里程1万公里左右，购买车子2年7个月，轮胎出现裂纹，怎样鉴定是否属于质量问题?
一、如果轮胎出现裂纹，要看裂纹有多深，裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补。否则，需要更换轮胎，因为伤及内部材料是无法修补的。如果修补过的轮胎是前轮，建议和没有修补过的后轮调换一下，这样可以将爆胎的风险降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到维修店，轮胎出现裂纹的情况，就可以更换备胎使用，这样做最为安全。二、轮胎出现的情况和方法： 1、外侧边缘磨损如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。 2、凸状及波纹状磨损假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。 3、表面均匀磨损轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。 4、中心部分磨损如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。 5、轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。 6、轮胎侧面裂纹这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。三、什么情况说明轮胎需要更换 1、警戒线——最标准的姿势为了帮助车主了解轮胎何时到了寿命的极限，绝大多数轮胎出厂时都设计了“警戒线”，当磨损达到这一警戒线时，就表示必须要更换了。 2、沟槽深度——准确测量当然也会有小部分的轮胎没有明显的警戒线，这时车主可以自己亲自测量。标准是测量轮胎沟槽深度是否低于1.6毫米，当其低于1.6毫米时就需要更换，反之则可以继续使用。 3、裂纹——老化的标志胎侧出现细小的裂纹是轮胎老化最明显的标志，这表明轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险最好提前更换。风吹日晒、路磨石刮会让轮胎老化，即便是天天停在车库里不开，轮胎一样会老化，时间久了注意经常观察轮胎有无开裂的情况。 4、鼓包——危险的信号鼓包也是轮胎常出现的一种情况，这意味着轮胎内部结构已发生变化，内部金属线已经断裂，轮胎鼓出的包随时可能突然爆裂，引发意外事故。所以，一旦鼓包应尽快更换新胎。 5、胎纹脱落——刹车预警胎面花纹脱落说明橡胶已经老化，而且一旦开始脱落，剩下的也会继续大面积脱落。因此，不管是否到了磨损极限，胎面花纹开始较多脱落时都应该更换了，而且脱落会严重影响抓地力，影响刹车。 6、扎钉——补胎无法根治轮胎被扎是经常遇到的情况，大部分情况下车主可以选择风炮补胎，各种补法，补完还可以继续使用一段时间。但若被扎面积较大，或有多处同时被扎，这时最好考虑更换新胎。毕竟带着这么多漏洞和弱点上路，风险还是很大的，尤其在高速行驶中。在正常使用的情况下，轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。但是在例如经常堵车、激烈驾驶等恶劣的使用状况下，轮胎的更换时长要根据实际情况缩短。如果轮胎橡胶有老化或者胎面损耗接近磨损标记，也要及时更换轮胎。而不是一些车主认为没有破就可以用下去，这样很有可能不能将积水拍出，出现失控的情况。建议更换轮胎的时间尽量要提前，因为难免使用过长的轮胎出现什么意外的情况。
轮胎正面有裂纹正常吗
轮胎 前部有裂纹是正常的。由于轮胎是橡胶材质，工作环境比较恶劣，使用3-5年后，上下胎面或胎侧会出现小裂纹，说明轮胎已经开始自然老化。如果轮胎老化裂纹轻微，可以在市区使用，但不能高速行驶。如果你高速跑，你应该换轮胎。如果轮胎老化裂纹较深，应立即更换轮胎。
老化的轮胎橡胶会变硬，失去原有的韧性，使行驶噪音大，舒适性差。不仅如此，老化轮胎的性能也严重下降，尤其是抓地力表现。雨天行车易打滑、转弯无抓地力、加速性能降低、制动距离延长等。为确保行车安全，轮胎严重老化时应立即更换。
如果轮胎开裂，应根据具体情况判断:
1.如果轮胎老化，比如胎面花纹沟底部或胎侧有无数小裂纹即将伤及胎体，无论轮胎使用多长时间，磨损多大，都要立即更换轮胎。
2.如果轮胎花纹中留下的凹槽深度达到或低于1.6毫米(mm)，并且在轮胎胎面的纵向直凹槽中有指示深度的指示标记，则必须更换轮胎。由于轮胎的排水能力大大降低，车辆在湿地行驶会有危险。
3.损坏的轮胎也必须称重，看是否需要更换。例如，虽然没有空气被压碎的轮胎仍然可以在充气状态下行驶，但由于轮胎的内部结构可能已经损坏，建议立即更换新轮胎。需要特别提醒的是，鼓包的轮胎不允许继续使用。
