔、咔”有节奏的异响声就说明是球笼轴承坏了。
宝马525行驶过程中噪音大怎么回事
1.轮胎。轮胎如果表面凹凸不平的话跑起来就会有噪音；
2.排气管，排气管密封不严的话，一发动机起就会有噪音；
3.共振。如果车有变形的话，一到某一个时速就会出现噪音，时速变化噪音也随消失，但是这个情况很难处理；
4.看车是不是有三元催化，时间长了，三元催化会堵塞，里面的材质会和排气管分离，产生噪音。明显是加油的时候有敲打的噪音；
5.底托响。一般这种情况就是缺少机油啦。添加机油会明显改善。或者车经常不去4S店保养在外面会很容易出现这种情况；
6.轴承损坏产生的噪音；
7.各种皮带轮出现问题在转动的时候会发出噪音；
8.皮带过紧国松都会出现噪音；
9.还有的车花粉过滤器也会出现噪音。
宝马525前轮咯噔咯噔响是什么情况
大家所关注的“宝马525前轮咯噔咯噔响是什么情况”下面我来为大家进行讲解：
宝马525前轮咯噔咯噔响主要是因为刹车片跟刹车盘摩擦引起的，通常是因为刹车片局部有硬点导致的。一般刹车片异响都是因为刹车片局部硬点跟刹车盘摩擦而引发的，如果响声不大的情况下可以不用理会它，倘若声音较大的情况，可以拆下刹车片以后用砂纸反复打磨以后再装置，通常就能解决异响的问题的。不过如果发现响声的地方是在变速箱跟发动机连接处的话，则可能是离合器片和分离轴承损坏而发出的咯噔咯噔的异响，此时就需要根据损坏情况看是否更换零件了。
宝马525异响原因？
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
宝马5系前轮异响，请有经验的老师指导，谢谢！
车辆前轮发出异响要知道造成异响的原因可能有哪些，并对车辆做相应的检查和维修。异响的可能原因1.前减震器故障 2.前轮驱动半轴松动 3.底盘螺丝和橡胶组件松动，各球头及轴承松旷检查步骤：用升降器把车辆升起。检查底盘前端螺丝和橡胶组件是否松动。
宝马5系前轮咕咚咕咚响的原因是什么？
宝马5系前轮咕咚咕咚响的原因是汽车减震器损坏。以下是宝马5系汽车的相关介绍：1、外观方面：全新美学设计诠释回应姿态。一体成型的大尺寸双肾型进气格栅更具魄力带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯以简洁纤细的“卧L”型灯带取代六边形设计配以具有蓝色激光的全新BMW智能激光大灯灵气十足。笔直流畅的侧面线条与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯自然衔接车身比例更显修长。2、内饰方面：宽敞的空间中高品质的设计随处可见。长轴距车身为空间体验创造更多可能。舒适型座椅配以更大面积的对比色缝线及菱格纹装饰前排座椅可进行20个方向电动调节后排座椅坐垫及靠背加厚电动调节并带有舒适头枕将人体工程学舒适性提升到新水平。豪华套装全新的深色纹理哑光白蜡木面板配以珠光镀铬饰条细腻柔软兼顾精致设计。3、动力性能：BMW搭载的BMW2.0T直列四缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的黄金组合而智能轻量化高刚度车身更能实现车身减重且提升车身强度配合新BMW的50:50配重比例带来更加良好的行驶稳定性和平顺感大幅提升的车辆推重比进一步凸显了新BMW澎湃淋漓的加速性能。