轮胎老化行驶有颠簸现象，哈弗车左前轮过颠簸路段异响？
1、可能是车辆左前轮的减震系统出现了问题，比较常见的是缓冲橡胶老化，车主直接更换缓冲橡胶即可，如果是减震器损坏，车主就需要更换整个前轮的减震器，相对来说费用就会更高了。
2、可能是左前轮的转向机构的球头出现故障，或者是横拉杆的间隙不足，这样车辆经过有些颠簸的路段时，就会出现异响，车主需要及时到修理部维修，更换损坏的部件，问题就能够得到解决了。
3、可能是车辆的刹车片磨损严重，经过坑洼的路段时，就会出现异响，车主需要更换新的刹车片。
4、车主还需要检查车辆的轮胎，如果左前轮严重磨损或者是被异物扎伤，行驶时车辆也会出现异响。
吉利远景前面悬挂走颠簸路异响？
出现这种情况是因为前减震器的缓冲橡胶老化。解决这个问题比较简单,更换老化的缓冲橡胶即可。汽车减震器与车身连接的部位全部采用缓冲橡胶,可以保护车身,提高汽车的舒适性
汽车在颠簸路段嘎吱嘎吱响咋回事？
汽车在颠簸路段嘎吱嘎吱响的原因：
1、悬挂系统出现问题，悬挂是一个系统，不是单纯的一个零件，包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆等零件，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致汽车经过颠簸路面出现异响；
解决方法：及时去4S店进行检修即可；
2、减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻力和回弹，过减速带或者颠簸路面就容易产生异响；
解决方法：去正规修理厂找专业人士更换减震器；
3、平衡杆胶套出现问题，平衡杆又叫防倾杆、稳定杆。平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套，冬天冷夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬，导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生异响；
解决方法：如果平衡杆胶套出现问题，尽快去4S店更换平衡杆胶套；
4、汽车的避震器与车身连接的地方基本都有橡胶，这一橡胶叫做避震器顶胶。这一橡胶的作用是为车身供给缓冲，缩短震动。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，所以过一点坑洼路面时，车身就会传出吱吱吱的响声；
解决方法：老化的橡胶不要再继续使用，及时去修理厂更换避震器顶胶，以免出现其他问题；
5、如果在行驶过程中有异响，那么排除底盘方面，我们还要检查刹车系统，当刹车片磨损到极限，那么就会产生强烈的异响；
解决方法：如果条件允许，更换原厂提供的备件刹车片，使刹车片与刹车盘之间的制动效果达到最佳，磨损降到最低；
6、如果发动机皮带松了，那么也会出现嘎吱响的情况；
解决方法：可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整松紧度。
汽车轻微颠簸会出现咯噔咯噔声音？
可能是球头磨损或球头螺丝松动。解决办法：紧固螺栓，更换新连接杆、连接球头等，控制臂橡胶缓冲胶老化损坏。
奔驰ml350左前轮颠簸路咯噔响？
一辆奔驰ML350在经过颠簸路段的时候，车子变得震动幅度很大，这种震动会持续传递到座椅下面，舒适性大打折扣，所以决定对车辆进行举升检查，检查后发现后减振器渗油严重，减振器已经失去了大部分的减振作用，全靠空气悬挂在苦苦支撑，所以决定对减振器进行更换。拆卸减振器 工程量很大，需要两个人协同工作才行。
由于ML的减振器采用了内置式，所以必须进行内饰板的拆卸才能进行减振器的更换。左侧后减振器已经发生了明显的漏油，减振器一旦发生了漏油现象，基本上就已经失去了减振作用，因为用来吸收振动的油液已经没有了，振动会直接作用在车架上面。这个时候空气悬挂就会分担大部门的减振作用。
被拆卸下来的减振器，可以很明显的看到减振器桶的漏油。因为减振器一直处于漏油状态，空气悬挂的负荷变得进一步增大，最后导致空气悬挂挂掉了。新旧对比，换下来的减振器和新的减振器进行对比，ML上面采用了电磁悬挂系统可变阻尼调节，为了适应不同的道路下减振器的阻尼情况，原理是通过脉冲信号来改变减振器内部油液的流动速率实现阻尼的不同调节。
大众车过颠簸路面咯噔？
经过颠簸路段，车辆出现异响，应考虑底盘异响。当底盘橡胶衬套出现异常或者损坏时，失去了缓冲作用。没有缓冲的作用下连接支撑的零件，会随着轮胎的颠簸产生异响。
橡胶衬套出现老化的情况下，也会造成同样的异响，而球头间隙过大也会产生异响，通常是用来润滑球头的油脂因为防尘套的破裂或消耗殆尽造成的缺失，从而球头与球头底座之间发生了干磨，久而久之便出现了间隙，从而形成了异响。