延长轮胎使用寿命的措施:
1.不要开得太快。高速行驶产生的过热会加速轮胎磨损，削弱耐久性；
2.防止急转弯、急启动、主动刹车、滚肩；
3.地面尽量避开坑洼和障碍物，不平整时减速；
4.将车辆尽量停放在阴凉、干净、无污染的地方。
如何判断汽车轮胎破胎？
诊断一：轮胎在出厂前都会在两侧胎肩上用印模印出“△”标志，它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。
解决方案：在达到如此程度的磨损之前就考虑去正规修理厂或快修店更换轮胎。
诊断二：撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤您的轮胎。
解决方案：受过损伤的轮胎很可能能够修复，建议去正规修理厂或快修店进行补胎，或者更换新胎。
诊断三：有胎面变形或明显龟裂的现象。
解决方案：请立即停止使用这些轮胎，并及时去正规修理厂或快修店更换新胎。
怎么判断车胎破了
漏气。
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
车胎注意事项
轮胎日常使用要注意胎压问题。有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态。
如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。
轮胎老化裂纹怎么办？轮胎正面有裂纹正常吗
; 轮胎正面有裂纹是正常的，因为轮胎是橡胶制品，并且工作环境比较恶劣，在使用3-5年左右胎面或胎侧就会出现小裂纹，出现小裂纹就说明轮胎已经开始发生自然老化了。如果轮胎老化裂纹比较轻微可以在市区使用，但是不能跑高速，跑高速的话应更换轮胎。如果轮胎老化裂纹比较深的话，应及时更换轮胎。
老化了的轮胎橡胶会变硬，失去本该有的韧性，行驶的噪音大，舒适感差。不仅如此，老化了的轮胎性能也已经严重下降，尤其是抓地性能，在雨天行驶容易出现打滑现象，转弯不抓地，加速性能下降，刹车距离延长等情况。为了保障行驶安全，当轮胎发生严重老化时应及时更换轮胎。
轮胎出现裂纹，要具体情况具体判断：
1、如果轮胎出现老化的现象，例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体，就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
2、如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米，轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记，则轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
3、受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。
延长轮胎使用寿命的措施：
1、不超速行驶。高速行驶产生的热量过多，会加快轮胎磨损，减弱耐用性；
2、避免急速转弯、快速启动、积极制动和碾压路肩；
3、尽量避开路面坑坑洼洼及其障碍物，不平稳时减速行驶；
4、尽量将车辆停在阴凉干净无污染的地方。
轮胎自然开裂和人为区别
轮胎人为区别：看切口形式，一般认为的切口是整齐，而且切口光滑，且切口两端没有什么摩擦和碰撞痕迹，很好辨识。轮胎自然开裂区别：轮胎裂主要有两种表现，第一是胎面裂纹，通常是由于跟地面摩擦引起的。第二种则需要引起我们的重视，那就是胎壁裂纹。
胎壁裂痕是怎么引起的：
第一：气压不足。
正确的轮胎压力对于汽车安全至关重要，气压过高也不是一个小问题，但如果还在气压不足的条件下行驶，就会直接导致轮胎破裂。空气不足也会导致轮胎骨架落在汽车的重量上，从而就会导致轮胎橡胶破裂。因此严格控制气压也有助于延长轮胎寿命。
第二：超载。
轮胎支撑着汽车的全部重量，即使胎压足够，但如果车身超过允许的最大重量也会过压，因此最好是将多余的行李放在汽车后备箱中。
第三：洗涤剂、上光剂、蜡。
轮胎不管再怎么结实，都是橡胶制品，一样经不起化学物质的腐蚀。特别在洗车过程中有些清洁剂对汽车相较来说都是致命的，但只要用清水立马清洗掉就没有什么大问题。如果不清洗等待自然干燥才会比较麻烦。用于抛光轮胎的蜡也是一样，因为轮胎中含有防晒成分，而油性的蜡会融化它们并加速裂纹。
第四：紫外线和臭氧。
橡胶是非常不耐热的，很容易受到紫外线的伤害，一些工业场所中所散出的臭氧也会对轮胎产生伤害。
第五：长时间停放。
长时间停放不开车，汽车的负载会在轮胎橡胶上的某一点施加作用力，时间久了就会让轮胎开裂。所以建议买回来的车尽量不要停放太久，最少也要一个月开一次，这样才能保证汽车上的部件都保持正常运行。